fr: La carte de l´analyse climatique résume les énoncés essentiels des paramètres climatiques pour la situation nocturne dans une représentation cartographique. La carte illustre les fonctions et les processus d'échange d'air nocturne dans toute la zone d'étude (champ d'écoulement et processus d'air froid, en particulier dans les espaces verts et ouverts). Pour les zones de peuplement et de circulation, elle représente la surchauffe nocturne (effet d'îlot de chaleur), basée sur la température de l'air près du sol lors d'une nuit d'été autochtone à 4 heures du matin. La situation future ou "P1" représente la période de référence 2020-2049. La carte contient les couches suivantes: - Apport d'air froid des espaces verts et ouverts (débit d'air froid en m³/(s*m) - Effet d'îlot de chaleur de l'espace urbain (°C) - Vitesse (m/s) et direction du vent à 2 m du sol - Écoulement d'air froid sur la pente - Courant d'air froid dans plusieurs directions - Zone de génération d'air froid - Zone d'impact de l'air froid dans l'espace urbain - Zone de processus - Bâtiments - Frontière cantonale - Eaux de surface Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Carte indicative de planification nocturne 2020-2049

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers COG


$oid: OBSOLETE

fr: Cette couche présente la morphologie approximative des principaux éléments du réseau hydrographique de la commune de Genève au XVème siècle (lac Léman, Rhône, Arve). Elle a été tracée sur la base du travail effectué pour l'ouvrage "Genève, ville forte", le troisième tome réalisé par le service de l'Inventaire des monuments d'art et d'histoire du canton de Genève (IMAHGe), ainsi que de la "Carte de Genève et des environs (Geneva Civitas)" de Jacques-Barthélemy Micheli du Crest de 1730. Représentant des données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches.

canton-geneve

approval_status: approved

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

de: Der Kanton Genf verfolgt seit einigen Jahren eine Open Data Strategie. Auf diesem Portal finden Sie Daten aus der kantonalen Verwaltung die die Prinzipien des Open Government Data erfüllen, sowie sämtliche "Open-Geodaten" des Genfer Geoinformationssystems (SITG). ***Die Datensätze finden Sie unter der betreffenden Organisation***

en: The canton of Geneva has been committed to making public data open for a few years now. On this portal, you will find all the data from the Geneva cantonal administration that meet the principles of Open Government Data, as well as geodata from the geographic information system of Geneva (SITG) that fall under the OpenData policy.

it: Il cantone di Ginevra si è impegnato in un processo di apertura dei dati pubblici per diversi anni. Su questo portale, è possibile trovare tutti i dati dell'amministrazione del cantone di Ginevra che soddisfano i principi del Open Government Data, inoltre ai geodati OpenData del Sistema Informativo Territoriale di Ginevra (SITG).

de: Kanton Genf

en: Canton of Geneva

fr: Canton de Genève

it: Cantone di Ginevra

political_level: canton

state: active

type: organization

fr: Office du patrimoine et des sites

de: geocat.ch Permalink

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: GE

fr: Hydrographie au XV siècle

type: dataset

de: Umwelt

en: Environment

it: Ambiente

format: API

format: WFS

format: WMS

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

format: CSV

media_type: text/csv

fr: GDB

format: ZIP

fr: GML

format: GML

fr: KML

format: KML

fr: SHP

format: SHP

value: GEOCAT canton GE


fr: Le principe de base consiste à superposer une couche vecteurs récente sur une image d'un plan raster plus ancien et à les comparer. La digitalisation des parcelles Billon à été obtenue par la superposition de la couche DPS_GRANGE_PARC sur le plan raster BILLON (1726-1728) et par comparaison des objets entre eux, selon la méthode régressive, toutes les parcelles présentant la même géométrie que celles issues de la couche DPS_GRANGE_PARC ont été récupérées depuis celle-ci et celles exprimant une différence partielle ou totale ont été digitalisées sur la base du plan raster BILLON (1726-1728).

fr: Parcelles Billon (1726-1728)

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti


fr: Les données montrent le débit d'air froid (en m³/[s*m]) dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Le débit d'air froid est le produit de la vitesse d'écoulement de l'air froid, de son expansion verticale (hauteur de la couche) et de l'expansion horizontale de la section transversale qu'il traverse. Il décrit donc la quantité d'air froid dans l'unité m³ qui traverse une section de 1 m de largeur toutes les secondes. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Le produit est constitué d'un raster par période climatique. P0: période de référence 1981-2010 ("1995") Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Débit d'air froid nocturne 1981-2010

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers COG

format: TIFF

media_type: image/tiff


name: Direction de l'information du territoire

fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Liste des objets répertoriés dans cette classe d'entités: - conduite de refoulement - conduite de pompage - conduite pneumatique - autres

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Conduites diverses

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation.

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Tube telecom

educ

fr: Éducation, culture et sport

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


fr: La zone réservée désigne un territoire dans lequel des plans d'affectation doivent être élaborés ou adaptés. La décision de délimiter une zone réservée est prise par l'autorité compétente et déploie immédiatement des effets juridiques. À l'intérieur de ces zones, rien ne doit être entrepris qui puisse entraver l'établissement (futur) du plan d'affectation. Une zone réservée permet, dans des périmètres identifiés par le plan directeur cantonal, de refuser à titre conservatoire pour un délai de cinq ans, les autorisations de construire qui prétériteraient des développements futurs. Actuellement, il n'y a aucune zone réservée en vigueur.

fr: Office de l'urbanisme

fr: geocat.ch permalien

fr: RDPPF - Zones réservées

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


fr: Les données montrent la température de l'air (en °C) dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Le produit est constitué d'un raster par période climatique. Période climatique: P3: période future 2070-2099 ("2085") -> + 4,6 °C par rapport à P0 Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: Analyse climatique 2020 - Température de l'air nocturne 2070-2099

fr: Serveur de fichiers COG


fr: La digitalisation du réseau viaire de Billon a été réalisée en deux temps. Dans un premier temps, le réseau viaire a été obtenu par la soustraction de la couche DPS_BILLON_PARC à un polygone représentant le contour de la ville. Il en a résulté un polygone, qui constitue donc la "négation" de la couche DPS_BILLON_PARC. Ce polygone a ensuite été révisé sur base du plan Billon, afin d'inclure ou d'exclure certains éléments non repris dans le réseau viaire, mais devant y figurer. Certaines routes, allées ou passages ont donc été ajoutés ou supprimés de ce réseau viaire obtenu par négation. Les fontaines et les bâtiments en bois ont également été découpés. Dans un deuxième temps, le réseau viaire a été étendu à l'extérieur du réseau représenté sur le plan Billon, sur le périmètre des anciennes communes Genève-Cité, Genève-Plainpalais, Genève-Eaux-Vives et Genève-Petit-Saconnex. Pour cela, différentes cartes et couches ont été utilisées : les cartes anciennes de Micheli (1718) et de Mallet (1738) ainsi que la couche du réseau viaire de Céard (DPS_CEARD_VOIRIE) et la couche des fortifications de 1728 (DPS_FORTIFICATIONS_1728). Cette dernière couche a été utilisée pour le tracé des sorties de la ville. Concernant le réseau viaire extérieur, la présence des routes a tout d'abord pu être confirmée grâce aux plans Micheli et Mallet. Si leur tracé semblait identique à celui de l'époque de Céard, le tracé de la couche du réseau viaire de Céard a été conservé. Sinon, les cartes de Mallet et de Micheli ont été utilisées pour la vectorisation des routes. Cette couche a été créée en 2012 par Giancarlo Ghilardi dans le cadre d'une convention de stage passée avec le département de Géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique. Elle a été révisée et complétée en 2014 par Florence Herickx, dans le cadre de la même convention de stage.

fr: Office du patrimoine et des sites

fr: Réseau viaire Billon (1726-1728)

soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

tran

fr: Transports

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Liste des objets répertoriés dans cette classe d'entités: - zone d'influence - zone de pieux de fondation - zone de micro-pieux - autres

fr: Direction de l'information du territoire

fr: geocat.ch permalien

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Géotechnique surface

ener

fr: Énergie

regi

fr: Régions et villes

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


fr: Le développement urbain durable est essentiel pour la santé humaine et pose des défis majeurs en termes de changement climatique et d'expansion urbaine. Ce produit analyse si certains développements dans le canton de Genève sont compatibles avec le climat et quels aspects doivent être pris en compte dans la mise en oeuvre des projets pour que la situation climatique ne se détériore pas de manière significative. L'évaluation climato-écologique est réalisée pour 106 zones de développement potentiel représentent environ 594 ha au total et comprennent l'extension urbaine, la densification ultérieure et le renouvellement urbain. La carte contient les couches suivantes: - Évaluation climato-écologique du développement de l'espace (en 4 étapes) - Indications supplémentaires: Prêter attention à la situation climatique pendant la journée ou la nuit - Type de développement (extension urbaine, densification, etc.) - Divers (bâtiments, frontière cantonale, rues, places, espace urbain) Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: Analyse climatique 2020 - Carte de l'évaluation climato-écologique des potentiels à bâtir

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers COG


fr: ZONES OU LES TENSIONS SONT NEGLIGEABLES Dans le cas de travaux de terrain réalisés pour la mensuration officielle, un ajustage local doit systématiquement être exécuté, sauf si la preuve peut être apportée qu'il peut y être renoncé. Un tel ajustage local est superflu dans les zones où les tensions sont négligeables parce que la précision géométrique satisfait à des critères de qualité très élevés. Néanmoins, en fonction de la valeur de l'écart-type de certains genres d'objet, l'usage de points de rattachements reste indispensable pour assurerl'intégration de nouvelles données en cohérence avec les données existantes. Dans la pratique quotidienne, la connaissance des zones où les tensions sont négligeables facilite l'emploi des méthodes de mesure basées sur des satellites, en particulier le recours à des services de positionnement.

fr: Zones de tensions négligeables

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


name: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Cette couche permet de visualiser les différence de l'affectation du sol du Grand Genève entre 2015 et 2020. Référez vous aux couches originales AGGLO_ZONE_AFF_SIMPLIFIEE et leur millésimes pour plus de détails sur la méthodologie.

fr: geocat.ch permalien

fr: Agglo - Évolution des zones d'affectation entre 2015 et 2020


name: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Vergers et pépinières en production

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

fr: GDB

fr: GML


fr: Une photo aérienne conventionnelle comporte des décalages qui proviennent de l'inclinaison de la caméra et du relief du terrain. Elle n'a pas d'échelle uniforme. Il n'est pas possible d'y mesurer une distance comme sur une carte. Ce n'est en aucun cas une carte. Une orthophoto est une image aérienne dont les influences de l'inclinaison de la chambre de prise de vue et du relief du terrain sont neutralisés à l'aide d'une ortho-rectification nécessitant un modèle numérique de terrain. Une orthophoto a une échelle uniforme, des distances peuvent être mesurées comme sur une carte. Il est possible de superposer sur une orthophoto d'autres données géographiques. Il ne devrait pas avoir de décalage. Date d'acquisition : 24-06-2023 Partie Nord du canton (au dessus de Bellevue/Corsier) 27-05-2023 Sud et centre Extraction en TIF via le site de swisstopo : https://www.swisstopo.admin.ch/fr/orthophotos-swissimage-10-cm

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Orthophotos 2023 (pixel 10 cm)

regi

fr: Régions et villes


fr: La trame noire du Grand Genève représente des objectifs de gestion de la nuit permettant de préserver ou améliorer la connectivité écologique sur le territoire, en lien avec l'infrastructure écologique. Cette donnée résulte du croisement de deux données principales : - la carte de pollution lumineuse (AGGLO_VISIBILITE_ECLAIRAGE, https://ge.ch/sitg/fiche/7753) - un modèle de connectivité pour 3 espèces (cerf, chevreuil, et lièvre) Elle a été élaborée en 2023 dans le cadre d'un projet transfrontalier co-piloté et financé par le Pôle métropolitain du Genevois francais, le Canton de Genève et le Canton de Vaud. Le territoire est ainsi classifié selon trois objectifs principaux : - la conservation de la nuit, pour les surfaces non impactées par la pollution lumineuse et d'importance pour la connectivité (couleurs bleues sur la carte) - la restauration de la nuit, pour les surfaces impactées par la pollution lumineuse et d'importance pour la connectivité (couleurs rouges sur la carte) - l'absence de gestion, pour les surfaces impactées par la pollution lumineuse hors des surfaces d'importance pour la connectivité (zones urbaines principalement) Pour les objectifs de conservation et restauration, un niveau "prioritaire" est défini pour les surfaces les plus essentielles à la connectivité (correspondant aux meilleurs 30% du modèle de connectivité). Cette donnée est issue d'un travail réalisé par la Haute Ecole du Paysage, d'Ingénierie et d'Architecture de Genève (HEPIA - Laurent Huber et Claude Fischer). Il fait suite au travail de référence publié en collaboration avec l'Université de Genève et l'Office cantonale de l'agriculture et de la nature: https://doi.org/10.1016/j.rsase.2019.100268

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Trame noire du Grand Genève

envi

fr: Environnement

fr: KML

fr: SHP


fr: Le principe de base consiste à superposer une couche vecteurs récente sur une image d'un plan raster plus ancien et à les comparer. La digitalisation des parcelles Grange à été obtenue par la superposition de la couche CAD_PARCELLE_MENSU (2004) sur le plan raster GRANGE (1896-1911) et par comparaison des objets entre eux, selon la méthode régressive, toutes les parcelles présentant la même géométrie que celles issues de la couche CAD_PARCELLE_MENSU ont été récupérées depuis celle-ci et celles exprimant une différence partielle ou totale ont été digitalisées sur la base du plan raster GRANGE (1896-1911). Cette couche a été créée en 2004 par Monsieur Sylvain Ponserre et Madame Sokhna N'Diaye dans le cadre d'une convention de stage passée avec le département de Géographie de l'Université de Genève pour le Certificat complémentaire en Géomatique. Echelle: 0.04 km

fr: Office du patrimoine et des sites

fr: geocat.ch permalien

fr: Parcelles Grange (1896-1911)

soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

tran

fr: Transports

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


fr: Cette couche permet de visualiser les différence de l'affectation du sol du Grand Genève entre 2010 et 2014. Référez vous aux couches originales AGGLO_ZONE_AFF_SIMPLIFIEE et leur millésimes pour plus de détails sur la méthodologie.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Agglo - Évolution des zones d'affectation entre 2010 et 2014

regi

fr: Régions et villes

fr: GDB

fr: GML


fr: Projet d'agglomération de 5ème génération (PA5, 2025), données schématiques de stratégie. Reprise des classifications urbaines de la Vision Territoriale Transfrontalière (VTT, 2024): - Ville - Bourg et petite ville Reliés entre eux par les réseaux structurants d'agglomération, les centres bénéficient d'une bonne desserte en transports publics et mobilité douce et disposent en général d'une interface multimodale. La hiérarchisation des fonctions urbaines du PA4 a également été conservées dans la couche : - centre métropolitain - centre régional - centre local

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Agglo - Fonctions urbaines - Stratégie du PA

envi

fr: Environnement

fr: KML

fr: SHP


fr: La carte indicative de planification se réfère à la période future 2020-2049 (P1) et se base sur l'occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035. Le matériel cartographique est destiné à servir de base de planification pour l'avenir en situant dans l'espace les futures zones de charge et les espaces verts dignes de protection et en fournissant des indications générales de planification. La carte montre la charge bioclimatique dans la zone aménagée (espace d´action) ainsi que l'importance des espaces verts comme espace de compensation pour la situation nocturne à 4 heures. Sur la base de leurs évaluations, des indications générales de planification ont été attribuées aux zones. La carte contient les couches suivantes: - Importance bioclimatique de l'espace de compensation pendant la nuit - Situation bioclimatique de l'espace d'action pendant la nuit - Échange d'air froid (écoulement d'air froid sur la pente, courant d'air froid dans plusieurs directions, zone de génération d'air froid, zone d'impact de l'air froid dans l'espace urbain, zone processus) - Divers: eaux de surface, rues, places, voies ferrées, bâtiments, frontière cantonale Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Carte de l'analyse climatique nocturne 2020-2049

fr: Serveur de fichiers COG


fr: Les isolignes ont été calculées à partir du modèle numérique d'interpolation du toit des formations attribuées à la Molasse avec une équidistance de 10m. Afin de donner un rendu plus doux les courbes de niveaux ont été retravaillées par le biais d'un lissage qui ne modifie en rien l'information de base. Modèle matricielle de base modèle numérique avec une maille de 6m. Glossaire Isoligne: synonyme de courbe de niveau Equidistance: différence d'altitude existant entre deux courbes de niveau. Uneéquidistance de 10m représente ainsi une différence d'altitude de 10m.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Service de géologie, sols et déchets

fr: Isolignes de l'enveloppe de la molasse

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


fr: Périmètres des zones franches de la Haute-Savoie et du Pays de Gex établis en conformité des traités de 1815, 1816 et autres actes complémentaires. Digitalisé à partir de la carte du Pays de Genève au 1:90'000

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Zones franches

econ

fr: Économie et finances

fr: GDB

fr: GML


fr: Les plans d'extraction sont des plans d'affectation adoptés par le Conseil d'Etat ou en cours de projet. Ces plans définissent les zones de gravières qui sont conforment à la loi fédérale sur l'aménagement du territoire, du 4 juin 1987. Ils permettent d'effectuer une pesée globale de tous les intérêts concernant l'aménagement du territoire, la protection de l'environnement et la protection de la nature et du paysage. Les plans d'extraction font l'objet d'une carte représentant la situation et la limite de ces plans. Chaque plan est numéroté.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Plans d'extraction des gravières

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

fr: KML

fr: SHP


fr: Les données montrent l'effet d'îlot de chaleur (en °C) dans l'espace urbain du canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. La surchauffe nocturne de la zone aménagée est basée sur la différence de température par rapport aux zones couvertes de gazon de toute la zone d'étude. L'effet d'îlot de chaleur constitue l'écart par rapport à cette valeur de référence. Valeurs de référence / température moyenne de l'air à 2 m du gazon: P2: ≈ 16,9 °C Conditions supposées: Les résultats sont basés sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Période climatique: P2: période future 2045-2074 ("2060") -> + 2,6 °C par rapport à P0 Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Ilot de chaleur nocturne 2045-2074

fr: Serveur de fichiers COG


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Recensé sur la base des annonces de forage transmises au GESDEC

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Zones de sondes de chauffage

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV


fr: Le principe de base consiste à superposer une couche récente de vecteurs sur une image d'un plan raster plus ancien et à les comparer. La digitalisation des bâtiments Billon a été obtenue par la superposition de la couche DPS_GRANGE_BATIMENT sur le plan raster BILLON (1726-1728) et par comparaison des objets entre eux, selon la méthode régressive, tous les bâtiments présentant la même géométrie que ceux issus de la couche DPS_GRANGE_BATIMENT (1896-1911) ont été récupérés depuis celle-ci et ceux exprimant une différence partielle ou totale ont été digitalisés sur la base des plans rasters BILLON (1726-1728) et CEARD (1837-1840). Il est utile de préciser que seuls les bâtiments en pierre ainsi que les cours ont été digitalisés. Ces dernières, sont traitées comme des objets distincts des bâtiments et ont été interprétées comme étant des espaces libres de construction à l'intérieur ou à l'extérieur des bâtiments sur une même parcelle. Les structures en bois, les jardins et les terrasses ne figurent pas.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Office du patrimoine et des sites

fr: Bâtiments Billon (1726-1728)

soci

fr: Population et société

regi

fr: Régions et villes

econ

fr: Économie et finances

fr: GDB

fr: GML


fr: Cette couche représente les anciennes fortifications de Genève, ainsi que les cours d'eaux principaux et certains éléments de voirie, à différentes périodes (1477, 1568, 1630, 1697, 1728). Les anciennes fortifications de la Vieille-Ville de Genève ontété vectorisées en objets. Ce projet est basé sur le travail effectué pour l'ouvrage "Genève, ville forte", le troisième tome réalisé par le service de l'Inventaire des monuments d'art et d'histoire du canton de Genève (IMAHGe). Pour chaque entité, le type de structure ainsi que des dates ont notamment été attribuées. Ces dernières représentent les dates de construction et de destruction de l'objet. Ce travail relève dune interprétation et représente létat des connaissances actuelles.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: geocat.ch permalien

fr: Ville - Fortifications

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

envi

fr: Environnement

tran

fr: Transports


fr: Points fixes altimétriques de la mensuration nationale (PFA1) et points fixes altimétriques de la mensuration officielle catégorie 2 (PFA2). Art. 46 à 48 de l'OTEMO.Ils sont matérialisés durablement sur le terrain, généralement par des repères scellés horizontalement ou verticalement et portant un numéro. Leurs fiches signalétiques sont accessibles sur http://map.geo.admin.ch/ sous "Données de base" puis "Référentiels de coordonnées". Toutes personnes à l'origine de travaux susceptibles de porter atteinte sous quelque forme que ce soit aux points fixes et aux signes de repérage, sont tenues d'en informer préalablement la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle et de suivre ses instructions. Loi cantonale sur les repères de la mensuration cadastrale E 1 46 article 4. Par ailleurs, toutes personnes constatant l'absence ou une détermination erronée d'un point sont priées d'en informer la Direction de l'information du territoire - Mensuration officielle afin de garantir l'intégrité du réseau.

fr: Points fixes altimétriques catégories 1 et 2

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: KML

fr: SHP


fr: La carte des environs de Genève de Micheli-du-Crest est un chef-d'oeuvre de la cartographie moderne. Son degré de précision, la qualité de ses relevés, la clarté dans le rendu des détails en font jusqu'à nos jours un document exceptionnel pour l'étude du territoire genevois. Elle est l'illustration des méthodes et instruments mis en oeuvre par Micheli-du-Crest pour faciliter le travail topographique, notamment par l'amélioration de la "planchette", dont on lui a parfois attribué, à tort, l'invention. La carte de 1730 est contemporaine du cadastre sarde, dont l'entreprise est décidée en 1728 et dont les géomètres ont été en contact avec lui. Auteur : Ce plan est l'œuvre de l’aristocrate, officier et ingénieur genevois Jacques-Barthélemy Micheli du Crest (1690-1766), qui se considérait lui-même comme un expert reconnu dans l'art de dresser les plans topographiques. Micheli est l'auteur ou est à l'initiative de plusieurs cartes et plans remarquables, dont un plan de la ville et de ses environs immédiats de 1715 et du plan Billon de 1726.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Carte Micheli-du-Crest 1730

regi

fr: Régions et villes

fr: Serveur de fichiers COG


fr: Couche des stations d'autopartage selon leur gestionnaire: - Mobility - Citiz Sur la capture d'écran figurant sur la fiche de métadonnées, - Les points rouges correspondent aux stations Mobility. - Les points bleus correspondent aux stations Citiz. Source: Mobility

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Agglo - Station d'autopartage

fr: GDB

fr: GML


fr: Un maillage 3D géoréférencé et texturé a pu être calculé à partir de la campagne d'acquisition des images aériennes brutes nadirales et obliques orientées réalisée en 2019. Le calcul du Photomaillage 3D texturé exploite la pleine résolution des images aériennes, à 7cms de résolution, et possède une radiométire homogène pour l'ensemble de la modélisation. Les nuages de points bruts LiDAR du canton de Genève sont utilisés pour améliorer automatiquement le Photomaillage 3D. Logiciel utilisé : PhotoMesh (Skyline) La précision géométrique constatée pour la modélisation 3D est inférieure à 3 pixels. Le photomaillage obtenu a été exporté dans les formats suivants : • OBJ en système de coordonnées local ESPG 2056 • SLPK en système de coordonnées local EPSG 2056 et global EPSG 3857 • True Ortho 2D en système de coordonnées local EPSG 2056 au format tif (non compressé) + tfw et au format ecw (compressé de 10%) avec une résolution de 6.8 cm, homogène sur l'ensemble du projet Le format ESRI I3S SLPK permet la visualisation de différents niveaux de détails. Ceux-ci permettent de visualiser le territoire à différentes échelles, les données affichées devenant de plus en plus détaillées à mesure que l'échelle d'affichage augmente. Hormis les surface d'eau (lac et fleuves), le résultat du calcul n'a fait l'objet d'aucune correction manuelle, ce qui explique la présence de certains artéfacts ou problèmes de texturage : - des objets 'flottants en l'air' et isolés (artefact de grue par exemple) - des objets mal modélisés en raison de leur matériau (par exemple les bâtiments avec habillage en verre) - des objets dont la structure est trop fine pour être correctement modélisée (par exemple les portiques routiers ou des détails architecturaux) - les artefacts liés à des objets en mouvement (géométrie et texture)

fr: Photomaillage 3D 2019

envi

fr: Environnement


fr: Ce fond de plan, élaboré lors du Projet d'agglomération 5, permet de visualiser les données de l'agglomération aux échelles entre environ 1:370'000 et 1:100000. Il représente - l'altitude avec un dégradé, - le Léman, le Rhône et l'Arve, - la frontière franco-suisse et le périmètre du Grand Genève, - les lignes de chemin, - le réseau routier structurant (autoroutes et grandes lignes 2x2 voies), - l'aéroport de Genève - les aires urbaines. Il est recommandé de l'utiliser en combinaison avec la couche "AGGLO_LOCALITES_PA" pour afficher les étiquettes des localités principales du Grand Genève.

fr: Agglo - Fond de plan pour les données du Grand Genève


fr: Les données montrent la température physiologique équivalente (PET; en °C) dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. La PET combine des déclarations sur la température et l'humidité de l'air, la vitesse du vent ainsi que les flux de rayonnement à ondes courtes et longues. Les modèles de bilan thermique calculent l'échange de chaleur d'une « personne standard » avec son environnement et peuvent ainsi estimer la charge thermique d'une personne. Par rapport à des indices comparables, le PET a l'avantage d'être plus facile à comprendre grâce à l'unité °C. En outre, la PET est devenue une sorte de « quasi-standard » parmi les experts, de sorte que les résultats peuvent être comparés à ceux d'autres villes. La PET se réfère aux conditions climatiques extérieures et montre une forte dépendance de la température de rayonnement. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour une hauteur à 1,1 m du sol et représentent la situation de jour à 14:00 heures (charge thermique maximale). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Période climatique: P0: période de référence 1981-2010 ("1995") Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: Analyse climatique 2020 - Température physiologique équivalente diurne 1981-2010


fr: L'Atlas du territoire genevois est une cartographie analytique montrant l'évolution du territoire cantonal de la fin du XVIIIème à la fin du XXème siècle. Il s'apparente à un travail d'inventaire où sont identifiées et consignées les transformations du territoire au cours des XIXème et XXème siècles, repérables à travers les modifications parcellaires et certaines affectations du sol. Date d'acquisition : 2006 Méthode d'acquisition : Scan des plans originaux Ce travail, réalisé par le centre de recherche sur la rénovation urbaine de l'Ecole d'architecture de l'Université de Genève, a été publié de 1993 à 1999 par le Département des travaux publics du canton de Genève, Service des monuments et des sites, en quatre volumes composé de 14 planches (Georg, éditeur).

fr: Office du patrimoine et des sites

fr: Territoire 1800

soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

regi

fr: Régions et villes

tran

fr: Transports

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers COG


fr: Carte des bâtiments construit entre 1919 et 1975. L'architecture à Genève 1919-1975, est un ouvrage en deux volumes publié en 1999 et réédité en 2005 par l'office du patrimoine et des sites (OPS) du département de l'urbanisme (DU), à l'époque département de l'aménagement, de l'équipement et du logement (DAEL), qui a rencontré un succès considérable tant dans les milieux professionnels qu'auprès du grand public. Lauréat du prix INTERASSAR, il est devenu une référence qui contribue significativement à l'information et à la sensibilisation des Genevois à l'égard de leur patrimoine bâti du XXe siècle. L'originalité de l'ouvrage, L'architecture à Genève 1919-1975, a été de proposer un double regard sur la production architecturale des deux générations qui édifièrent la Genève du XXe siècle, celle des pionniers de la modernité des années 1920-1930 et celle de la rénovation urbaine et de l'aménagement du territoire à grande échelle d'après-guerre. D'une part, cette publication aborde, à partir de l'inventaire rigoureux réalisé par l'Institut de théorie et d'histoire de l'architecture de l'École polytechnique fédérale de Lausanne sous la direction du professeur Jean-Marc Lamunière, la question de l'exemplarité des réalisations architecturales et urbanistiques ayant marqué la période considérée. D'autre part, elle propose une lecture descriptive des oeuvres retenues à laquelle le recul historique confère une dimension analytique et critique. L'architecture à Genève 1919-1975 (2 volumes sous coffret avec carte) © République et Canton de Genève, direction du patrimoine et des sites DAEL Auteurs: Isabelle Charollais, Jean-Marc Lamunière, Michel Nemec Editeur. Payot, 1999, ISBN 2-601-03232-4 (réédition 2005) 387 pages et 910 pages /12 x 18 cm broché Méthode d'acquisition: La digitalisation des bâtiments a été obtenue à partir de la couche BATIMENTS HORS-SOL et a été créée en 2013 par Madame Anne-Marie Viaccoz-de Noyers (IMAH).

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: geocat.ch permalien

fr: L'architecture à Genève 1919 - 1975

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Liste des objets répertoriés dans cette classe d'entités: - ancrage - paroi moulée, épinglée, clouée, berlinoise - voile d'injection - fondation spéciale - rideau de palplanches - mur perdu - autre

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Géotechnique ligne

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie


fr: Un projet agro-environnemental (PAE / application de la législation cantonale) représente un prérimètre restreint, au sein d'une exploitation par exemple, dans lequel plusieurs types de promotion de la biodiversité (Anc. SCE) (SPB / surfaces proches de l'état naturel) sont disposées de manière groupée, ceci afin de conserver les espèces présentes ou de favoriser leur développement. Grâce à des mesures ciblées d'exploitation, fixées en fonction du besoin des espèces, ces espaces deviennent propices au développement de la faune et/ou de la flore.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Projets agro-environnementaux (PAE)

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation


fr: Regroupements territoriaux des communes des cantons de Genève, Vaud, Valais (partiel) et des départements de l'Ain, de Haute-Savoie et du Jura (partiel) : communautés de communes et d'agglomération francaises, district vaudois et valaisans. Cette classe d'entités, issue de GEO_COMMUNES_CH_FR via la table de référence AGGLO_PERIMETRES, gérée par le Grand Genève comprenant des informations spécifiques au projet d'agglomération du Grand Genève et aux périmètres administratifs et statistiques.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Agglo - Regroupements territoriaux des communes du projet d'agglomération

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


fr: Le registre des vignes recense les surfaces en vigne de l'AOC Genève. Il détaille notamment les types de cépages, les porte-greffes, l'année de plantation, le système de conduite et la densité de plantation.

fr: Registre des vignes

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents). Natures de revêtements : - arbustes - autre - béton - béton bitumineux - gazon - gravier - grille gazon - pavés - plates bandes - prairie - terre Types d'objets : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Domaine routier - Par revêtement niveau II en dessous du sol

tran

fr: Transports

econ

fr: Économie et finances


canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: geocat.ch permalien

fr: Domaine routier - Par revêtement niveau I en dessous du sol


fr: Le Projet d'agglomération de quatrième génération (PA4) Grand Genève synthétise sa stratégie d'urbanisation sur cette carte. Celle-ci situe schématiquement sur le territoire les fonctionnalités urbaines (centres urbains et pôles d'activité), les limites d'aires urbaines, les secteurs prioritaires de développement au sein desquelles le PA vise une densification et les espaces ouverts au sein desquels l'urbanisation n'est pas souhaitée. Ces éléments sont présentés sur une image ("raster") adaptée à des visualisations SIG à une échelle d'environ 1:150'000.

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: SA4 - Stratégie urbanisation

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

fr: Serveur de fichiers COG


fr: La divagation des chiens mal maîtrisés cause de graves perturbations à la faune sauvage, qui peuvent aller de la mise en fuite à la poursuite, la capture et même la mise à mort d'animaux. Les expériences ont montré qu'il était souhaitable de créer des espaces dans lesquels les chiens peuvent s'ébattre sans être tenus en laisse tout en restant sous le contrôle permanent de leur maître. Afin de favoriser de bonnes conditions d'existence pour les animaux de compagnie , l'OCAN a examiné tous les massifs boisés et propose un certain nombre d'espaces en forêt où il est possible d'accueillir les chiens en liberté sans causer d'impact grave sur la faune. Ces espaces sont répartis dans tout le canton mais surtout à proximité des agglomérations. Enfin cette classe d'objet contient également les espaces proposés par les communes.

fr: Office cantonal de l'agriculture et de la nature

fr: Espaces pour chiens en liberté

agri

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Les données montrent la vitesse du vent (en m/s) dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Le produit est constitué d'un raster par période climatique. Période climatique: P0: période de référence 1981-2010 ("1995") Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Vitesse du vent nocturne 1981-2010


fr: La Tache Urbaine 2005 représente un état schématique de l'emprise du tissu bâti dans le Grand Genève en 2005. Elle est construite à partir de différents croisements entre plusieurs sources de données : - Couverture du sol 2005 : Bâtiment, Autre surface dure, Parking, Chemin de fer, puis érosion-dilatation de +40 et -15 m - Sélection des voies ferrées intersectant la tache urbaine - Buffer de 5m sur cette sélection - Fusion de la tache urbaine et de ce buffer - Suppression des vides au sein des polygones : moins de 1 ha - Intersection avec les limites communales 2023 - Corrections topologiques en 2023 - Ajout des communes manquantes du périmètre de l'Agglo actuel (vérifications avec le RTGE_Batiment et les orthophotos 2005)

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Agglo - Tâche urbaine 2005

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

fr: SHP


fr: Carte des secteurs géographiques (régions) de la direction des autorisations de construire

fr: Office des autorisations de construire

fr: Régions de la Direction des Autorisations de Construire

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Direction de l'information du territoire

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Divers points

econ

fr: Économie et finances

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Répartition par niveau : Les objets définissant le Domaine routier sont répartis selon leur niveau par rapport au sol. Pour cela 5 classes d'objets, chacune regroupant des éléments de même niveau sont disponibles, à savoir : - cad_domroutier_revet_niv_2 : le deuxième niveau au dessous du sol - cad_domroutier_revet_niv_1 : la surface au dessous du niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv0 : la surface au niveau du sol - cad_domroutier_revet _niv1 : la surface surélevée - cad_domroutier_revet _niv2 : le deuxième niveau au dessus du sol L'infrastructure du Domaine routier est cataloguée en 9 objets distincts et chaque objet est découpé selon sa nature de revêtement (11 natures de revêtements différents). Natures de revêtements : - arbustes - autre - béton - béton bitumineux - gazon - gravier - grille gazon - pavés - plates bandes - prairie - terre Types d'objets : - chaussée - chemin - espace de stationnement - îlot - parking - piste cyclable - site propre pour transports en commun - surface latérale - trottoir

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Domaine routier - Par revêtement niveau II au-dessus du sol

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

tran

fr: Transports


fr: Le cadastre technique du sous-sol (CTSS) a pour but de recenser et reporter l'ensemble des objets des canalisations, des constructions et des accessoires à la construction, occupant le sous-sol privé et public de facon permanente, et ne figurant ni dans le cadastre officiel, ni dans les cadastres spécifiques des services publics. Le but du cadastre technique est donc de permettre une meilleure maîtrise du sous-sol et de renseigner utilement les requérants et professionnels sur son occupation. Liste des objets répertoriés dans cette classe d'entités: - pieu de fondation - micro-pieu - butée - autres

fr: Cadastre technique du sous-sol (CTSS) - Géotechnique point

educ

fr: Éducation, culture et sport

ener

fr: Énergie

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


fr: Cette couche présente la digitalisation des limites de paroisses sur le territoire actuel de la commune de Genève. Elle s'inscrit dans un ensemble de couches thématiques présentant la topographie religieuse médiévale de Genève. Cette couche représentantdes données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches. Ce travail se base sur les sources suivantes: - Pour le centre-ville (Genève-cité): carte de l'IMAHGe "Les paroisses de Genève à la fin du Moyen Age", DE LA CORBIERE M. (dir.), Genève, Ville Forte, Les Monuments d'Art et d'Histoire du Canton de Genève, t. 3, Berne, SHAS, 2010, p. 20. - Pour les limites extérieures à la cité, jusqu'aux frontières du canton: "Plan de Genève avec les limites des franchises et des paroisses en 1477", réalisé par Louis Blondel en 1919, BLONDEL L., Les Faubourgs de Genève au XVème siècle, série in-4, t. 5, Genève, SHAG, 1919, carte no 1.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Office du patrimoine et des sites

fr: Limites des paroisses

soci

fr: Population et société

fr: CSV


fr: LIDAR (acronyme anglais de Light Detection And Ranging, détection et télémétrie par ondes lumineuses) est une technique de télédétection optique qui utilise la lumière laser en vue d'un échantillonnage dense de la surface de la Terre, et produit des mesures 3D d'une grande précision. Les données LIDAR produisent des jeux de données de nuage de points cotés. - Format de fichier : LAS version 1.4 (Point Data Record Format 1) - Horodateur : GPS Standard Time - Tuiles : 250 x 250 m, désignation par la coordonné minimale - Capteur LiDAR : Riegl VQ-1560II-S Les données LiDAR 2025 de l'Etat de Genève ont une densité minimum de 100 points au mètre carré. La précision altimétrique est de +/- 10 cm sur surface dure et la précision planimétrique est estimée à 20 cm environ. Dates d'acquisition : en nocturne les 21, 30, 31 mars 2025 et 1er avril 2025 Classification (semi-automatique avec TerraScan et TerraModeler): - 1 - Non classifié - 2 - Sol - 3 - Basse végétation (<50cm) - 4 - Moyennevégétation (0.5-3m) - 5 - Haute végétation (>3m) - 6 - Bâtiments - 7 - Points bas ou isolés / erreurs - 9 - Eau - 17 - Ponts, passerelles - 16 - Bruit

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de l'information du territoire

fr: geocat.ch permalien

fr: Nuages de points LiDAR 2025


fr: Cette couche présente la localisation actuelle des lieux de culte médiévaux dans le canton de Genève. Il est précisé s'ils existent toujours actuellement ou s'ils ont disparu. Cette couche s'inscrit dans un ensemble de couches thématiques présentant la topographie religieuse médiévale de Genève. Représentant des données historiques anciennes, elle reflète l'état actuel des connaissances en la matière et peut être modifiée en fonction de l'évolution des recherches. Cette couche a été réalisée sur la base des sources suivantes : - BRULHART A. et DEUBER-PAULI E., Arts et monuments  Ville et canton de Genève, Berne, Editions Benteli, 1985, 439p. - Couche "Lieux de culte au moyen-âge", consultable sur le guichet GeoPatrimoine du SITG - DE LA CORBIEREM. (dir.), Genève, Ville Forte, Les Monuments d'Art et d'Histoire du Canton de Genève, t. 3, Berne, SHAS, 2010, pp. 18, 20 - Raster "Plan des rez-de-chaussée de la Vieille-Ville 1996", consultable sur le guichet GeoPatrimoine du SITG - TERRIER J., "Villes et villages. Tombes et églises: la Suisse de l'Antiquité Tardive et du Haut Moyen Age", Revue suisse d'art et d'archéologie, no. 59, 2002, pp. 195-206 - TERRIER J., "Les églises rurales de la région genevoise", dans: L'ancienne église Saint-Mathieude Vuillonnex à Genève, Cahiers d'archéologie romande, no. 149 ; Genève et Lausanne, 2014, pp. 111-125

fr: État actuel des lieux de culte d'origine médiévale

econ

fr: Économie et finances

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Carte des bâtiments construit entre 1919 et 1975 L'architecture à Genève 1919-1975, est un ouvrage en deux volumes publié en 1999 et réédité en 2005 par l'office du patrimoine et des sites (OPS) du département de l'urbanisme (DU), à l'époque département de l'aménagement, de l'équipement et du logement (DAEL), qui a rencontré un succès considérable tant dans les milieux professionnels qu'auprès du grand public. Lauréat du prix INTERASSAR, il est devenu une référence qui contribue significativement à l'information et à la sensibilisation des Genevois à l'égard de leur patrimoine bâti du XXe siècle. L'originalité de l'ouvrage, L'architecture à Genève 1919-1975, a été de proposer un double regard sur la production architecturale des deux générations qui édifièrent la Genève du XXe siècle, celle des pionniers de la modernité des années 1920-1930 et celle de la rénovation urbaine et de l'aménagement du territoire à grande échelle d'après-guerre. D'une part, cette publication aborde, à partir de l'inventaire rigoureux réalisé par l'Institut de théorie et d'histoire de l'architecture de l'École polytechnique fédérale de Lausanne sous la direction du professeur Jean-Marc Lamunière, la question de l'exemplarité des réalisations architecturales et urbanistiques ayant marqué la période considérée. D'autre part, elle propose une lecture descriptive des oeuvres retenues à laquelle le recul historique confère une dimension analytique et critique. L'architecture à Genève 1919-1975 (2 volumes sous coffret avec carte) © République et Canton de Genève, direction du patrimoine et des sites DAEL Auteurs: Isabelle Charollais, Jean-Marc Lamunière, Michel Nemec Editeur. Payot, 1999, ISBN 2-601-03232-4 (réédition 2005) 387 pages et 910 pages /12 x 18 cm broché Méthode d'acquisition: La digitalisation des bâtiments a été obtenue à partir de la couche BATIMENTS HORS-SOL et a été créée en 2013 par Madame Anne-Marie Viaccoz-de Noyers (IMAH).

fr: L'architecture à Genève 1919 et 1975

educ

fr: Éducation, culture et sport

envi

fr: Environnement


fr: Dans le Projet paysage 2, composante du 2ème projet d'agglomération du Grand Genève, signé en juin 2012, la ligne Relief piémont/flanc, qui est comprise entre les altitudes de 600 à 700 m, indique les massifs montagneux, qui font partie de la charpente paysagère. Date d'acquisition : Mars 2015

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Office de l'urbanisme

fr: Agglo - Relief piémont/flanc

regi

fr: Régions et villes

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


fr: Les données montrent le débit d'air froid (en m³/[s*m]) dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Le débit d'air froid est le produit de la vitesse d'écoulement de l'air froid, de son expansion verticale (hauteur de la couche) et de l'expansion horizontale de la section transversale qu'il traverse. Il décrit donc la quantité d'air froid dans l'unité m³ qui traverse une section de 1 m de largeur toutes les secondes. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. P2: période future 2045-2074 ("2060") -> + 2,6 °C par rapport à P0 Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: Direction de la durabilité et du climat

fr: geocat.ch permalien

fr: Analyse climatique 2020 - Débit d'air froid nocturne 2045-2074

fr: Serveur de fichiers COG


fr: Recensement géoréférencé des niveaux de qualité par les transports publics. La méthode qui permet de déterminer les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics est décrite dans la Norme suisse SN 640 290 de l'Union des professionnels suisses de la route (VSS) de mai 1993. Cette norme, qui avait pour objet la détermination des besoins en places de stationnement, introduisait à cette fin la notion de «niveau de qualité de la desserte par les transports publics ». La norme SN 640 290 a été remplacée en janvier 2006 par la nouvelle norme SN 640 281, dans laquelle les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics n'apparaissent plus sous cette forme. Le calcul des niveaux de qualité de la desserte par les transports publics est automatisé, à partir des données de l'horaire électronique des entreprises suisses de transport (HA-FAS). Les données de base HAFAS utilisées à cette fin sont acquises auprès des CFF. Les Directives du DETEC pour l'examen et le cofinancement des projets d'agglomération de 2ème génération, du 14 décembre 2010, stipulent que la qualité de la desserte par les transports public doit être évaluée en se basant sur la définition qui figure dans l'ancienne norme SN 640 290. L'ARE acquiert annuellement les données brutes de l'horaire électronique auprès des CFF. Les données de la période d'horaire 2010/2011, qui ont été livrées par les CFF le 29 août 2011, contiennent, en plus des horaires des entreprises suisses de transport, ceux des lignes ferroviaires étrangères ainsi que de quelques lignes de bus étrangères, ce qui permet de combler un certain nombre de lacunes dans les zones frontalières. Le millésime 2020 a été mis à jour dans le cadre du PA4 par 6T.

fr: Direction du projet d'agglomération Grand Genève

fr: Agglo - Qualité de desserte en 2020

ener

fr: Énergie

tran

fr: Transports


fr: Les données montrent le champ de vent dans le canton de Genève qui a été modélisé avec le modèle climatique urbain FITNAH-3D. Les résultats sont basés sur une résolution spatiale horizontale de 10 m et sur une situation météorologique estivale autochtone (condition météorologique de rayonnement à vent faible). Ils sont valables pour la zone de résidence humaine à 2 m du sol et représentent la situation de nuit à 4:00 heures (refroidissement maximal). Le paramètre climatique est considéré à la fois dans sa caractéristique actuelle et future (y compris le changement climatique et le développement futur). Les augmentations de température supposées pour les périodes futures se réfèrent aux résultats des scénarios climatiques pour la Suisse (CH2018). Les hausses de température correspondent au signal de changement estival moyen du scénario RCP 8.5 pour l'Ouest de la Suisse. Attention: la direction correspond à la direction géographique, pas météorologique! (par exemple dans ce cas 0° correspond à un vent du sud vers le nord) Période climatique: P3: période future 2070-2099 ("2085") -> + 4,6 °C par rapport à P0 Scénario de développement: P1, P2 et P3: occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035 Pour les zones hors canton, les données de base relatives à la couverture du sol ont une précision inférieure à Genève. Les arbres isolés et les surfaces d'imperméabilisation autour des bâtiments, deux facteurs qui influencent les paramètres climatiques, n'ont pas pu être intégrés au modèle d'analyse. Il s'agit dès lors de considérer les données hors canton avec prudence. Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Analyse climatique 2020 - Vitesse et direction du vent nocturne, résolution 10m, 2070-2099

envi

fr: Environnement


fr: La carte indicative de planification se réfère à la période future 2020-2049 (P1) et se base sur l'occupation des sols avec les projets qui devraient être réalisés d'ici 2035. Le matériel cartographique est destiné à servir de base de planification pour l'avenir en situant dans l'espace les futures zones de charge et les espaces verts dignes de protection et en fournissant des indications générales de planification. La carte montre la charge bioclimatique dans la zone aménagée (espace d´action) ainsi que l'importance des espaces verts comme espace de compensation pour la situation diurne à 14 heures. Sur la base de leurs évaluations, des indications générales de planification ont été attribuées aux zones. La carte contient les couches suivantes: - Importance bioclimatique de l'espace de compensation pendant la journée - Situation bioclimatique de l'espace d'action pendant la journée - Divers: espaces verts publics / forêts, eaux de surface, rues, places, voies ferrées, bâtiments, frontière cantonale Rappel : conformément aux CGU, les informations relatives à l'analyse climatique sont sans valeur juridique.

fr: Analyse climatique 2020 - Carte indicative de planification diurne 2020-2049


fr: La couche des parkings à usage public recense tous les parkings publics. Il s'agit des parkings publics ou privés qui sont accessibles au public. Il s'agit cependant d'une sélection des parkings les plus importants, tous les parkings n'étant pas représentés. Cette donnée est gérée en collaboration avec la Fondation des Parkings. Certains de ces parkings peuvent être consultés sur Infomobilité avec leur taux de remplissage en temps réel.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Parkings à usage public

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


fr: Une ligne Pédibus est un itinéraire d'accès à pied à une école sur lequel les enfants sont encadrés par des parents d'élèves bénévoles pour former un petit bus à pied. Les arrêts des lignes sont marqués au moyen d'un panneau et les horaires sont définis en début d'année scolaire en fonction des besoins des familles. Le trajet jusqu'à l'école se fait ainsi en toute sécurité, le Pédibus permet aux parents de se décharger d'une partie des trajets quotidiens, il est convivial pour les parents et gai pour les enfants et il permet un apprentissage de l'autonomie pour les enfants. Cette couche est complémentaire à la couche des Lignes Pédibus.

canton-geneve

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Pedibus - Arrêt

tran

fr: Transports


zones-lmce

fr: Cette donnée représente les zones différenciées des modes de transports selon la Loi pour une mobilité cohérente et équilibrée (LMCE). Les explications ci-dessous sont extraites de la loi. Par priorisation différenciée, il faut entendre que l'usage de la voirie disponible est attribué en premier lieu à certains modes de transport notamment au moyen de voies dédiées et par la mise en place d'un fonctionnement adaptatif ou coordonné des carrefours favorisant les modes de transport désignés. En zones I et II, la priorité en matière de gestion du trafic et d'aménagement des réseaux est donnée à la mobilité douce et aux transports publics. En zone I : a) le département prend les mesures visant à limiter la vitesse à 30 km/h au maximum selon les conditions prescrites par le droit fédéral; b) l'accès à cette zone par les autres modes de transport est restreint; c) certains axes à plusieurs voies seront équipés d'une limitation de vitesse adaptative par des panneaux lumineux. Ces axes seront limités à 30 km/h aux heures de forte demande et à 50 km/h le reste du temps; d) les zones piétonnes ou à priorité piétonne, ainsi que les zones à trafic limité, sont favorisées; e) des dérogations au principe de compensation des places de stationnement énoncé à l'article 7B de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, du 18 décembre 1987, tant pour les aménagements améliorant la fluidité que pour ceux agissant sur la sécurité des différents modes de déplacement sont possibles jusqu'à un maximum de 20%; f) le stationnement des voitures automobiles sur l'espace public est payant. En zone II : a) le trafic de transit est fortement restreint; b) des axes routiers structurants sont aménagés de facon à garantir la fluidité du transport individuel motorisé; c) des axes sont aménagés de facon à favoriser la circulation des vélos; d) la création de zones 30 est favorisée, selon les conditions prescrites par le droit fédéral et la loi sur les zones 30 et les zones de rencontre, du 21 septembre 2007; e) des dérogations au principe de compensation des places de stationnement énoncé à l'article 7B de la loi d'application de la législation fédérale sur la circulation routière, du 18 décembre 1987, tant pour les aménagements améliorant la fluidité que pour ceux agissant sur la sécurité des différents modes de déplacement sont possibles jusqu'à un maximum de 10%.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Zones LMCE

title_for_slug: zones-lmce


fr: A partir de l'application MISTRA VUGIS de l'Office Fédéral des routes (OFROU) qui est un outil de visualisation et d'analyses géographiques des accidents de la circulation saisis par les policiers, un export est réalisé une fois par année. Cet export contient les accidents qui ont eu lieu à partir de 2010 et jusqu'au 31 décembre 2024 dans le Canton de Genève. Cependant, dans la visualisation cartographique, seules les 3 dernières années sont visibles.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Accidents de la circulation (depuis 2010)


fr: Lieux de soins du canton de Genève.

fr: Direction générale de la santé

fr: Lieux de soins

heal

de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Secteurs identifiés à assainir dans le cadre des études d'assainissement du bruit routier.

fr: Secteurs à assainir selon PAB

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML

fr: SHP


zones-de-moderation-du-trafic

fr: Recensement des zones limitées à 20 ou 30 km/h sur l'ensemble du canton. Les zones limitées sont signalées par de la signalisation lumineuse et des marquages au sol. Chaque zone fait l'objet d'un arrêté de circulation pour sa mise en place.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Zones de modération du trafic

title_for_slug: zones-de-moderation-du-trafic

tran

fr: Transports


fr: Les trois directions régionales de l'Office cantonal des transports (OTC) sont réparties selon les ensembles de communes délimités par les cours d'eau genevois (Arve-Lac, Lac-Rhône et Rhône-Arve). Elles sont en charge de la planification directrice localisée et répondent à une structure identique formée d'une équipe d'ingénieurs mobilité, de responsables techniques régionaux et de techniciens spécialisés, aptes à prendre en charge et orienter toute question liée à la gestion de la circulation et aux aménagements du domaine public. Les directions régionales sont par ailleurs responsables de la mise en oeuvre des plans directeurs. En matière de transports collectifs, les directions régionales pilotent les études de variantes de tracés pour les transports publics et d'amélioration de leur vitesse commerciale. Elles sont chargées, en collaboration avec les Transports publics genevois (TPG) et les communes, de la mise en place opérationnelle du changement d'horaire annuel des TPG.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Directions régionales de l'OTC

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement


fr: La couche des aménagements transports collectifs (TC) recense tous les éléments construits ou matérialisés délimitant l'espace réservé aux transports collectifs sur la voie publique. - les voies signalées par des marquages, - les sites propres, - les dérogations TC, - etc. Ces données ne doivent pas être confondues avec les lignes du réseau des Transports Publics Genevois, qui sont saisies et mises à jour par les TPG. Chaque aménagement peut être utilisé par un ou plusieurs usagers, tels que bus, trolleybus, tramways, taxis ou vélos/vélomoteurs. La gestion de ces aménagements permet notamment de répertorier les possibilités spécifiques de circulation accordées à ces divers modes de déplacement. La plupart des modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

fr: Aménagements transports collectifs

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: Cartographie des murs antibruit mis en oeuvre comme mesure d'assainissement du bruit routier

fr: Murs antibruit (mesure d'assainissement OPB)

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: Défibrillateurs du canton de Genève.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Direction générale de la santé

fr: geocat.ch permalien

fr: Défibrillateurs en libre accès

heal

fr: Santé

fr: SHP


fr: La méthode qui permet de déterminer les niveaux de qualité de la desserte par les transports publics est décrite dans la Norme suisse SN 640 281 de l'Union des professionnels suisses de la route (VSS) de janvier 2006. Cette norme introduit la notion de niveau de qualité de la desserte. Le calcul a été réalisé à partir des données de l'horaire électronique des entreprises suisses de transport (HAFAS). Il tient compte du type d'arrêt (gares principales, autres gares, autres arrêts de transport public), de la fréquence de desserte sur toute la journée et de la distance à l'arrêt.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Qualité en desserte des transports publics

tran

fr: Transports


fr: La couche des"kit-école" recense tous les dispositifs (ensemble de mesures) destinés à ralentir le trafic à l'abord des écoles. Les modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

fr: Kit-école

econ

fr: Économie et finances

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: RESEAU DES ROUTES PRINCIPALES SUISSES (RPS) SUR LE CANTON DE GENEVE Le réseau des routes principales suisses bénéficiaires d'une subvention fédérale est défini dans l'Ordonnance concernant l'utilisation de l'impôt sur les huiles minérales à affectation obligatoire dans le trafic routier (OUMin). Contrairement au réseau de routes principales tel que documenté par l'Ordonnance concernant les routes de grand transit, l'appellation utilisée ici est le réseau des routes principales suisses (RPS). Ces dernières ont en effet une signification dépassant l'échelon régional. Elles relient notamment les régions de montagne et les zones touristiques importantes. Le Conseil fédéral alloue des contributions financières pour le réseau de routes principales suisses. L'ordonnance règle les montants et les conditions des cotisations fédérales et donne des principes sur les lignes directrices et les normes pour les projections et l'aménagement des routes principales suisses.

fr: Réseau des routes principales suisses (RPS)

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML

fr: KML


fr: La couche stationnement sur la voie publique recense les places de stationnement sur la voie publique destinées aux véhicules motorisés et non motorisés. Chaque vecteur représente un nombre de place ayant un type de stationnement défini par son statut et sa durée. Cette donnée est utilisés pour connaître et suivre l'évolution de l'offre en stationnement sur la voie publique. La saisie des données est faite dans les communes fortement urbanisées et ont souvent été initiées au moment de la mise en place de nouvelle politique du stationnement. La plupart des modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Stationnement sur la voie publique

fr: SHP


fr: La classe d'entités des normes de stationnement sur fonds privés correspond à l'annexe du réglement relatif aux places de stationnement sur fonds privés (L 5 05.10), adopté par le Conseil d'Etat le 16 décembre 2015. Ce réglement vise à préciser les modalités régissant l'obligation d'aménager des places de stationnement sur fonds privés lors de la construction ou la modification d'une construction, ou encore du changement d'affectation de bâtiments ou d'installations. Les attributs présentent, entre autres, le nombre de places de stationnement voiture et moto, ainsi que le parcage de vélos, qu'il convient de prévoir en fonction des caractéristiques des constructions envisagées. Ce nombre doit être considéré comme un minimum pour ce qui concerne le logement et comme un maximum pour ce qui concerne les activités.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Normes de stationnement sur fonds privés

tran

fr: Transports


fr: Principaux sites hospitaliers et cliniques du canton de Genève, localisés sur la position géographique de l'établissement.

fr: Direction générale de la santé

fr: Établissements de soins hospitaliers et cliniques

heal

fr: Santé

fr: Serveur de fichiers Opendata


etudes-dassainissement-du-bruit-routier

fr: Identifie les routes devant faire l’objet d’une étude d’assainissement du bruit routier et détaille son avancement

fr: Études d'assainissement du bruit routier

title_for_slug: etudes-dassainissement-du-bruit-routier

fr: CSV

fr: GDB

fr: GML


fr: Cartographie des revêtements phonoasborbants mis en oeuvre comme mesure d'assainissement du bruit routier

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Revêtements phonoabsorbants

econ

fr: Économie et finances

fr: KML


fr: Cette couche fait partie du cadastre des marquages routiers, mise à disposition dans le groupe de couches 'MARQUAGES ROUTIERS'. La couche "TEXTES COMPLÉMENTAIRES" comporte les textes et indications utiles à la réalisation des marquages et apportent une meilleure compréhension des plans. ! Donnée de type ANNOTATION ESRI !

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Marquages routiers - Textes complémentaires

tran

fr: Transports

fr: SHP


fr: La couche des cases sur la voie publique réservées aux personnes handicapées recense les places disponibles sur la voie publique. En fonction de l'accès au véhicule et dans la mesure du possible, les places sont élargies. Dans certains cas, la durée peut être limitée. Celle-ci est alors indiquée par un panneau de signalisation vertical. La plupart des modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données.

fr: Places de parking pour handicapés

fr: Serveur de fichiers Opendata


fr: PERIMETRE D'ENTRETIEN DES ROUTES NATIONALES ET PROPRIETE DE LA CONFEDERATION Les parcelles des axes routiers faisant partie du périmètre d'entretien des routes nationales et propriété de l'OFROU sont appelé UH-PERI (Unterhaltsperimeter) ou routes d'entretien. Elle sont administrées par la Confédération et /ou par délégation au canton de Genève.

fr: Périmètre d'entretien RN et propriété Confédération

regi

fr: Régions et villes

envi

fr: Environnement

fr: CSV

fr: GDB


fr: La couche des stations taxis recense tous les endroits réglementés et réservés pour les taxis en attente. Chaque station est indiquée par un marquage au sol et par un panneau de signalisation vertical. Des rendez-vous réguliers sont organisés entre les représentants des sociétés de taxis et l'autorité compétente, dans le but d'optimiser l'offre par rapport aux besoins.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Stations de taxi

fr: GML


fr: La couche comptages localise les points de mesures sur un troncon du réseau routier pour lequel des valeurs de trafic sont relevées. A ce jour, seules des valeurs de débit de véhicules sont disponibles. Le débit donne le nombre de véhicules par heure au point de mesure considéré (nb vhc/h). Un point de comptage est placé sur l'axe de la voie dont on mesure le flux de trafic.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Comptage du trafic routier

tran

fr: Transports

econ

fr: Économie et finances

fr: KML


fr: La couche des aménagements cyclables recense tous les éléments construits ou matérialisés délimitant l'espace réservé au cyclistes sur la voie publique. Ces données ne doivent pas être confondues avec les itinéraires vélos, tels qu'ils apparaissent sur la carte Vélo. Elle est constituée des: - pistes cyclables (séparées physiquement de la chaussée), - bandes cyclables (marquages sur la chaussée), - sas cyclistes aux feux rouges, - contresens cyclables, - etc. Les aménagements transports en commun ouverts aux 2 roues ne sont pas présents dans cette couche, mais figurent dans la couche "AMENAGEMENTS TC". La plupart des modifications de ces aménagements font l'objet d'une approbation d'un plan de marquage, qui servent également à la mise à jour des données. La ville de Genève fournit certains aménagements spécifiques, échappant à cette règle.

fr: Aménagements cyclables

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


limitations-de-vitesse

fr: Recensement des limitations de vitesse sur l'ensemble du canton. Il s'agit de zones englobant l'ensemble des routes restreintes à un type de restriction et la vitesse maximale autorisée. La signalisation verticale est utilisée pour la création de cette couche.

fr: Limitations de vitesse

title_for_slug: limitations-de-vitesse

fr: CSV

fr: GDB


fr: L'application MISTRA VUGIS de l'Office Fédéral des routes (OFROU) qui est un outil de visualisation et d'analyses géographiques des accidents de la circulation saisis par les policiers met à disposition une procédure de calcul des points noirs. La détermination des points noirs se base sur la norme VSS SNR 641724 qui est en vigueur depuis 2013. Elle se base sur les catégories de gravité de l'accident (morts, blessés graves, blessés légers), sur le nombre d'occurrences sur une période de 3 ans et sur le type de route (autoroute/semi-autoroute, hors localité, en localité). La période de référence des données est: 2022 - 2024

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: geocat.ch permalien

fr: Points noirs sur le réseau routier


fr: Une ligne Pédibus est un itinéraire d'accès à pied à une école sur lequel les enfants sont encadrés par des parents d'élèves bénévoles pour former un petit bus à pied. Les arrêts des lignes sont marqués au moyen d'un panneau et les horaires sont définis en début d'année scolaire en fonction des besoins des familles. Le trajet jusqu'à l'école se fait ainsi en toute sécurité, le Pédibus permet aux parents de se décharger d'une partie des trajets quotidiens, il est convivial pour les parents et gai pour les enfants et il permet un apprentissage de l'autonomie pour les enfants. Cette couche est complémentaire à la couche des Arrêts Pédibus.

fr: Office cantonal du génie civil

fr: Pedibus - Ligne

fr: GML


fr: Les itinéraires pour convois exceptionnels sont des routes pouvant être empruntées par des convois exceptionnels, c'est à dire des transports de charges dont le poids et les dimensions dépassent les valeurs limites légales fixées par l'ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR).

fr: Itinéraires pour convois exceptionnels

tran

fr: Transports

fr: KML


fr: Principalement destiné aux professionnels de l'aménagement et de la culture, l'atlas culturel transfrontalier recense l'ensemble des lieux culturels de l'agglomération franco-valdo-genevoise, et les présente de manière géo localisée. Les lieux sont classés par type d'usage (diffusion, création, conservation, etc.) ainsi que par domaine d'activité (musique, théâtre, musée etc.). Les lieux d'enseignement (danse, musique, etc.) font également l'objet d'informations spécifiques. Il propose deux types d'entrées : - une représentation de tous les lieux qui programment ou abritent une activité culturelle (y compris les lieux considérés comme amateurs) dans l'agglomération. - une représentation des seuls lieux considérés comme professionnels.

fr: Service cantonal de la culture

fr: Agglo - Atlas culturel transfrontalier

soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Lieux de sport : il s'agit d'un lieu spécifique où il est possible de pratiquer un sport déterminé en respectant les règles usuelles. Ce lieu est associé nécessairement à un équipement qui possède les caractéristiques indispensables (marquages au sol, matériel spécifique comme des buts, des paniers, plongeoirs, etc.).

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Service cantonal du sport

fr: geocat.ch permalien

fr: Installations sportives - Lieux de sports

heal

fr: Santé

econ

fr: Économie et finances

fr: CSV

fr: GDB


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le département de la formation et de la jeunesse (DFJ) de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives. Les équipements sportifs : il s'agit d'une infrastructure spécifique où peut être pratiqué un sport, voire plusieurs, et qui peut être associée à un ou plusieurs autres équipements au sein d'une installation. Une salle de gymnastique, des terrains de football, une piste d'athlétisme ou une piscine constituent des exemples d'équipements sportifs. A noter qu'un équipement sportif peut être constitué de plusieurs objets, à condition que ces objets soient identiques (dimensions, revêtement de sol, sports praticables).

fr: Installations sportives - Équipements sportifs

fr: GML

fr: KML


fr: Les établissements médico-social (EMS) autorisés par le secteur des structures pour seniors (StS) du DCS, répertoriés et localisés.

fr: Direction générale de la santé

fr: Établissements médico-sociaux (EMS)


uvres-dart-dans-lespace-public

fr: Cartographie des œuvres d'art dans l'espace public qui appartiennent au Fonds cantonal d'art contemporain (FCAC) et se trouvent sur le territoire cantonal, à l'extérieur dans l'espace urbain ou à l'intérieur de bâtiments publics. Pour plus d'informations : https://fcac.ch/ Visualiser la carte des œuvres d'art dans l'espace public ici : https://url.sitg.ge.ch/oeuvres-art

fr: Office de l'urbanisme

fr: Œuvres d'art dans l'espace public

title_for_slug: uvres-dart-dans-lespace-public

soci

fr: Population et société

educ

fr: Éducation, culture et sport

fr: Serveur de fichiers Opendata

fr: SHP


fr: Le concept cantonal du sport prévoit la mise à jour régulière du recensement des infrastructures liées au sport. Dans cette optique, l'Observatoire Universitaire du Sport et des Loisirs de l'Université de Lausanne a été chargé par le DIP de mettre à jour le répertoire des installations sportives. Ces données s'adressent aux autorités cantonales (département de la cohésion sociale (DCS) - Service cantonal du sport) et communales (Service des sports des communes), mais également aux associations sportives, aux clubs sportifs et aux particuliers (pratiquants). Ainsi, chaque décideur, association ou sportif obtient une image complète du parc d'installations sportives.

canton-geneve

fr: Le canton de Genève s'est engagé dans une démarche d’ouverture des données publiques depuis plusieurs années. Sur ce portail, vous trouvez toutes les données provenant de l'administration cantonale genevoise qui répondent aux principes de l'Open Government Data, ainsi que les géodonnées OpenData du Système d’Information du Territoire à Genève (SITG).

fr: Canton de Genève

fr: Service cantonal du sport

fr: geocat.ch permalien

fr: Installations sportives - Parcours mesurés

heal

fr: Santé

econ

fr: Économie et finances


installations-sportives

fr: Cette couche de données géographiques recense l'ensemble des installations sportives du canton de Genève. Elle comprend des informations détaillées sur chaque équipement sportif, qu'il s'agisse de terrains de sport, de piscines, de salles omnisports ou de tout autre infrastructure dédiée à la pratique sportive. Pour chaque installation, la couche renseigne les caractéristiques techniques (dimensions, revêtement, équipements), les conditions d'accès (transports publics, mobilité réduite, parking), les informations pratiques, ainsi que les coordonnées de contact. Cette donnée permet notamment de localiser, d'identifier et de caractériser l'offre sportive sur l'ensemble du territoire genevois.

fr: Installations sportives

title_for_slug: installations-sportives