de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Regierungsratsnachwahl 2025", 30. November 2025, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

rm: Resultats finals da l'elecziun chantunala "Regierungsratsnachwahl 2025", 30 da november 2025, Kanton Basel-Landschaft, resultats da tut las candidatas e da tut ils candidats tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Regierungsratsnachwahl 2025", 30 novembre 2025, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités et par candidats.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Regierungsratsnachwahl 2025", 30 novembre 2025, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit e candidati.

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it: Regierungsratsnachwahl 2025

wahl

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verfassungsanderung-kreislaufwirtschaft

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de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Verfassungsänderung Kreislaufwirtschaft ", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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fr: Résultats finaux du vote cantonal "Verfassungsänderung Kreislaufwirtschaft ", 8 mars 2026, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités.

it: Risultati finali della votazione cantonale "Verfassungsänderung Kreislaufwirtschaft ", 8 marzo 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

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kanton-basel-landschaft

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The Canton of Basel-Country publishes open datasets of cantonal offices and agencies.
Further information at https://ogd.bl.ch/

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/

de: Kanton Basel-Landschaft

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de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Formulierte Verfassungsinitiative «Transparenz- und Mitwirkungsinitiative» vom 31. Oktober 2024", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "	Formulierte Gesetzesinitiative «Vollumfänglicher Steuerabzug der selbstgetragenen Prämien der obligatorischen Krankenpflegeversicherung («Prämienabzug für alle»)» vom 15. August 2024 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

rm: Resultats finals da la votaziun chantunala "	Formulierte Gesetzesinitiative «Vollumfänglicher Steuerabzug der selbstgetragenen Prämien der obligatorischen Krankenpflegeversicherung («Prämienabzug für alle»)» vom 15. August 2024 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8 da mars 2026, Kanton Basel-Landschaft, ordinà tenor vischnancas.

fr: Résultats finaux du vote cantonal "	Formulierte Gesetzesinitiative «Vollumfänglicher Steuerabzug der selbstgetragenen Prämien der obligatorischen Krankenpflegeversicherung («Prämienabzug für alle»)» vom 15. August 2024 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8 mars 2026, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités.

it: Risultati finali della votazione cantonale "	Formulierte Gesetzesinitiative «Vollumfänglicher Steuerabzug der selbstgetragenen Prämien der obligatorischen Krankenpflegeversicherung («Prämienabzug für alle»)» vom 15. August 2024 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8 marzo 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.


de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Formulierte Gesetzesinitiative «Tempo 30 auf Hauptstrassen - nur mit Zustimmung des Volkes» vom 10. August 2023 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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fr: Résultats finaux du vote cantonal "Formulierte Gesetzesinitiative «Tempo 30 auf Hauptstrassen - nur mit Zustimmung des Volkes» vom 10. August 2023 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8 mars 2026, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités.

it: Risultati finali della votazione cantonale "Formulierte Gesetzesinitiative «Tempo 30 auf Hauptstrassen - nur mit Zustimmung des Volkes» vom 10. August 2023 mit Gegenvorschlag des Landrats vom 11. September 2025", 8 marzo 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.


de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «Für eine gerechte Energie- und Klimapolitik: Investieren für Wohlstand, Arbeit und Umwelt (Klimafonds-Initiative)»", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

rm: Resultats finals da la votaziun federala "Volksinitiative «Für eine gerechte Energie- und Klimapolitik: Investieren für Wohlstand, Arbeit und Umwelt (Klimafonds-Initiative)»", 8 da mars 2026, Kanton Basel-Landschaft, ordinà tenor vischnancas.

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it: Risultati finali della votazione federale "Volksinitiative «Für eine gerechte Energie- und Klimapolitik: Investieren für Wohlstand, Arbeit und Umwelt (Klimafonds-Initiative)»", 8 marzo 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

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de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «200 Franken sind genug! (SRG-Initiative)»", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «Ja zu einer unabhängigen, freien Schweizer Währung mit Münzen oder Banknoten (Bargeld ist Freiheit)» und direkter Gegenentwurf Bundesbeschluss über die schweizerische Währung und die Bargeldversorgung", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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de: Formatbeschreibung


de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Formulierte Gesetzesinitiative «Potential nutzen – Versorgung sichern: Für eine vorausschauende Energiepolitik im Baselbiet» vom 29. April 2024 ", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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fr: Descrizione del formato

it: Descrizione del formato


de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Bundesgesetz vom 20. Juni 2025 über die Individualbesteuerung", 8. März 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Neue Ortsdurchfahrt Birsfelden, Umgestaltung der Haupt- und Rheinfelderstrasse, Ausgabenbewilligung für die Realisierung", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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it: Risultati finali della votazione cantonale "Neue Ortsdurchfahrt Birsfelden, Umgestaltung der Haupt- und Rheinfelderstrasse, Ausgabenbewilligung für die Realisierung", 14 giugno 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

de: abstimmung kantonal

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kanton-basel-landschaft

de:
Der Kanton Basel-Landschaft veröffentlicht nach und nach Open Government Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen.
Weitere Informationen unter https://ogd.bl.ch/


de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Formulierte Gesetzesinitiative «Energiepolitik nur mit der Bevölkerung» vom 7. November 2024", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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it: Risultati finali della votazione cantonale "Formulierte Gesetzesinitiative «Energiepolitik nur mit der Bevölkerung» vom 7. November 2024", 14 giugno 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

de: Kanton Basel-Landschaft

fr: Canton de Bâle-Campagne

it: Cantone di Basilea-Campagna

fr: Formatbeschreibung

it: Formatbeschreibung

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de: Schlussresultate der kantonalen Abstimmung "Formulierte Verfassungsinitiative «für gute und stabile Beziehungen der Schweiz mit der Europäischen Union und den Nachbarländern (Zämme in Europa)» vom 5. Dezember 2024", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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fr: Résultats finaux du vote cantonal "Formulierte Verfassungsinitiative «für gute und stabile Beziehungen der Schweiz mit der Europäischen Union und den Nachbarländern (Zämme in Europa)» vom 5. Dezember 2024", 14 juin 2026, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités.

it: Risultati finali della votazione cantonale "Formulierte Verfassungsinitiative «für gute und stabile Beziehungen der Schweiz mit der Europäischen Union und den Nachbarländern (Zämme in Europa)» vom 5. Dezember 2024", 14 giugno 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

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gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor


de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Änderung vom 26. September 2025 des Bundesgesetzes über den zivilen Ersatzdienst (Zivildienstgesetz, ZDG)", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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it: Risultati finali della votazione federale "Änderung vom 26. September 2025 des Bundesgesetzes über den zivilen Ersatzdienst (Zivildienstgesetz, ZDG)", 14 giugno 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit.

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico


de: Schlussresultate der eidgenössischen Abstimmung "Volksinitiative «Keine 10-Millionen-Schweiz! (Nachhaltigkeitsinitiative)»", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Gemeinden.

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de: abstimmung national


de: Schlussresultate der kantonalen Wahl "Regierungsratsersatzwahl 2026", 14. Juni 2026, Kanton Basel-Landschaft, aufgeschlüsselt nach Kandidaten und Gemeinden.

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fr: Résultats finaux de l'élection cantonale "Regierungsratsersatzwahl 2026", 14 juin 2026, Kanton Basel-Landschaft, répartis par municipalités et par candidats.

it: Risultati finali della elezione cantonale "Regierungsratsersatzwahl 2026", 14 giugno 2026, Kanton Basel-Landschaft, suddivisi per municipalit e candidati.

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it: Regierungsratsersatzwahl 2026

election

display_name: election

elecziun

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elezione

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waldbrandgefahr

de: Die BAFU Waldbrandgefahrenwarnung enthält die täglich generelle Waldbrandgefahr auf Basis von meteorologischen Daten und den daraus abgeleiteten Waldbrandindizes.

fr: L'alerte au danger d'incendie de forêt de l'OFEV contient le danger général quotidien d'incendie de forêt sur la base des données météorologiques et des indices d'incendie de forêt qui en découlent.

it: L'alerta di pericolo di incendio boschivo dell'UFAM contiene il pericolo generale giornaliero di incendio di boschi basato sui dati meteorologici e gli indici di incendio di boschi risultanti.

en: The FOEN's forest fire danger warning contains the general daily forest fire danger based on meteorological data and the resulting forest fire indices.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

en: Federal Office for the Environment FOEN

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

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de: Waldbrandgefahr

fr: Danger d'incendie de forêt

it: Pericolo di incendio di boschi

en: Forest fire danger

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agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: SPARQL Endpoint mit Vorauswahl des Graph

en: SPARQL Endpoint with graph preselection

fr: SPARQL Endpoint avec présélection du graphe

format: SPARQL

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waldbrandpraventionsmassnahmen

de: Enthält die aktuell bestehenden Präventionsmassnahmen der Kantone zur Waldbrandgefahr.

fr: Contient les mesures de prévention des incendies de forêt actuellement en vigueur dans les cantons.

it: Contiene le misure di prevenzione degli incendi di boschi attualmente in vigore nei Cantoni.

en: Contains the forest fire prevention measures currently in force in the cantons.

de: Waldbrandpräventionsmassnahmen

fr: Mesures de prévention des incendies de forêt

it: Misure di prevenzione degli incendi di boschi

en: Forest fire prevention measures

title_for_slug: waldbrandpraventionsmassnahmen


de:
Enthält die Resultate aller Abstimmungen seit 1933 auf kommunaler, kantonaler und eidgenössischer Ebene.

Die Abstimmungsresultate werden von Statistik Stadt Zürich in der sog. **Abstimmungsdatenbank** erfasst und sind im Internet unter [**diesem Link**](https://www.stadt-zuerich.ch/de/politik-und-verwaltung/statistik-und-daten/daten/politik-und-verwaltung/politik/abstimmungen.html) zugänglich.

de: abstimmung abstimmungsresultate github politik sachdaten tabellen zeitreihe

stadt-zurich

fr: Vous trouverez ici les données de la ville de Zürich. En parallèle, Open Data Zürich a son propre portail Open Data où vous pouvez trouver également des manuels et des documents sur le traitement des données. À de rares exceptions près, toutes les données publiées par Open Data Zürich sont sous une licence «Creative Commons Zero».

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

en: Here you find all publicly available data published by Open Data Zürich. In addition, the city of Zurich runs its own Open Data Portal, where you find manuals and documentation about the handling of datasets. With only a few exceptions, all datasets from Open Data Zürich are licensed under «Creative Commons Zero».

it:
Open Data Zürich propone qui dati pubblici della città di Zurigo, pronti alla libera utilizzazione.
La città di Zurigo dispone parallelamente di un proprio portale Open Data, sul quale sono disponibili anche istruzioni e documentazioni per contestualizzare i datasets.
A parte poche eccezioni tutte le datasets della città di Zurigo hanno una licenza «Creative Commons Zero».

de: Stadt Zürich

en: City of Zurich

fr: Ville de Zurich

it: Cità di Zurigo

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name: Statistik Stadt Zürich, Präsidialdepartement

de: Abstimmungsresultate der Stadt Zürich, seit 1933

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github

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de: Dieser Datensatz enthält Informationen zur Zugänglichkeit öffentlicher Gebäude, die von Pro Infirmis erfasst wurden. Abgedeckt werden verschiedene Aspekte der Zugänglichkeit, darunter Rollstuhlgängigkeit, Zugänglichkeit für Menschen mit Seh- oder kognitiver Beeinträchtigung.

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name: Immobilien Stadt Zürich, Hochbaudepartement

de: Informationen zur Zugänglichkeit öffentlicher Gebäude der Stadt Zürich

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de: Gesundheit

en: Health

fr: Santé

it: Salute

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

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display_name: wc

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display_name: zugaenglichkeit


kamerun-sammlungen-am-mrz

de:
Das Museum Rietberg verfügt seit seiner Gründung über erste Objekte aus Kamerun; im Laufe der Jahre wurde dieser Bestand kontinuierlich erweitert. Im Rahmen eines CAS in Provenienzforschung hat Jonas Lendenmann einen umfassenden Überblick über die Provenienzen dieser Sammlung erarbeitet. Seine Studie bietet nicht nur detaillierte Einblicke in die Herkunft der Objekte, sondern liefert auch wichtige Kontextinformationen zur Sammlungsgeschichte, zu Ausstellungstätigkeiten sowie zu Kooperationen des Museums.
Die vollständige Arbeit steht auf der Webseite des Museum Rietberg zum Download bereit.
Der vorliegende Datensatz basiert auf den von Jonas Lendenmann recherchierten und aufbereiteten Informationen zu den Sammlungsobjekten aus Kamerun.

de: kamerun provenienzforschung sammler github

name: Museum Rietberg Zürich, Präsidialdepartement

de: Kamerun Sammlungen am MRZ

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de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

kamerun

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provenienzforschung

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sammler

display_name: sammler


de:
Das Museum Rietberg ist das einzige Museum für aussereuropäische Kunst in der Schweiz. Die international renommierte Sammlung beherbergt bedeutende Werke aus Asien, Afrika, Amerika und Ozeanien.

Hans Himmelheber nahm auf seinen Reisen mehr als 15'000 Fotografien auf. Diese Bilder sind wichtige visuelle Dokumente der von ihm untersuchten Phänomene. Die Fotografien liefern uns zudem wertvolle Hinweise zu ihrem Entstehungskontext und den abgebildeten Personen. Darüber hinaus bilden die Fotografien einen Ausgangspunkt für kritische postkoloniale Fragestellungen. Weil Himmelheber seine Kameras oft aus der Hand gegeben hat, ist die Autorenschaft bei einigen Fotografien nicht mehr festzustellen. Mit Sicherheit finden sich unter den Fotografien solche, die von Assistent*innen, Mitgliedern seiner Familie  oder seinen wichtigsten Vertrauten vor Ort aufgenommen wurden.
2013 übergab die Erbengemeinschaft Hans Himmelheber das Fotoarchiv an das Museum Rietberg und finanzierte dessen Aufarbeitung. Bei der digitalen Bereitstellung der Fotografien halten wir uns an folgende Richtlinien:

Wo immer möglich, wurden die auf den Fotografien abgebildeten Personen identifiziert und ihre Namen erfasst.
Um den zeitgeschichtlichen Kontext der fotografischen Momente zu verdeutlichen, sind möglichst präzise Angaben zu Aufnahmedatum und -ort hinzugefügt.
Fotografien, auf denen die Würde der abgebildeten Personen verletzt wird, wurden gesperrt. Dazu gehören Situationen, in denen die abgebildeten Personen im fotografischen Moment keinerlei Handlungsmacht besassen, etwa Fotografien von Gefangenen, Sterbenden oder Personen, denen Gewalt widerfuhr.
Weiter wurden Fotografien gesperrt, die an Orten aufgenommen wurden und/oder Gegenstände zeigen, die im Ursprungskontext nur einem kleinen, eingeweihten Kreis von berechtigten Personen zugänglich waren. Dazu zählen beispielsweise nur Initiierten vorbehaltene Rituale oder Räume.
Fotografien von Frauen und Mädchen, die in erotisierender Weise dargestellt sind und Fotografien von unbekleideten Kindern sind ebenfalls nicht zugänglich.
Originalnotizen von Hans Himmelheber zu einzelnen Fotos sind durch Anführungszeichen gekennzeichnet. Beleidigende oder diskriminierend Wörter haben wir gestrichen.

de: afrika alaska archiv ethnologie fotografie himmelheber kunst reisen github

de: Fotos im Archiv von Hans Himmelheber (1908–2003) im Museum Rietberg

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de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

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de:
Das Museum Rietberg ist das einzige Museum für aussereuropäische Kunst in der Schweiz. Die international renommierte Sammlung beherbergt bedeutende Werke aus Asien, Afrika, Amerika und Ozeanien.

Für Hans Himmelheber standen Objekte im Mittelpunkt seines kunstethnologischen Ansatzes. Als einer der Ersten führte er empirische Studien in Afrika zu kunsthistorischen Fragestellungen durch. Vor Ort beobachtete und dokumentierte er die Herstellung, den Gebrauch und die Bedeutung von Masken, Figuren und Alltagsgegenständen und interviewte die Erschaffer der Werke. Darüber hinaus analysierte Himmelheber die ästhetischen Prinzipien der Artefakte und ordnete diese historisch und stilistisch in eine Kunstgeschichte Afrikas ein.
Hans Himmelheber legte nicht sehr viel Wert auf alte oder gebrauchte Stücke, die in Museen und für den Kunstmarkt als besonders wertvoll beziehungsweise authentisch galten. Stattdessen dokumentierte er eine Figur oder Maske im Moment ihrer Herstellung, interviewte den Bildhauer bei seiner Arbeit und kaufte danach das in seinem Auftrag hergestellte Stück. Er interessierte sich auch für mitunter nie oder kaum benutze Kunstwerke. Als ästhetisch orientierter Ethnologe versuchte er zwar, Kriterien der indigenen Bewertung eines Objektes zu berücksichtigen, wurde aber auch immer wieder davon geleitet, was er selbst als «schön» und «von guter Qualität» empfand. In den 1960er Jahren entstanden vermehrt Studien von amerikanischen und vor allem von afrikanischen Forscherinnen und Forschern, in denen noch konsequenter als bei Himmelheber die lokalen Perspektiven der Kunstschaffenden und ihre ästhetischen Praktiken berücksichtigt wurden.

Seine Erwerbungen stammen hauptsächlich von seinen wiederholten Aufenthalten in der Côte d’Ivoire und Liberia (Baule, Dan, Guere, Guro, Senufo) sowie von seiner einmaligen Reise durch die heutige Demokratische Republik Kongo (Chokwe, Kuba, Pende, Songye, Yaka). Im Grenzgebiet zwischen Côte d’Ivoire und Liberia kehrte Himmelheber immer wieder an dieselben Dan-Orte zurück und versuchte, das gesamte Kulturinventar dieser Bevölkerungsgruppe über einen Zeitraum von fast dreissig Jahren (1949-1976) zusammenzutragen. Neben Masken und Figuren, die im Westen zum Kanon der Kunst Afrikas zählten, gehörten dazu Haushaltsgegenstände, Matten, Kochlöffel oder Tongefässe. So entstand eine dichte, historisch tiefe Ethnografie, die vom Kunstschaffen über das Maskenwesen bis zur Religion und Oral History verschiedenste Aspekte der Kunst und Kultur der Dan-Region abdeckt.

Das Museum Rietberg beherbergt mittlerweile mehr als 930 Objekte, die Hans Himmelheber zwischen 1933 und 1976 auf seinen Reisen in der Côte d’Ivoire, in Liberia und der DR Kongo angekauft hatte. Dabei handelt es sich grösstenteils (95%) um Himmelhebers private Sammlung, die seine Familie nach seinem Tod zwischen 2013 und 2022 dem Museum Rietberg als Schenkung überliess.

de: afrika alaska archiv ethnologie gebrauchsgegenstande himmelheber kunst maske objekte reisen sammlung github

de: Objekte im Archiv von Hans Himmelheber (1908–2003) im Museum Rietberg

gebrauchsgegenstande

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github

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maske

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objekte

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sammlung

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brunnenfotos-der-stadt-zurich

de: Dieser Datensatz ergänzt den [Geodatensatz mit den Brunnen der Stadt Zürich](https://data.stadt-zuerich.ch/dataset/geo_brunnen). Er enthält die URLs der öffentlich zugänglichen [Brunnenwebseiten](https://www.stadt-zuerich.ch/de/umwelt-und-energie/wasser/trinkwasser/brunnen.html) sowie der zugehörigen Fotos. Über die Brunnennummer lassen sich diese Informationen mit dem Geodatensatz verknüpfen.

de: bilder brunnen fotos github trinkwasser wasserversorgung

stadt-zurich

de: Open Data Zürich stellt hier offene Daten aus der Stadt Zürich zur freien Nutzung bereit. Die Stadt Zürich verfügt parallel über ein eigenes Open Data Portal, auf dem Sie auch Anleitungen und Dokumentationen zum Umgang mit Datensätzen finden. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Datensätze der Stadt Zürich mit «Creative Commons Zero» lizenziert.

de: Stadt Zürich

name: Wasserversorgung, Departement der Industriellen Betriebe

de: Brunnenfotos der Stadt Zürich

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gove

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

bilder

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brunnen

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fotos

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trinkwasser

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wasserversorgung

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de: Seit 1859 legt der Stadtrat mit dem jährlich erscheinenden Geschäftsbericht der Gemeinde Rechenschaft über seine Tätigkeit ab.

de: archiv archivdaten geschaeftsbericht geschichte github glam openglam stadtrat

de: Geschäftsberichte des Stadtrats, ab 1859

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

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geschichte

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glam

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klima-normwert-raumliche-analysen

de: Räumliche Klima-Normwerte von Temperatur, Niederschlag und Sonnenscheindauer für die Normperioden 1991-2020 und 1961-1990; Strahlung und Bewölkung für den Referenzzeitraum 2004-2020 - monatlich und jährlich.

fr: Normes climatologiques spatiales de température, précipitations et durée d'ensoleillement pour les périodes standards 1991-2020 et 1961-1990; rayonnement et nébulosité pour la période de référence 2004-2020 - valeurs mensuelles et annuelles.

it: Norme climatiche spaziali di temperatura, precipitazioni e soleggiamento per i periodi standard 1991-2020 e 1961-1990; di irraggiamento e nuvolosità per il periodo di riferimento 2004-2020 - valori mensili e annuali.

en: Spatial climate normals of temperature, precipitation and sunshine duration for normal periods 1991-2020 and 1961-1990; radiation and clouds for average period 2004-2020 - monthly and yearly.

de: atmospharische-bedingungen meteorologisch-geografische-kennwerte meteorologie wetter klimatologie bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

fr: Le service météorologique et climatologique national. A partir de l'ensemble des stations de mesure, des radars météorologiques et des satellites MétéoSuisse élabore pronostics, alertes et analyse climatiques.

de: Der nationale Wetter- und Klimadienst. Messstationen, Wetterradars und Satelliten überwachen das Wetter. Aus den Messdaten erstellt MeteoSchweiz Prognosen, Warnungen und Klimaanalysen

en: The national weather and climate service. Meteorological stations, weather radars and satellites monitor the weather. Using the collected data, MeteoSwiss generates forecasts, warnings and climate analyses.

it: Il servizio nazionale di meteorologia e climatologia. Sulla base di dati di stazioni di rilevamento, radar meteorologici e satelliti MeteoSvizzera elabora previsioni del tempo, allerte e le analisi climatologiche.

de: Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz

en: Federal Office of Meteorology and Climatology MeteoSwiss

fr: Office fédéral de météorologie et de climatologie MétéoSuisse

it: Ufficio federale di meteorologia e climatologia MeteoSvizzera

en: Federal Office of Meterology and Climatology

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz

de: Klima-Normwerte - Räumliche Analysen

fr: Normes climatologiques - Analyses spatiales

it: Norme climatiche - Analisi spaziali

en: Climate normals - Spatial analyses

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envi

de: Umwelt

de: Gitterdaten Normwerte Niederschlag, Temperatur, Sonnenschein, Strahlung (STAC Browser)

de: Gitterdaten Normwerte Niederschlag, Temperatur, Sonnenschein, Strahlung (STAC API)

de: Open Data Landingpage

de: Informationen zu den Daten, ihrer Struktur, ihrem Format, ihren Metadaten und ihrer Anwendung.

fr: Informations sur les données, leur structure, leur format, leurs métadonnées et leur usage.

it: Informazioni sui dati, sulla loro struttura, sul loro formato, sui loro metadati e sul loro uso.

en: Information about the data, its structure, format, metadata and usage.

de: Open Data Dokumentation

de: Informationen zu Klima-Normwerte und Normperioden

value: MeteoSchweiz - Geocat Harvester


de:
In diesem Datensatz werden zu jeder Messung (ein Messgerät an einem Standort) die Kennzahlen V50, V85, Anzahl Fahrzeuge und Übertretungsquote pro Richtung angegeben. Die einzelnen Fahrten finden Sie im Datensatz Einzelmessungen ([https://data.bs.ch/explore/dataset/100097/](https://data.bs.ch/explore/dataset/100097//))Bei den dargestellten
Daten handelt es sich ausschliesslich um statistische Erhebungen. Diese stehen
nicht in einem Zusammenhang mit Ordnungsbussen oder einer strafrechtlichen
Verfolgung. Die statistischen Geschwindigkeitsmessungen dienen der
Kantonspolizei Basel-Stadt zur Überprüfung der Geschwindigkeit sowie der
Verkehrssicherheit (z.B. Sicherheit an Fussgängerstreifen) an der betreffenden
Örtlichkeit. Die Ergebnisse dienen zur Entscheidung, an welchen Örtlichkeiten
Handlungsbedarf in Form von Geschwindigkeitskontrollen besteht. Jedes
Statistikgerät besitzt eine einzige Punktgeometrie und ist meist mit zwei
Richtungen versehen (Richtung 1 und 2).Hinweis: Die
Messungen sind nicht zwingend repräsentativ für das ganze Jahr und müssen im
Kontext des Erhebungsdatums betrachtet werden. Darüber hinaus wurden gewisse
Messungen während einer ausserordentlichen Verkehrsführung (z.B.
Umleitungsverkehr infolge von Baustellentätigkeiten etc.) erhoben.
Manipulationen an Geräten können zu fehlerhaften Messungen führen.Eine Übersicht aller Datensätze auf dem kantonalen Datenportal zum Geschwindigkeitsmonitoring sind unter [https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring](https://data.bs.ch/explore/?refine.tags=Geschwindigkeitsmonitoring) aufrufbar.Die Mess-Standorte werden auch auf dem Geoportal Basel-Stadt publiziert: [https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring](https://www.geo.bs.ch/geschwindigkeitsmonitoring)

de: messung messwert standort mess-stelle messstelle geschwindigkeit verkehr auto pkw pw lkw lw radar

kanton-basel-stadt

fr: Le canton de Bâle-Ville publie des ensembles de données ouvertes (Open Government Data) provenant des offices et services cantonaux. **Open Data Basel-Stadt** est responsable du soutien aux services administratifs qui publient des données.

en: The Canton of Basel-Stadt publishes open government datasets from cantonal offices and departments. **Open Data Basel-Stadt** is responsible for supporting the administrative units that publish data.

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

it: Il Cantone di Basilea-Città pubblica set di dati aperti (Open Government Data) provenienti dagli uffici e dai servizi cantonali. **Open Data Basel-Stadt** è responsabile del supporto agli uffici amministrativi che pubblicano i dati.

de: Kanton Basel-Stadt

en: Canton of Basel-City

fr: Canton de Bâle-Ville

it: Cantone di Basilea-Città

de: Kantonspolizei

value: BS Kanton Stadt - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

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fr: Transports

it: Trasporti

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de:
Dieser Datensatz enthält umfassende Informationen zu aktuellen und bevorstehende Baustellen (Baubewilligung erteilt) auf öffentlichem Grund im Kanton Basel-Stadt. Er enthält Informationen wie z. B. an welcher Strasse sich die Baustelle befindet, die Beschreibung des Projektes, mögliche Zusatzinformationen, Links zum Projekt und zu Anwohnerinformationen. Die Fallnummer der Allmendbewilligung und der Link zum OGD-Datensatz mit den Allmendbewilligungen sind ebenfalls im Datensatz aufgeführt.Dieser Datensatz ist maschinenlesbar und barrierefrei.

Diese Daten werden vom Tiefbauamt des Kantons Basel-Stadt zur Verfügung gestellt. Die Baustellen finden Sie auch auf einer interaktiven Karte unter [https://baustellen.bs.ch](https://baustellen.bs.ch).

de: baustelle bauen strasse allmendbewilligung baubeginn bauende

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Tiefbauamt

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de:
In Basel stehen auf dem Stadtgebiet ungefähr 100'000 öffentliche und private Auto-Parkplätze zur Verfügung. Rund ein Viertel davon befindet sich auf Allmend. Ein Grossteil dieser Parkplätze befinden in der Blauen Zone und stehen hauptsächlich den Anwohnerinnen und Anwohner der Quartiere zur Verfügung. Daneben gibt es weitere Parkplatztypen: Gebührenpflichtige Parkplätze, Parkplätze für Velos und Motorräder, Parkplätze für Cars, usw.
Die unterschiedlichen Bewirtschaftungsarten der Parkplätze haben zum Ziel, dass nebst der Anwohnerschaft auch Besucher, der Detailhandel sowie das Gewerbe von den Parkplätzen profitieren können und der Parksuchverkehr reduziert werden kann. Bei den gebührenpflichtigen Parkplätzen sind die Parkgebühren gebietsabhängig.
Wegen Baustellen, Veranstaltungen oder aus anderen Gründe kann es sein, dass Parkplätze vorübergehend nicht zur Verfügung stehen. Auch ist es möglich, dass gewisse Parkplätze im Rahmen von Umbauprojekten bereits aufgehoben wurden, das Projekt aber noch nicht abgeschlossen und somit auch der Datensatz noch nicht nachgeführt ist.

de: parkieren parkzone parkierung parkplatz parken auto velo fahrrad motorrad

kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Amt für Mobilität

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fahrgastzahlen-bvb

de: Die Daten umfassen die wöchentlichen Fahrgastzahlen der Basler Verkehrsbetriebe (BVB) von 2020 bis 2023. Ab 2024 werden monatliche Werte erfasst. Sie beruhen auf Messungen mit dem automatischen Fahrgastzählsystem und anschliessender Hochrechnung, und zwar für das gesamte Liniennetz der BVB. Tramlinien: 1, 2, 3, 6, 8, 14, 15, 16, 21; Buslinien: 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 42, 45, 46, 48, 50, Tramersatzverkehr.Nicht enthalten sind hingegen die Fahrgastzahlen der SBB, BLT oder ausländischer Transportunternehmen.Die Daten werden jeweils am 10. jeden Monats resp. am darauffolgenden Werktag aktualisiert.In Ausnahmefällen kann es aus technischen Gründen zu Verzögerungen im Prozess der Bereitstellung und Auswertung von Zähldaten kommen. Nachträglich verfügbare Messdaten werden in der hier vorliegenden Auswertung berücksichtigt, was in diesem Fall zu rückwirkenden Korrekturen führen kann.Änderungsprotokoll: 02.02.2024: Die Auswertungen auf Wochenbasis werden eingestellt und nur noch die Zeitreihe der Monatswerte werden fortgeführt.

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Kanton Basel-Stadt

de: Basler Verkehrs-Betriebe

de: Fahrgastzahlen BVB

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de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

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de: Rohe und standardisierte Sterberaten des Kantons Basel-Stadt nach Geschlecht und Altersgruppen seit 2012. Die Sterberaten werden monatlich aktualisiert. Aufgrund von verzögerten Ereignis-Meldungen können sich die Werte der Vormonate (Anzahl Todesfälle, Sterbeziffer/-rate) nach einer Aktualisierung leicht ändern. Die standardisierte Sterberate bezieht sich auf die mittlere Bevölkerung des Monats Januar 2012 des Kantons Basel-Stadt. Durch die Standardisierung erhält man so in der Altersgruppe "Alle" eine altersstandardisierte Sterberate für das jeweilige Geschlecht.

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kanton-basel-stadt

de: Der Kanton Basel-Stadt veröffentlicht Open Government-Datensätze von kantonalen Ämtern und Dienststellen. **Open Data Basel-Stadt** ist zuständig für die Unterstützung der datenpublizierenden Verwaltungsstellen.

de: Statistisches Amt

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de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

de: Monatliche Sterberaten nach Geschlecht und Altersgruppe (csv)

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uas-aktivitatszonen-schweiz

de:
Die UAS Aktivitätszonenkarte (UAS Awareness Map) zeigt Gebiete mit genehmigten BVLOS-Betriebsaktivitäten von unbemannten Luftfahrzeugen (UAS). Zweck der Veröffentlichung dieser Gebiete ist es, das Situationsbewusstsein der bemannten Luftfahrt zu erhöhen und relevante Kontaktinformationen bereitzustellen. Die Konsultation dieser Informationen über die UAS Aktivitätszonenkarte (UAS Awareness Map) hat keinen Einfluss auf die Flugsicherheit und ist nicht verpflichtend.

 Die UAS Aktivitätszonenkarte (UAS Awareness Map) stellt ausschliesslich BVLOS UAS-Operationen dar.

 Wichtiger Hinweis:

Der UAS-Betreiber / Fernpilot bleibt vollständig verantwortlich für die Luftraumüberwachung und die Gewährleistung der Separation gegenüber bemannten Luftfahrzeugen [UAS.SPEC.060 (3) Annex der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 / SERA.3201].

Die dargestellten Gebiete dienen ausschliesslich der situativen Information.

Die dargestellten Betriebsvolumina entsprechen Einsätzen, die in der Spezifischen Kategorie genehmigt wurden, mit Verfahren, die entsprechend dem bewerteten lokalen Risikoniveau festgelegt und validiert sind und den Anforderungen der Verordnung (EU) 2019/947 entsprechen.

 Bei Fragen oder Koordinationsanfragen wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Betreiber. Die Kontaktdaten sind im Informationspanel der Zonen verfügbar.

fr:
La UAS Awareness Map indique les zones d’opérations BVLOS autorisées d’aéronefs sans équipage (UAS). L’objectif de la publication de ces zones est d’améliorer la connaissance de la situation pour l’aviation habitée et de fournir des informations de contact. La consultation de ces informations à travers la UAS Awareness Map n'influence pas la sécurité du vol et n’est pas obligatoire.

 La UAS Awareness Map ne représente que des opérations UAS en mode BVLOS.

 Note importante :

L’opérateur UAS / pilote à distance demeure entièrement responsable de la surveillance de l’espace aérien et du maintien de la séparation avec les aéronefs habités [UAS.SPEC.060 (3) ANNEX TO IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2019/947 / SERA.3201].

Les zones affichées sont fournies uniquement à des fins d'information contextuelle.

Les volumes opérationnels représentés correspondent à des opérations approuvées dans la catégorie Spécifique, avec des procédures établies et validées en fonction du niveau de risque local évalué et conformément au règlement (UE) 2019/947.

 Pour toute question ou demande de coordination, veuillez contacter l’opérateur concerné. Les coordonnées sont disponibles dans le panneau d’information des zones.

it:
La mappa UAS Awareness indica le aree in cui sono autorizzate operazioni BVLOS di aeromobili senza pilota (UAS). La pubblicazione di tali aree ha lo scopo di aumentare la consapevolezza situazionale per l’aviazione con equipaggio e fornire informazioni di contatto rilevanti. La consultazione di queste informazioni sulla mappa UAS Awareness non modifica la sicurezza del volo e non è obbligatoria.

 La mappa UAS Awareness riporta esclusivamente operazioni UAS in modalità BVLOS.

 Nota importante:

L’operatore UAS/pilota remoto rimane pienamente responsabile del monitoraggio dello spazio aereo e del mantenimento della separazione dagli aeromobili con equipaggio [UAS.SPEC.060(3)-AllegatoalRegolamentodiesecuzione(UE)2019/947/SERA.3201].

Le aree visualizzate sono fornite esclusivamente a fini di consapevolezza situazionale.

 I volumi operativi mostrati corrispondono a operazioni approvate nella Categoria Specifica, con procedure stabilite e validate secondo il livello di rischio locale valutato e in conformità al Regolamento (UE) 2019/947.

 Per domande o richieste di coordinamento, si prega di contattare il rispettivo operatore. I dettagli di contatto sono disponibili nel pannello informativo delle zone.

en:
The UAS Awareness Map indicates areas of authorised BVLOS unmanned aircraft (UAS) operations. The purpose of the publication of such areas is to enhance situational awareness for manned aviation and provide relevant contact information. Consulting this information from the UAS Awareness Map doesn’t change the safety of your flight and is not a requirement.

 The UAS Awareness Map depicts BVLOS UAS operations only.

 Important note:

UAS operator/remote pilot remain fully responsible for airspace monitoring and for ensuring separation from manned aircraft [UAS.SPEC.060 (3) ANNEX TO IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2019/947 / SERA.3201].

The displayed areas are for situational awareness only.

The operational volumes shown correspond to operations approved under the Specific Category, with procedures established and validated according to the assessed local risk level and in compliance with the regulation (EU)2019/947.

 For questions or coordination requests, please contact the respective operator. Contact details are available in the zones information panel.

de: luftfahrt luftraum luftfahrzeug bgdi-bundesgeodaten-infrastruktur

bundesamt-fur-zivilluftfahrt-bazl

fr: L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) est l’organe compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse. Placé sous l’autorité du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication (DETEC), l’OFAC veille à ce que l’aviation civile suisse bénéficie d’un niveau de sécurité élevé et suive un développement durable.

de: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

en: The Federal Office of Civil Aviation (FOCA) is responsible for aviation development and the supervision of civil aviation activities in Switzerland. The FOCA is part of the Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications (DETEC) and is charged with ensuring that the high safety standards in civil aviation in Switzerland are maintained, and with pursuing a policy of sustainable development.

it: L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL

en: Federal Office of Civil Aviation FOCA

fr: Office fédéral de l'aviation civile OFAC

it: Ufficio federale dell’aviazione civile UFAC

de: Bundesamt für Zivilluftfahrt

fr: Office fédéral de aviation civile

it: Ufficio federale dell’aviazione civile

en: Federal Office of Civil Aviation

de: geocat.ch Permalink

de: UAS Aktivitätszonen Schweiz

fr: Zones d'activité UAS Suisse

it: Zone di attività UAS Svizzera

en: UAS Awareness Zones Switzerland

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tran

de: Verkehr

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

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it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

format: SERVICE

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "UAS Aktivitätszonen Schweiz"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Zones d'activité UAS Suisse"

it: Servizio WMS-IFDG, layer "Zone di attività UAS Svizzera"

en: WMS-FSDI service, layer "UAS Awareness Zones Switzerland"

format: WMS

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "UAS Aktivitätszonen Schweiz"

fr: Service WMTS-IFDG, couche "Zones d'activité UAS Suisse"

it: Servizio WMTS-IFDG, layer "Zone di attività UAS Svizzera"

en: WMTS-FSDI service, layer "UAS Awareness Zones Switzerland"

format: WMTS

de: Link für Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

it: Link per le fonti dei dati

en: Link for data download

de: RESTful API von geo.admin.ch

fr: RESTful API de geo.admin.ch

it: RESTful API da geo.admin.ch

en: RESTful API from geo.admin.ch

format: API

format: GPKG

format: GeoJSON

value: BAZL - Geocat Harvester


de:
Die Karte zeigt, wo die Lichtbedingungen für genügend Höhenzuwachs der Verjüngung (<= 300 cm) der jeweiligen Baumartengruppe ausreichen. Die Karte basiert auf gutachtlich erhobenen Feldaufnahmen in 39 Forstrevieren, verteilt über die ganze Schweiz und verschiedene Höhenlagen, sowie auf dem Kronenöffnungsgrad, der aus LiDAR Daten abgeleitet wurde. Die berücksichtigten Baumarten wurden anhand ihrer Lichtansprüche in die unten aufgeführten Klassen eingeteilt. Indikativ kann die Karte auch für andere Baumarten der jeweiligen Klasse verwendet werden:

Lärche, Birke, Stiel- und Traubeneiche, Waldföhre und Kirschbaum: Lichtbaumarten (Klasse 1),

Berg- und Spitzahorn: Halblichtbaumarten (Klasse 2),

Fichte, Sommer- und Winterlinde: Halbschattenbaumarten (Klasse 3),

Buche und Tanne: Schattenbaumarten (Klasse 4),

Zu dunkel für das Aufwachsen sämtlicher Baumarten (Klasse 5).

Zweck: Die Karte zeigt, ob die lokal vorhandenen Lichtverhältnisse ausreichen, damit Jungbäume ohne zusätzlichen Eingriff vital ins Stangenholz aufwachsen können, und macht damit potenziell nötige waldbauliche Massnahmen frühzeitig erkennbar.

Hinweise zur Verwendung: Unterstützung von Försterinnen und Waldbewirtschaftern bei der Planung von Verjüngungseingriffen, der Jungwaldpflege, der Baumartenwahl und beim zeitlichen und räumlichen Monitoring, da die Karte bei neuen LiDAR-Befliegungen regelmässig aktualisiert wird.

Bemerkungen: Das Verjüngungspotential wurde ausschliesslich aufgrund des Kronenöffnungsgrads berechnet, der die Abschattung durch die umliegenden Baumkronen und dem Gelände berücksichtigt. Die direkte Sonneneinstrahlung wurde bisher nicht berücksichtigt, da damit statistisch weniger gute Ergebnisse erreicht werden. Somit kann auch die Hangexposition oder die Ausrichtung der Lücken bisher nicht berücksichtig werden. Ebenso können bisher keine Höhenstufen-spezifischen Unterteilungen erfolgen, da das verwendete nationale Modell in den statistischen Tests am besten abschneidet. In Beständen mit Bäumen und Sträuchern von ca. 3-7 Höhe werden die Lichtbedingungen in der Unterschicht überschätzt, d.h. die Karte zeigt in solchen Fällen ein zu hohes Verjüngungspotential. Die Karte wurde auf die Waldfläche gemäss LFI reduziert und Waldstrassen wurden so gut wie möglich ausmaskiert.

Die Karte zeigt das Verjüngungspotential zum Zeitpunkt der LiDAR-Befliegung, welche für die Herleitung des Kronenöffnungsgrads verwendet wurden.

fr:
La carte montre les endroits où les conditions de luminosité sont suffisantes pour permettre une croissance en hauteur suffisante (<= 300 cm) de la régénération pour chaque groupe d'essences. La carte est basée sur des relevés effectués sur le terrain dans 39 districts forestiers répartis sur toute la Suisse et à différentes altitudes, ainsi que sur le degré d'ouverture de la canopée, dérivé des données LiDAR. Les essences prises en compte ont été classées dans les catégories ci-dessous en fonction de leurs besoins en lumière. La carte peut également être utilisée à titre indicatif pour d'autres essences de la catégorie correspondante :

Mélèze, bouleau, chêne pédonculé et chêne rouvre, pin sylvestre et cerisier : essences photophiles (classe 1),

Érable sycomore et érable plane : essences semi-photophiles (classe 2),

Épicéa, tilleul à petites feuilles et tilleul à grandes feuilles : essences semi-ombelibles (classe 3),

Hêtre et sapin : essences ombéliques (classe 4),

Trop sombre pour la croissance de toutes les essences (classe 5).

Objectif : la carte indique si les conditions de luminosité locales sont suffisantes pour que les jeunes arbres puissent atteindre le stade de perchis sans intervention supplémentaire et permet ainsi d'identifier à un stade précoce les mesures sylvicoles potentiellement nécessaires.

Conseils d'utilisation : aide les forestiers et les gestionnaires forestiers à planifier les mesures de rajeunissement, l'entretien des jeunes forêts, le choix des essences et le suivi temporel et spatial, car la carte est régulièrement mise à jour lors de nouveaux survols LiDAR.

Remarques : le potentiel de régénération a été calculé exclusivement sur la base du degré d'ouverture de la canopée, qui tient compte de l'ombrage causé par les cimes des arbres environnants et le terrain. L'ensoleillement direct n'a pas été pris en compte jusqu'à présent, car il donne des résultats statistiquement moins bons. De même, l'exposition des pentes ou l'orientation des clairières ne peuvent pas être prises en compte pour l'instant. De même, aucune subdivision spécifique à l'altitude ne peut être effectuée jusqu'à présent, car le modèle national utilisé obtient les meilleurs résultats dans les tests statistiques. Dans les peuplements composés d'arbres et d'arbustes d'une hauteur d'environ 3 à 7 mètres, les conditions d'ensoleillement dans la strate inférieure sont surestimées, c'est-à-dire que la carte indique dans ces cas un potentiel de régénération trop élevé. La carte a été réduite à la surface forestière selon l'IFN et les routes forestières ont été masquées autant que possible.

La carte présente le potentiel de régénération à la date du survol LiDAR, qui a servi à calculer le degré d'ouverture de la couronne.

it:
La mappa mostra dove le condizioni di luce sono sufficienti per garantire un'adeguata crescita in altezza del rimboschimento (<= 300 cm) del rispettivo gruppo di specie arboree. La mappa si basa su rilevamenti sul campo effettuati da esperti in 39 distretti forestali distribuiti su tutto il territorio svizzero e a diverse altitudini, nonché sul grado di apertura della chioma ricavato dai dati LiDAR. Le specie arboree prese in considerazione sono state classificate in base alle loro esigenze di luce nelle classi elencate di seguito. La mappa può essere utilizzata in modo indicativo anche per altre specie arboree della rispettiva classe:

Larice, betulla, farnia e faggio, pino silvestre e ciliegio: specie arboree che necessitano di luce (classe 1)

Acero di montagna e acero riccio: specie arboree che necessitano di luce moderata (classe 2)

Abete rosso, tiglio estivo e tiglio invernale: specie arboree di mezz'ombra (classe 3):

Faggio e abete: specie arboree di ombra (classe 4)

Troppo buio per la crescita di tutte le specie arboree (classe 5)

Scopo: la mappa mostra se le condizioni di luce locali sono sufficienti affinché i giovani alberi possano crescere vitalmente senza ulteriori interventi e rende così riconoscibili tempestivamente le misure selvicolturali potenzialmente necessarie.

Indicazioni per l'uso: supporto ai forestali e ai gestori forestali nella pianificazione degli interventi di ringiovanimento, nella cura dei boschi giovani, nella scelta delle specie arboree e nel monitoraggio temporale e spaziale, poiché la mappa viene aggiornata regolarmente con nuove rilevazioni LiDAR.

Osservazioni: il potenziale di rigenerazione è stato calcolato esclusivamente sulla base del grado di apertura della chioma, che tiene conto dell'ombreggiamento causato dalle chiome degli alberi circostanti e dal terreno. Finora non è stata presa in considerazione l'esposizione diretta al sole, poiché ciò comporta risultati statisticamente meno attendibili. Pertanto, non è stato possibile tenere conto dell'esposizione del pendio o dell'orientamento delle radure. Allo stesso modo, non è ancora possibile effettuare suddivisioni specifiche per altitudine, poiché il modello nazionale utilizzato ottiene i migliori risultati nei test statistici. Nei popolamenti con alberi e arbusti di circa 3-7 metri di altezza, le condizioni di luce nello strato inferiore sono sovrastimate, ovvero in questi casi la mappa mostra un potenziale di rigenerazione troppo elevato. La mappa è stata ridotta alla superficie forestale secondo l'IFN e le strade forestali sono state mascherate il più possibile.

La mappa mostra il potenziale di ringiovanimento al momento del rilevamento LiDAR, utilizzato per calcolare il grado di apertura della chioma.

en:
The map shows where light conditions are sufficient for sufficient height growth of regeneration (<= 300 cm) for each tree species group. The map is based on expert field surveys in 39 forest districts spread across Switzerland and at various altitudes, as well as on the degree of canopy opening derived from LiDAR data. The tree species considered were divided into the classes listed below based on their light requirements. The map can also be used as a guide for other tree species in the respective class:

Larch, birch, English oak, sessile oak, Scots pine, and cherry: light-demanding tree species (class 1),

Sycamore maple and Norway maple: semi-light-demanding tree species (class 2),

Spruce, small-leaved and large-leaved lime: semi-shade tree species (class 3),

Beech and fir: shade tree species (class 4),

Too dark for all tree species to grow (class 5).

Purpose: The map shows whether the local light conditions are sufficient for young trees to grow vigorously into pole wood without additional intervention, thus identifying potentially necessary silvicultural measures at an early stage.

Notes on use: Support for foresters and forest managers in planning regeneration measures, young forest maintenance, tree species selection, and temporal and spatial monitoring, as the map is regularly updated with new LiDAR flights.

Comments: The regeneration potential was calculated solely on the basis of the degree of canopy opening, which takes into account the shading caused by the surrounding tree crowns and the terrain. Direct sunlight has not been taken into account so far, as this leads to statistically less reliable results. This means that slope exposure or the orientation of gaps cannot be taken into account at this stage. Similarly, no altitude-specific subdivisions can be made at present, as the national model used performs best in statistical tests. In stands with trees and shrubs of approx. 3-7 m in height, the light conditions in the understorey are overestimated, i.e. in such cases the map shows an excessively high regeneration potential. The map has been reduced to the forest area according to the NFI, and forest roads have been masked out as much as possible.

The map shows the regeneration potential at the time of the LiDAR survey, which was used to derive the canopy openness.

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

en: Federal Office for the Environment FOEN

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Wald

fr: Division forêts, Office fédéral de l'environnement

it: Divisione foreste, Ufficio federale dell'ambiente

en: Forest Division, Federal Office of the Environment

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

de: Schweizweite Hinweiskarten des lichtbedingten Verjüngungspotentials (Stand LFI VHM 2024)

fr: Cartes nationales indiquant le potentiel de régénération lié à la lumière (état IFN VHM 2024)

it: Mappe indicative a livello nazionale del potenziale di ringiovanimento legato alla luce (stato LFI VHM 2024)

en: Switzerland-wide maps showing light-induced regeneration potential (as of NFI VHM 2024)

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

envi

de: Umwelt

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Licht_Verjuengungspotential LFI"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Hauteur de la végétation IFN"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Altezza della Vegetazione IFN"

en: WMTS-FSDI service, layer "Vegetation height model NFI"

de: Link zur Detailbeschreibung der Daten

fr: Lien vers la description détaillée des données

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link to description

format: HTML

de: Link zum Datenbezug

en: Link for download

de: STAC Browser

de: "Licht_Verjuengungspotential LFI"

value: BAFU - Geocat Harvester


waldreservate-mit-vertrag

de: Der Geodatensatz umfasst Waldreservat-Zonen (Perimeter) und Waldreservat-Flächen (Perimeter aufgeteilt in Wald-/Nichtwald und unterschieden nach Reservatstyp).

fr: L'Office d'aménagement du territoire et d'information géographique (AREG) du canton de Saint-Gall est responsable de la politique d'aménagement du territoire, de la mensuration officielle et de la mise à disposition d'informations géographiques. En tant que centre de compétence, le département de géoinformation offre des services numériques pour l'infrastructure de géodonnées et propose des géodonnées aux utilisateurs des secteurs public et privé et des particuliers.

de: Das Amt für Raumentwicklung und Geoinformation des Kantons St.Gallen (AREG) ist verantwortlich für die Raumentwicklungspolitik, die amtliche Vermessung und die Bereitstellung von Geoinformationen. Die Abteilung Geoinformation erbringt als Kompetenzzentrum  digitale Leistungen für die gemeinsame Geodateninfrastruktur des Kantons St.Gallen und der St.Galler Gemeinden und stellt Geodaten für Nutzer ausserhalb der Kantonsverwaltung zur Verfügung.

de: Amt für Raumentwicklung und Geoinformation (AREG) Kanton St. Gallen

fr: Office d'aménagement du territoire et d'information géographique du canton de Saint-Gall

kanton-st-gallen

capacity: public

de: geocat.ch Permalink

spatial: Kanton St.Gallen

de: Waldreservate mit Vertrag

title_for_slug: waldreservate-mit-vertrag

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Download der Geodaten

value: SG-Kt - (AREG) - Geocat Harvester


de:
Der Datensatz enthält Informationen zu den Stimmberechtigten und den eingegangenen Wahlzetteln an den Grossratswahlen 2004, 2008, 2012, 2016 und 2020 auf Ebene der Politischen Gemeinden im Kanton Thurgau.
In der Datei "Erläuterungen" werden die im Datensatz enthaltenen Variablen kurz beschrieben.
Hinweis zum Jahr 2020: Datenstand gemäss Publikation im Amtsblatt Nr. 12/2020 vom 20. März 2020 (Bezirke Arbon, Kreuzlingen, Münchwilen und Weinfelden) und im Amtsblatt Nr. 27/2020 vom 3. Juli 2020 (Bezirk Frauenfeld): -  Der Datensatz enthält Informationen zu den Stimmberechtigten und den eingegangenen Wahlzetteln an den Grossratswahlen 2004, 2008, 2012, 2016 und 2020 auf Ebene der Politischen Gemeinden im Kanton Thurgau.
In der Datei "Erläuterungen" werden die im Datensatz enthaltenen Variablen kurz beschrieben. (Hinweis: Änderung der Bezirkseinteilung ab 2010)

de: bezirk bezirke gemeinde politische-gemeinde wahlen kantonale-wahlen wahlberechtigte grossratswahlen parteien wahlzettel leer gultig ungultig verandert unverandert

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

de: kanton-thurgau

value: TG-Kt DCAT Harvester

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (csv)

de: csv

format: CSV

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (json)

de: json

format: JSON

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (jsonl)

de: jsonl

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (parquet)

de: parquet

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (rdfxml)

de: rdfxml

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (jsonld)

de: jsonld

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (turtle)

de: turtle

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (n3)

de: Grossratswahlen Kanton Thurgau: Stimmberechtigte und Wahlzettel nach Gemeinden (xls)

de: xls

bezirk

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gtfsflex

de:
Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.

Die Visualisierung der locations.geojson befindet sich hier: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/odv-gtfs-flex-geojson/permalink

en:
Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.

The visualisation of the locations.geojson can be found here: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/odv-gtfs-flex-geojson/permalink

fr:
Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.

La visualisation de locations.geojson se trouve ici: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/odv-gtfs-flex-geojson/permalink

it:
Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).

La visualizzazione di locations.geojson è disponibile qui: https://data.opentransportdata.swiss/dataset/odv-gtfs-flex-geojson/permalink

en: gtfs-flex data multi-modal-journey inter-modal-journey on-demand service-area offer-plan on-demand-bus passenger

de: gtfs-flex embag daten mulit-modales-reisen inter-modales-reisen on-demand bedarfsverkehr bediengebiet angebotsplan on-demand-bus passagier

fr: gtfs-flex lmeta donnees-voyage-multimodal voyage-intermodal on-demand a-la-demande zone-de-desserte bus-a-la-demande passager plan-de-loffre

it: gtfs-flex lmeca dati multi-modal-transport inter-modal-transport on-demand su-richiesta aree-di-servizio piano-di-offerta autobus-a-richiesta passagero

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

political_level: other

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

de: Angebotsplan GTFS-Flex für On-Demand-Verkehre

en: Offer plan GTFS-Flex for demand responsive traffic

fr: Plan de l'offre GTFS-Flex pour le trafic à la demande

it: Piano di offerta GTFS-Flex per il traffico a richiesta

title_for_slug: gtfsflex

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti


de: Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.

en: The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.

fr: Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.

it: Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.

en: netex embag data multi-modal-journey inter-modal-journey on-demand service-areas offer-plan passenger on-demand-bus

de: netex embag daten multi-modales-reisen inter-modales-reisen on-demand bedarfsverkehr bediengebiete angebotsplan passagier on-demand-bus

fr: netex embag donnees voyage-multimodal voyage-intermodal on-demand a-la-demande zones-de-desserte passager bus-a-la-demande plan-de-loffre

it: netex embag dati multi-modal-transport inter-modal-transport on-demand su-richiesta aree-di-servizio piano-di-offerta passaggero autobus-a-richiesta

de: On-Demand Transportangebote in der SKI/SKI+ zu On-Demand | öv-info.ch

de: (Beta) Angebotsplan NeTEx für On-Demand-Verkehre

en: (Beta) Offer plan NeTEx for demand responsive traffic

fr: (Beta) Plan de l'offre NeTEx pour le trafic à la demande

it: (Beta) Piano di offerta NeTEx per il traffico a richiesta


kartenvisualisierung-gtfs-flex

de:
Diese Datei enthält die geografischen Standorte für GTFS Flex. Sie ist speziell für die Darstellung auf interaktiven Karten optimiert.

**Wichtig: Dies ist ein Teildatensatz. Die vollständigen Daten befinden sich im GTFS Flex Datensatz:** https://data.opentransportdata.swiss/dataset/gtfsflex

en:
This file contains the geographic locations for GTFS Flex. It is specially optimised for display on interactive maps.

**Important: This is a partial record. The complete data can be found in the GTFS Flex record:** https://data.opentransportdata.swiss/dataset/gtfsflex

fr:
Ce fichier contient les emplacements géographiques pour GTFS Flex. Il est spécialement optimisé pour l’affichage sur des cartes interactives.

**Important: Ceci est un enregistrement partiel. Les données complètes se trouvent dans l’enregistrement GTFS Flex:** https://data.opentransportdata.swiss/dataset/gtfsflex

it:
Questo file contiene le posizioni geografiche per GTFS Flex. È appositamente ottimizzato per la rappresentazione su mappe interattive.

**Importante: Si tratta di un record parziale. I dati completi si trovano nel record GTFS Flex:** https://data.opentransportdata.swiss/dataset/gtfsflex

spatial: Spatial

de: Kartenvisualisierung GTFS Flex

en: Map Visualization GTFS Flex

fr: Visualisation de carte GTFS Flex

it: Visualizzazione mappa GTFS Flex

title_for_slug: kartenvisualisierung-gtfs-flex


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: netex data stop mode-of-transportation line timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2026 swiss switzerland

de: netex embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2026 schweiz

fr: netex lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2026 suisse

it: netex lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita 2026 svizzera

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

en: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

fr: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

it: NeTEx Fahrplan - Profil für ÖV Schweiz

de: Fahrplan 2026 (NeTEx)

en: Timetable 2026 (NeTEx)

fr: Horaire 2026 (NeTEx)

it: Orario 2026 (NeTEx)


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben).

Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten 2026 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information)

Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data 2026 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications).

Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP.

Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données 2026 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni).

Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2026 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

en: netex data stop mode-of-transportation line timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2027 swiss switzerland

de: netex embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2027 schweiz

fr: netex lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2027 suisse

it: netex lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizi-di-mobilita 2027 svizzera

de: Fahrplan 2027 (NeTEx)

en: Timetable 2027 (NeTEx)

fr: Horaire 2027 (NeTEx)

it: Orario 2027 (NeTEx)

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display_name: line


de: Die Perronoberfläche ist die begehbare Fläche des Perronkörpers, sie wird in der Regel durch die Perronkante gegen das Gleis abgeschlossen. The platform surface is the part of the platform that people can walk on; it normally terminates in the platform edge which faces the tracks.

de: infrastruktur transferiert

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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de: infrastruktur verkehr dienstleistung bahnhof

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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de: Detailinformationen zu den Wartehallen an den Betriebspunkten mit Verwaltung "SBB CFF" angezeigt (Mengengerüst SBB).Wöchentlicher / Weekly Update. Detailed information on the shelters at the operating points is displayed with "SBB CFF" administration (SBB quantity structure).

de: infrastruktur bahnhof

schweizerische-bundesbahnen-sbb

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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