de: Der Kartendienst Wohnungsinventar zeigt als Status in blauer Grundierung die Gemeinden, die den baurechtlichen Bestimmungen des Zweitwohnungsgesetzes (ZWG, SR 702) unterstehen und Zweitwohnungen nur unter strengen Auflagen erstellen dürfen (ZWG Art. 7ff.). Das ZWG definiert als Grenze einen Zweitwohnungsanteil von 20 Prozent. Zur Berechnung der Zweitwohnungsanteile verpflichtet das ZWG alle Schweizer Gemeinden jährlich ein Wohnungsinventar zu erstellen. Die Grundlage dafür bildet das eidgenössische Gebäude- und Wohnungsregister (GWR). Das GWR wird von den Gemeinden gepflegt und durch das Bundesamt für Raumentwicklung per 31.12. ausgewertet. Ende März publiziert das ARE die Wohnungsinventare und Zweitwohnungsanteile. Gemeinden, deren Zweitwohnungsanteil im März neu die Grenze von 20 Prozent unter- oder überschreitet, befinden sich in einem Verfahren zur Überprüfung des Zweitwohnungsanteils. Ende Oktober wird in der Liste der Verfahrensstand (Status) aktualisiert. Die Prozentangaben des Wohnungsinventars bleiben bis zur nächsten Publikation der Wohnungsinventare Ende März unverändert, da im Prüfungsverfahren für den Entscheid unter oder über 20 Prozent Zweitwohnungsanteil nicht in jedem Fall die genauen Werte ermittelt werden müssen. Für genauere Informationen zu laufenden Verfahren sind die Gemeinden zuständig. Die Gemeinden müssen im Wohnungsinventar die Gesamtzahl der Wohnungen sowie die Erstwohnungen ausweisen, es gibt für sie jedoch keine Pflicht, Erstwohnungen gleichgestellte Wohnungen oder Zweitwohnungen im GWR als solche zu deklarieren. Deshalb lassen sich die Daten der Wohnungsinventare in Bezug auf die Zweitwohnungen zwischen Gemeinden nicht vergleichen.

fr: Le service de cartographie de l'inventaire des logements indique par un fond bleu le statut des communes soumises aux dispositions relatives à la construction prévues par la loi sur les résidences secondaires (LRS ; RS 702), qui ne peuvent autoriser la construction de résidences secondaires qu'à des conditions très strictes (art. 7ss LRS). La LRS fixe la limite à 20 pour cent de résidences secondaires. Pour permettre le calcul de la proportion de résidences secondaires, la LRS impose à toutes les communes suisses d'établir chaque année un inventaire des logements. Celui-ci s'appuie sur le Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL), qui est tenu par les communes et analysé annuellement par l'Office fédéral du développement territorial (ARE), au 31 décembre. L'ARE publie ensuite fin mars l'inventaire des logements et la proportion des résidences secondaires. Les communes dont la proportion de résidences secondaires annoncée en mars a franchi la limite de 20 pour cent, dans un sens ou dans l'autre, suivent une procédure de vérification de cette proportion. Fin octobre, l'état de la procédure (statut) est mis à jour dans la liste des communes. Dans l'inventaire des logements, le pourcentage reste inchangé jusqu'à leur prochaine publication à la fin mars suivante puisque la procédure de vérification qui permet de décider si la part de résidences secondaires est inférieure ou supérieure à 20 pour cent n'implique pas obligatoirement de déterminer dans chaque cas les valeurs exactes. Les communes sont compétentes pour fournir des informations plus détaillées sur la procédure en cours. Si les communes sont tenues d'indiquer dans l'inventaire des logements le nombre total de logements et les résidences principales, elles n'ont aucune obligation de déclarer en tant que telles dans le RegBL les résidences assimilées à des résidences principales ou les résidences secondaires. Les données des inventaires des logements ne peuvent donc pas être comparées d'une commune à une autre en ce qui concerne les résidences secondaires.

it: Nella mappa Inventario delle abitazioni sono contrassegnati in blu i Comuni soggetti alle disposizioni edilizie previste dalla legge sulle abitazioni secondarie (LASec; RS 702) e autorizzati a costruire abitazioni secondarie solo nel rispetto di severe condizioni (art. 7 segg. LASec). La LASec fissa un limite del 20 per cento per la quota delle abitazioni secondarie. Per poter calcolare questa quota la LASec obbliga tutti i Comuni svizzeri a stilare ogni anno un inventario delle abitazioni, che si basa sul Registro federale degli edifici e delle abitazioni (REA). Il REA è curato dai Comuni ed esaminato dall'ARE, che prende come data di riferimento il 31 dicembre. A fine marzo l'ARE pubblica gli inventari delle abitazioni e le quote di abitazioni secondarie. Per i Comuni la cui quota di abitazioni secondarie a marzo risulta, diversamente dall'anno precedente, superiore o inferiore al limite del 20 per cento viene avviato un procedimento di verifica della quota di abitazioni secondarie. Alla fine di ottobre viene aggiornato nella lista lo stato della procedura. Le percentuali indicate nell'Inventario delle abitazioni rimangono invariate fino alla pubblicazione successiva di fine marzo, dal momento che per il suddetto procedimento di verifica della quota di abitazioni secondarie non devono sempre essere forniti valori esatti. Informazioni più dettagliate sui procedimenti in corso possono essere richieste ai Comuni. I Comuni devono indicare nell'Inventario delle abitazioni il numero totale di abitazioni e le abitazioni primarie, mentre non hanno l'obbligo di dichiarare nel REA le abitazioni equiparate ad abitazioni primarie né le abitazioni secondarie. Per tale ragione i dati sulle abitazioni secondarie contenuti negli Inventari delle abitazioni non sono comparabili tra un Comune e l'altro.

en: The apartment inventory map service shows the status in blue primer of the municipalities that are subject to the building regulations of the Second Housing Act (ZWG, SR 702) and are only allowed to set up second homes under strict conditions (ZWG Art. 7ff.). The Second Homes Act defines the limit of a second home proportion at 20 per cent. The Second Homes Act obliges all Swiss municipalities to create an annual apartment inventory to calculate the number of proportion of second apartments. The basis for this is the Swiss Federal Register of Buildings and Dwellings. The Swiss Federal Register of Buildings and Dwellings is maintained by the municipalities and evaluated by the Federal Office for Spatial Development by 31.12. The Federal Office for Spatial Development will publish the apartment inventory and number of second apartments at the end of March. Municipalities whose second apartment share in March was under or over the limit of 20 per cent will be subject to a procedure to check the second apartment share. The list of the state of proceedings (status) will be updated at the end of October. The percentages of the apartment inventory will remain unchanged until the next publication of the apartment inventories at the end of March, as the exact values do not always have to be determined in the examination procedure for the decision below or above 20 percent second home share. For more precise information, the municipalities are responsible for ongoing proceedings. The municipalities have to show the total number of apartments and first apartments in the apartment inventory, however, there is no obligation to declare first apartments, equivalent apartments or second apartments as such in the RBD. Therefore, the data from the apartment inventory regarding second apartments cannot be compared with data from other municipalities.

fr: geocat.ch permalien

fr: Inventaire des logements et proportion de résidences secondaires

it: Inventario delle abitazioni e quota di abitazioni secondarie

en: Housing inventory and secondary homes rate

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wohnungsinventar"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Inventaire des logements"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Inventario delle abitazioni"

en: WMS-FSDI service, layer "Housing inventory"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Wohnungsinventar"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Inventaire des logements"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Inventario delle abitazioni"

en: WMTS-FSDI service, layer "Housing inventory"

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link for download

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


$oid: OBSOLETE

de: Die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen bildet ab, welche Gemeinden im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr für Beiträge des Bundes beitragsberechtigt sind (gemäss Anhang der Verordnung des UVEK über das Programm Agglomerationsverkehr [PAVV, SR 725.116.214]). Die Grundlage für die Liste bildet die Definition des «Raums mit städtischem Charakter» des Bundesamts für Statistik BFS (2012). Dabei wurde die Beitragsberechtigung für alle Gemeinden erhalten, die aufgrund der Agglomerationsdefinition von 2000 beitragsberechtigt waren. Die Anzahl Gürtelgemeinden wurde gegenüber der Definition des BFS von 2012 durch die Anwendung statistischer Kriterien reduziert. Überdies wurden die Gemeinden Sarnen und Appenzell als Kantonshauptorte in die Liste der Beitragsberechtigten Städte und Agglomerationen aufgenommen. Mit Arrondierungen und Lückenfüllungen wurden noch kleine Bereinigungen durchgeführt. Die Aktualisierung vom 01.08.2025 basiert auf der Agglomerationsdefinition 2020 und umfasst die berücksichtigten Vorschläge der Kantone und Agglomerationen auf Aufnahme oder Streichung von Gemeinden.

fr: La liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions indique quelles sont les communes ayant droit aux contributions fédérales dans le cadre du programme en faveur du trafic d'agglomération (conformément à l'annexe de l’ordonnance du DETEC concernant le programme en faveur du trafic d’agglomération [OPTA, RS 725.116.214]). La base de cette liste est la définition de l’espace à caractère urbain de l'Office fédéral de la statistique OFS (2012). Dans ce contexte, l'éligibilité aux contributions a été maintenue pour toutes les communes ayant droit aux contributions sur la base de la définition des agglomérations de 2000. Le nombre de communes couronnes a été réduit par rapport à la définition de l'OFS de 2012 en appliquant des critères statistiques. En outre, les communes de Sarnen et d'Appenzell ont été incluses dans la liste des villes et agglomérations ayant droit aux contributions en tant que chefs-lieux de canton. De petits ajustements ont été effectués en arrondissant et en comblant les lacunes. La mise à jour du 01.08.2025 se fonde sur la définition des agglomérations de 2020 et comprend les propositions d'ajout ou de suppression de communes faites par les cantons et les agglomérations et approuvées par la Confédération.

it: L'elenco delle città e degli agglomerati che possono beneficiare dei contributi indica quali Comuni possono beneficiare dei contributi federali nell'ambito del Programma Traffico d'agglomerato (conformemente all'allegato dell'ordinanza dal DATEC concernente il programma Traffico d’agglomerato [OPTA, RS 725.116.214]). La base dell'elenco è la definizione di «area a carattere urbano» dell'Ufficio federale di statistica UST (2012). In questo contesto, l'ammissibilità ai contributi è stata mantenuta per tutti i Comuni che erano ammissibili ai contributi in base alla definizione di agglomerato del 2000. Il numero di Comuni della cintura è stato ridotto rispetto alla definizione dell'UST del 2012 applicando criteri statistici. Inoltre, i Comuni di Sarnen e Appenzello sono stati inseriti nell'elenco delle città e degli agglomerati aventi diritto ai contributi in quanto capoluoghi cantonali. Sono stati effettuati piccoli aggiustamenti arrotondando e colmando le lacune. L'aggiornamento del 1° agosto 2025 si basa sulla definizione di agglomerato del 2020 e include le proposte prese in considerazione dai Cantoni e dagli agglomerati di aggiungere o stralciare singole Comuni.

en: The list of cities and conurbations which qualify for subsidies shows which municipalities are entitled to federal subsidies within the framework of the Urban Transport programme (in accordance with Annex of the DETEC Ordinance on the Urban Transport Programme [PAVV, SR 725.116.214]). The basis for the list shows the definition of “Spaces with an urban character” from the Federal Statistical Office, FSO (2012). This includes the right to subsidies for all municipalities that are entitled to subsidies based on the definition of a conurbation from 2000. The number of adjoining communities are reduced in accordance with the definition by the Federal Statistical Office, FSO in 2012, through the use of statistical criteria. The municipalities of Sarnen and Appenzell as canton capitals are also included in the list of cities and conurbations which qualify for subsidies. Small adjustments were made with realignments and fillings in the gaps. The update dated 1 August 2025 is based on the 2020 agglomeration definition and includes the proposals from the cantons and agglomerations regarding the inclusion or removal of municipalities.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

approval_status: approved

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

political_level: confederation

state: active

type: organization

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz

de: Beitragsberechtigte Städte und Agglomerationen

fr: Villes et agglomérations ayant droit aux contributions

it: Città e agglomerati aventi diritto ai contributi

en: Cities and conurbations which qualify for subsidies

type: dataset

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: Preview map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

format: HTML

media_type: text/html

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

format: XML

media_type: application/xml

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Städte und Agglomerationen BeSA"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Villes et agglomérations VaCO"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Città e agglomerati CaCO"

en: WMTS-FSDI service, layer "Cities and conurbations BeSA"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

format: OCTET

de: RESTful API von geo.admin.ch

value: ARE - Geocat Harvester


de: Die ÖV-Güteklassen sind ein wichtiger Indikator für die Beurteilung der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr. Sie werden in einem automatisierten Prozess aus den Daten des elektronischen Fahrplans der Schweizerischen Transportunternehmungen (GTFS) berechnet. Quelle: opentransportdata.swiss

fr: Les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics sont un indicateur essentiel pour évaluer la desserte par les transports publics. Le calcul des niveaux est automatisé, à partir des données de l’horaire électronique des entreprises suisses de transport (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

it: Le classi di collegamento dei TP ARE costituiscono un importante indicatore ai fini della valutazione del collegamento ai trasporti pubblici. Esse vengono calcolate attraverso un processo automatizzato sulla base dei dati dell'orario elettronico delle aziende di trasporto svizzere (GTFS). Fonte: opentransportdata.swiss

en: The public transport quality categories are an important indicator for evaluating accessibility by public transport. They are calculated using an automated process on the basis of data taken from the electronic timetables of the Swiss transport companies (GTFS). Source: opentransportdata.swiss

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: geocat.ch permalien

de: ÖV-Güteklassen ARE

fr: Niveaux de qualité de la desserte par les TP ARE

it: Classi di collegamento dei TP ARE

en: Public transport quality categories (ARE)

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "ÖV-Güteklassen ARE"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Qualité de desserte par TP ARE"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Classi di collegamento dei TP ARE"

en: WMTS-FSDI service, layer "Public transport connection quality ARE"


de: Die prüfenswerten Gebiete aus Sicht Bund geben erste Hinweise, welche Flächen aufgrund der angewandten Methode im Dokument «Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes» als Eignungsgebiete gemäss Artikel 10 Energiegesetz in Frage kommen könnten. In keinem Fall können die ausgewiesenen Flächen dabei als eine hinreichende oder exklusive Voraussetzung für das raumplanerische Ausweisen von Eignungsgebieten für Solaranlagen von nationaler Bedeutung oder auch von Zonen für die Solarenergienutzung nach kantonalem Recht betrachtet werden. Die entsprechenden Grundlagen- und Planungsarbeiten der Kantone (bzw. Gemeinden) sind im Gange oder noch vorzunehmen. Damit verbundene Entscheide der Planungsbehörden werden durch diese Karte nicht präjudiziert. Dieser Datensatz sollte im Massstab kleiner als 1:25'000 dargestellt werden. Für die schweizweite Übersicht ist dann auf den Datensatz "Anteil prüfenswerter Gebiete" zu wechseln. Die beiden Datensätze gehören zusammen und zeigen unterschiedliche Informationen in einer nationalen bzw. regionalen Betrachtung. Dieser Datensatz ist mit einer weiterführenden Abfragefunktion versehen. Für Rasterzellen, welche zu den nicht betrachteten Gebieten gehören (Siedlungs- und Verkehrszonen, grosse Gewässer und Wald), sind jedoch keine Zusatzinformationen abrufbar.

fr: Les zones à examiner du point de vue de la Confédération donnent de premières indications sur les surfaces qui, sur la base de la méthode appliquée selon le « Installations photovoltaïques au sol : base méthodologique de la Confédération », pourraient entrer en ligne de compte comme zones propices (qui se prêtent à l’exploitation d’installations solaires au sens de l'article 10 de la loi sur l'énergie). En aucun cas, les surfaces identifiées ne peuvent être considérées comme une condition suffisante ou exclusive pour la désignation, dans le cadre de l'aménagement du territoire, de zones propices revêtant un intérêt national ou des zones selon le droit cantonal. Les travaux de base et de planification correspondants des cantons et des communes sont en cours ou doivent encore être réalisés. Les décisions, en lien avec ce sujet, des autorités de planification ne sont pas prétéritées par la présente carte. Ce jeu de données est conçu pour une échelle de 1:25 000 ou une échelle plus petite. Pour obtenir une vue d'ensemble de la Suisse, il convient de passer au jeu de données « part zones dignes d'examen ». Les deux jeux de données vont de pair et fournissent des informations différentes dans une perspective nationale ou régionale. Ce jeu de données est doté d'une fonction de recherche avancée. Toutefois, aucune information supplémentaire n'est disponible pour les cellules qui n'appartiennent pas aux zones considérées (zones urbanisées et zones de transport, grandes étendues d'eau et forêts).

it: Le aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione forniscono una prima indicazione delle superfici che, sulla base del metodo applicato nel documento «Impianti fotovoltaici al suolo: base metodologica della Confederazione» (disponibile in tedesco o francese), potrebbero essere prese in considerazione come aree idonee (territori adeguati allo sfruttamento dell'energia solare ai sensi dell'articolo 10 della legge federale sull'energia). In nessun caso le superfici individuate possono essere considerate una condizione sufficiente o esclusiva per la designazione, nell'ambito della pianificazione del territorio, di zone idonee a impianti fotovoltaici di interesse nazionale o di zone per lo sfruttamento dell'energia solare ai sensi del diritto cantonale. I lavori di base e di pianificazione dei Cantoni (e dei Comuni) sono in corso o devono ancora essere realizzati. La presente carta non pregiudica le decisioni delle autorità di pianificazione in materia. Questo set di dati è concepito per una scala inferiore a 1:25 000. Per ottenere una panoramica della Svizzera, è necessario passare al set di dati «quota di aree degne d'esame». I due set di dati sono complementari e forniscono informazioni diverse in una prospettiva nazionale o regionale. Questo set di dati è dotato di una funzione di ricerca avanzata. Tuttavia, non sono disponibili ulteriori informazioni per le celle che appartengono alle zone non considerate (zone urbanizzate e zone di trasporto, laghi, grandi fiumi e foreste).

en: "The areas worth examining from the federal government's perspective provide initial indications of which areas could be considered as suitable areas in accordance with Article 10 of the Energy Act. The designation of these areas is based on the method used in the document ""Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes"" (Ground-mounted photovoltaic installations: methodological basis of the Confederation; published in german and french). The areas identified cannot be regarded as a sufficient or exclusive prerequisite for the spatial planning designation of suitable areas for solar installations of national importance or of zones for solar energy use under cantonal law. The relevant planning work by the cantons (or municipalities) is either underway or still to be carried out. This map does not prejudge any decisions made by the planning authorities in this regard. This dataset is designed for a scale of 1:25,000 or smaller. For an overview of Switzerland, please refer to the dataset ""ratio areas worth examining"". The two datasets complement each other and provide different information from a national or regional perspective. This dataset has an advanced search function. However, no additional information is available for cells that do not belong to the areas under consideration (i.e. urbanised areas and transport areas, large bodies of water and forests)."

de: Prüfenswerte Gebiete aus Sicht Bund für freistehende Photovoltaikanlagen von nationaler Bedeutung

fr: Zones dignes d’examen du point de vue de la Confédération pour les installations photovoltaïques au sol revêtant un intérêt national

it: Aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione per impianti fotovoltaici al suolo di importanza nazionale

en: Areas worth examining from the Confederation's point of view for ground-mounted photovoltaic installations of national importance

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link for download


de: Berücksichtigt sind Nutzungsaspekte gemäss Dokument «Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes», insbesondere aus den Bereichen Einstrahlung, Topographie, Bodenbeschaffenheit und Erschliessung. Zu wichtigen weiteren Aspekten wie der Anbindung ans Elektrizitätsnetz oder Naturgefahren haben zum Zeitpunkt der Kartenproduktion (2025) zweckmässige, schweizweit verfügbare Geodaten gefehlt. Der Karteninhalt stellt somit eine erste Einschätzung der beteiligten Bundesstellen dar. Für das raumplanerische Ausweisen von Eignungsgebieten gemäss Artikel 10 Energiegesetz sind weitere, in dieser Karte nicht dargestellte Nutzungsinteressen zu berücksichtigen.

fr: Les aspects liés à l’utilisation selon le document « Installations photovoltaïques au sol : base méthodologique de la Confédération» sont pris en compte, notamment dans les domaines du rayonnement, de la topographie, de la nature du sol et de la viabilisation. Pour d'autres aspects importants tels que le raccordement au réseau électrique ou les dangers naturels des géodonnées appropriées et disponibles à l'échelle nationale faisaient défaut au moment de la production des cartes (2025). Le contenu de la carte représente donc une première estimation des services fédéraux impliqués. D'autres intérêts d'utilisation, non représentés sur cette carte, doivent être pris en compte pour la délimitation, dans le cadre de l'aménagement du territoire, de zones qui se prêtent à l’exploitation d’installations solaires au sens de l'article 10 de la loi sur l'énergie.

it: Sono stati presi in considerazione gli aspetti relativi all'utilizzo secondo il documento «Impianti fotovoltaici al suolo: base metodologica della Confederazione» (disponibile in tedesco o francese), in particolare per quanto riguarda l'irradiazione, la topografia, la composizione del suolo e l'accessibilità. Al momento della realizzazione della mappa (2025) non erano disponibili geodati adeguati a livello nazionale su altri aspetti importanti, quali il collegamento alla rete elettrica o i pericoli naturali. Il contenuto della mappa rappresenta quindi una prima valutazione da parte degli uffici federali coinvolti. Per designare le aree idonee (territori adeguati allo sfruttamento dell'energia solare ai sensi dell'articolo 10 della legge federale sull'energia), occorre tenere conto di ulteriori interessi di utilizzo non riportati nella presente carta.

en: Aspects related to use as set out in the document "Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes" (Ground-mounted photovoltaic installations: methodological basis of the Confederation; published in german and french) are taken into account, particularly concerning radiation, topography, soil type and accessibility. For other important aspects such as connection to the electricity grid or natural hazards, the appropriate geodata was not available at the national level when the maps were produced (2025). The content of the map therefore represents an initial estimate by the federal services involved. For the spatial planning designation of suitable areas in accordance with Article 10 of the Energy Act, further usage interests not shown on this map must be taken into account..

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Nutzungsaspekte für freistehende Photovoltaikanlagen

fr: Aspects liés à l’utilisation pour les installations photovoltaïques au sol

it: Aspetti relativi all'utilizzo degli impianti fotovoltaici al suolo

en: Aspects related to the use of ground-mounted photovoltaic installations

fr: Lien vers la distribution des données


de: Das Konzept Windenergie ist ein Konzept nach Artikel 13 des Bundesgesetzes über die Raumplanung (RPG, SR 700). Das Konzept definiert einerseits die wichtigsten Bundesinteressen, welche bei der Planung von Windenergieanlagen zu berücksichtigen sind, und andererseits die hauptsächlichen Windpotenzialgebiete, welche im Rahmen der kantonalen Richtplanung abzuklären sind. Dadurch erhöht das Konzept Windenergie die Planungssicherheit. Die Hinweise auf Bundesinteressen bei der Planung von Windenergieanlagen beruhen auf einer Synthese der Einschränkungen in den Bereichen Lärmschutz, Sachpläne des Bundes, Landschafts-, Natur- und Heimatschutz, Artenschutz sowie Technische Anlagen in der Kompetenz des Bundes. Dabei ist zu beachten, dass zu verschiedenen relevanten Bundesinteressen aufgrund fehlender Daten keine oder keine vollständigen räumliche Aussagen gemacht werden können. Im Rahmen der kantonalen Richtplanung und der Nutzungsplanung sind deshalb jeweils weitere stufengerechte Abklärungen zu den betroffenen Bundesinteressen vorzunehmen. Die Karteninhalte stellen keine rechtsverbindliche Aussage dar. Einzelne Karteninhalte beruhen auf behördenverbindlichen Aussagen, z.B. Inventarobjekten des Bundes, die Karte ist jedoch nicht behördenverbindlich. Bei der Nutzung der Abfragefunktion werden Details zur abgefragten Rasterzelle angezeigt. Die Karte und Abfrageergebnisse entfalten ihre volle Aussagekraft nur unter Einbezug der Ausführungen im Konzept Windenergie sowie dem dazugehörigen Erläuterungsbericht.

fr: La Conception énergie éolienne est une conception au sens de l’art. 13 de la loi fédérale sur l’aménagement du territoire (LAT ; RS 700). Elle définit, d’une part les principaux intérêts de la Confédération dont il faut tenir compte lors de la planification d’installations éoliennes, de l’autre les principales zones à potentiel éolien qu’il s’agit d’examiner dans le cadre de la planification directrice cantonale. La Conception énergie éolienne augmente de la sorte la sécurité de la planification. Les indications relatives aux intérêts de la Confédération à prendre en compte lors de la planification d’installations éoliennes se réfèrent à une synthèse des restrictions dans les domaines suivants : protection contre le bruit, plans sectoriels de la Confédération, protection du paysage, de la nature et du patrimoine, protection des espèces ainsi qu’installations techniques relevant de la compétence de la Confédération. Il faut noter que, pour différents intérêts de la Confédération et faute de données, il n’a pas été possible de fournir les informations spatiales ou alors celles-ci ne sont pas exhaustives. C’est pourquoi, dans le cadre des planifications directrices et d’affectation des cantons, il faut à chaque fois procéder, à chaque niveau, à des analyses supplémentaires des intérêts de la Confédération. Les contenus des cartes n’ont aucun caractère juridique contraignant. Bien que certains contenus reposent sur des informations revêtant un caractère obligatoire pour les autorités, p. ex. les objets apparaissant dans les inventaires de la Confédération, la carte ne revêt pas un caractère obligatoire pour les autorités. L’activation de la fonction d’interrogation fait apparaître les détails concernant la cellule concernée. Pour comprendre pleinement la pertinence de la carte et des résultats fournis lors de son interrogation, il faut se référer aux explications données dans la Conception énergie éolienne ainsi qu’au rapport explicatif s’y référant.

it: La Concezione energia eolica è una concezione ai sensi dell’articolo 13 della legge federale sulla pianificazione del territorio (LPT; RS 700). Essa definisce da una parte i principali interessi della Confederazione che vanno tenuti in considerazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici e dall'altra le principali zone con potenziale eolico che devono essere esaminate nel quadro della pianificazione direttrice cantonale. La Concezione energia eolica aumenta in questo modo la sicurezza della pianificazione. I riferimenti agli interessi della Confederazione nell'ambito della pianificazione di impianti eolici si basano su una sintesi delle restrizioni nei settori protezione contro l'inquinamento fonico, piani settoriali della Confederazione, protezione del paesaggio, della natura e del patrimonio culturale, protezione delle specie e impianti tecnici di competenza della Confederazione. In tale contesto occorre tenere presente che la mancanza di dati per quanto concerne diversi interessi della Confederazione non ha consentito, in diversi ambiti, di fornire indicazioni spaziali esaustive. Pertanto occorre di volta in volta procedere nel quadro della pianificazione direttrice cantonale e della pianificazione di utilizzazione, a livello di autorità preposta, a ulteriori accertamenti riguardo agli interessi della Confederazione. Il contenuto della carta non ha carattere giuridico obbligatorio. Benché alcune informazioni della carta si basano su contenuti di carattere vincolante per le autorità, per esempio gli oggetti degli inventari federali, la carta di per sé non è vincolante. L’attivazione della funzione di interrogazione permette di ottenere dettagli sulla cella della griglia selezionata. Il valore informativo della carta e dei risultati della ricerca sarà completo e pertinente soltanto se si tiene conto delle informazioni contenute nella Concezione energia eolica e nel relativo rapporto esplicativo.

en: The wind energy concept is a concept as defined in Article 13 of the Swiss Spatial Planning Act (SPA, SR 700). The concept defines both the principal federal government interests which must be taken into account when planning wind energy plants, and the main areas with wind-power potential which must be investigated as part of cantonal structural planning. In this way, the wind energy concept increases planning reliability. The references to federal government interests in the planning of wind energy plants are based on a synthesis of the restrictions that apply with regard to noise abatement, the federal government’s sectoral plans, measures to conserve the landscape, nature and cultural heritage and protect endangered species, as well as technical facilities which fall within the federal government’s authority. It should be noted, however, that a lack of data means that no (comprehensive) statement can be made with regard to a number of relevant federal government interests. Further examination of these federal government interests is therefore required at the appropriate level as part of cantonal structural planning and land use planning. The content of the map does not constitute any legally binding statement. Certain elements of this content are based on information which is binding on public authorities, such as assets included in federal inventories, but the map itself is not binding on any public authority. The query function shows details of the grid cell in question. In the interests of completeness, the map and the query results must be consulted in parallel with the content of the wind energy concept and the associated explanatory report.

en: geocat.ch permalink

de: Konzept Windenergie - Hinweiskarte auf Bundesinteressen für die Planung von Windenergieanlagen

fr: Conception énergie éolienne – Carte indicative des intérêts de la Confédération lors de la planification d’installations éoliennes

it: Concezione energia eolica – Carta indicativa degli interessi della Confederazione per la pianificazione di impianti eolici

en: The wind energy concept – Map indicating federal government interests in the planning of wind energy plants

en: Preview map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Wind: Bundesinteressen"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Eolien: Intérêts de la Confédération"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Eolico: interessi della Confederazione"

en: WMS-FSDI service, layer "Wind: federal government interests"

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Beförderte Personen im öffentlichen Verkehr auf dem schweizerischen Schienennetz (inkl. Tram) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Passagers transportés par les transports publics sur le réseau ferroviaire suisse (y compris tram) en 2050. Valeurs quotidiennes pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Passeggeri trasportati con i mezzi pubblici sulla rete ferroviaria svizzera (compreso il tram) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Passengers transported by public transport on the Swiss rail network (including tram) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: schienenverkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: geocat.ch permalien

de: Belastung (Personen) des schweizerischen Schienennetzes (Personenverkehr) 2050

fr: Charge (personnes) du réseau ferroviaire suisse (trafic voyageurs) 2050

it: Carico (passeggeri) sulla rete ferroviaria svizzera (traffico passeggeri) 2050

en: Load (passengers) on the Swiss rail network (passenger traffic) 2050

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personenverkehr Schiene 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs rail 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viaggiatori ferrovia 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger traffic rail 2050"

de: Datenzugang

fr: Accès aux données

it: Accès aux données

en: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch


landschaftstypologie-schweiz

de: Die Landschaftstypologie Schweiz stellt eine landschaftsfachliche Grundlage für verschiedene raumwirksame Fragestellungen dar. Im Vordergrund der Landschaftstypologie Schweiz stehen Aufgaben des Bundes. Aus diesem Grunde wurde ein Darstellungsmassstab von 1:100'000 gewählt. Die Landschaftstypen sind aufgrund von verschiedenen Kriterien ausgewählt worden. Man unterscheidet zwischen Landschaftstypen des Juras, des Mittellandes und der Alpen sowie Landschaftstypen, die unabhängig von diesen geografischen Räumen sind.

fr: La typologie des paysages suisses constituera un outil de référence pour le traitement de questions liées aux activités à incidence territoriale. L’échelle d’intervention au niveau suisse est privilégiée. Pour cette raison, l’échelle de représentation correspond au 1:100`000. Les types de paysage ont été déterminés selon une suite de critères différents. Il existe des types de paysage représentatifs du Jura, du Plateau et des Alpes ainsi que d’autres types de paysage indépendants de ces espaces.

it: La tipologia dei paesaggi svizzeri costituisce una pase paesaggistica per diverse questioni con un impatto sul territorio. La tipologia dei paesaggi svizzeri mette in primo piano i compiti della Confederazione. Per questo motivo è stata scelta una scala di rappresentazione di 1:100'000. I tipi di paesaggio sono stati selezionati in base a diversi criteri. Si distingue tra i tipi di paesaggio del Giura, dell'Altipiano e delle Alpi nonché tra tipi di paesaggio indipendenti da queste regioni geografiche.

en: The landscape typology of Switzerland provides a technical basis for addressing a range of questions relating to spatial effects. The landscape typology of Switzerland is primarily used for carrying out governmental tasks. For this reason, a scale of 1:100,000 was chosen. The landscape types have been selected on the basis of a range of criteria. Distinctions are made between types of landscape in the Jura, the Central Plateau and the Alps as well as landscape types which are independent from those geographical areas.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

de: Landschaftstypologie Schweiz

fr: Typologie des paysages suisses

it: Tipologia dei paesaggi svizzeri

en: Landscape typology of Switzerland

title_for_slug: landschaftstypologie-schweiz

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Landschaftstypologie Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Typologie des paysages suisses"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tipologia dei paesaggi svizzeri"

en: WMTS-FSDI service, layer "Landscape typology of Switzerland"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch


de: Dargestellt ist eine Synthese wichtiger Schutzinteressen nach Bundesrecht sowie weiterer, teilweise konkurrierender Interessen gemäss Dokument «Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes». Die Synthese ist nicht abschliessend, macht z.B. zum Arten- oder Naturschutz keine oder keine vollständigen Aussagen und umfasst insbesondere keine kantonalen und kommunalen Schutzinteressen. Der Karteninhalt stellt somit keine rechtsverbindliche Aussage dar. Für das raumplanerische Ausweisen von Eignungsgebieten gemäss Artikel 10 Energiegesetz sind weitere, in dieser Karte nicht dargestellte Schutzinteressen zu berücksichtigen.

fr: Il s'agit d'une synthèse d'intérêts de protection importants selon le droit fédéral ainsi que d'autres intérêts, en partie concurrents, selon le document « Installations photovoltaïques au sol : base méthodologique de la Confédération ». La synthèse n'est pas exhaustive, elle ne fait par exemple aucune déclaration ou aucune déclaration complète sur la protection des espèces ou de la nature et ne comprend notamment aucun intérêt de protection cantonal ou communal. Le contenu de la carte ne constitue donc pas une déclaration juridiquement contraignante. D'autres intérêts de protection, non représentés sur cette carte, doivent être pris en compte pour la délimitation, dans le cadre de l'aménagement du territoire, de zones qui se prêtent à l’exploitation d’installations solaires au sens de l'article 10 de la loi sur l'énergie.

it: È rappresentata una sintesi degli interessi di protezione rilevanti ai sensi del diritto federale e di altri interessi, in parte concorrenti, secondo il documento «Impianti fotovoltaici al suolo: base metodologica della Confederazione» (disponibile in tedesco o francese). La sintesi non è esaustiva, non fornisce ad esempio indicazioni complete in materia di protezione delle specie o della natura e non comprende in particolare gli interessi di protezione cantonali e comunali. Il contenuto della mappa non costituisce quindi una dichiarazione giuridicamente vincolante. Per designare le aree idonee (territori adeguati allo sfruttamento dell'energia solare ai sensi dell'articolo 10 della legge federale sull'energia), occorre tenere conto di ulteriori interessi di protezione non riportati nella presente carta.

en: This is a summary of important protection interests under federal law and other, partly competing interests, as set out in the document "Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes" (Ground-mounted photovoltaic installations: methodological basis of the Confederation; published in german and french). The summary is not exhaustive; for example, it makes no statements or incomplete statements on species or nature conservation and does not include any cantonal or municipal protection interests. The content of the map is therefore not legally binding. For the spatial planning designation of suitable areas in accordance with Article 10 of the Energy Act, further protection interests not shown on this map must be taken into account.

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Schutzinteressen Bund für freistehende Photovoltaikanlagen von nationalem Interesse

fr: Intérêts de protection de la Confédération pour les installations photovoltaïques au sol revêtant un intérêt national

it: Interessi federali di protezione rilevanti per gli impianti fotovoltaici al suolo di importanza nazionale

en: Protection interests of the Confederation for ground-mounted photovoltaic installations of national importance

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link for download


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich auf dem Strassennetz. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich sur le réseau routier. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Lugano e Zurigo sulla rete stradale. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich on the road network. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Traffic Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr individualverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

fr: geocat.ch permalien

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren auf der Strasse

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres par la route

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri su strada

en: Travel time to 6 major centres by road

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-miv

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren Strasse"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres route"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri strada"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by road"

de: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Fahrzeuge auf dem schweizerischen Strassennetz unterschieden nach Personenwagen (PW), Lieferwagen (LI), Lastwagen (LW) und Lastzügen (LZ) im Jahr 2050. Tageswerte für den durchschnittlichen Werktagverkehr (DWV) und den durchschnittlichen Tagesverkehr (DTV) sowie Werte der Morgenspitze (7h-8h, MSP) und der Abendspitze (17h-18h, ASP). Quelle: Verkehrsperspektiven 2050, Szenario Basis.

fr: Véhicules sur le réseau routier suisse différenciés entre les voitures, les camionnettes de livraison (LI), les camions (LW) et trains routiers et semi-remorques (LZ) en 2050. Valeurs journalières pour le trafic journalier moyen des jours ouvrables (TJMO) et le trafic journalier moyen (TJM) ainsi que les valeurs des heures de pointe du matin (7h-8h, MHP) et en soirée (17h-18h, SHP). Source : Perspectives d’évolution du transport 2050, scénario Base.

it: Veicoli della rete stradale svizzera suddivisi in autovetture (PW), furgoni di consegna (LI), camioni (LW) e camioni articulati (LZ) nell'anno 2050. Valori giornalieri per il traffico giornaliero medio (TGM) e il traffico lavorativo giornaliero medio (TLGM), nonché i valori per l'ora di punta al mattino (7h-8h, OPM) e l'ora di punta alla sera (17h-18h, OPS). Fonte: Prospettive di traffico 2050, scenario Base.

en: Vehicles on the Swiss road network, divided into passenger cars (PW), delivery vehicles (LI), lorries (LW) and articulated lorries (LZ) in 2050. Daily values for average workday traffic (AWDT) and average daily traffic (ADT) as well as values for the morning peak hour (7h-8h, MPH) and evening peak hour (17h-18h, EPH). Source: Transport outlook 2050, Scenario Basis.

de: personenverkehr strassenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

de: Belastung (Fahrzeuge) des schweizerischen Strassennetzes nach Fahrzeugkategorien (Personen- und Güterverkehr) 2050

fr: Charge (véhicules) du réseau routier suisse (trafic voyageurs et marchandises) 2050

it: Carico (veicoli) sulla rete stradale svizzera (traffico viaggiatori e merci) 2050

en: Load (vehicles) on the Swiss road network (passengers and freight) 2050

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Personen-/Güterverkehr Strasse 2050"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Trafic voyageurs/march. route 2050"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Traffico viagg./merci strada 2050"

en: WMTS-FSDI service, layer "Passenger/freight traffic road 2050"

fr: Accès aux données


de: Dieser Datensatz stellt den Anteil der prüfenswerten Gebiete aus Sicht Bund dar. Die Übersicht gibt erste Hinweise darauf, in welchen Gebieten der Schweiz prüfenswerte Flächen vorliegen - dies aufgrund der angewandten Methode im Dokument «Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes». Dieser Datensatz ist für den Massstab 1:100'000 oder kleiner konzipiert. Für detailliertere Informationen und Darstellung konkreter Perimeter ist der Datensatz "prüfenswerte Gebiete" zu konsultieren. Die beiden Datensätze gehören zusammen und zeigen unterschiedliche Informationen in einer nationalen bzw. regionalen Betrachtung.

fr: Ce jeu de données représente la part des zones à examiner selon la Confédération. Il donne une première indication pour la Suisse où des surfaces à examiner sont localisées - surfaces identifiées sur la base de la méthode utilisée dans le document « Installations photovoltaïques isolées : base méthodologique de la Confédération ». Ce jeu de données est conçu pour une échelle de 1:100 000 ou une échelle plus petite. Pour des informations plus détaillées et la représentation de périmètres concrets, il convient de consulter le jeu de données « Zones dignes d'examen ». Les deux jeux de données vont de pair et fournissent des informations différentes dans une perspective nationale ou régionale.

it: "Questo set di dati rappresenta la quota di aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione. La panoramica fornisce una prima indicazione delle aree della Svizzera in cui sono presenti superfici meritevoli di esame, sulla base del metodo applicato nel documento «Impianti fotovoltaici al suolo: base metodologica della Confederazione» (disponibile in tedesco o francese). Questo set di dati è concepito per una scala pari o inferiore a 1:100 000. Per informazioni più dettagliate e la rappresentazione di perimetri concreti, è da consultare il set di dati «Aree degne di esame». I due set di dati sono correlati e mostrano informazioni diverse in una prospettiva nazionale o regionale."

en: "This dataset represents the proportion of areas worth examinig according to the Confederation. It provides an initial indication of where areas worth examinig are located in Switzerland – areas identified on the basis of the method used in the document ""Freistehende Photovoltaikanlagen: Methodische Grundlage des Bundes"" (Ground-mounted photovoltaic installations: methodological basis of the Confederation; published in german and french). This dataset is designed for a scale of 1:100,000 or smaller. For more detailed information and the representation of specific areas, please consult the dataset ""Areas worth examining"". The two datasets go hand in hand and provide different information from a national and regional perspective."

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung

en: Federal Office for Spatial Development

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

de: Anteil prüfenswerter Gebiete aus Sicht Bund für freistehende Photovoltaikanlagen von nationaler Bedeutung

fr: Part de zones dignes d’examen du point de vue de la Confédération pour les installations photovoltaïques au sol revêtant un intérêt national

it: Quota di aree degne d'esame dal punto di vista della Confederazione per impianti fotovoltaici al suolo di importanza nazionale

en: Proportion of areas worth examining from the federal government's perspective for ground-mounted photovoltaic installations of national importance

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch


reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

de: Reisezeit zu den 6 grossen Zentren Basel, Bern, Genf, Lausanne, Lugano und Zürich mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zum am schnellsten erreichbaren Zentrum bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les 6 grands centres Bâle, Berne, Genève, Lausanne, Lugano et Zurich en transports publics. Le temps de parcours a été déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'au centre le plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso i 6 grandi centri di Basilea, Berna, Ginevra, Losanna, Losanna, Lugano e Zurigo con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico viene determinato il tempo di viaggio verso il centro accessibile più veloce. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to the 6 major centres of Basel, Bern, Geneva, Lausanne, Lugano and Zurich by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible centre is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: offentlicher-verkehr personenverkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Office fédéral du développement territorial

fr: geocat.ch permalien

en: geocat.ch permalink

de: Reisezeit zu 6 grossen Zentren mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers 6 grands centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso 6 grandi centri con i trasporti pubblici

en: Travel time to 6 major centres by public transport

title_for_slug: reisezeit-zu-zentren-mit-dem-ov

tran

de: Verkehr

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Zentren ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux centres TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso centri TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to centres by PT"


de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden ausserhalb der Agglomerationen mit dem öffentlichen Verkehr. Von jeder Verkehrszone aus wird die Reisezeit zur am schnellsten erreichbaren Agglomeration resp. Kerngemeinde bestimmt. Quelle: Nationales Personenverkehrsmodell (NPVM) des UVEK.

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et les communes-centres hors agglomération en transports publics. Le temps de parcours est déterminé à partir de chaque zone de transport jusqu'à l'agglomération ou la commune-centre la plus rapidement accessible. Source : Modèle national du trafic voyageurs (MNTP) du DETEC.

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali al di fuori degli agglomerati con i mezzi pubblici. Da ogni zona di traffico, viene determinato il tempo di percorrenza per raggiungere l'agglomerato o il nucleo del comune più velocemente accessibile. Fonte: Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) del DATEC.

en: Travel time to agglomerations and core communities outside the agglomerations by public transport. From each traffic zone, the travel time to the fastest accessible agglomeration or core municipality is determined. Source: National Passenger Transport Model (NPVM) of DETEC.

de: personenverkehr offentlicher-verkehr verkehrsnetze bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale

de: Reisezeit zu Agglomerationen und Kerngemeinden mit dem öffentlichen Verkehr

fr: Temps de parcours vers les agglomérations et communes-centres en transports publics

it: Tempo di viaggio verso gli agglomerati e le comunità principali con i trasporti pubblici

en: Travel time to agglomerations and core communities by public transport

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Reisezeit zu Agglos ÖV"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Temps de parcours aux agglos TP"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Tempo di viaggio verso agglo TP"

en: WMTS-FSDI service, layer "Travel time to agglos by PT"

de: Datenzugang

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch


zonennutzungsplan

name: Canton du Valais - Service de la géoinformation (SGI) - CC GEO

de: Definition der Grundnutzungen, der überlagernden Zonen und der kommunalen Perimeter. Dazu sind als Punkt-Ebenen die Teilrevisionen, Zusatzhomologationen und Sondernutzungspläne dargestellt.

fr: Définition des affectations primaires, zones et périmètres superposés communaux. De plus sont indiqués sous forme de point, les modifications partielles, homologations complémentaires et plans spéciaux.

canton-du-valais-cc-geo

fr: Le CC GEO est le centre de compétence du système d'information géographique du Canton du Valais ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire cantonal.

de: Das CC GEO ist das Kompetenzzentrum für das kantonale Geoinformationssystem des Kantons Wallis. Es versorgt Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit Geodaten über den Kanton Wallis.

de: Kanton Wallis - CC GEO

fr: Canton du Valais - CC GEO

political_level: canton

kanton-wallis

capacity: public

de: Kanton Wallis - Dienststelle für Geoinformation (DGI) - CC GEO

de: geocat.ch Permalink

spatial: Canton du Valais (VS)

de: Zonennutzungsplan

fr: Plan d'affectation de zones

title_for_slug: zonennutzungsplan

regi

en: Regions and cities

it: Regioni e città

de: Download (ZIP) der Daten für den gesamten Kanton Wallis im Format GPKG (CH1903+ / LV95).

fr: Téléchargement (ZIP) des données pour l'ensemble du Canton du Valais, au format GPKG (CH1903+ / LV95).

fr: PAZ (GPKG)

de: Download (ZIP) der Daten für den gesamten Kanton Wallis im Format GDB (CH1903+ / LV95).

fr: Téléchargement (ZIP) des données pour l'ensemble du Canton du Valais, au format GDB (CH1903+ / LV95).

fr: PAZ (GDB)

de: Grundnutzungszonen

fr: Affectations primaires

de: Überlagernde Nutzungszonen

fr: Zones superposées

de: Linienbezogene Festlegungen

fr: Contenu linéaire

de: Punktbezogene Festlegungen

fr: Contenu ponctuel

de: Flächenbezogene Festlegungen

fr: Périmètres superposés

de: Perimeter der gesetzlichen Bestimmungen

fr: Périmètres dossiers juridiques

de: Umstrittene Zonen

fr: Zones contestées

value: Valais - Geocat Harvester


schadstoffregister-swissprtr-im-wallis

de: Der Layer zeigt die Standorte der Walliser Betriebe, die gemäss der Verordnung zum Register über die Freisetzung von Schadstoffen sowie den Transfer von Abfällen und von Schadstoffen in Abwasser (PRTR-V) vom 15. Dezember 2006 der Meldepflicht unterstehen. Jeder Punkt verweist über einen Hypertext-Link auf das Faktenblatt des betreffenden Betriebs im Schadstofffreisetzungs- und -transferregister der Schweiz (SwissPRTR). Das Register ist öffentlich zugänglich und wird alljährlich, für gewöhnlich im Februar, aktualisiert.

fr: La couche présente l'emplacement des établissements valaisans soumis à notification selon l'ordonnance sur le registre des rejets de polluants et des transferts de déchets et de polluants dans les eaux usées (ORRTP) du 15 décembre 2006. A partir du point, un lien hypertexte permet d'atteindre la fiche spécifique se trouvant dans le registre suisse des rejets de polluants et des transferts de déchets et de polluants dans les eaux usées (SwissPRTR). Le registre est ouvert au public et mis à jour chaque année, généralement en février.

en: industry production-and-industrial-facilities pollutant emission-to-water register official-geodata

de: industrie-aktivitaten-und-prozesse produktions--und-industrieanlagen schadstoff einleitung-ins-wasser register geobasisdaten

it: industria produzione-e-impianti-industriali inquinanti emissioni-nellacqua registro geodati-di-base

fr: Canton du Valais - Service de la géoinformation (SGI) - CC GEO

en: Kanton Wallis - Dienststelle für Geoinformation (DGI) - CC GEO

fr: geocat.ch permalien

de: Schadstoffregister SwissPRTR im Wallis

fr: Rejets de polluants (SwissPRTR) en Valais

title_for_slug: schadstoffregister-swissprtr-im-wallis

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Portal zum herunterladen von Geodaten des Kanton Wallis: Multiformat und WebMercator

fr: Site de téléchargement de géodonnées à l'Etat du Valais: multiformat et WebMercator

fr: OpenData Valais

de: Schadstoffregisterkarte (SwissPRTR)

fr: Carte des rejets de polluants (SwissPRTR)


av-administrative-einteilungen

de: Informationsebene der amtlichen Vermessung, welche die Nummerierungsbereiche, die Planeinteilung und die Toleranzstufeneinteilung enthält.

fr: Couche d'information de la mensuration officielle qui contient les domaines de numérotation, la répartition des plans, la répartition des niveaux de tolérance.

en: plan-division tolerance-level administrative-division cadastral-surveying official-geodata

de: planeinteilung toleranzstufe administrative-einteilung amtliche-vermessung-av geobasisdaten

fr: repartition-du-plan niveau-de-tolerance division-administrative mensuration-officielle-mo geodonnees-de-base

it: ripartizione-del-piano grado-di-tolleranza divisione-amministrativa misurazione-ufficiale-mu geodati-di-base

canton-du-valais-cc-geo

fr: Le CC GEO est le centre de compétence du système d'information géographique du Canton du Valais ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire cantonal.

de: Das CC GEO ist das Kompetenzzentrum für das kantonale Geoinformationssystem des Kantons Wallis. Es versorgt Gesellschaft, Wirtschaft und öffentliche Verwaltung mit Geodaten über den Kanton Wallis.

de: Kanton Wallis - CC GEO

fr: Canton du Valais - CC GEO

de: Kanton Wallis - Dienststelle für Geoinformation (DGI) - CC GEO

it: Canton du Valais - Service de la géoinformation (SGI) - CC GEO

de: geocat.ch Permalink

de: AV - Administrative Einteilungen

fr: MO - Divisions administratives et techniques

title_for_slug: av-administrative-einteilungen

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Download (ZIP) der Daten für den gesamten Kanton Wallis im Format GPKG MN95 (CH1903+ / LV95).

fr: Téléchargement (ZIP) des données pour l'ensemble du Canton du Valais, au format GPKG MN95 (CH1903+ / LV95).

fr: MO (GPKG)

de: Download (ZIP) der Daten für den gesamten Kanton Wallis im Format GDB MN95 (CH1903+ / LV95).

fr: Téléchargement (ZIP) des données pour l'ensemble du Canton du Valais, au format GDB MN95 (CH1903+ / LV95).

fr: MO (GDB)

de: Portal zum herunterladen von Geodaten des Kantons Wallis : Mutiformat und WebMercator

fr: Site de téléchargement de géodonnées à l'Etat du Valais : multiformat et WebMercator

de: Planabgrenzung

fr: Limite de plan


de: Perimeter der Banngebiete gemäss Art. 35 kJSC wo die Jagd verboten ist.

fr: Périmètres dans lesquels des restrictions de chasse liées à toutes les espèces ou à des espèces en particuliers sont définies au sens de l'Art. 35 LcChP.

en: habitats-and-biotopes hunting wild-animal official-geodata

de: lebensraume-und-biotope jagd wildtier geobasisdaten

fr: habitats-et-biotopes chasse animal-sauvage geodonnees-de-base

it: habitat-e-biotopi caccia animale-selvatico geodati-di-base

fr: Canton du Valais - Service de la géoinformation (SGI) - CC GEO

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

de: Eidg-, kantonale und gemischte Jagdbanngebiete

fr: Districts francs fédéraux, cantonaux et mixtes

de: OpenData Wallis - Portal zum herunterladen von Geodaten des Kantons Wallis : Mutiformat und WebMercator

fr: OpenData Valais - Site de téléchargement de géodonnées à l'Etat du Valais : multiformat et WebMercator

de: Banngebiete

fr: Districts francs


de: Teilgebiete kantonaler Banngebiete, welche während der Hochjagd für die Bejagung des Rotwildes offen sind, gemäss Art. 14 und 15 vom 5-Jahres-Beschluss über die Ausübung der Jagd.

fr: Volets ouverts dans les districts francs cantonaux permettant la chasse des cerfs selon Art. 14 et 15 de l'Arrêté quinquennal sur la chasse.

en: natural-dynamics resources habitats-and-biotopes species-distribution hunting

de: naturprozesse-naturereignisse ressourcen-ressourcennutzung lebensraume-und-biotope verteilung-der-arten jagd

fr: dynamique-naturelle ressources habitats-et-biotopes repartition-des-especes chasse

it: dinamica-naturale risorse habitat-e-biotopi distribuzione-delle-specie caccia

canton-du-valais-cc-geo

fr: Le CC GEO est le centre de compétence du système d'information géographique du Canton du Valais ayant pour but de coordonner, centraliser et diffuser les géodonnées relatives au territoire cantonal.

de: Rotwildjagd in Teilgebieten von Banngebieten

fr: Volets de réserves ouverts pour la chasse au cerf

envi

de: Umwelt

fr: Environnement

fr: OpenData Valais

de: Hirsch-Teilgebiete

fr: Volets à cerfs


motorisierungsgrad

de:
Motorisierungsgrad (Anzahl Personenwagen pro 1000 Einwohner/-innen) Kanton Zug und umliegende Kantone, 1970 bis 2025.

Wichtige Hinweise zur Vergleichbarkeit der Daten bis 2017 mit den Daten ab 2018:
-  Bis und mit 2017 werden nur Fahrzeuge mit einer Halteradresse in der Schweiz berücksichtigt.
- Ab dem Referenzjahr 2018 umfassen die Zahlen auch die Fahrzeuge mit einer Halteradresse im Ausland (rund 0,3% des Personenwagenbestandes 2018). Bis und mit 2017 werden nur Fahrzeuge mit einer Halteradresse in der Schweiz berücksichtigt.
- Die Kantonszuordnung wird bis zum Jahr 2017 anhand der Adresse des Halters bzw. der Halterin vorgenommen und somit nicht anhand der Angaben auf dem Kontrollschild. Die Adresse des Halters oder der Halterin entspricht dabei nicht immer dem tatsächlichen «Standort» eines Fahrzeugs. So ist beispielsweise bei Unternehmen mit mehreren Niederlassungen zum Teil nur der Hauptsitz als Halteradresse registriert. Entsprechend können Kantone, in denen sich die Hauptsitze von Unternehmen mit grossem Fahrzeugpark (ganz besonders Autovermieter und Carsharing-Unternehmen) befinden, gemessen an ihrer Einwohnerzahl viele Fahrzeuge aufweisen.
- Ab dem Referenzjahr 2018 (Einführung IVZ-Fahrzeuge) wird der Kanton gemäss den Angaben auf dem Kontrollschild bestimmt. In den Jahren bis und mit 2017 basiert die Kantonszuordnung dagegen auf der Halteradresse. Die Vergleichbarkeit der Kantonsdaten ab 2018 mit denen der Vorjahre ist daher eingeschränkt.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik : Strassenfahrzeugbestand (MFZ), STATPOP & ESPOP)

de: mobilitat motorisierung

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Kanton Zug

en: Canton of Zug

fr: Canton de Zoug

it: Cantone di Zugo

de: Fachstelle für Daten und Statistik des Kantons Zug

de: Motorisierungsgrad

title_for_slug: motorisierungsgrad

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key: uri

value: DCAT Harvester Kt. ZG

tran

de: Verkehr

fr: Transports

de: Motorisierungsgrad seit 1970

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format: JSON

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mobilitat

display_name: mobilitat

motorisierung

display_name: motorisierung


anteil-haushalte-mit-autos-oder-velos

de:
Anteil der Haushalte mit Autos oder Velos in Prozent, 2000 bis 2021.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)

de: Anteil Haushalte mit Autos oder Velos

title_for_slug: anteil-haushalte-mit-autos-oder-velos

fahrrad

display_name: fahrrad


de:
Anteil der Personen über 18 Jahre mit Führerausweis oder Abonnement für den Öffentlichen Verkehr, 2010 bis 2021.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Mikrozensus Mobilität und Verkehr)

de: Anteil Personen mit Führerausweis oder ÖV-Abo

de: Anteil mit Führerausweis oder ÖV-Abonnement

fahrausweis

display_name: fahrausweis


de:
Jährlicher Bestand an Strassenfahrzeugen, 2005 bis 2025, aufgeschlüsselt nach
- Personenwagen
- Personentransportfahrzeuge
- Sachtransportfahrzeuge
- Landwirtschaftsfahrzeuge
- Motorräder
- Anhänger

Ab dem Referenzjahr 2018 (Einführung IVZ-Fahrzeuge) wird der Kanton gemäss den Angaben auf dem Kontrollschild bestimmt. In den Jahren bis und mit 2017 basiert die Kantonszuordnung dagegen auf der Halteradresse. Die Vergleichbarkeit der Kantonsdaten ab 2018 mit denen der Vorjahre ist daher eingeschränkt.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strassenfahrzeugbestand (MFZ))

de: verkehr mobilitat miv fahrzeuge

de: Bestand Strassenfahrzeuge nach Fahrzeuggruppe

de: Fahrzeugbestand

fahrzeuge

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miv

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verkehr

display_name: verkehr


personenwagen-nach-treibstoffart

de:
Im Kanton Zug immatrikulierte Personenwagen nach Treibstoffart 2005 bis 2025.

Ab dem Referenzjahr 2018 (Einführung IVZ-Fahrzeuge) wird der Kanton gemäss den Angaben auf dem Kontrollschild bestimmt. In den Jahren bis und mit 2017 basiert die Kantonszuordnung dagegen auf der Halteradresse. Die Vergleichbarkeit der Kantonsdaten ab 2018 mit denen der Vorjahre ist daher eingeschränkt.

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strassenfahrzeugbestand (MFZ))

de: motorisierung autos pkw elektroautos

de: Personenwagen nach Treibstoffart

title_for_slug: personenwagen-nach-treibstoffart

autos

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elektroautos

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pkw

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bestand-motorfahrrader

de:
Jährlicher Bestand an Motorfahrrädern (seit 1990) und S-Pedelecs* (seit 2014) im Kanton Zug , 1990 bis 2025.
Während der Datensatz ursprünglich primär klassische Mofas enthielt, werden heute auch E-Roller zu den Motorfahrrädern gezählt.

* S-Pedelec: E-Bike mit Unterstützung bis max. 45 km/h

(QUELLE: Bundesamt für Statistik, Strassenfahrzeugbestand MFZ, Motorfahrraderhebung)

de: verkehr motorfahrrad ebike mobilitat miv fahrzeuge pedelec

kanton-zug

de:
Hier veröffentlicht das Team von Open Data Zug von der kantonalen Fachstelle für Daten und Statistik schrittweise offene Behördendaten der kantonalen Verwaltung.

Weitere Informationen unter https://zg.ch/opendata

de: Kanton Zug

de: Bestand Motorfahrräder

title_for_slug: bestand-motorfahrrader

de: Motorfahrräder seit 1990

de: Bestand Motorfahrräder API

ebike

display_name: ebike

motorfahrrad

display_name: motorfahrrad

pedelec

display_name: pedelec


de: Der Datensatz enthält alle Voten (Redebeiträge) sowie Informationen zur jeweiligen Sprecherin oder zum jeweiligen Sprecher aus den Sitzungen des Grossen Rats des Kantons Thurgau seit dem 28.05.2008. Jeder Redebeitrag wird sowohl der Sprecherin oder dem Sprecher als auch dem jeweiligen Tagesordnungspunkt und der entsprechenden Geschäftsnummer (sofern vorhanden) zugeordnet.Der Datensatz wird aus den ausführlichen Protokollen zu den Sitzungen des Grossen Rats, welche von den Protokollführenden der Parlamentsdienste verfasst werden und als PDF vorliegen, generiert. Der vorliegende Datensatz wird nicht abschliessend kontrolliert. Daher gilt es zu beachten, dass fehlerhafte Datenpunkte im Datensatz enthalten sein können. Weiter muss beachtet werden, dass die Inhalte in den offiziellen, ausführlichen Protokollen, welche auf parlament.tg.ch als PDF-Dokumente veröffentlicht werden, massgebend sind.

de: grosser-rat grosser rat kantonsrat sitzung parlament rede sprecher mitglied prasident protokoll ausfuhrlich pdf beitrag grdata

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

de: kanton-thurgau

value: TG-Kt DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (csv)

de: csv

de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (json)

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de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (parquet)

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de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (rdfxml)

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format: RDF XML

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de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (jsonld)

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de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (turtle)

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de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (n3)

de: Voten im Grossen Rat des Kantons Thurgau (xls)

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grosser

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de: Der Datensatz enthält die Titel sowie die URL zu allen Dokumenten, welche zu politischen Geschäften im Grossen Rat seit 1992 eingereicht/veröffentlicht wurden. Ausserdem enthält der Datensatz die Geschäftsnummer sowie den Titel des jeweiligen Geschäfts und kann so mit weiteren Datenätzen zum Grossen Rat wie den [Vorstösserinnen und Vorstössern](https://data.tg.ch/explore/dataset/sk-stat-141/information/) oder den [Geschäften](https://data.tg.ch/explore/dataset/sk-stat-140/information/) verbunden ("gejoint") werden. Seit 26.05.2026 stammen die Daten von [https://parlament.tg.ch/](https://parlament.tg.ch/) und werden täglich automatisiert aktualisiert. Aufgrund der Umstellung von GRGEKO zu [https://parlament.tg.ch/](https://parlament.tg.ch/) sind immer nur die Dokumente zu den letzten drei Legislaturen online verfügbar. Dokumente aus älteren Legislaturen können über das [Staatsarchiv](https://archivportal.tg.ch/) bezogen werden.

de: antrag einfache-anfrage grosser-rat grgeko interpellation kantonsparlament leistungsmotion motion parlament parlamentarische-initiative petition vorstoss vorstosser vorstosserin partei beschluss grossrat grossratin kantonsrat grdata

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Dokumente zu politischen Geschäften des Grossen Rats des Kantons Thurgau (csv)

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de: Dokumente zu politischen Geschäften des Grossen Rats des Kantons Thurgau (parquet)

de: Dokumente zu politischen Geschäften des Grossen Rats des Kantons Thurgau (rdfxml)

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de: Dokumente zu politischen Geschäften des Grossen Rats des Kantons Thurgau (xls)

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de: Der Datensatz enthält Daten zu den Mitgliedern des Grossen Rates, welche seit 1992 politische Vorstösse im Grossen Rat des Kantons Thurgau eingereicht haben. Über die Geschäftsnummer kann der Datensatz mit weiteren Datensätzen zum Grossen Rat wie den [politischen Geschäften](https://data.tg.ch/explore/dataset/sk-stat-140/information/) oder den [Dokumenten ](https://data.tg.ch/explore/dataset/sk-stat-139/information/)verbunden ("gejoint") werden.Seit 26.05.2026 stammen die Daten von [https://parlament.tg.ch/](https://parlament.tg.ch/) und werden täglich automatisiert aktualisiert. Die elektronische Geschäftsdatenbank des Grossen Rats (GRGEKO) wurde damit abgelöst. Durch die Umstellung können ab der Legislatur 2016 Aussagen über den Erstunterzeichnenden eines politischen Vorstoss gemacht werden.

de: Vorstösserinnen und Vorstösser im Grossen Rat des Kantons Thurgau (csv)

de: csv

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de: Vorstösserinnen und Vorstösser im Grossen Rat des Kantons Thurgau (xls)

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grosser-rat

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kantonsrat

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name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo, Vermessung

de: Die Koordinatenänderungen zwischen dem alten Bezugsrahmen LV03 und dem neuen LV95, respektive die Verzerrungen von LV03, sind relativ gegenüber Zimmerwald bei Bern ersichtlich: Die grössten Koordinatenänderungen von ungefähr 1.5 m treten dabei im südlichen Tessin und im südlichen Puschlav auf. Rund um Bern sind die Differenzen am kleinsten, da sowohl LV03 wie auch LV95 den Ursprung in der alten Sternwarte Bern haben. Die Unterschiede bezüglich den verschobenen (sogenannten "falschen") Rechts- und Hochwerten (LV03: 600'000 / 200'000 und LV95: 2'600'000 / 1'200'000) wurden für die grafische Darstellung eliminiert.

fr: Les changements de coordonnées entre l'ancien cadre de référence MN03 et le nouveau MN95, respectivement les déformations de MN03, sont mises en évidence par rapport à Zimmerwald (BE): les plus grandes modifications de coordonnées d'environ 1.5 m apparaissent dans le sud du Tessin et dans la vallée de Poschiavo (GR). Les différences les plus faibles se situent aux environs de Berne, puisque tant MN03 que MN95 ont leur origine à l'ancien observatoire de Berne. Les différentes translations en abscisse et ordonnée de l'origine (MN03: 600'000 / 200'000 et MN95: 2'600'000 / 1'200'000) ont été supprimées pour la représentation graphique.

it: I cambiamenti di coordinate tra il vecchio quadro di riferimento MN03 e il nuovo quadro di riferimento MN95, rispettivamente le distorsioni di MN03 rispetto a Zimmerwald presso Berna sono visibili: i cambiamenti di coordinate più significativi, pari a a circa 1.5 m, sono riscontrabili nel Sud del Ticino e nella parte meridionale della Val Poschiavo. Tutto attorno a Berna le differenze sono invece minime, poiché sia MN03 che MN95 hanno la loro origine presso il vecchio osservatorio di Berna. Le differenze relative alle coordinate X e Y spostate (cosiddetti "falsi" valori: MN03: 600'000 / 200'000 e MN95: 2'600'000 / 1'200'000) sono state eliminate ai fini della rappresentazione grafica.

en: The coordinate changes between the old frame of reference LV03 and the new one LV95, respectively the deformations from MN03, are represented in relation to Zimmerwald (BE): the greatest coordinate change of about 1.5 m appear in the south Ticino and in Poschiavo valley (GR). The smallest differences are around Bern, given that both LV03 and LV95 reference frame have their origin in the old observatory of Bern. The differences in false easting and northing (LV03: 600,00 / 200,000 and LV95: 2,600,000 / 1,200,000) have been eliminated for the graphical representation.

de: koordinatenreferenzsysteme landeskoordinaten koordinate bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

de: Das Kompetenzzentrum der Schweizerischen Eidgenossenschaft für Geoinformation, d.h. für die Beschreibung, Darstellung und Archivierung von raumbezogenen Geodaten.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

it: Il centro d’eccellenza della Confederazione Elvetica per geoinformazione, cioè per la descrizione, rappresentazione e archiviazione dei dati georeferenziati (geodati).

en: Federal Office of Topography swisstopo

fr: Office fédéral de topographie swisstopo

fr: Office fédéral de topographie, mensuration

it: Ufficio federale di topografia swisstopo, misurazione

en: Federal office of topography swisstopo, survey

de: geocat.ch Permalink

en: geocat.ch permalink

de: Bezugsrahmenwechsel LV03 - LV95: Koordinatenänderung LV03->LV95

fr: Changement de cadre de référence MN03 - MN95: Changements de coordonnées MN03->MN95

it: Cambiamento di quadro di riferimento MN03 – MN95: Cambiamenti di coordinate MN03->MN95

en: Transition of reference frames LV03 - LV95: Coordinate changes LV03->LV95

regi

de: Regionen und Städte

fr: Régions et villes

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "LV95 Koordinatenänderung"

fr: Service WMS-IFDG, couche "MN95 Changements de coordonnées"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "MN95 Cambiamenti di coordinate"

en: WMS-FSDI service, layer "LV95 Coordinate changes"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "LV95 Koordinatenänderung"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "MN95 Changements de coordonnées"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "MN95 Cambiamenti di coordinate"

en: WMTS-FSDI service, layer "LV95 Coordinate changes"

de: Download von data.geo.admin.ch

fr: Serveur de téléchargement de geo.admin.ch

it: Server di download di geo.admin.ch

en: Download server from geo.admin.ch

value: Swisstopo - Geocat Harvester


name: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

de: Mit der Verwendung der Hypothese von Pratt oder Airy kann die isostatische Anomalie abgeleitet werden. Diese Anomalie entspricht der Abweichung des statischen Schwebens der Krustenstruktur in den oberen Erdmantel. Die Abweichung berücksichtigt die Wurzelstruktur unter der Krustenstruktur (Gebirgszug), aber die Form der Wurzelstruktur wird nicht immer klar definiert. Für die Karte wurden die Hypothese von Airy-Heiskanen und die folgenden Dichten verwendet: Erdmantel = 3.31 g/cm3, Erdkruste unterhalb von Ellipsoid = 2.81 g/cm3, Erdkruste oberhalb von Ellipsoid = 2.67 g/cm3.- Von E. KLINGELE, 1979

fr: En utilisant l’hypothèse de Pratt ou d’Airy, l’anomalie isostatique peut être dérivée. Cette anomalie correspond à la déviation de la flottaison statique de la croûte dans le manteau terrestre supérieure. La déviation tient compte la structure de racine sous la croûte (chaîne de montagnes), mais la forme de structure de racine n’est pas toujours clairement définie. L’hypothèse d’Airy-Heiskanen et les densités suivantes ont été utilisées pour la carte : manteau terrestre = 3.31 g/cm3, croûte terrestre au-dessous ellipsoïde = de 2.81 g/cm3, croûte terrestre au-dessus ellipsoïde = de 2.67 g/cm3. - Par E. KLINGELE, 1979

it: Applicando l'ipotesi di Pratt o Airy è possibile derivare l'anomalia isostatica. Questa anomalia corrisponde alla deviazione della fluttuazione statica della crosta nel mantello terrestre superiore. La deviazione tiene conto della struttura delle radici sotto la struttura della crosta (catena montuosa), ma la forma della struttura delle radici non è sempre definita chiaramente. Per la carta sono state utilizzate l'ipotesi di Airy-Heiskanen e le seguenti densità: mantello terrestre = 3.31 g/cm3, crosta terrestre al di sotto dell'ellissoide = 2.81 g/cm3, crosta terrestre al di sopra dell'ellissoide = 2.67 g/cm3.- E. KLINGELE, 1979

en: Isostatic anomalies can be deduced using the Pratt or Airy hypothesis. These anomalies correspond to the static flotation of the Earth’s crust in the upper mantle. The deviation takes into consideration the root structure below the crust (mountain ranges), but the form of the root structure is not always clearly defined. The Airy-Heiskanen hypothesis and the following densities were used for the purposes of the map: Earth's mantle = 3.31 g/cm3, Earth's crust below the ellipsoid = 2.81 g/cm3, Earth's crust above the ellipsoid = 2.67 g/cm3. By E. Klingelé, 1979.

it: Ufficio federale di topografia swisstopo

fr: geocat.ch permalien

spatial: Landeskarte 1:500'000

de: Schwerekarte der Schweiz (Isostatische Anomalien) 1:500000

fr: Carte gravimétrique de la Suisse (Anomalies isostatiques) 1:500000

it: Carta gravimetrica della Svizzera (isoanomalie) 1:500000

en: Gravimetric Map of Switzerland (Isostatic Anomalies) 1:500000

en: Regions and cities

it: Regioni e città

en: Preview map.geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Isostatische Anomalien 500"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Anomalies isostatiques 500"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Anomalie isostatiche 500"

en: WMS-FSDI service, layer "Isostatic anomalies 500"

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Isostatische Anomalien 500"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Anomalies isostatiques 500"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Anomalie isostatiche 500"

en: WMTS-FSDI service, layer "Isostatic anomalies 500"

de: Download (data.geo.admin.ch)

fr: Téléchargement (data.geo.admin.ch)

it: Download (data.geo.admin.ch)

en: Download (data.geo.admin.ch)

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch


de: Die Landeskarte 1:50'000 Winter ist eine Ableitung der topografischen Landeskarte 1:50'000 der Schweiz mit detaillierter Verkehrs-, Siedlungs-, Gelände-, Gewässer- und Vegetationsdarstellung. Die Schweiz wird mittels einer winterlichen Darstellung flächendeckend abgebildet. Die Landeskarte 1:50'000 Winter ist ausschliesslich in digitaler Form (Swiss Map Raster, API, WMTS) verfügbar.

fr: La carte nationale 1:50'000 en représentation hivernale est un dérivé de la carte nationale topographique 1:50'000 avec la même représentation détaillée du réseau routier, des localités, du terrain, de l'hydrographie et de la végétation. La Suisse est intégralement représentée en version hivernale. La carte nationale 1:50'000 hiver n'est disponible qu'en version numérique (Swiss Map Raster, API, WMTS).

it: La carta nazionale 1:50'000 inverno è una derivazione della carta nazionale topografica 1:50'000 della Svizzera con una rappresentazione dettagliata della rete viaria, degli insediamenti, del terreno, dei corsi d'acqua e della vegetazione. La Svizzera viene riprodotta in modo capillare attraverso una rappresentazione invernale. La carta nazionale 1:50'000 inverno è disponibile esclusivamente in formato digitale (Swiss Map Raster, API, WMTS).

en: The winter national map 1:50'000 is a derivation of the topographical national map 1:50'000 of Switzerland with detailed depictions of traffic, settlement areas, terrain, bodies of water and vegetation. Switzerland is comprehensively mapped in a winter representation. The winter national map 1:50'000 is only available in a digital format (Swiss Map Raster, API, WMTS).

de: verkehrsnetz skitour landeskarte geobasisdienst gelandedarstellung grenze gewasser kartographie vegetation relief geografische-bezeichnungen bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur topografie karte

fr: Le centre de compétence de la Confédération suisse pour les informations géographiques, c'est-à-dire pour la description, la représentation et l’archivage de données à référence spatiale.

en: The centre of competence for the Swiss Confederation responsible for geographical reference data, for instance the description, representation and archiving of geographic spatial data.

de: Bundesamt für Landestopografie swisstopo

it: geocat.ch link permanente

spatial: Landeskarte 1:50'000

de: Landeskarte 1:50'000 Winterdarstellung

fr: Carte nationale 1:50'000 en représentation hivernale

it: Carta nazionale 1:50'000 - rappresentazione invernale

en: National Map 1:50'000, winter representation

de: Produktinformation und Download

fr: Informations sur le produit et téléchargement

it: Informazioni sul prodotto e download

en: Product information and download

de: Swiss Map Raster 50 Winter