de:
Die hier veröffentlichten Datensätze für die Messstationen Weinfelden und Konstanz stammen aus dem automatischen Messnetz von Ostluft, das kontinuierlich verschiedene Luftschadstoffe (z.B. NO₂, PM₁₀, O₃) und teilweise meteorologische Parameter (z.B. Temperatur, Luftdruck, Wind) erfasst.
Jeder Datensatz enthält zeitlich aufgelöste Einzelmesswerte im Halbstunden-, Stun-den- oder Tagesintervall, je nach Version. Die Daten geben an: Start- und Endzeit der Messung, die bezeichnende Messstelle, den Messwert, sowie den zugehöri-gen Indikator (z.B. „Luftdruck“, „NO₂“) und eine eindeutige Stations-ID (Messstation-ID).
Die Daten werden direkt aus dem standardisierten Ostluft Messnetz übernommen. Die Qualitätssicherung erfolgt gemäß den Richtlinien der Schweizer Luftreinhaltever-ordnung (LRV). Es handelt sich bei den exportierten Daten um vorläufige Werte, die erst mit der Veröffentlichung des Jahresberichts definitiv bestätigt werden. In der Regel ist die vollständige Datenbereinigung Ende April des Folgejahres abgeschlossen.
Aus Speicherplatzgründen finden sich hier nur die Daten für die letzten 365 Tage. Vollständige Datensätze für ganze Jahre können über folgenden Link als gezippte CSV heruntergeladen werden:

[https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz)
Beispiel 2023: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz)
Alle verfügbaren Jahre: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz)

Gemäss Ostluft Messkonzept wird die Messstation beim Berufsbildungszentrum in Weinfelden alle zwei Jahre (gerade Jahre; Wechselstandort), die Messstation Konstanz Wallgutstrasse alljährlich betrieben.
Die Daten können außerdem über [ostluft.ch/messwerte/datenabfrage](https://www.ostluft.ch/messwerte/datenabfrage) individuell gefiltert und als CSV-Datei heruntergeladen werden.
Weitere Informationen zu den gemessenen Schadstoffen und Indikatoren finden Sie [hier](https://www.ostluft.ch/grundlagen).
Bei Fragen wenden Sie sich an die Ostluft Datenzentrale: [datenzentrale@ostluft.ch](mailto:datenezentrale@ostluft.ch)

de: luftschadstoff luft schadstoffbelastung schadstoff feinstaub luftdruck temperatur ostluft stickstoff ozon wind luftqualitat

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

envi

de: Umwelt

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (csv)

de: csv

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (json)

de: json

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (jsonl)

de: jsonl

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (parquet)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (rdfxml)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (jsonld)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (turtle)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (n3)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (xls)

feinstaub

display_name: feinstaub

luft

display_name: luft

luftdruck

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display_name: luftqualitat

luftschadstoff

display_name: luftschadstoff

ostluft

display_name: ostluft

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display_name: ozon

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display_name: schadstoff

schadstoffbelastung

display_name: schadstoffbelastung

stickstoff

display_name: stickstoff

temperatur

display_name: temperatur

wind

display_name: wind


$oid: OBSOLETE

de:
Das ist ein Testdatensatz für die Änderungen mit 2.0.6 / 2.0.7

Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
This is a test data set for the changes with 2.0.6 / 2.0.7

Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
Il s'agit d'un ensemble de données de test pour les modifications apportées par la version 2.0.6 / 2.0.7.

Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
Si tratta di un set di dati di prova per le modifiche apportate con la versione 2.0.6 / 2.0.7.

I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

oevch

approval_status: approved

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

political_level: other

state: active

type: organization

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

de: Fahrplan (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

de: HAFAS-Rohdaten-Format

en: HAFAS-Rohdaten-Format

fr: HAFAS-Rohdaten-Format

it: HAFAS-Rohdaten-Format

de: Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.0.7

de: Testdatensätze Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.6 und 2.0.7

en: Test data sets HRDF realisation specifications 2.0.6 and 2.0.7

fr: Jeux de données de test HRDF directives de réalisation 2.0.6 et 2.0.7

it: Sets di dati di prova specifiche di realizzazione HRDF 2.0.6 e 2.0.7

type: dataset

key: guid

key: uri

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

format: ZIP

media_type: application/zip

hrdf

display_name: hrdf

test

display_name: test


fahrplanentwurf-gtfs

de: Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur definitiven Publikation noch ändern.

en: This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.

fr: Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.

it: Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey draft train bus cableways passenger mobility-service-provider

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt entwurf zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage projet train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio progetto treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

spatial: Schweiz

de: Fahrplanentwurf ab 2021 (GTFS)

en: Timetable Draft  from 2021 (GTFS)

fr: Projet d'horaire à partir de 2021 (GTFS)

it: Bozza dell'orario dal 2021 (GTFS)

title_for_slug: fahrplanentwurf-gtfs

autobus

display_name: autobus

bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways

data

display_name: data

daten

display_name: daten

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display_name: donnees

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display_name: draft

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display_name: fahrt

fermata

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fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

funivie

display_name: funivie

geschaftsorganisation

display_name: geschaftsorganisation


de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

WICHTIG: Aufgrund der Datenmenge soll für regelmässige (z.B. minütliche) Abfragen die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (ungeplant)" verwendet werden. Für den Initialload sowie eine Abfrage alle paar Stunden kann die Schnitstelle "Ereignisinformationen [..] (komplett)" verwendet werden.

Für den Zugriff braucht es einen API-Key, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
This service provides all unplanned incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

IMPORTANT: Due to the volume of data, the interface ‘Event information [..] (unplanned)’ should be used for regular (e.g. minutely) queries. The interface ‘Event information [..] (complete)’ can be used for the initial load and for a query every few hours.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

IMPORTANT: En raison du volume de données, il convient d’utiliser l’interface «informations sur les événements [..] (non planifié)» pour les requêtes régulières (p. ex. toutes les minutes). L’interface «informations sur les événements [..] (complète)» peut être utilisée pour le chargement initial ainsi qu’une requête toutes les quelques heures.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

IMPORTANTE: A causa della quantità di dati, per richieste regolari (ad es. ogni minuto) deve essere utilizzata l’interfaccia «informaziini sugli eventi [..] (non pianificato)». Per il caricamento iniziale e una richiesta ogni qualche ora è possibile utilizzare l’interfaccia «informazioni sugli eventi [..] (completo)».

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

en: vdv-736 vdv-431 siri-sx forecast delay punctuality incident-management line journey incident disruption train bus passenger api v580

de: vdv-736 vdv-431 siri-sx embag prognose verspatung puktlichkeit ereignismanagement linie fahrt ereignis storung zug bus passagier api v580

fr: vdv-736 vdv-431 siri-sx lmeta pronostic retard ponctualite management-des-evenements ligne voyage evenement perturbation train autobus passager api v580

it: vdv-736 vdv-431 siri-sx lmeca previsione ritardo puntualita gestione-degli-eventi linea viaggio-evento interruzione-treno autobus passaggero api v580

de: Ereignismanagementsystem – EMS SKI

en: Event Management System - EMS SKI

fr: Système de gestion des événements – EMS SKI

it: Gestione degli avvenimenti: EMS SKI

de: Cookbook - Geschäftsorganisationen mit SIRI-SX

de: Spezifikation: SIRI-SX (s. "Situation Exchange Data")

de: BS-KI Anhang 1 - Ereignistexte | öv-info.ch

de: Alternativer Dienst: GTFS Service Alerts

de: Aufzeichnung des Online-Meetups (25.01.2023)

de: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

en: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

fr: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

it: Präsentation Online-Meetup (25.01.2023)

de: Video BERNMOBIL - Customer Journey | Youtube

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Ereignisinformationen öV (SIRI-SX / VDV 736)

en: Event data Public Transport (SIRI-SX / VDV736)

fr: Informations sur les événements des transports publics (SIRI-SX / VDV736)

it: Informazioni sugli eventi dei trasporti pubblici (SIRI-SX / VDV736)

en: This service provides all incident information for transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (SKI DDS). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

de: Ereignisinformationen öV (komplett)

en: Incident Information public transport (complete)

fr: Informations sur les événements des tp (complet)

it: Informazioni sugli eventi dei tp (completo)

format: XML

identifier: siri-sx-api

media_type: application/xml

de: Dieser Dienst stellt alle ungeplanten Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements non planifiés des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale d’échange de données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

it: Questo servizio mette a disposizione tutte le informazioni sugli eventi non pianificati delle imprese di trasporto della Svizzera, collegate alla piattaforma dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

de: Ereignisinformationen öV (ungeplant)

en: Incident Information public transport (unplanned)

fr: Informations sur les événements des tp (non planifié)

it: Informazioni sugli eventi dei tp (non pianificato)

identifier: siri-sx-unplanned-api

api

display_name: api

autobus

display_name: autobus

delay

display_name: delay

disruption

display_name: disruption

ereignis

display_name: ereignis

ereignismanagement

display_name: ereignismanagement

evenement

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display_name: forecast

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display_name: gestione-degli-eventi

incident

display_name: incident

incident-management

display_name: incident-management

interruzione-treno

display_name: interruzione-treno

journey

display_name: journey

ligne

display_name: ligne

line

display_name: line

linea

display_name: linea

linie

display_name: linie

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

management-des-evenements

display_name: management-des-evenements

passager

display_name: passager

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display_name: passaggero

passagier

display_name: passagier


gtfs-realtime-service-alerts

de:
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als Protobuffer-Datei bezogen werden.

Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein.

Die VDV 736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV 736-Schnittstellen (s. auch weitere Informationen), um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen.

Hier wird spezifisch das Austauschformat GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) bereitgestellt. Über das eng verbundene GTFS-RT kann man, genauso wie über GTFS (mit dem die Daten assoziiert werden müssen), kann man in der weiteren Informationen lesen.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
This service provides all event information from transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as an Protobuffer file via API on the open data platform.

Consistent and consistent passenger information - as passengers expect from transport associations and companies - was recognised as one of the most important quality features of public transport. The workflows and information flows between real-time communication and information platforms (VDV 431) and ITCS must be coordinated, particularly in the event of operational changes and disruptions.

VDV 736 provides transport companies, transport associations and manufacturers with recommendations on how to use the SIRI-SX / VDV 736 interfaces (see also further information) in order to enable comprehensive, prompt and consistent passenger information in the event of disruptions in the future.

The GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) exchange format is specifically provided here. You can read more about the closely linked GTFS-RT, as well as about GTFS (with which the data must be associated), in the further information.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

fr:
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues via API sur la plateforme Open Data sous forme de fichier Protobuffer.

Une information aux voyageurs cohérente et continue - telle que les voyageurs l'attendent des autorités et des entreprises de transport - a été reconnue comme l'un des principaux critères de qualité du transport de voyageurs dans les transports publics. En particulier lors de changements d'exploitation et de situations perturbées, les processus de travail et les flux d'informations entre les plates-formes de communication et de renseignements en temps réel (VDV 431) et l'ITCS doivent être coordonnés.

La VDV 736 donne aux entreprises et autorités de transport ainsi qu'aux fabricants des recommandations d'action pour l'utilisation des interfaces SIRI-SX / VDV 736 (voir aussi d'autres informations), afin de permettre à l'avenir une information des passagers en cas de perturbation sur l'ensemble du territoire, en temps réel et sans contradiction.

Le format d'échange GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) est spécifiquement mis à disposition ici. On peut lire des informations sur le GTFS-RT étroitement lié, tout comme sur le GTFS (auquel les données doivent être associées), dans la suite du document.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

it:
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti come file Protobuffer tramite API sulla piattaforma open data.

Informazioni coerenti e omogenee ai passeggeri - come i passeggeri si aspettano dalle associazioni e dalle aziende di trasporto - sono state riconosciute come una delle caratteristiche qualitative più importanti del trasporto pubblico. I flussi di lavoro e di informazioni tra le piattaforme di comunicazione e informazione in tempo reale (VDV 431) e l'ITCS devono essere coordinati, soprattutto in caso di cambiamenti e interruzioni operative.

VDV 736 fornisce alle aziende di trasporto, alle associazioni di trasporto e ai produttori raccomandazioni su come utilizzare le interfacce SIRI-SX / VDV 736 (vedi anche ulteriori informazioni) per consentire un'informazione completa, tempestiva e coerente dei passeggeri in caso di interruzioni in futuro.

Il formato di scambio degli avvisi di servizio GTFS Realtime (GTFS-RT) (GTFS-RT (SA)) è fornito qui in modo specifico. Per saperne di più sul GTFS-RT, strettamente collegato, e sul GTFS (a cui i dati devono essere associati), consultare le ulteriori informazioni.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

en: gtfs-rt-service-alerts api forecast delay punctuality incident-management transport-operator transport-company incident disruption line train bus passenger business-organisation real-time

de: gtfs-rt-service-alerts embag api prognose verspatung punktlichkeit ereignismanagement transportunternehmen verkehrsunternehmen ereignis storung fahrt linie bus zug passagier geschaftsorganisation echtzeit

fr: gtfs-rt-service-alerts lmeta api pronostic retard ponctualite management-des-evenements operateur-de-transport entreprise-de-transport evenement perturbation voyage ligne train autobus passager organisation-commerciale temps-reel

it: gtfs-rt-service-alerts lmeca api previsione ritardo puntualita gestione-degli-eventi operatore-di-trasporto azienda-di-trasporto evento interruzione viaggio linea treno autobus passaggero organizzazione-aziendale tempo-reale

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook GTFS Service Alerts

en: Cookbook GTFS Service Alerts

fr: Cookbook GTFS Service Alerts

it: Cookbook GTFS Service Alerts

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook

de: GTFS-RT Service Alerts (standard)

en: GTFS-RT Service Alerts (standard)

fr: GTFS-RT Service Alerts (standard)

it: GTFS-RT Service Alerts (standard)

de: GTFS Realtime - Service Alerts

en: GTFS Realtime - Service Alerts

fr: GTFS Realtime - Service Alerts

it: GTFS Realtime - Service Alerts

title_for_slug: gtfs-realtime-service-alerts

tran

de: Verkehr

de: Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.

en: This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.

fr: Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.

it: Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.

de: Service Alerts öV Schweiz

format: SERVICE

identifier: gtfs-realtime-service-alerts

api

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de: Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.

en: The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.

fr: Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.

it: Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: (Beta) Angebotsplan HRDF für On-Demand-Verkehre

en: (Beta) Offer plan HRDF for demand responsive traffic

fr: (Beta) Plan de l'offre HRDF pour le trafic à la demande

it: (Beta) Piano di offerta HRDF per il traffico a richiesta

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti


de:
**WICHTIG: Dieser Datensatz wird per 30. Juni 2026 eingestellt, bitte verwenden Sie die neue Version dieses Datensatzes auf**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.

en:
**IMPORTANT: This dataset will be discontinued on Juni 30, 2026. Please use the new version of this data set available on**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.

fr:
**IMPORTANT: Ce jeu de données sera supprimé le 30 juin 2026. Veuillez utiliser la nouvelle version du jeu de données disponible sur**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.

it:
**IMPORTANTE: questo set di dati verrà dismesso il 30 giugno 2026. Si prega di utilizzare la nuova versione di questo set di dati disponibile su**
https://data.opentransportdata.swiss/dataset/list-sjyid-2026-v2

L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.

en: proprietary data journey swiss-journey-id train bus mobility-service-provider

de: proprietar embag daten swiss-journey-id fahrt bus zug mobilitatsdienstleister

fr: proprietaire lmeta donnees voyage id-des-voyage-suisse train autobus prestataire-de-mobilite

it: proprietario lmeca dati viaggio id-viaggio-svizzero treno autobus fornitore-di-servizi-di-mobilita

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: Swiss Journey ID (SJYID) 2026

en: Swiss Journey ID (SJYID) 2026

fr: ID des voyage suisse (SJYID) 2026

it: ID viaggio svizzero (SJYID) 2026

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fornitore-di-servizi-di-mobilita

display_name: fornitore-di-servizi-di-mobilita

id-des-voyage-suisse

display_name: id-des-voyage-suisse

id-viaggio-svizzero

display_name: id-viaggio-svizzero

journey

display_name: journey

lmeca

display_name: lmeca

lmeta

display_name: lmeta

mobilitatsdienstleister

display_name: mobilitatsdienstleister

mobility-service-provider

display_name: mobility-service-provider

prestataire-de-mobilite

display_name: prestataire-de-mobilite

proprietaire

display_name: proprietaire

proprietar

display_name: proprietar


spatial: Spatial

de: Timetable 54 2027 (HRDF) Autoverlad

en: Timetable 54 2027 (HRDF) Autoverlad

fr: Timetable 54 2027 (HRDF) Autoverlad

it: Timetable 54 2027 (HRDF) Autoverlad


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen.

WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet.

Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians.

Currently, data of BLS, RhB and MGB is included.

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons.

Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données.

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni.

I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati.

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: hrdf data car-transport timetable car motorised-private-transport motorist multi-modal-journey inter-modal-journey car-train motorail-services

de: hrdf daten autoverlad fahrplan auto motorisierter-individualverkehr automobilist multi-modales-reisen inter-modales-reisen autozug

fr: hrdf donnees transport-autos horaire auto transport-individuel-motorise automobiliste voyage-multimodal voyage-intermodal train-autos

it: hrdf dati trasporto-macchina orario macchina trasporto-privato-motorizzato automobilist multi-modal-transport inter-modal-transport treno-auto

oevch

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4 for car transport

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: hrdf data timetable

de: hrdf daten embag haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister

fr: hrdf donnees horaire

it: hrdf dati orario

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook

de: Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4

en: Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4

fr: Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4

it: Orario 2026 (HRDF) Format 5.4

de: Die Datenlieferung enthält Fehler, welche mit der nächsten Lieferung vom 21.11.2025 korrigiert werden.

en: The data delivery contains errors that will be corrected with the next data delivery on 21 November 2025.

fr: La livraison des données contient des erreurs qui seront corrigées lors de la prochaine livraison, le 21 novembre 2025.

it: La consegna dei dati contiene errori che saranno corretti con la prossima consegna del 21.11.2025.


de: Timetable 54 2027 (HRDF)

en: Timetable 54 2027 (HRDF)

fr: Timetable 54 2027 (HRDF)

it: Timetable 54 2027 (HRDF)

tran

de: Verkehr


name: Conservatoire et Jardin botaniques de la Ville de Genève

fr: La carte des milieux est une donnée issue du consortium Système d'information du patrimoine vert (SIPV) qui est un partenariat entre: - l'Office cantonal de l'agriculture et de la nature (OCAN), - la Direction de l'information du territoire - Service de géomatique, - les Conservatoire et jardin botaniques (CJB), - le Service des espaces verts (SEVE), - la Direction des systèmes d'information et de communication (DSIC). A ces partenaires s'ajoute également la collaboration de - la Haute école du paysage, d'ingénierie et d'architecture (HEPIA) ainsi que - la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle. La carte des milieux au 1:5'000 couvre l'ensemble du canton de Genève et distingue plus de 70 milieux naturels différents. Elle s'intègre au lot de diffusion grand public des données milieux naturels qui comprends quatre cartes permettant une prise mise en main des données à différents niveaux (échelle cantonale, régionale, communale et détaillée). Issue d'une procédure de généralisation de la donnée brute, les surfaces décrites sur les cartes n'ont aucune valeur légale.

ville-geneve

de: Die Stadt Genf setzt sich in Übereinstimmung mit ihrer Datenpolitik für einen offenen Umgang mit öffentlichen Daten ein, der in allen relevanten Bereichen zur Norm wird ("offene Daten per Default"). Im Rahmen der "Strategie für den freien Zugang zu öffentlichen Daten in der Schweiz" stellt die Stadt Genf ihre Daten öffentlich in offenen Formaten (Open Source) zur Verfügung, die automatisch gelesen werden können, um sie weiterzuverwenden. Die Stadt Genf setzt auf Transparenz und Effizienz der Verwaltung, Bürgerbeteiligung und Innovation.

en: In compliance with its data policy, the City of Geneva is firmly committed to an open approach to its public data, making this the norm in all relevant areas ("open data by default"). As part of the "Strategy for free access to public data in Switzerland", the City of Geneva provides its data publicly in open formats (open source) which can be read automatically with the purpose of being re-used. The City of Geneva favours an approach based on transparency and efficiency of the administration's actions, citizen participation and innovation.

fr: Conformément à sa politique des données, la Ville de Genève s’engage résolument dans une démarche d’ouverture de ses données publiques, faisant de celle-ci la norme partout où c’est pertinent (« open data par défaut »). S’inscrivant dans le cadre de la « Stratégie en matière de libre accès aux données publiques en Suisse », elle met à la disposition du public ses données en privilégiant des formats ouverts (open source) et lisibles de manière automatisée en vue d’une réutilisation. La Ville de Genève privilégie une approche basée sur la transparence et l’efficacité de l’action de l’administration, la participation citoyenne et l’innovation.

it: Conformemente alla sua politica sui dati, la Città di Ginevra si impegna fermamente in un percorso di apertura dei suoi dati pubblici, rendendola la norma ovunque sia pertinente ("open data by default"). Nell'ambito della "Strategia per il libero accesso ai dati pubblici in Svizzera", la Città di Ginevra mette a disposizione del pubblico i propri dati privilegiando formati aperti (open source) che possono essere letti automaticamente per consentire il riutilizzo. La Città di Ginevra promuove un approccio basato sulla trasparenza e sull'efficienza delle azioni amministrative, sulla partecipazione dei cittadini e sull'innovazione.

en: City of Geneva

de: Stadt Genf

fr: Ville de Genève

it: Città di Ginevra

political_level: commune

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: GE

fr: Carte des milieux 1:5'000

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: SHP

value: Geocat Ville de Genève


fr: Suite à l'élaboration de "l'inventaire des plantes vasculaires du canton de Genève avec liste rouge" définissant les degrés de menaces pour la flore, des sites prioritaires ont été identifiés selon une méthodologie décrite dans "Conservation des plantes vasculaires du canton de Genève : espèces et sites prioritaires". Ces sites font l'objet de mesures de conservation et sont à considérer dans les plans d'aménagement du territoire. La classe d'entités permet de localiser les sites particulièrement intéressants pour la flore ainsi que le numéro qui leur est attribué. Afin de prendre connaissance de la valeur de chaque site, on devra croiser ce numéro avec l'information contenue dans la publication "Conservation des plantes vasculaires du canton de Genève : espèces et sites prioritaires". De par les valeurs naturelles qu'ils contiennent, les sites prioritaires flores sont considérés au minimum comme espèces ou biotopes digne de protection au sens de la LPN et du Règlement sur la protection du paysage, des milieux naturels et de la flore (RPPMF) L 4 05.11

fr: Conservatoire et Jardin botaniques de la Ville de Genève

fr: Sites prioritaires des plantes vasculaires

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città


fr: Localisation des sites regroupant les emplacements destinés à l'installation ponctuelle de stands à caractère politique, syndical et d'information sur le domaine public de la Ville de Genève.

fr: Ville GE - Sites destinés aux stands politiques, syndicaux et d'information

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

fr: GML

format: GML

fr: KML

format: KML


name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Dans cette classe d'entité ont été inventoriées et cartographiées les zones alluviales: - d'au moins 2 ha en bordure des lacs et cours d'eau naturels ou proches de l'état naturel- d'au moins 5 ha en bordure de cours d'eaux corrigés, pour autant que les superficies minimales susmentionnées soient recouvertes d'une végétation typique des zones alluviales.Les objets cartographiés ont été numérisés manuellement à partir de la carte nationale.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

de: Der Kanton Genf verfolgt seit einigen Jahren eine Open Data Strategie. Auf diesem Portal finden Sie Daten aus der kantonalen Verwaltung die die Prinzipien des Open Government Data erfüllen, sowie sämtliche "Open-Geodaten" des Genfer Geoinformationssystems (SITG). ***Die Datensätze finden Sie unter der betreffenden Organisation***

en: The canton of Geneva has been committed to making public data open for a few years now. On this portal, you will find all the data from the Geneva cantonal administration that meet the principles of Open Government Data, as well as geodata from the geographic information system of Geneva (SITG) that fall under the OpenData policy.

it: Il cantone di Ginevra si è impegnato in un processo di apertura dei dati pubblici per diversi anni. Su questo portale, è possibile trovare tutti i dati dell'amministrazione del cantone di Ginevra che soddisfano i principi del Open Government Data, inoltre ai geodati OpenData del Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG).

de: Kanton Genf

en: Canton of Geneva

fr: Canton de Genève

it: Cantone di Ginevra

political_level: canton

fr: Inventaire fédéral des zones alluviales d'importance nationale

value: GEOCAT canton GE


name: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Estimation de la qualité de desserte en transports publics à l'échelle transfrontalière du Grand Genève en 2023. Réalisation et mise à jour en suivant la méthodologie de l'Office fédéral du développement territorial ARE (https://www.are.admin.ch/fr/desserte) dans le cadre des projets d'agglomération. L'offre de transports prise en compte correspond à celle intégrée au modèle multimodal transfrontalier (MMT). Cette donnée sert de base pour le calcul des valeurs cibles des indicateurs MOCA du Grand Genève.

fr: geocat.ch permalien

fr: Agglo - Qualité de desserte en 2023

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Une plateforme participative permettant au citoyen de signaler un arbre remarquable e été mise en place afin de localiser et protéger les arbres d'importance sur le Canton.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Recensement des arbres remarquables

envi

fr: Environnement

fr: CSV

fr: GDB

fr: SHP


fr: Les zones représentées permettent de situer les régions attribuées aux gestionnaires en vue du suivi de projet.

fr: Répartition régionale des projets pour suivi OCAN

regi

fr: Régions et villes


fr: Localisation des plantes hôtes feu bactérien

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Plantes hôtes feu bactérien

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

fr: GML

fr: KML


limitations-de-vitesse

fr: Recensement des limitations de vitesse sur l'ensemble du canton. Il s'agit de zones englobant l'ensemble des routes restreintes à un type de restriction et la vitesse maximale autorisée. La signalisation verticale est utilisée pour la création de cette couche.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: geocat.ch permalien

fr: Limitations de vitesse

title_for_slug: limitations-de-vitesse

tran

fr: Transports

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Cette classe d'entité montre les poteaux et le marquage situés sur les chemins de randonnée pédestre. Les poteaux se composent d'un support et d'une signalisation en métal lorsque le marquage est constitué par des autocollants. Le marquage peut également être réalisé en vernis jaune sur tout type de support.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Poteaux et marquage des randonnées pédestres

fr: CSV

fr: GDB

fr: SHP


fr: Les objets de l'inventaire des zones alluviales, ainsi que ceux qui ont été ajoutés ou modifiés par la suite dans le cadre de la mise à jour, ont été saisis puis cartographiés. Les objets cartographiés ont été scannés à partir de films transparents, puis vectorisés, géoréférencés et attribués. Les nouvelles surfaces ont été saisies par photogrammétrie à partir d'images aériennes infra-rouge.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Végétation des zones alluviales

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


fr: Les zones à risque de dégâts de la faune sur les cultures sont des secteurs sur lesquels la probabilité de dégâts sur des cultures sensibles (notamment maïs et vignes) est particulièrement élevée. La zone de type A est définie en prenant en compte la proximité de zones naturelles protégées et de cultures sensibles. Dans cette zone, l'OCAN fournit une assistance particulière aux exploitants agricoles pour la prévention de ces dégâts (mise en place de clôtures notamment). La zone de type B complète la zone A et incluant les zones à risques éloignées des zones naturelles protégées. Elle est définie en prenant en compte la répartition des espèces animales (cerfs, sangliers et lièvres) posant localement des problèmes importants aux cultures sensibles, leurs densités de populations et l'importance des dégâts subis les années précédentes.

fr: Zone à risque de dégât de la faune sur les cultures (type B)

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: GML

fr: KML


fr: Les zones à risque de dégâts de la faune sur les cultures sont des secteurs sur lesquels la probabilité de dégâts sur des cultures sensibles (notamment maïs et vignes) est particulièrement élevée. La zone de type A est définie en prenant en compte la proximité de zones naturelles protégées et de cultures sensibles. Dans cette zone, l'OCAN, en application de l'article 22 alinéa 2 de la Loi sur la Faune M5 05, fournit une assistance particulière aux exploitants agricoles pour la prévention de ces dégâts (mise en place de clôtures notamment). La zone de type B complète la zone A et incluant les zones à risques éloignées des zones naturelles protégées. Elle est définie en prenant en compte la répartition des espèces animales (cerfs, sangliers et lièvres) posant localement des problèmes importants aux cultures sensibles, leurs densités de populations et l'importance des dégâts subis les années précédentes. Dans cette zone, l'OCAN fournit une assistance particulière aux exploitants agricoles pour la prévention de ces dégâts (prêt de matériel, soutien pour la pose et l'entretien de clôtures).

fr: geocat.ch permalien

fr: Zone à risque de dégât de la faune sur les cultures (Type A)

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: REPARTITION REGIONALE DU CORPS DES GARDES DE L'ENVIRONNEMENT - SECTEURS Les zones représentées permettent de situer les régions rattachées aux postes des gardes, de connaître les communes attribuées aux gardes en vue d'action de relations publiques (îlotage) et de connaître le nom du garde îlotier ainsi que le numéro de l'îlot.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Répartition régionale des gardes de l'environnement - Secteurs


fr: l'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi définis dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confederation et la SBG30. L'infrastructure écologique est le résultat de l'utilisation d'un logiciel de priorisation spatiale (Zonation). L'algorithme de Zonation part de l'ensemble des cellules (résolution de 25*25m) d'un territoire donné et supprime à chaque itération la cellule avec la plus petite perte globale de potentiel estimé de biodiversité, pour produire une carte de priorité spatiale classée par ordre d'importance relative pour la protection de la biodiversité (classée entre 1 et 100). Les inputs sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle. La carte SERVICE ECOSYSTEMIQUE traite des bienfaits rendus par la nature en lien avec la biodiversité (séquestration du carbone, abondance des pollinisateurs, régulation du microclimat, contrôle de l'érosion, protection contre les crues, cultures intéressantes pour la biodiversité, qualité de l'eau et de l'air). Elle est couvrante sur le territoire, des valeurs faibles indiquent que peu de service sont rendu. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone fournis de nombreux services différents.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Infrastructure écologique - Indice compilé de services écosystémiques rendus

fr: Serveur de fichiers COG

format: TIFF

media_type: image/tiff


fr: l'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi définis dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confederation et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. L'infrastructure écologique est le résultat de l'utilisation d'un logiciel de priorisation spatiale (Zonation). L'algorithme de Zonation part de l'ensemble des cellules (résolution de 25*25m) d'un territoire donné et supprime à chaque itération la cellule avec la plus petite perte globale de potentiel estimé de biodiversité, pour produire une carte de priorité spatiale classée par ordre d'importance relative pour la protection de la biodiversité (classée entre 1 et 100). Les inputs sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité, en compilant des informations d'habitat, de richesse spécifique de structure et fonction des écosystèmes et de service écosystémique. La carte DIAGNOSTIC BIODIVERSITE est couvrante sur le territoire, des valeurs faibles indiquent que la zone se situe dans un cold spot de biodiversité pour lequel apporter une amélioration serait bénéfique. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone fait partie des objectifs de protection pour laquelle il faudra être vigilant si un projet d'aménagement voit le jour. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de com

fr: Canton de Genève

fr: Infrastructure écologique - Indice de qualité écologique du territoire

envi

fr: Environnement


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi défini dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confédération et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse, 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. La donnée présentée ici est dérivée des couches FFP_IE_DIAGNOSTIC_BIODIVERSITE, FFP_IE_STRUCTURE, FFP_IE_CONNECTIVITE, et FFP_IE_SERVICE_ECOSYSTEMIQUES. Il s'agit de leur conversion d'un format raster vers un format vecteur puis de leur compilation dans une unique couche. Les polygones sont de forme hexagonale de 200m de hauteur pour faciliter la visualisation et représentent la valeur moyenne observée dans les couches originales. Les informations contenus dans la couche sont variées et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité. Sont compilés des informations d'habitat et de richesse spécifique (pilier composition), de structure des écosystèmes (pilier structure), de fonction des écosystèmes (pilier connectivité) et de service écosystémique (pilier service écosystémique). Des valeurs faibles par pilier indiquent que la zone n'est plus fonctionnelle pour le pilier en question. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone est de grande importance pour le pilier en question. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de compromettre la fonctionnalité des écosystèmes. Cette aggrégation d'informations facilite ainsi la compréhension du diagnostic de la biodiversité et de son état de santé.

fr: Synthèse infrastructure écologique à 200 mètres

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: SHP


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi définis dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confederation et la SBG30. L'infrastructure écologique est le résultat de l'utilisation d'un logiciel de priorisation spatiale (Zonation). L'algorithme de Zonation part de l'ensemble des cellules (résolution de 25x25m) d'un territoire donné et supprime à chaque itération la cellule avec la plus petite perte globale de potentiel estimé de biodiversité, pour produire une carte de priorité spatiale classée par ordre d'importance relative pour la protection de la biodiversité (classée entre 1 et 100). Les inputs sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle. La carte COMPOSITION traite des donnnées d'observation d'espèces faune et flore et de la composition en milieux naturels. Elle est couvrante sur le territoire, des valeurs faibles indiquent que la zone se situe dans un cold spot de biodiversité. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone fait partie des hot spot de biodiversité.

fr: geocat.ch permalien

fr: Infrastructure écologique - Indice compilé de composition


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi défini dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confédération et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse, 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. La donnée présentée ici est dérivée des couches FFP_IE_DIAGNOSTIC_BIODIVERSITE, FFP_IE_STRUCTURE, FFP_IE_CONNECTIVITE, et FFP_IE_SERVICE_ECOSYSTEMIQUES. Il s'agit de leur conversion d'un format raster vers un format vecteur puis de leur compilation dans une unique couche. Les polygones sont de forme hexagonale de 100m de hauteur pour faciliter la visualisation et représentent la valeur moyenne observée dans les couches originales. Les informations contenues dans la couche sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité. Sont compilés des informations d'habitat et de richesse spécifique (pilier composition), de structure des écosystèmes (pilier structure), de fonction des écosystèmes (pilier connectivité) et de service écosystémique (pilier service écosystémique). Des valeurs faibles par pilier indiquent que la zone n'est plus fonctionnelle pour le pilier en question. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone est de grande importance pour le pilier en question. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de compromettre la fonctionnalité des écosystèmes. Cette aggrégation d'informations facilite ainsi la compréhension du diagnostic de la biodiversité et de son état de santé.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Synthèse infrastructure écologique à 100 mètres

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Les secteurs des plans d'entretien illustrent l'emprise des cartes constituant le plan d'entretien d'un cours d'eau. On y trouve un lien vers la carte de diagnostic, la carte d'entretien ainsi que vers le rapport d'entretien complet. Le terme d'entretien couvre ici toutes les opérations plus ou moins régulières visant la gestion des dépôts sédimentaires fins (vases, sables, limons) et celle de la végétation vivante ou morte, implantée ou spontanée, exotique ou indigène, sur des ouvrages ou des espaces naturels situés au bord des cours d'eau. Le rétablissement de la fonction d'un ouvrage situé dans le lit ou sur les berges du cours d'eau est un cas particulier également pris en compte. Par contre, la réparation des ouvrages est exclue de ces plans d'entretien

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Secteurs des plans d'entretien des cours d'eau

fr: KML


fr: Cette couche consiste à adapter le classement de l'USSP (Union Suisse des Services des Parcs) concu pour l'échelle communale, à l'échelle cantonale. Le Canton de Genève, en tant que canton-ville, rend cette adaptation d'échelle plus simple: le type de zone peut être défini par les zones d'affectations en vigueur. Les utilisateurs peuvent utiliser cette couche pour calculer la situation du bien-fonds pour les calculs des valeurs compensatoires lors d'abattage lié à un projet de construction. Référence normes de l'USSP de 1974.

fr: Canton de Genève

fr: Bien-fonds d'arbres d'ornements

envi

fr: Environnement


fr: ZONES HUMIDES LIEES A LA CONVENTION DE RAMSAR La Convention de Ramsar relative aux zones humides d'importance internationale particulièrement comme habitats des oiseaux d'eau a été signée en 1971 dans la ville iranienne de Ramsar. La Suisse a ratifié cette convention en 1976. Le périmètre du site Ramsar à Genève est identique à celui de la réserve d'oiseaux d'eau (OROEM). La Suisse possède trois inventaires actuels de zones humides/cours d'eau d'importance internationale : la liste de la Convention de Ramsar, l'inventaire des zones d'oiseaux d'eau d'importance internationale élaborée par la Station ornithologique suisse (Marti et Schifferli 1987) qui constitue la base pour le troisième inventaire, l'inventaire fédéral des réserves d'oiseaux d'eau et de migrateurs d'importance internationale et nationale (OROEM).

fr: Zones humides - Convention de Ramsar

regi

fr: Régions et villes

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: Vergers et pépinières en production

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: geocat.ch permalien

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: SHP


fr: La divagation des chiens mal maîtrisés cause de graves perturbations à la faune sauvage, qui peuvent aller de la mise en fuite à la poursuite, la capture et même la mise à mort d'animaux. Les expériences ont montré qu'il était souhaitable de créer des espaces dans lesquels les chiens peuvent s'ébattre sans être tenus en laisse tout en restant sous le contrôle permanent de leur maître. Afin de favoriser de bonnes conditions d'existence pour les animaux de compagnie , l'OCAN a examiné tous les massifs boisés et propose un certain nombre d'espaces en forêt où il est possible d'accueillir les chiens en liberté sans causer d'impact grave sur la faune. Ces espaces sont répartis dans tout le canton mais surtout à proximité des agglomérations. Enfin cette classe d'objet contient également les espaces proposés par les communes.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Espaces pour chiens en liberté

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Réseaux écologiques, composés de structures naturelles reliées entre elles telles que - cordons boisés riverains - prairies extensives - jachères florales - haies composées d'essences indigènes - allées d'arbres qui permettent à la grande faune de se déplacer (cerfs, chevreuils, sangliers).

fr: Canton de Genève

fr: Corridors pour le déplacement de la grande faune

fr: KML


moustique-tigre-zone-de-lutte

fr: Le moustique tigre est une espèce exotique envahissante dont les observations se multiplient dans le canton de Genève depuis sa découverte en 2019. Pour limiter les nuisances pour les habitants et prévenir l'apparition de maladies exotiques comme la Dengue, le Chikungunya, ou le virus du Zika, le canton de Genève vise à maintenir les populations de moustiques tigres à un niveau aussi bas que possible. Des zones de lutte sont établies sur la base des signalements de moustiques tigres effectués par la population sur la plateforme moustiques-suisse.ch ou Faune Genève. Ces zones sont établies 150 à 200m autour des signalements, correspondant à la distance maximale parcourue par un moustique tigre. Dans ces zones de lutte, il est fortement conseillé d'éliminer tout point d'eau stagnante, propice à la reproduction du moustique tigre, et de traiter tous les foyers d'eau stagnante que l'on ne peut pas vider à l'aide d'un anti-larve biologique non nocif pour l'environnement (exemple : bouches d'évacuation).

fr: Moustique Tigre : Zone De Lutte

title_for_slug: moustique-tigre-zone-de-lutte

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

envi

fr: Environnement


fr: Foyers confirmés

fr: Foyers feu bactérien

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: Périmètres protégés au niveau européen (Périmètre Grand Genève et régions voisines - extraction) : - Zones Natura 2000 : le réseau Natura 2000 rassemble des sites naturels ou semi-naturels de l'Union européenne ayant une grande valeur patrimoniale, par la faune et la flore exceptionnelles qu'ils contiennent et a pour objectif de maintenir la diversité biologique des milieux ; les États sont chargés de mettre en place le réseau Natura 2000 subsidiairement aux échelles locales. - sites Emeraude : la Suisse s'est engagée, en tant que partie contractante à la Convention de Berne, à protéger les espèces et les milieux naturels particulièrement précieux en Europe. Les sites européens qui contiennent ces espèces et habitats sont recensés dans le réseau Emeraude. - ZICO (Zones importantes pour la conservation des oiseaux) : sites d'intérêt majeur hébergeant des effectifs d'oiseaux sauvages jugés d'importance communautaire ou européenne.

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Agglo - Périmètres naturels protégés au niveau européen

fr: SHP


fr: REPARTITION REGIONALE DU CORPS DES GARDES DE L'ENVIRONNEMENT - POSTES Les ponctuels représentées permettent de situer les postes des gardes, positionnés sur leur adresse géoréférencées. Il existe aujourd'hui 4 postes répertoriés: - 7 rue des Battoirs - Genève - 71 chemin des Grands-Bois - Jussy - 102 route de Colovrex - Bellevue - 13 chemin du Trèfle-Blanc - Lancy/Plan-les-Ouates

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Répartition régionale gardes de l'environnement - postes

regi

fr: Régions et villes


fr: Les interventions réalisées par les techniciens forestiers sont indiquées dans cette couche. Cela permet de renseigner les tâches effectuées, si une planification est projetée où un objectif sylvicole est déterminé. Elles font parties du modèle de gestion GESFOR.

fr: Interventions en forêt

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: KML


fr: Les prairies et pâturages secs sont des milieux particulièrement riches où une végétation et une faune typique se développent. Devant leur existence à une agriculture extensive, ils sont aujourd'hui menacés de disparaître. En Suisse, près de 90 % des prairies et des pâturages secs ont disparu depuis la fin du XIXème siècle. Conséquence de ce recul, les espèces qui peuplent ces habitats sont en situation précaire. Près de 40% des espèces végétales et 50% des espèces animales inféodées aux milieux secs figurent sur des listes rouges nationales et sont donc menacés.

fr: Inventaire fédéral des prairies et pâturages secs

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: L'inventaire fédéral des paysages et des monuments naturels de signification nationale (IFP) représente le premier inventaire fédéral selon la LPN.La première étape en est l'inventaire CPN (inventaire des paysages à préserver et des monuments naturels d'importance nationale), travail publié pour la première fois en 1963 par des organismes privés, puis complété et remanié périodiquement.

fr: geocat.ch permalien

fr: Inventaire fédéral des paysages, sites et monuments naturels d'importance nationale (IFP)

fr: SHP


fr: Répartition régionale des techniciens arbres - Secteurs Les zones représentées permettent de situer les régions rattachées aux secteurs arbres, de connaître les communes attribuées aux différents périmètre en vue de faciliter les contacts avec les personnes en charge du secteur.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Secteurs des techniciens arbres


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi défini dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confédération et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse, 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. La donnée présentée ici est dérivée des couches FFP_IE_DIAGNOSTIC_BIODIVERSITE, FFP_IE_STRUCTURE, FFP_IE_CONNECTIVITE, et FFP_IE_SERVICE_ECOSYSTEMIQUES. Il s'agit de leur conversion d'un format raster vers un format vecteur puis de leur compilation dans une unique couche. Les polygones sont de forme hexagonale de 12.5m de hauteur pour faciliter la visualisation et représentent la valeur moyenne observée dans les couches originales. Les informations contenues dans la couche sont variées et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité. Sont compilés des informations d'habitat et de richesse spécifique (pilier composition), de structure des écosystèmes (pilier structure), de fonction des écosystèmes (pilier connectivité) et de service écosystémique (pilier service écosystémique). Des valeurs faibles par pilier indiquent que la zone n'est plus fonctionnelle pour le pilier en question. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone est de grande importance pour le pilier en question. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de compromettre la fonctionnalité des écosystèmes. Cette aggrégation d'informations facilite ainsi la compréhension du diagnostic de la biodiversité et de son état de santé.

fr: Synthèse infrastructure écologique à 12 mètres

envi

fr: Environnement


fr: Les objets de l'inventaire des zones alluviales, ainsi que ceux qui ont été ajoutés ou modifiés par la suite dans le cadre de la mise à jour, ont été saisis puis cartographiés. Les objets cartographiés ont été scannés à partir de films transparents, puis vectorisés, géoréférencés et attribués. Les nouvelles surfaces ont été saisies par photogrammétrie à partir d'images aériennes infra-rouge.

fr: Inventaire fédéral de la végétation des zones alluviales

regi

fr: Régions et villes

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: KML


fr: POINTS DE RENCONTRE DU CONCEPT DE PLANIFICATION DES SECOURS DANS LES MILIEUX D'ACCES DIFFICILES Le concept de planification des secours dans les milieux d'accès difficiles (PSMAD) a pour but de réduire le temps qui s'écoule entre un appel d'urgence et l'arrivée des secours sur les lieux de l'incident, au moyen de points de rencontre "PTR" préétablis. Le fonctionnement repose sur l'utilisation commune entre la Direction générale de la nature et du paysage et les services de secours des données relatives aux PTR, stockées dans la classe d'entité FFP_PSMAD_PTR. Diffusion des données par le biais du géoportail GeoPolice

fr: Points de rencontre - Secours dans milieux d'accès difficiles

heal

fr: Santé


fr: Couche présentant les différents sites naturels du Canton, bénéficiant d'une protection légale en faveur de la nature. Ces périmètres ont été définis sur la base d'inventaires fédéraux et cantonaux ou encore de connaissances d'experts. Ils ont été validés par Arrêtés du Conseil d'Etat. Cette couche répertorie les deux grands types de protections de sites naturels du Canton, précise les bases légales de référence ainsi que la date d'adoption du périmètre par Arrêté du Conseil d'Etat. Ces deux types de protections sont : - Les réserves naturelles : définies sur la base du règlement sur la protection du paysage, des milieux naturels et de la flore (RPPMF, L 4 05.11). - Les plans de sites : définies sur la base de la loi sur la protection des monuments, de la nature et des sites (LPMNS, L 4 05). Ces deux types de protection présentent plusieurs différences notoires, les principales étant listées ci-dessous : Réserve naturelle Plan de site Base légale L 4 05.11 (art.18 à 21) L 4 05 (art.38 à 41) Validation Arrêté du Conseil d'Etat Arrêté du Conseil d'Etat Mention au OUI, dans tous les cas (art.6) Possibilité (at. 64) Registre Foncier Durée de validité Illimité Illimité Accord du OUI, nécessité d'obtenir Non, soumis à enquête propriétaire un accord signé. public, plan de site opposable au propriétaire. Document de Plan de gestion Plan(s) et éventuellement référence règlement. Validité du 10 à 15 ans, en principe lllimité. Toute modification document (pas de contrainte légale) engendre une nouvelle référence approbation par le Conseil d'Etat. Restrictions Toute activité proscrite (art.19) Uniquement maintenir voire sauf les travaux agricoles et améliorer l'état du site ou sylvicoles compatibles avec le restrictions précisées dans but de protection. un éventuel règlement. Dérogations Activités autorisées Aucune dans le plan de gestion (art.20) Les réserves naturelles situées en forêt (soit dans le cadastre forestier selon la loi cantonale sur les forêts M 5 10 ) sont également des réserves forestières, au sens de l'article 36 de la loi cantonale sur les forêts (LForêts M 5 10). - Les réserves intégrales ou sanctuaires forestiers, où toute exploitation de bois et gestion active de milieux naturels est proscrite, seuls les chemins sont sécurisés. - Les réserves forestières, correspondent à un mode d'exploitation en taillis sous futaie. Ce type de réserve est historique et correspond à une volonté post seconde guerre mondiale de redéfinir durablement des zones d'exploitation plus traditionnelles et optimales d'un bois de qualité. Ce type de réserve n'est aujourd'hui plus utilisé. - Les réserves biologiques à gestion dirigée, permettent le maintien de milieux particulièrement intéressants et diversifiés. Elles visent, par des interventions plus ou moins intensives à garantir la présence en forêt de certains milieux de types prairies ou zones humides, mais aussi d'associations phytosociologiques particulièrement rares comme les pinèdes à molinie. Ce type de réserve en forêt est le plus courant sur le canton. L'accès au public à ces sites est indiqué sur place travers d'une signalisation adaptée reprenant les règles et usages pour chaque site. (art.23; RPPMF; L 4 05.11)

fr: geocat.ch permalien

fr: Réserves naturelles et plans de site

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: SHP


fr: Le 17 juin 2007, le peuple genevois a voté, avec une forte majorité, d'importantes modifications de la loi sur la détention des chiens. Celles-ci prévoient notamment que certains lieux publics doivent être interdits aux chiens. Cette démarche permet ainsi de satisfaire les différentes attentes des usagers de l'espace public : si les chiens et leurs propriétaires peuvent bénéficier de prérogatives dans certaines zones - les espaces de liberté pour chiens - ils doivent également admettre des restrictions dans d'autres. Certains parcs sont ainsi interdits aux chiens afin d'y garantir la tranquillité et la sécurité du public et notamment des enfants.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Espaces interdits aux chiens


fr: Les batraciens sont fortement menacés. A l'exception de la grenouille rousse, toutes les espèces encore présentes en Suisse figurent sur la liste rouge des espèces rares et menacées. L'ordonnance sur la protection des sites de reproduction de batraciens d'importance nationale doit permettre de conserver les habitats spécifiques des espèces particulièrement menacées. Les biotopes fixes correspondent aux objets suivants: - les étangs - les mares temporaires et autres petits plans d'eau

fr: Inventaire fédéral des sites de reproduction des batraciens fixes

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: l'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi définis dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confederation et la SBG30. L'infrastructure écologique est le résultat de l'utilisation d'un logiciel de priorisation spatiale (Zonation). L'algorithme de Zonation part de l'ensemble des cellules (résolution de 25*25m) d'un territoire donné et supprime à chaque itération la cellule avec la plus petite perte globale de potentiel estimé de biodiversité, pour produire une carte de priorité spatiale classée par ordre d'importance relative pour la protection de la biodiversité (classée entre 1 et 100). Les inputs sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle. La carte STRUCTURE traite des donnnées de structure du paysage à savoir des indices basés sur la carte des milieux naturels de Genève tells que la fragmentation des milieux, la perméabilité, la naturalité ou encore la diversité des milieux. Elle est couvrante sur le territoire, des valeurs faibles indiquent des éléments du territoire dont la fonctionnalité a été dégradée, susceptibles d'empêcher les espèces de se déplacer. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone fait partie des éléments favorable à la fonctionnalité des habitats.

fr: Infrastructure écologique - Indice compilé de structure du paysage

fr: Serveur de fichiers COG


fr: La Suisse est un lieu d'hivernage et de repos particulièrement important pour diverses espèces d'oiseaux d'eau migrateurs. Conscient de cette importance, le Conseil fédéral a signé en 1974 la Convention relative aux zones humides d'importance internationale, conclue à Ramsar en 1971 et ratifiée par l'Assemblée fédérale en 1975. Un inventaire des réserves d'oiseaux d'eau d'importance internationale pour la Suisse a été élaboré en 1976 sur la base de critères antérieurs. La Station ornithologique de Sempach a présenté une version révisée de cet inventaire, comprenant aussi les objets d'importance nationale.

fr: geocat.ch permalien

fr: Inventaire fédéral des périmètres restreints liés à la faune

fr: KML


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi défini dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confédération et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse, 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. La donnée présentée ici est dérivée des couches FFP_IE_DIAGNOSTIC_BIODIVERSITE, FFP_IE_STRUCTURE, FFP_IE_CONNECTIVITE, et FFP_IE_SERVICE_ECOSYSTEMIQUES. Il s'agit de leur conversion d'un format raster vers un format vecteur puis de leur compilation dans une unique couche. Les polygones sont de forme hexagonale de 50m de hauteur pour faciliter la visualisation et représentent la valeur moyenne observée dans les couches originales. Les informations contenues dans la couche sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité. Sont compilés des informations d'habitat et de richesse spécifique (pilier composition), de structure des écosystèmes (pilier structure), de fonction des écosystèmes (pilier connectivité) et de service écosystémique (pilier service écosystémique). Des valeurs faibles par pilier indiquent que la zone n'est plus fonctionnelle pour le pilier en question. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone est de grande importance pour le pilier en question. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de compromettre la fonctionnalité des écosystèmes. Cette aggrégation d'informations facilite ainsi la compréhension du diagnostic de la biodiversité et de son état de santé.

fr: Synthèse infrastructure écologique à 50 mètres

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: SHP


fr: Les bas-marais, témoins des paysages d'autrefois, régressent fortement. Ils abritent une biocénose composée de plantes et d'animaux étroitement liés les uns aux autres et parmi lesquels se trouve un grand nombre d'espèces menacées. Cette classe d'entité contient les bas marais d'importance régionale et nationale. Bas marais d'importance nationale: L'inventaire des bas-marais a été réalisé de 1987 à 1990 par une communauté de travail mandatée par la Confédération. Aux termes de l'art. 18a de la loi fédérale du 1er juillet 1966 sur la protection de la nature et du paysage (LPN), le Conseil fédéral désigne les biotopes d'importance nationale, détermine la situation de ces derniers et précise les buts visés par la protection. Il ne le fait qu'après avoir pris l'avis des cantons. C'est en 1994 que le Conseil fédéral a mis en vigueur l'ordonnance sur les bas-marais ainsi que l'inventaire, qui comprenait alors une première série de 728 objets. Une deuxième série de 364 objets suivait en 1997 et la troisième série de 71 objets en 1998. Une nouvelle révision est en cours et une série de nouveaux objets seront intégrés dans l'inventaire à fin 2014. Pour Genève, quatre nouveaux sites sont proposés (Prés Béroux, Marais de Mategnin, Marais de la Haute Seymaz et Bois d'Avault) » Bas marais d'importance régionale: Ces objets font partie de l'inventaire exhaustif des bas-marais réalisé de 1987 à 1990, mais ils n'ont pas été retenus comme objets d'importance nationale souvent en raison d'une surface totale insuffisante. Ces objets sont aussi protégés par la LPN.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Inventaire fédéral des bas-marais d'importance nationale

regi

fr: Régions et villes


fr: La Tache Urbaine 2022 représente un état schématique de l'emprise du tissu bâti dans le Grand Genève en 2022. Elle est construite à partir de différents croisements entre plusieurs sources de données : - La couche AGGLO_TACHE_URBAINE_2015 - La couche RTGE_BATIMENTS_ENERGIE (2022) - La couche AGGLO_COMMUNES Méthodologie: - Exclusion de bâtiments de type "serre" - Zone tampon de 25 m autour de la couche des bâtiments - Exclusion de polygones isolés de < 5000 m2 - Exclusion de polygones contenant moins de 4 bâtiments et sont à une distance de plus de 100 m de la couche AGGLO_TACHE_URBAINE_2015 - Fusion avec la couche AGGLO_TACHE_URBAINE_2015 - Éliminations des trous de < 1 ha - Découpage à l'aide de AGGLO_COMMUNES - Remplissage des champs AREA_2005 / AREA_2015 par jointures La superposition des Taches Urbaines 2005, 2015, 2022 permet de donner un ordre de grandeur sur la consommation de 2005 à 2015 des surfaces non bâties par le tissu bâti. Deux champs (SURFACE_2015, SURFACE_2005, en ha) ont été rajouté en 2022 afin de faciliter les comparaisons.

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Agglo - Tâche urbaine 2022

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi défini dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confédération et la SBG30. Il s'agit de mettre en périmètre protégé 17% de zone terrestre de haute qualité biologique. Toutefois, pour assurer la protection de la biodiversité cantonale, ces hotspots ne se suffisent pas. En effet, selon le Forum Biodiversité Suisse, 13 % de zone supplémentaire sont encore nécessaires pour assurer une mise en réseau cohérente, mais aussi la fonctionnalité des écosystèmes et fournir des services écosystémique (SE) tout en participant à la prospérité économique, sociale et environnementale de la population. La donnée présentée ici est dérivée des couches FFP_IE_DIAGNOSTIC_BIODIVERSITE, FFP_IE_STRUCTURE, FFP_IE_CONNECTIVITE, et FFP_IE_SERVICE_ECOSYSTEMIQUES. Il s'agit de leur conversion d'un format raster vers un format vecteur puis de leur compilation dans une unique couche. Les polygones sont de forme hexagonale de 25m de hauteur pour faciliter la visualisation et représentent la valeur moyenne observée dans les couches originales. Les informations contenues dans la couche sont variées et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle afin d'en estimer la qualité. Sont compilés des informations d'habitat et de richesse spécifique (pilier composition), de structure des écosystèmes (pilier structure), de fonction des écosystèmes (pilier connectivité) et de service écosystémique (pilier service écosystémique). Des valeurs faibles par pilier indiquent que la zone n'est plus fonctionnelle pour le pilier en question. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone est de grande importance pour le pilier en question. Les zones de valeurs intermédiaires n'ont pas moins d'intérêt puisqu'elles peuvent être à l'interface entre des zones de haute qualité et venir les dégrader risquerait de compromettre la fonctionnalité des écosystèmes. Cette aggrégation d'informations facilite ainsi la compréhension du diagnostic de la biodiversité et de son état de santé.

fr: geocat.ch permalien

fr: Synthèse infrastructure écologique à 25 mètres

envi

fr: Environnement

fr: KML


fr: La zone protégée comprend 3 objets : les rives gauches et droites du lac Léman, ainsi que l'ensemble du cours du Rhône depuis la rade de Genève jusqu'à la frontière francaise à Chancy. Objectif Conservation de la zone en tant que lieu de repos et de nourriture pour les oiseaux d'eau y passant l'hiver. Mesures particulières de protection des espèces

fr: Inventaire fédéral des réserves d'oiseaux d'eau et migrateurs d'importance internationale et nationale

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: L'article 17 de la Loi fédérale sur les forêts du 4 octobre 1991 stipule que: 1. Les constructions et installations à proximité de la forêt peuvent être autorisées uniquement si elles n'en compromettent ni la conservation, ni le traitement, ni l'exploitation. 2. Les cantons fixent la distance minimale appropriée qui doit séparer les constructions et les installations de la lisière de la forêt. […]. A Genève, l'article 11 de la LForêts (M 5 10) fixe cette distance à 20 mètres. Cette distance de 20 mètres est matérialisée dans le cadastre des restrictions de droit public à la propriété foncière (RDPPF) de deux facons: - la ligne représentant la distance de 20 mètres par rapport à la lisière de la forêt constatée (RDPPF_DISTANCES_FORET_L); - la surface décrite par la ligne de 20 mètres par rapport à la lisière de la forêt constatée (RDPPF_DISTANCES_FORET_S). Le cadastre RDPPF étant un instrument de foi positive, il garantit l'exactitude des données publiées et non leur exhaustivité. De ce fait, la distance de 20 mètres par rapport au cadastre forestier est à prendre en compte lorsqu'aucune restriction ne figure dans le cadastre RDPPF.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: RDPPF - Distance par rapport à la forêt (lignes)

fr: SHP


fr: L'Infrastructure Ecologique genevoise (IE) découle de l'objectif 11 d'Aichi définis dans le Plan Stratégique mondial (CBD, 2010), repris par la confederation et la SBG30. L'infrastructure écologique est le résultat de l'utilisation d'un logiciel de priorisation spatiale (Zonation). L'algorithme de Zonation part de l'ensemble des cellules (résolution de 25*25m) d'un territoire donné et supprime à chaque itération la cellule avec la plus petite perte globale de potentiel estimé de biodiversité, pour produire une carte de priorité spatiale classée par ordre d'importance relative pour la protection de la biodiversité (classée entre 1 et 100). Les inputs sont variés et traitent de la biodiversité de facon multidimensionnelle. La carte CONNECTIVITE traite des donnnées d'analyse de connectivité pour des espèces faunistiques (cerf, crapaud commun, lièvre) et de trame noire. Elle est couvrante sur le territoire, des valeurs faibles indiquent des éléments du territoire dont la connectivité a été dégradée, susceptibles d'empêcher les espèces de se déplacer. A l'inverse des valeurs élevées (supérieures à 70 sur 100) indiquent que la zone fait partie des éléments favorable à la connectivité des espèces.

fr: Infrastructure écologique - Indice compilé de connectivité des espèces

fr: Serveur de fichiers COG


fr: geocat.ch permalien

fr: RDPPF - Distance par rapport à la forêt (polygones)

regi

fr: Régions et villes

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: L'indice d'écopotentialité urbaine permet d'évaluer le degré potentiel de biodiversité d'un territoire. Il est constitué de 8 indicateurs et mesure la capacité d'accueil en biodiversité d'un milieu urbain en fonction de la présence de structures - naturelles ou aménagées - favorables à la biodiversité. Dans le milieu urbain, la biodiversité est contrainte par l'influence humaine dans un contexte de mutation territoriale. Il existe donc un enjeu fort de conservation et d'aménagement des espaces verts en ville, afin de lutter contre la perte et la banalisation des espèces, et de conserver la variété, la taille et la connectivité des espaces semi-naturels urbains. Dans ce contexte, les Conservatoire et Jardin Botaniques de la Ville de Genève (CJB) collaborent depuis 2014 avec l'Office cantonal de l'agriculture et de la nature (OCAN) dans le but de proposer des outils cartographiques utiles à la prise en considération de cette ressource au travers des planifications directrices et localisées. L'écopotentialité est un lot d'indicateurs synthétique de l'état de la biodiversité pour un périmètre donnée (commune, quartier, zone d'affectation). Il a été réfléchi afin de mettre en avant les points forts et les points faibles de la zone d'étude et donc de faire un lien intéressant avec l'aménagement futur. L'indice est construit sur la base de 8 indicateurs normalisés, c'est-à-dire que chaque plage de valeur des indicateurs est ramenée à une plage normée entre 0 et 1 de manière à permettre une représentation agrégée des 8 indicateurs: 1) Densité de toitures végétalisées (m2/m2) : évaluation de la proportion de surface de toiture végétalisée par rapport aux surfaces bâties d'un périmètre donné. 2) Surface perméable (%) : évaluation du pourcentage de surface de milieux perméables par rapport aux surfaces imperméables 3) Diversité des milieux verts : regroupement des milieux en 8 catégories assurant des fonctions différentes pour la biodiversité, puis calcul d'un indice de diversité en milieux verts. 4) Densité d'arbres (nb/ha): Nombre d'arbre issu de l'identification via des données LIDAR auxquels s'ajoutent les surfaces forestières (densité moyenne de 370 arbres/ha). 5) Fragmentation: Mesure la fragmentation du paysage par la présence de barrières physiques (routes, zones bâties, etc.) pour le déplacement de la faune et de la flore entre deux points. 6) Naturalité : Indice compris entre +/- l'infini, qui distingue les milieux qui ont conservé leurs qualités naturelles (valeurs positives élevées), des milieux affecté par les activités humaines (valeurs négatives élevées). 7) Diversité de milieux aquatiques et humides: regroupement des milieux aquatiques en 8 catégories assurant des fonctions différentes pour la biodiversité, puis calcul d'un indice de diversité en milieux aquatiques. 8) Surface milieux aquatiques: évaluation de la surface de milieu aquatique et humide occupés par rapport à la surface de la zone d'intérêt. Les données de base utilisées lors des analyses sont notamment la carte des milieux naturels et la couche toitures végétalisées (SIPV_MN_CARTO_5, SIPV_EV_TOIT_VERT). L'indice permet de faire un lien intéressant avec l'aménagement et la gestion du territoire en identifiant les facteurs manquants ou favorables à la biodiversité sur le périmètre considéré. Les périmètres d'étude vont de l'échelle de la commune, jusqu'à la zone d'aménagement (1500m2). C'est pourquoi, cet indice a été intégré en annexe du guide de densification de la zone 5 (zone villa) publié par l'Office de l'urbanisme en 2017. Il est par ailleurs utilisé par les communes et leurs mandataires dans le cadre de la révision des plans directeurs communaux et des plans guides des Grands projets.

fr: Indice d'écopotentialité urbaine par zone d'aménagement simplifié

envi

fr: Environnement

fr: KML


fr: Le cadastre des appellations des vins genevois délimite des périmètres de vignes dont les vins qui en sont issus peuvent prétendre, sous réserve du respect de diverses exigences, à une désignation AOC 1er cru ou AOC régionale. Les AOC sont régies par l'ordonnance sur la viticulture et l'importation de vin du 7 décembre 1998 (916.140) et le règlement sur les vins genevois du 28 juin 2000. D'autres appellations existent, à savoir, les AOC communales et AOC Genève, mais celles-ci ne font pas l'objet d'une délimitation sur un plan, car le droit à l'appellation est déterminé selon la situation géographique de la vigne en regard des limites politiques. Les périmètres des AOC 1er cru et des AOC régionales sont établis à la demande des producteurs et soumis à l'approbation du département en charge de l'agriculture. Seules les vignes répondant à des critères techniques définis peuvent être incorporées dans le cadastre des AOC 1er cru.

fr: Cadastre des appellations des vins genevois (AOC)

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Indice d'écopotentialité urbaine par commune

fr: SHP


cadastre-viticole-ou-vignoble

fr: Le cadastre viticole délimite les périmètres en dehors desquels la culture de la vigne est interdite. Il est formé de la zone viticole protégée, de la zone viticole non protégée, des vignes hors zone viticole et des vignes non destinées à la production vinicole. La zone viticole recense les surfaces appropriées à la culture de la vigne à des fins vinicoles. La zone viticole protégée est la partie de la zone viticole destinée à l'exploitation de la vigne, à l'exclusion de toute autre culture pérenne. On entend par vignes situées en dehors de la zone viticole, celles sur lesquelles la production vinicole à des fins commerciales a été tolérée par la Confédération avant 1999. Un terrain peut être classé en zone viticole uniquement si son altitude, sa déclivité et son exposition, le climat local, la nature et les conditions hydrologiques du sol sont propices à la culture de la vigne.

fr: geocat.ch permalien

fr: Cadastre viticole ou vignoble

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