de:
Die hier veröffentlichten Datensätze für die Messstationen Weinfelden und Konstanz stammen aus dem automatischen Messnetz von Ostluft, das kontinuierlich verschiedene Luftschadstoffe (z.B. NO₂, PM₁₀, O₃) und teilweise meteorologische Parameter (z.B. Temperatur, Luftdruck, Wind) erfasst.
Jeder Datensatz enthält zeitlich aufgelöste Einzelmesswerte im Halbstunden-, Stun-den- oder Tagesintervall, je nach Version. Die Daten geben an: Start- und Endzeit der Messung, die bezeichnende Messstelle, den Messwert, sowie den zugehöri-gen Indikator (z.B. „Luftdruck“, „NO₂“) und eine eindeutige Stations-ID (Messstation-ID).
Die Daten werden direkt aus dem standardisierten Ostluft Messnetz übernommen. Die Qualitätssicherung erfolgt gemäß den Richtlinien der Schweizer Luftreinhaltever-ordnung (LRV). Es handelt sich bei den exportierten Daten um vorläufige Werte, die erst mit der Veröffentlichung des Jahresberichts definitiv bestätigt werden. In der Regel ist die vollständige Datenbereinigung Ende April des Folgejahres abgeschlossen.
Aus Speicherplatzgründen finden sich hier nur die Daten für die letzten 365 Tage. Vollständige Datensätze für ganze Jahre können über folgenden Link als gezippte CSV heruntergeladen werden:

[https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_JAHR.csv.gz)
Beispiel 2023: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_2023.csv.gz)
Alle verfügbaren Jahre: [https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz](https://ogdtg.ch/ostluft/stundenwert_full.csv.gz)

Gemäss Ostluft Messkonzept wird die Messstation beim Berufsbildungszentrum in Weinfelden alle zwei Jahre (gerade Jahre; Wechselstandort), die Messstation Konstanz Wallgutstrasse alljährlich betrieben.
Die Daten können außerdem über [ostluft.ch/messwerte/datenabfrage](https://www.ostluft.ch/messwerte/datenabfrage) individuell gefiltert und als CSV-Datei heruntergeladen werden.
Weitere Informationen zu den gemessenen Schadstoffen und Indikatoren finden Sie [hier](https://www.ostluft.ch/grundlagen).
Bei Fragen wenden Sie sich an die Ostluft Datenzentrale: [datenzentrale@ostluft.ch](mailto:datenezentrale@ostluft.ch)

de: luftschadstoff luft schadstoffbelastung schadstoff feinstaub luftdruck temperatur ostluft stickstoff ozon wind luftqualitat

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

de: kanton-thurgau

envi

de: Umwelt

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (csv)

de: csv

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (json)

de: json

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (jsonl)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (parquet)

de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (rdfxml)

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de: Luftqualitätsmessungen Ostluft Thurgau – Stundenwerte (turtle)

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de: xls

feinstaub

display_name: feinstaub

luft

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luftschadstoff

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schadstoffbelastung

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stickstoff

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wind

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$oid: OBSOLETE

de: Der Datensatz beinhaltet Daten zur Parkplatzbelegung auf fünf öffentlichen Parkplätzen in Frauenfeld, die in städtischer Hand sind: Unteres Mätteli, Oberes Mätteli, Marktplatz (2 Stunden und 10 Stunden), Altstadt (Freie-Strasse, Bankplatz) sowie Zürcherstrasse (Abschnitt Innenstadt). Die Daten sind auf Stundenbasis aggregiert und beinhalten die durchschnittliche Belegung in %, die Anzahl der Aus- und Einfahrten sowie die mittlere Standzeit (Median) der Fahrzeuge. Alle Parkplätze sind zudem geokodiert. Die Daten werden jeden Tag aktualisiert und beinhalten Daten bis zum Vortag.Die Daten sind Teil des Pilotprojekts Smart Parking Frauenfeld. Mithilfe von Kameras und künstlicher Intelligenz werden hier Daten zur Parksituation auf den jeweiligen Parkplätzen ermittelt.Über die [Regio Frauenfeld App](https://regiofrauenfeld.citymobile.ch/index.php?brandid=11579&apid=1155685913) kann die aktuelle Parksituation auf den fünf Parkplätze anhand von Echtzeit-Daten geprüft werden.[Link zur Desktopansicht der App](https://frauenfeld.citymobile.ch/index.php?apid=2096681313)Datenquelle: Stadt Frauenfeld

de: frauenfeld parken parkplatz marktplatz app live einfahrt ausfahrt standzeit marktplatz oberes-matteli altstatdt zurcherstrasse parquery region-frauenfeld regio-frauenfeld-app frei belegt belegung smart parking pilotprojekt kamera ki kunstliche intelligenz

kanton-thurgau

approval_status: approved

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

political_level: canton

state: active

type: organization

type: dataset

key: guid

key: uri

value: TG-Kt DCAT Harvester

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Parkplatzbelegung Stadt Frauenfeld nach Stunden (csv)

format: CSV

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bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

it: Ufficio federale di statistica UST

political_level: confederation

fr: Office fédéral de la statistique

it: Ufficio federale di statistica

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

spatial: Schweiz

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1893

de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1893

value: BFS - DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

format: PDF

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basas-statisticas-e-survistas

display_name: basas-statisticas-e-survistas

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fr: Annuaire statistique de la Suisse 1964

de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1964


fr: Annuaire statistique de la Suisse 1940

de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1940


de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1987-88

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1987-88


de: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1998

fr: Annuaire statistique de la Suisse 1998


fr: Ce dataset présente des indicateurs concernant les emplois dans différents secteurs économiques dans les villes et agglomérations selon la définition des agglomérations 2000, en 2012 et 2013.

de: Dieses Dataset präsentiert Indikatoren zur Beschäftigung in verschiedenen Wirtschaftssektoren in den Städten und Agglomerationen gemäss der Defintion der Agglomerationsperimeter aus dem Jahr 2000, 2012 - 2013.

de: Lebensqualität in den Städten und Agglomerationen (Agglo 2000): Wirtschaftlicher Kontext

fr: Qualité de vie dans les villes et agglomérations (agglo 2000): contexte économique

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

format: SERVICE


fr: Condamnations d'adultes pour crime ou délit selon la peine principale

de: Verurteilungen von Erwachsenen für ein Verbrechen oder Vergehen nach Hauptstrafe

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

format: XLS

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de: Güterverkehr in der Schweiz 2019

fr: Le transport de marchandises en Suisse en 2019

tran

de: Verkehr

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de: Internetnutzerinnen und -nutzer in der Schweiz

fr: Utilisateurs d'internet en Suisse

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

de: Bundesamt für Statistik BFS

fr: Nombre de patients par classe d'âge, en fonction du nombre d'hospitalisations effectuées au cours de l'année

de: Anzahl Patienten nach Altersklassen und Anzahl Hospitaliserungen im Lauf des Jahres

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

gesundheit

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health

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salute

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sanadad

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sante

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bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: Office fédéral de la statistique OFS

fr: Office fédéral de la statistique

de: Bundesamt für Statistik

fr: Accidents des transports en 2023

de: Verkehrsunfälle 2023

tran

fr: Transports


author: Bundesamt für Raumentwicklung (ARE)

fr: Transport et mobilité engendrent de nombreux coûts et bénéfices, dont une partie est directement perceptible par les usagers. Exemples : le coût de l’essence ou du billet de train ou l’avantage d’arriver confortablement au travail en train ou en voiture. En payant pour l’essence ou pour le billet de train, les usagers assument une partie des coûts qu’ils occasionnent. Mais il y a des coûts qui, bien qu’étant occasionnés par la mobilité, ne se répercutent pas sur son prix. Ils sont appelés coûts externes et surviennent sous forme de dommages causés dans les domaines suivants : environnement, accidents, santé. Ils sont assumés par des tiers, par la collectivité voire par les générations futures.

en: Transport and mobility result in a range of costs and benefits. Some of these are felt directly by transport users: the costs of petrol or a rail ticket, or the benefit of getting to work conveniently by car or train. By paying for fuel or a ticket, transport users assume a share of the costs that they cause. There are other costs, however. Although these are caused by mobility, they are not reflected in its price. These are known as external costs, and they are environmental and accident and health-related in nature. These costs are borne by third parties, by the general public, or by future generations.

de: Verkehr und Mobilität verursachen eine Reihe von Kosten und Nutzen. Ein Teil davon ist für die Verkehrsteilnehmenden direkt spürbar: als Ausgabe für Benzin und ein Zugbillett oder der Nutzen, mit dem Auto oder dem Zug bequem an den Arbeitsort zu gelangen. Indem Verkehrsteilnehmende für Benzin oder Zugbillette bezahlen, übernehmen sie einen Teil der von ihnen verursachten Kosten. Daneben gibt es Kosten, die zwar durch die Mobilität verursacht werden, sich aber nicht im Preis für die Mobilität niederschlagen. Diese so genannten externen Kosten fallen als Folge von Schäden in der Umwelt, bei Unfällen und bei der Gesundheit an. Getragen werden sie von Dritten, der Allgemeinheit oder zukünftigen Generationen.

it: direttamente sugli utenti. Si tratta, ad esempio, dei costi della benzina o di un biglietto ferroviario oppure dei benefici legati alla comodità di raggiungere il proprio posto di lavoro in automobile o in treno. Pagando la benzina o il biglietto ferroviario, gli utenti della mobilità riprendono una parte dei costi da loro stessi occasionati. Vi sono inoltre costi, anche essi riconducibili alla mobilità, che però non si riflettono sui costi della mobilità: sono quei costi definiti esterni, causati dai danni in relazione all'ambiente, agli incidenti e alla salute, che vengono sopportati da terzi, dalla collettività o dalle future generazioni.

fr: Tableaux des résultats effets externes des transports

de: Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs

en: Results tables external effects of transport

it: Tabelle dei risultati effetti esterni dei trasport

en: external-cost transport

de: externe-kosten verkehr

fr: couts-externes transport

it: costi-esterni trasporti

maintainer: Joséphine Leuba

bundesamt-fur-raumentwicklung-are

fr: L'ARE est le centre de compétences de la Confédération pour les questions liées au développement territorial, à la politique des transports, au développement durable ainsi qu'à la coopération transnationale en matière de territoire.

de: Das ARE ist die Fachbehörde des Bundes für Fragen der räumlichen Entwicklung, für die Verkehrspolitik, die nachhaltige Entwicklung sowie die transnationale Zusammenarbeit in räumlichen Belangen.

en: The ARE is the federal government's centre of excellence for issues concerning spatial development, transport policy, sustainable development and international cooperation in spatial planning matters.

it: L'ARE è l'autorità federale responsabile per le questioni di sviluppo territoriale, politica dei trasporti, sviluppo sostenibile e collaborazione transnazionale in ambito territoriale.

de: Bundesamt für Raumentwicklung ARE

en: Federal Office for Spatial Development ARE

fr: Office fédéral du développement territorial ARE

it: Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE

de: Bundesamt für Raumentwicklung (ARE)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs

title_for_slug: Ergebnistabellen externe Effekte des Verkehrs

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

fr: Coûts et bénéfices externes 2021, par moyen de transport et par sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by mean of transport and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen 2021, nach Verkehrsmittel und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto e per sottoarea di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2021: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2021: Haupttabelle

en: External effects of transport 2021 : main table

it: Effetti esterni del trasporto 2021: Tabella principale

fr: Coûts et bénéfices des transports 2010-2020, par moyen de transport et domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: Costs and benefits of transport 2010-2020, by mean of transport and cost domain, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2010-2020, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2010 - 2020, per mezzo di trasporto e per dominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2010 - 2020: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2010 - 2020: Haupttabelle

en: External effects of transport  2010 - 2020: main table

it: Effetti esterni del trasporto 2010 - 2020: Tabella principale

fr: Coûts et bénéfices externes des transports: analyses de sensibilité 2021, par moyen de transport et sous-domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport : sensitivity analyses 2021, by mean of transport and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs: Sensitivitätsanalysen 2021, nach Verkehrsmittel und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni del trasporto:  Analisi di sensitività 2021, per mezzo di trasporto e per sottodominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Effets externes des transports 2021: Analyses de sensibilité

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021: Sensitivitätsanalysen

en: External effects of transport 2021: Sensitivity analyses

it: Effetti esterni del trasporto 2021: Analisi di sensitività

fr: Coûts et bénéfices externes 2021 par véhicule-kilomètre, tonne-kilomètre ou personne-kilomètre, par moyen de transport et domaine de coût.

en: External costs and benefits 2021 per vehicle-kilometer, ton-kilometer or person-kilometer, by transport mean and cost area, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen 2021 pro Fahrzeug-Kilometer, Tonnen-Kilometer oder Personen-Kilometer, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich

fr: Coûts et bénéfices externes moyens 2021 (par km)

de: Externe Durchschnittskosten und -nutzen 2021 (pro km)

en: Average external costs and benefits 2021 (per km)

it: Costi e benefici esterni medi 2021 (per km)

fr: Coûts et bénéfices externes des transports en 2021, par mode de transport, par type de propulsion (fossile, électrique, reste) et par sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, drive type (fossil, electric, rest) and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Antriebsart (fossil, elektrisch, Rest) und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

fr: Effets externes des transports 2021 par type de propulsion

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021 nach Antriebsart

en: External effects of transport 2021 by drive type

it: Effetti esterni del trasporto 2021 per sistema di propulsione

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport, canton et sous-domaine de coûts, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, canton and cost subarea, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Kanton und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

fr: Effets externes des transports 2021 par canton

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021 nach Kanton

en: External effects of transport 2021 by canton

it: Effetti esterni del trasporto 2021 per Cantone

de: Kosten der Luftverchmutzung von Verkehr 2021, nach Verkehrsmittel, Raumtyp (städtisch, intermediär, ländlich) und Unterkostenbereich, in CHF (laufender Wert)

en: Air pollution Costs of transport 2021, by transport mean, type of area (urban, intermediate, rural) and cost subarea, in CHF (current value)

fr: Coûts de la pollution de l'air des transports 2021, par moyen de transport, type d'espace (urbain, intermédiaire, rural) et sous-domaine de coût, en CHF (valeur courante)

de: Externe Effekte des Verkehrs 2021: Kosten von Luftverschmutzung nach Raumtyp

en: External effects of transport 2021: costs of air pollution by type of area

fr: Effets externes des transports 2021: coûts de la pollution de l'air par type d'espace

it: Effetti esterni del trasporto 2021: costi dell'inquinamento atmosferico per tipo di spazio

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport et domaine de coût, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean and cost area, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel und Kostenbereich, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto e per dominio di costo, in CHF (valore corrente)

fr: Résultats effets externes des transports 2021 - Tableau résumé CH

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2021 - Übersichttabelle CH

en: Results external effects of transport 2021 - Summary table CH

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2021 - Tabella riassuntiva CH

fr: Coûts et bénéfices externes des transports 2021, par moyen de transport, domaine de coût et canton, en CHF (valeur courante)

en: External costs and benefits of transport 2021, by transport mean, cost area and canton, in CHF (current value)

de: Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs 2021, nach Verkehrsmittel, Kostenbereich und Kanton, in CHF (laufender Wert)

it: Costi e benefici esterni 2021, per mezzo di trasporto, per dominio di costo e per cantone, in CHF (valore corrente)

fr: Résultats effets externes des transports 2021 - Tableau résumé par canton

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2021 - Übersichttabelle nach Kanton

en: Results external effects of transport 2021 - Summary table by canton

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2021 - Tabella riassuntiva per cantone

fr: Définition des catégories en allemand et français des moyens de transports, domaines de coûts, différenciations (modes de propulsion, cantons, type d'espace) et analyses de sensibilité

en: Definition of categories in German and French of means of transport, cost areas, differentiations (drive types, cantons, types of area) and sensitivity analyses.

de: Definition der Kategorien auf Deutsch und Französisch von Verkehrsmitteln, Kostenbereiche, Differenzierungen (Antriebsarten, Kantone, Raumtypen) und Sensitivitätsanalysen

it: Definizione delle categorie tedesche e francesi di mezzi di trasporto, dominio di costo, differenziazione (modalità di propulsione, cantoni, tipo di area) e analisi di sensibilità

fr: Metadonnées effets externes des transports

de: Metadata externe Effekte des Verkehrs

en: Metadata external effects of transport

it: Metadatii effetti esterni dei trasport

fr: Temps perdu à cause de la surcharge des routes (comparaison entre les temps de trajet effectifs et ceux avec vitesse mesurée la nuit); en véhicules-heures et CHF (valeur courante) ; par catégorie de véhicule (voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds) et type de jour (semaine ou week-end).

en: Time lost due to overloaded roads (comparison of actual travel times with those measured at night); in vehicle-hours and CHF (current value); by vehicle category (cars, light commercial vehicles, trucks) and type of day (weekdays or weekends).

de: Zeitverlusten aufgrund überlasteter Strassen (Vergleich zwischen tatsächlicher Fahrzeit und Fahrzeit mit Geschwindigkeit in der Nacht); in Fahrzeugstunden und CHF (laufender Wert); nach Fahrzeugkategorie (PW, Lieferwagen, Schwere Nutzfahrzeuge) und Tagestyp (Woche oder Wochenende).

it: Tempo perso a causa del sovraccarico delle strade (confronto tra i tempi di percorrenza effettivi e quelli misurati di notte); in ore-veicolo e CHF (valore corrente); per categoria di veicoli (automobili, veicoli commerciali leggeri, veicoli commerciali pesanti) e tipo di giorno (giorno feriale o weekend).

fr: Coûts de pertes de temps dues à la surcharge des routes 2019 - 2022

de: Zeitverlustkosten durch Strassenüberlastung 2019-2022

en: Delay costs due to overloaded roads 2019-2022

it: Costo del tempo perso a causa di strade sovraccariche 2019-2022

fr: Effets externes des transports 2022: tableau principal

de: Externe Effekte des Verkehrs  2022: Haupttabelle

en: External effects of transport 2022 : main table

it: Effetti esterni del trasporto 2022: Tabella principale

fr: Effets externes des transports 2022: Analyses de sensibilité

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022: Sensitivitätsanalysen

en: External effects of transport 2022: Sensitivity analyses

it: Effetti esterni del trasporto 2022: Analisi di sensitività

fr: Coûts et bénéfices externes moyens 2022 (par km)

de: Externe Durchschnittskosten und -nutzen 2022 (pro km)

en: Average external costs and benefits 2022 (per km)

it: Costi e benefici esterni medi 2022 (per km)

fr: Effets externes des transports 2022 par type de propulsion

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022 nach Antriebsart

en: External effects of transport 2022 by drive type

it: Effetti esterni del trasporto 2022 per sistema di propulsione

fr: Effets externes des transports 2022 par canton

de: Externe Effekte des Verkehrs 2022 nach Kanton

en: External effects of transport 2022 by canton

it: Effetti esterni del trasporto 2022 per Cantone

fr: Résultats effets externes des transports 2022 - Tableau résumé CH

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2022 - Übersichttabelle CH

en: Results external effects of transport 2022 - Summary table CH

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2022 - Tabella riassuntiva CH

fr: Résultats effets externes des transports 2022 - Tableau résumé par canton

de: Ergebnisse externe Effekte des Verkehrs 2022 - Übersichttabelle nach Kanton

en: Results external effects of transport 2022 - Summary table by canton

it: Risultati effetti esterni del trasporto 2022 - Tabella riassuntiva per cantone


bundesamt-fur-statistik-bfs

fr: L'OFS est le centre de compétence de la statistique publique suisse. Il produit des informations statistiques sur la population, l'économie, la société, la formation et la recherche, le territoire et l'environnement. Ces informations servent à la formation de l’opinion publique. Elles sont un outil de planification et de gouvernance dans tous les domaines de l’action politique et contribuent au bon fonctionnement de notre État moderne et démocratique.

de: Das BFS ist das nationale Kompetenzzentrum der öffentlichen Statistik der Schweiz. Es produziert und publiziert statistische Informationen über den Stand und die Entwicklung von Bevölkerung, Wirtschaft, Gesellschaft, Bildung, Forschung, Raum und Umwelt. Diese Informationen dienen der Meinungsbildung in der Bevölkerung sowie der Planung und Steuerung von zentralen Politikbereichen. Sie leisten einen wichtigen Beitrag für einen modernen, demokratischen Staat.

en: The FSO is Switzerland's national competence centre for official statistics. It produces and publishes statistical information on the status and development of the population, economy, society, education, research, territory and the environment. This information is used for opinion building among the population and for the planning and management of key policy areas. They make an important contribution to a modern, democratic state.

it: L’UST è il centro di competenza nazionale per la statistica pubblica della Svizzera. Produce e pubblica informazioni statistiche sullo stato e sull'evoluzione della popolazione, dell'economia, della società, della formazione, della ricerca, del territorio e dell'ambiente. Queste informazioni servono alla formazione dell'opinione pubblica nonché alla pianificazione e alla gestione in ambiti politici di centrale importanza. Forniscono un importante contributo per uno Stato moderno e democratico.

de: Bundesamt für Statistik BFS

en: Federal Statistical Office FSO

fr: Office fédéral de la statistique OFS

it: Ufficio federale di statistica UST

fr: Office fédéral de la statistique

it: Ufficio federale di statistica

en: Federal Statistical Office

de: Bundesamt für Statistik

spatial: Statistische Städte

fr: Mariages selon la nationalité des partenaires, le canton et la ville, de 1999 à 2024

de: Heiraten nach Staatsangehörigkeit der Ehepartner, Kanton und Stadt, 1999-2024

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

bevolkerung

display_name: bevolkerung

popolazione

display_name: popolazione

population

display_name: population

populaziun

display_name: populaziun


de: Branchenkonten des Primärsektors, Primärsektor: Kontensequenz aus Perspektive der Unternehmen

fr: Les comptes des branches du secteur primaire, secteur primaire: séquence comptable selon l'optique des entreprises

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

agricoltura-e-selvicoltura

display_name: agricoltura-e-selvicoltura

agricultura-ed-economia-forestala

display_name: agricultura-ed-economia-forestala

agriculture-and-forestry

display_name: agriculture-and-forestry

agriculture-et-sylviculture

display_name: agriculture-et-sylviculture

land--und-forstwirtschaft

display_name: land--und-forstwirtschaft


gtfsflex

de: Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.

en: Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.

fr: Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.

it: Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).

en: gtfs-flex data multi-modal-journey inter-modal-journey on-demand service-area offer-plan on-demand-bus passenger

de: gtfs-flex embag daten mulit-modales-reisen inter-modales-reisen on-demand bedarfsverkehr bediengebiet angebotsplan on-demand-bus passagier

fr: gtfs-flex lmeta donnees-voyage-multimodal voyage-intermodal on-demand a-la-demande zone-de-desserte bus-a-la-demande passager plan-de-loffre

it: gtfs-flex lmeca dati multi-modal-transport inter-modal-transport on-demand su-richiesta aree-di-servizio piano-di-offerta autobus-a-richiesta passagero

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

political_level: other

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Angebotsplan GTFS-Flex für On-Demand-Verkehre

en: Offer plan GTFS-Flex for demand responsive traffic

fr: Plan de l'offre GTFS-Flex pour le trafic à la demande

it: Piano di offerta GTFS-Flex per il traffico a richiesta

title_for_slug: gtfsflex

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

format: ZIP

media_type: application/zip


de: Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.

en: The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.

fr: Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.

it: Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.

en: netex embag data multi-modal-journey inter-modal-journey on-demand service-areas offer-plan passenger on-demand-bus

de: netex embag daten multi-modales-reisen inter-modales-reisen on-demand bedarfsverkehr bediengebiete angebotsplan passagier on-demand-bus

fr: netex embag donnees voyage-multimodal voyage-intermodal on-demand a-la-demande zones-de-desserte passager bus-a-la-demande plan-de-loffre

it: netex embag dati multi-modal-transport inter-modal-transport on-demand su-richiesta aree-di-servizio piano-di-offerta passaggero autobus-a-richiesta

de: On-Demand Transportangebote in der SKI/SKI+ zu On-Demand | öv-info.ch

de: (Beta) Angebotsplan NeTEx für On-Demand-Verkehre

en: (Beta) Offer plan NeTEx for demand responsive traffic

fr: (Beta) Plan de l'offre NeTEx pour le trafic à la demande

it: (Beta) Piano di offerta NeTEx per il traffico a richiesta


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten für 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data for 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données pour 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e l’informazione dell’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario è reso disponibile attraverso il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2026 swiss switzerland

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2026 schweiz

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2026 suisse

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizio 2026 svizzera

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

de: Fahrplan 2026 (GTFS2020)

en: Timetable 2026 (GTFS2020)

fr: Horaire 2026 (GTFS2020)

it: Orario 2026 (GTFS2020)


de:
OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse.

Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

en:
OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address.

An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis

fr:
OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse.

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis

it:
OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo.

Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis

de: ojp embag api open journey planner openjourneyplanner schweiz

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

de: Howto: Access our APIs with API Keys

en: Howto: Access our APIs with API Keys

fr: Howto: Access our APIs with API Keys

it: Howto: Access our APIs with API Keys

de: Open Journey Planner 2.0

en: Open Journey Planner 2.0

fr: Open Journey Planner 2.0

it: Open Journey Planner 2.0

de: Open Journey Planner

en: Open Journey Planner

fr: Open Journey Planner

it: Open Journey Planner

format: XML

media_type: application/xml

api

display_name: api

embag

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journey

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ojp

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open

display_name: open

openjourneyplanner

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planner

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schweiz

display_name: schweiz


en: ojp api multi-modal-journey inter-modal-journey boarding-and-alighting wheelchair-accessibility service-location delay occupancy car-transport real-time-traffic cost-calculation parking-space on-demand service-areas stop-zone stop-place stop mode-of-transportation service-point freight-point operating-point line partial-line swiss-line-id swiss-business-organisation-id swiss-administration-id timetable journey swiss-journey-id message real-time costs prices departure arrival without-transport-service on-demand-bus train bus bicycle cableways ski-lifts car motorised-private-transport motorist passenger wheelchair-user cyclist mobility-service-provider

de: ojp embag api multi-modales-reisen inter-modales-reisen ein--und-ausstieg dienstleistungsort verspatung belegung autoverlad echtzeitverkehr kostenberechnung parkplatz on-demand bedarfsverkehr bediengebiete haltestellenbereich haltekante haltestelle verkehrsmittel dienststelle bedienpunkt betriebspunkt linie teillinie swiss-line-id swiss-business-organisation-id swiss-administration-id fahrplan fahrt swiss-journey-id hinweis echtzeit kosten preise abfahrt ankunft reise ohne-beforderungsleistung on-demand-bus zug bus fahrrad seilbahn skilift auto motorisierter-individualverkehr automobilist passagier rollstuhlfahrer fahrradfahrer mobilitatsdienstleister rollstuhlzuganglichkeit open journey planner openjourneyplanner 2020 schweiz

it: ojp lmeca api multi-modal-transport inter-modal-transport entrata-e-uscita accessibilita-alle-sedie-a-rotelle posizione-del-servizio ritardo occupazione trasporto-macchina traffico-in-tempo-reale calcolo-dei-costi parcheggio on-demand su-richiesta aree-di-servizio zona-di-fermata bordo-di-fermata fermata mezzo-di-trasporto posto-di-servizio punto-di-servizio punto-operativo linea linea-parziale id-linea-svizzera id-organizzazione-aziendale-svizzera id-amministrazione-svizzera orario viaggio id-viaggio-svizzero indicazione tempo-reale progetto costi prezzi partenza arrivo senza-servizio-di-transporto autobus-a-richiesta treno autobus bicicletta funivie impianti-di-risalita macchina trasporto-privato-motorizzato automobilist passaggero persone-in-sedia-a-rotelle ciclista fornitore-di-servizi-di-mobilita

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook

en: Cookbook

fr: Cookbook

it: Cookbook

de: Open Journey Planner 2020

en: Open Journey Planner 2020

fr: Open Journey Planner 2020

it: Open Journey Planner 2020

tran

de: Verkehr

identifier: ojp-api

a-la-demande

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abfahrt

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accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

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arrivo

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auto

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autobus

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bicycle

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bicycliste

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boarding-and-alighting

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formationsdaten

de:
Daten zu den Zug-Formationen der schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und einiger weiterer Bahnen der Schweiz. Bereitgestellt auf drei Arten: Fahrzeugbasiert, Haltestellenbasiert, oder beides. Die Daten beschränken sich auf die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) die ihre Formationen über die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) bereitstellen und der Veröffentlichung ihrer Daten als Open Data zugestimmt haben.

**Bitte beachten: ab sofort soll nur noch die Version v2 verwendet werden. Die URLs mit "v1" oder ohne Versions-Kürzel werden ab 30. Juni 2026 nicht mehr unterstützt.**

Die Endpunkte sind:

- /formations_stop_based: mit Fokus auf die Gesamt-Komposition an jeder Halte

- /formations_vehicle_based: mit Fokus auf die Kompositions-Teile (Wagen)

- /formations_full: die Kombination aus den anderen beiden Enspunkten

Für den Zugriff muss ein **API-Key** verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis

*Beispiel-URLs (opertationDate muss angepasst werten):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Weitere Details siehe Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en:
Data on the train formations of Swiss Federal Railways (SBB) and some other railways in Switzerland. Provided in three ways: vehicle-based, stop-based, or both. The data is limited to the railway undertakings (RUs) that provide their formations via the Swiss Federal Railways (SBB) and have consented to the publication of their data as open data.

**Please note: from now on only version v2 should be used. URLs with ‘v1’ or without version code will no longer be supported as of 30 June 2026.**

The endpoints are:

- /information_stop_based: with focus on the overall composition at each stop

- /information_vehicle_based: with focus on the composition parts (vehicle)

- /formations_full: the combination of the other two end points

An **API key** must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis/

*Example URLs (opertationDate must be modified):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

For more details see Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

fr:
Données sur les formations des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et de quelques autres chemins de fer suisses. Fourni de trois manières : basé sur les véhicules, basé sur les arrêts, ou les deux. Les données se limitent aux entreprises de transport ferroviaire (EF) qui fournissent leurs formations via les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) et qui ont accepté la publication de leurs données en open data.

**À noter: seule la version v2 doit être utilisée dès à présent. Les URL avec «v1» ou sans abréviation de version ne seront plus prises en charge à partir du 30 juin 2026.**

Les points finaux sont:

- /formations_stop_based : avec focalisation sur la composition globale à chaque arrêt

- /formations_vehicle_based : avec focalisation sur les parties de la composition (chariot)

- /formations_full : la combinaison des deux autres points finaux

Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis/

*Exemples d’URL (opertationDate doit être ajusté):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Pour plus de détails, voir Cookbook (Documentation): https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

it:
Dati sulla composizione dei treni delle Ferrovie federali svizzere (FFS) e di alcune altre ferrovie svizzere. Fornito in tre modi: basato sui veicoli, sulle fermate o su entrambi. I dati sono limitati alle imprese ferroviarie (IF) che forniscono le loro formazioni attraverso le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) e che hanno acconsentito alla pubblicazione dei loro dati come open data.

**Attenzione: a partire da subito va usata solo la versione v2. Gli URL con «v1» o privi dell’abbreviazione di versione non saranno più supportati dal 30 giugno 2026.**

I punti finali sono:

- /formations_stop_based: con l'attenzione alla composizione complessiva in ogni fermata

- /formations_vehicle_based: con focus sulle parti di composizione (veicolo)

- /formations_full: la combinazione degli altri due punti finali

Per l'accesso è necessario utilizzare una **chiave API**, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis/

*URL di esempio (la data di operazione deve essere adattata):*

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_vehicle_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_stop_based?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

- https://api.opentransportdata.swiss/formation/v2/formations_full?evu=SBBP&operationDate=2026-03-27&trainNumber=802

Per ulteriori dettagli, consultare il Cookbook (Documentazione): https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/realtime-prediction-cookbook/formationsdaten/

en: proprietary api real-time-traffic formation train mobility-service-provider

de: api echtzeitverkehr formation zug mobilitatsdienstleister proprietar zugkomposition schweiz

fr: proprietaire api trafic-en-temps-reel formation train prestataire-de-mobilite

it: proprietario api traffico-in-tempo-reale formazione treno fornitore-di-servizi-di-mobilita

de: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

en: Swiss Federal Railways (SBB)

fr: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

it: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)

de: Train Formation Service (Zugkomposition)

en: Train Formation Service (Train Composition)

fr: Train Formation Service (formations des trains)

it: Train Formation Service (formazioni dei treni)

title_for_slug: formationsdaten

tran

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

de: Formationsdaten - halt-basiert

en: Formation data - stop-based

fr: Données de formation - à base d'halt

it: Dati formazione - basato sull'arresto

identifier: formations-api-stop-based

de: Formationsdaten - Fahrzeug-basiert

en: Formation data - vehicle-based

fr: Données de formation - basées sur les véhicules

it: Dati di formazione - basati sui veicoli

identifier: formations-api-vehicle-based

de: Formationsdaten - voll

en: Formation data - full

fr: Données de formation - plein

it: Dati di formazione - completi

identifier: formations-api-full

api

display_name: api

echtzeitverkehr

display_name: echtzeitverkehr

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proprietar

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proprietario

display_name: proprietario


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: netex data stop mode-of-transportation line timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2026 swiss switzerland

de: netex embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2026 schweiz

fr: netex lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2026 suisse

it: netex lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita 2026 svizzera

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

en: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

fr: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

it: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

de: Fahrplan 2026 (NeTEx)

en: Timetable 2026 (NeTEx)

fr: Horaire 2026 (NeTEx)

it: Orario 2026 (NeTEx)


de: Die Perronoberfläche ist die begehbare Fläche des Perronkörpers, sie wird in der Regel durch die Perronkante gegen das Gleis abgeschlossen. The platform surface is the part of the platform that people can walk on; it normally terminates in the platform edge which faces the tracks.

de: infrastruktur transferiert

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

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tarifverbundkarte

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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de: Course of a line based on the operating points.

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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haltestelle-billettautomat

de: Locations of SBB ticket machines. In addition to rail tickets, other products can be purchased at SBB ticket machines.These include: - prepay credit for mobile phones- prepay credit for paysafe- purchase of Bitcoin[http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html](http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/dienstleistungen-am-bahnhof/billettautomat.html)

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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haltestelle-wartehallen

de: Detailinformationen zu den Wartehallen an den Betriebspunkten mit Verwaltung "SBB CFF" angezeigt (Mengengerüst SBB).Wöchentlicher / Weekly Update. Detailed information on the shelters at the operating points is displayed with "SBB CFF" administration (SBB quantity structure).

de: infrastruktur bahnhof

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de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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infrastrukturbetreiberinnen

de: Welche Strecke wird von welcher Infrastrukturbetreiberin verantwortet

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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notausgang-entlang-strecke

de: Emergency exits along the routes in noise and fire protection walls.

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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de: Emergency exits along the route

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de: Verkehr

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linie

de: Liniennetz der SBBSämtliche Anlagen werden an Linien verordnet. Diese Linien entsprechen ebenfalls denjenigen aus dem Kursbuch.SBB's route networkAll installations are ordered on lines. These lines also correspond to those in the timetable.

de: infrastruktur verkehr published

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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bahnubergang

de: Bahnübergänge sind niveau-gleiche Gleisquerungen, die Signaltechnisch gesichert; mit Blinklicht/Schranken oder mit Verkehrsregelungsanlage oder ungesichert sind. Die Daten geben ausschliesslich das SBB AG-Streckennetz wieder. Die Daten unterliegen einer wöchentlichen Aktualisierung und Vervollständigung. Level crossings are track crossings of the same level, which are secured with flashing/barriers or with traffic control systems or unsecured. The data reflect exclusively the SBB AG route network.  The data are updated and completed on a weekly basis.

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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de: Level crossings

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de: Mittels der Sektoren werden Perrons in kleinere Bereiche aufgeteilt.SectorboardsWith the use of sectors the platform is divided in smaller areas.

de: infrastruktur bahnhof

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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haltestelle-billettentwerter

de: Shows SBB ticket validators.

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

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haltestelle-uhr

de: Ausgabe Standort der Uhren an den Betriebspunkten der SBB.Edition Location of the clocks at the SBB operating points.Wöchentlicher/weekly Update.

de: infrastruktur bahnhof

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finanzausgleich-kanton-luzern

de: Die Datensätze enthalten alle Kennzahlen seit 2020, die für die Berechnung der fünf Ausgleichsgefässe des kantonalen Finanzausgleichs des Kantons Luzern gemäss Finanzausgleichsgesetz und -verordnung erforderlich sind. Die Verrechnung der Kennzahlen zu Indikatoren und die Verteilung der Mittel wird in den Anhängen der Finanzausgleichsverordnung detailliert beschrieben. Die Kennzahlen stammen aus verschiedenen Datenquellen, die zum Teil in der Verordnung explizit genannt werden.

fr: Les jeux de données contiennent tous les indicateurs depuis 2020 nécessaires au calcul des cinq enveloppes de péréquation de la péréquation financière cantonale du canton de Lucerne, conformément à la loi et à l'ordonnance sur la péréquation financière. L'imputation des chiffres clés aux indicateurs et la répartition des moyens sont décrites en détail dans les annexes de l'ordonnance sur la péréquation financière. Les indicateurs proviennent de différentes sources de données, dont certaines sont explicitement mentionnées dans l'ordonnance.

en: The data sets contain all key figures since 2020 that are required for the calculation of the fiscal equalization and cost compensation of the Canton of Lucerne in accordance with the Financial Equalization Act and Ordinance. The calculation of the indicators based on the key figures and the distribution of the funds is described in detail in the annexes to the Fiscal Equalization Ordinance. The key figures come from various data sources, some of which are explicitly mentioned in the ordinance.

de: finanzausgleich gemeindefinanzen gemeinden lastenausgleich offentliche-finanzen ressourcenausgleich statistische-grundlagen verwaltung volkswirtschaft

lustat

fr:
LUSTAT statistique Lucerne est le centre de compétences et de services pour la statistique publique du canton de Lucerne. Avec ses informations statistiques objectives, LUSTAT accompagne les processus de formation d'opinion et de prise de décision dans la politique, l'administration, la société et les affaires.
LUSTAT statistique Lucerne publie ici progressivement des jeux de données appropriées de la statistique cantonale sous forme de données OGD.

en:
LUSTAT Statistics Lucerne is the competence and service center for public statistics in the Canton of Lucerne. With its objective statistical information, LUSTAT accompanies opinion-forming and decision-making processes in politics, administration, society and business.
LUSTAT Statistics Lucerne is gradually publishing here suitable datasets from the cantonal statistics as OGD data.

de:
LUSTAT Statistik Luzern ist das Kompetenz- und Dienstleistungszentrum der öffentlichen Statistik im Kanton Luzern. Mit ihren objektiven statistischen Informationen begleitet LUSTAT Meinungsbildungs- und Entscheidungsprozesse in Politik, Verwaltung, Gesellschaft und Wirtschaft.
LUSTAT Statistik Luzern veröffentlicht hier schrittweise geeignete Datensammlungen der kantonalen Statistik als OGD-Daten.

it:
LUSTAT statistica Lucerna è il centro di competenza e servizi per la statistica pubblica nel cantone di Lucerna. Con le sue informazioni statistiche oggettive, LUSTAT accompagna i processi di formazione delle opinioni e decisionali in politica, amministrazione, società e affari.
LUSTAT statistica Lucerna sta gradualmente pubblicando qui oportuni set di dati della statistica cantonale come dati OGD.

de: LUSTAT Statistik Luzern

en: LUSTAT Statistics Lucerne

fr: LUSTAT statistique Lucerne

it: LUSTAT statistica Lucerna

fr: LUSTAT Statistik Luzern

en: LUSTAT Statistik Luzern

it: LUSTAT Statistik Luzern

spatial: Kanton Luzern

en: Financial equalization canton of Lucerne

de: Finanzausgleich Kanton Luzern

fr: Péréquation financière canton de Lucerne

it: Perequazione comunale del cantone di Lucerna

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value: I14Y DCAT Harvester LUSTAT

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Topografischer Lastenausgleich

fr: Compensation des charges dues à des facteurs géo-topographiques

en: Topographic cost compensation

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de: Soziallastenausgleich

fr: Compensation des charges dues à des facteurs socio-démographiques

en: Socio-demographic cost compensation

de: Infrastrukturlastenausgleich

fr: Compensation des charges d'infrastructure

en: Infrastructure load compensation

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de: Ressourcenausgleich

fr: Péréquation des ressources

en: Equalisation of resources

it: Perequazione delle risorse

identifier: lustat-fa-lu-ra

de: Bildungslastenausgleich

fr: Compensation des charges de l'éducation

en: Equalisation of educational burdens

it: Perequazione degli oneri educativi

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postleitzahl-ur

de: Postleitzahl aus TOPIC «PLZOrtschaft» der amtlichen Vermessung.

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Justizdirektion Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Canton of Uri (UR)

de: Postleitzahl (UR)

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de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

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de:
Der Datensatz zeigt Kennzahlen zu städtischen Bäumen in Winterthur. Die Daten sind nach Quartier, Stadtkreis und für die ganze Stadt Winterthur gegliedert. Städtische Bäume sind Bäume, die von der Stadtgärtnerei gepflegt und unterhalten werden. Die Daten zeigen zum Beispiel Informationen zum Baumbestand in den verschiedenen Stadtgebieten.
Weitere Informationen zur Datenquelle sowie zu den verwendeten Definitionen sind in der Ressource «Dokumentation Daten» beschrieben.

de: wald landschaft quartieranalyse

stadt-winterthur

de: Die Stadt Winterthur als intelligente, vernetzte und sichere Stadt nutzt städtische Daten als Basis für effiziente und nutzerfreundliche Lösungen und stellt sie der Allgemeinheit unter Gewährleistung des Datenschutzes als 'Open Data' zur freien Wiederverwendung zur Verfügung. Die Publikation der OGD-Datensätze ist in Erarbeitung, das Angebot wird laufend ausgebaut.

de: Stadt Winterthur

political_level: commune

de: Städtische Bäume von Winterthur nach Quartieren und Stadtkreisen

value: Stadt Winterthur - DCAT Harvester

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de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Die Indikatoren sind mit Quelle und Definition in der Ressource «Dokumentation Daten» vollständig beschrieben.

de: Dokumentation Daten

landschaft

display_name: landschaft

quartieranalyse

display_name: quartieranalyse

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name: Statistisches Amt des Kantons Zürich, Wahlen & Abstimmungen

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Echtzeitdaten zu in den Gemeinden der Kantone Zürich, Aargau, Graubünden, Schwyz und Zug stattfindenden kommunalen und regionalen Volksabstimmungen, Majorzwahlen und Proporzwahlen. Es werden nur diejenigen Geschäfte angezeigt, die von den verantwortlichen Gemeinden erfasst und publiziert werden.
Die aktuelle Ressource wird ca. sechs bis vier Wochen vor dem Urnengang publiziert und dann täglich aktualisiert. Am Abstimmungstag erfolgt die Aktualisierung in der Regel alle zehn Minuten.
Die Daten sind bis zur amtlichen Publikation als vorläufige Resultate zu verstehen. Das heisst, dass es auch am Montag oder Dienstag nach dem Urnengang in einzelnen Auszählkreisen noch zu Korrekturen kommen kann.

de: gemeinden politik abstimmungen abstimmungsergebnisse

statistisches-amt-kanton-zuerich

de: Das Statistische Amt ist das Kompetenzzentrum für die öffentliche Statistik im Kanton Zürich. Wir versorgen Bevölkerung, Verwaltung, Politik, Gemeinden, Medien, Firmen und sonstige Organisationen mit qualitativ hochstehenden Daten, Informationen und Fakten zum Kanton Zürich. Inhaltlich arbeiten wir unabhängig und objektiv.

de: Statistisches Amt Kanton Zürich

de: Webservices für Echtzeit-Ergebnisse am Abstimmungssonntag (Bundesamt für Statistik)

de: Wahlen & Abstimmungen: Aktuelle Vorlagen

de: Echtzeitdaten am Wahl- und Abstimmungstag – kommunale und regionale Sachgeschäfte und Wahlen

value: ZH-Kt Statistisches Amt - DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

de: Um die Stabilität unserer Server nicht zu gefährden, bitten wir die Konsumenten auf eine Direktverlinkung zu verzichten und stattdessen das File in regelmässigen Abständen auf den eigenen Server herunterzuladen.

de: Urnengang vom 26.09.2021 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 28.11.2021 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 13.02.2022 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 15.05.2022 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 25.09.2022 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 27.11.2022 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 12.02.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 12.03.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 16.04.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 18.06.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 09.07.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 03.09.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 22.10.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 19.11.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 26.11.2023 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 28.01.2024 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 03.03.2024 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 09.06.2024 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 22.09.2024 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 24.11.2024 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 09.02.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 09.03.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 13.04.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 18.05.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 29.06.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 06.07.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 28.09.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 26.10.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 30.11.2025 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 08.03.2026 – Proporzwahlen

de: Urnengang vom 08.03.2026 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 12.04.2026 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 12.04.2026 – Proporzwahlen

de: Urnengang vom 10.05.2026 – Abstimmungen und Majorzwahlen

de: Urnengang vom 14.06.2026 – Abstimmungen und Majorzwahlen


fr: Cette couche centralise tous les relevés existants d'arbres isolés situés hors forêts sur la canton de Genève. Elle est le résultat de la digitalisation de l'inventaire "historique" de 1976, mis à jour régulièrement par les collectivités. C'est une mise à plat de la base relationnelle ICA avec une sélection de champs du dernier relevé sur un arbre. Attention de prendre en compte la précision du positionnement des ponctuels de cette couche. - Les arbres relevés dans les années 70' (sur plan papier) ont une précision de positionnement d'environ 25 mètres - Les arbres issus d'un relevé de terrain plus récent (et plus précis) ont une précision de positionnement proche du mètre.

ville-geneve

de: Die Stadt Genf setzt sich in Übereinstimmung mit ihrer Datenpolitik für einen offenen Umgang mit öffentlichen Daten ein, der in allen relevanten Bereichen zur Norm wird ("offene Daten per Default"). Im Rahmen der "Strategie für den freien Zugang zu öffentlichen Daten in der Schweiz" stellt die Stadt Genf ihre Daten öffentlich in offenen Formaten (Open Source) zur Verfügung, die automatisch gelesen werden können, um sie weiterzuverwenden. Die Stadt Genf setzt auf Transparenz und Effizienz der Verwaltung, Bürgerbeteiligung und Innovation.

en: In compliance with its data policy, the City of Geneva is firmly committed to an open approach to its public data, making this the norm in all relevant areas ("open data by default"). As part of the "Strategy for free access to public data in Switzerland", the City of Geneva provides its data publicly in open formats (open source) which can be read automatically with the purpose of being re-used. The City of Geneva favours an approach based on transparency and efficiency of the administration's actions, citizen participation and innovation.

fr: Conformément à sa politique des données, la Ville de Genève s’engage résolument dans une démarche d’ouverture de ses données publiques, faisant de celle-ci la norme partout où c’est pertinent (« open data par défaut »). S’inscrivant dans le cadre de la « Stratégie en matière de libre accès aux données publiques en Suisse », elle met à la disposition du public ses données en privilégiant des formats ouverts (open source) et lisibles de manière automatisée en vue d’une réutilisation. La Ville de Genève privilégie une approche basée sur la transparence et l’efficacité de l’action de l’administration, la participation citoyenne et l’innovation.

it: Conformemente alla sua politica sui dati, la Città di Ginevra si impegna fermamente in un percorso di apertura dei suoi dati pubblici, rendendola la norma ovunque sia pertinente ("open data by default"). Nell'ambito della "Strategia per il libero accesso ai dati pubblici in Svizzera", la Città di Ginevra mette a disposizione del pubblico i propri dati privilegiando formati aperti (open source) che possono essere letti automaticamente per consentire il riutilizzo. La Città di Ginevra promuove un approccio basato sulla trasparenza e sull'efficienza delle azioni amministrative, sulla partecipazione dei cittadini e sull'innovazione.

en: City of Geneva

de: Stadt Genf

fr: Ville de Genève

it: Città di Ginevra

fr: Jardin Botanique de Genève

de: geocat.ch Permalink

spatial: GE

fr: Inventaire cantonal des arbres isolés

envi

de: Umwelt

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: SHP

value: Geocat Ville de Genève


fr: Suite à l'élaboration de "l'inventaire des plantes vasculaires du canton de Genève avec liste rouge" définissant les degrés de menaces pour la flore, des sites prioritaires ont été identifiés selon une méthodologie décrite dans "Conservation des plantes vasculaires du canton de Genève : espèces et sites prioritaires". Ces sites font l'objet de mesures de conservation et sont à considérer dans les plans d'aménagement du territoire. La classe d'entités permet de localiser les sites particulièrement intéressants pour la flore ainsi que le numéro qui leur est attribué. Afin de prendre connaissance de la valeur de chaque site, on devra croiser ce numéro avec l'information contenue dans la publication "Conservation des plantes vasculaires du canton de Genève : espèces et sites prioritaires". De par les valeurs naturelles qu'ils contiennent, les sites prioritaires flores sont considérés au minimum comme espèces ou biotopes digne de protection au sens de la LPN et du Règlement sur la protection du paysage, des milieux naturels et de la flore (RPPMF) L 4 05.11

fr: Sites prioritaires des plantes vasculaires

regi

de: Regionen und Städte


fr: Couche de l'Inventaire Cantonal des Arbres isolés hors forêts utilisée par le guichet cartographique de la Ville de Genève.

fr: Inventaire cantonal des arbres pour consultation en ligne

fr: GML

format: GML

fr: KML


name: Direction de l'information du territoire

fr: Parcelle en vigueur :Immeuble selon l'art. 943 al. 1 du Code Civil Suisse.L'immatriculation et la description de chaque immeuble dans le registre foncier s'effectuent sur la base de la mensuration officielle, notamment d'un plan du registre foncier (CC art. 950 al.1) La loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation (LGéo) fixe les exigences qualitatives et techniques applicables à la mensuration officielle.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

de: Der Kanton Genf verfolgt seit einigen Jahren eine Open Data Strategie. Auf diesem Portal finden Sie Daten aus der kantonalen Verwaltung die die Prinzipien des Open Government Data erfüllen, sowie sämtliche "Open-Geodaten" des Genfer Geoinformationssystems (SITG). ***Die Datensätze finden Sie unter der betreffenden Organisation***

en: The canton of Geneva has been committed to making public data open for a few years now. On this portal, you will find all the data from the Geneva cantonal administration that meet the principles of Open Government Data, as well as geodata from the geographic information system of Geneva (SITG) that fall under the OpenData policy.

it: Il cantone di Ginevra si è impegnato in un processo di apertura dei dati pubblici per diversi anni. Su questo portale, è possibile trovare tutti i dati dell'amministrazione del cantone di Ginevra che soddisfano i principi del Open Government Data, inoltre ai geodati OpenData del Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG).

de: Kanton Genf

en: Canton of Geneva

fr: Canton de Genève

it: Cantone di Ginevra

fr: geocat.ch permalien

fr: Parcelles de la mensuration

fr: Régions et villes

format: CSV

value: GEOCAT canton GE


fr: Division administrative et technique définissant le périmètre des plans du Registre Foncier, permettant le découpage infra-communal et offrant des informations sur l'échelle originale du plan ainsi que sur la qualité du levé.

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Plans registre foncier


fr: Droit distinct et permanent de superficie :Immeuble selon l'art. 943 al. 1 du Code Civil Suisse.L'immatriculation et la description de chaque immeuble dans le registre foncier s'effectuent sur la base de la mensuration officielle, notamment d'un plan du registre foncier (CC art. 950 al.1) La loi fédérale du 5 octobre 2007 sur la géoinformation (LGéo) fixe les exigences qualitatives et techniques applicables à la mensuration officielle.

fr: Droits distincts permanents

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB