bfr-rollstuhlzuganglichkeit

de: Fahrplan (INFO+)

en: Timetable (INFO+)

fr: Horaire (INFO+)

it: Orario (INFO+)

de:
Dieser Datensatz enthält Informationen über die Rollstuhlzugänglichkeit pro Haltestelle und Haltekante, auf Basis der Fahrplandaten aus INFO+ und der BehiG-Bestandsaufnahme. Ausserdem enthalten ist die Zugänglichkeit für eine kleine Menge von Fahrzeugen, inklusive einer Erklärung wie diese bewertet wurden.

Die Daten sind die Basis für barrierefreies Reisen (BfR) und vereinfachen die Berechnung von Rollstuhlsymbolen, entsprechend der in Richtlinie V580 (Produkt 02) geforderten Granularität.

Achtung:
Ab 06. Dezember 2024 werden die Rollstuhlzugänglichkeiten von Haltestellen oder Haltekanten in der Datei BfR_Haltestellendaten.csv mit Gültigkeiten versehen. Das heisst, jeder Eintrag enthält zusätzlich die zwei Spalten "gültigVon" und "gültigBis", welche festlegen, wie lange die fragliche Zugänglichkeit gültig ist. Dies bedeutet auch, dass für eine bestimmte Haltestelle oder Haltekante mehrere Einträge vorhanden sein können mit unterschiedlichen Zugänglichkeiten und Gültigkeiten. Ein Beispiel soll dies veranschaulichen, wobei der Einfachheit halber nicht alle Spalten aufgeführt werden:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In diesem konstruierten Beispiel ist die Haltekante mit SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" bis 15. Dezember autonom zugänglich, aber aufgrund einer Baustelle ab dem 16. Dezember für Fahrgäste im Rollstuhl nur noch mittels Ersatz-Shuttle erreichbar.

Weitere Details und Erklärungen hier: https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/accessibility-cookbook/

en:
This dataset contains information on wheelchair accessibility per stop place and boarding area, based on the timetable data from INFO+ and the "BehiG" inventorization. Also included is the accessibility for a small number of vehicles, including an explanation of how these were assessed.

The data is the basis for barrier-free travel (BfR) and simplifies the calculation of wheelchair symbols in accordance with the granularity required in Directive V580 (Product 02).

Attention:
From December 6th 2024 on, the wheelchair accessibility of stop places or boarding areas (Haltekanten) has been provided with validities in the BfR_Haltestellendaten.csv file. This means that each entry also contains the two columns "gültigVon" and "gültigBis", which define how long the accessibility in question is valid. This also means that there may be several entries with different accessibility and validity for a particular stop place or boarding area. An example is provided to illustrate this, whereby not all columns are listed for the sake of simplicity:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In this constructed example, the boarding area with SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" is autonomously accessible until 15 December, but due to a construction site, passengers in wheelchairs will only be able to reach it by replacement shuttle from 16 December.

Further details and explanations can be found here: https://opentransportdata.swiss/en/cookbook/accessibility-cookbook/

fr:
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité en fauteuil roulant par arrêt et par bordure d'arrêt, sur la base des données d'horaires issues d'INFO+ et de l'état des lieux de la LHand (LMETA). Il comprend également l'accessibilité pour un petit nombre de véhicules, ainsi qu'une explication sur la manière dont ils ont été évalués.

Les données sont la base d'un voyage sans obstacles (BfR) et simplifient le calcul des symboles de fauteuils roulants, conformément à la granularité exigée par la directive V580 (produit 02).

Attention:
Dès décembre 6 2024, l'accessibilité en fauteuil roulant des arrêts ou des bordures d'arrêt est validée dans le fichier BfR_Haltestellendaten.csv. Cela signifie que chaque entrée contient en plus les deux colonnes "gültigVon" et "gültigBis", qui déterminent la durée de validité de l'accessibilité en question. Cela signifie également que pour un arrêt ou une bordure d'arrêt donné, il peut y avoir plusieurs entrées avec des accessibilités et des validités différentes. Un exemple permet d'illustrer ce point, mais pour des raisons de simplicité, toutes les colonnes ne sont pas mentionnées :
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

Dans cet exemple construit, la bordure d'arrêt avec SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" est accessible de manière autonome jusqu'au 15 décembre, mais en raison d'un chantier, les passagers en fauteuil roulant ne pourront y accéder qu'au moyen d'une navette de remplacement à partir du 16 décembre.

Informations détaillées et explications disponibles ici: https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/accessibility-cookbook/

it:
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità delle sedie a rotelle per fermata e bordo fermata, basate sui dati degli orari di INFO+ e sull'inventario LMeCA. È inclusa anche l'accessibilità di un piccolo numero di veicoli, con una spiegazione di come sono stati valutati.

I dati sono la base per gli spostamenti senza barriere (BfR) e semplificano il calcolo dei simboli delle sedie a rotelle secondo la granularità richiesta dalla direttiva V580 (Prodotto 02).

Attenzione:
Da dicembre 6 2024, l'accessibilità alle sedie a rotelle delle fermate o dei bordi fermata è stata fornita con validità nel file BfR_Haltestellendaten.csv. Ciò significa che ogni voce contiene anche le due colonne "gültigVon" e "gültigBis", che definiscono la durata della validità dell'accessibilità in questione. Ciò significa anche che possono esistere più voci con accessibilità e validità diverse per un determinato stop o bordo fermata. Per illustrare questo aspetto, viene fornito un esempio in cui, per semplicità, non sono elencate tutte le colonne:
DIDOK      Name             sg_Autonomie  ug_Ersatztransport   sloid     gültigVon   gültigBis
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   1     0     ch:1:sloid:3059::1      18.11.2024  15.12.2024
8503059    Zürich Stadelhofen, Bahnhof   0     1     ch:1:sloid:3059::1      16.12.2024  14.05.2025

In questo esempio costruito, il bordo fermata con SwissLocationId "ch:1:sloid:3059::1" è accessibile autonomamente fino al 15 dicembre, ma a causa di un cantiere, i passeggeri in sedia a rotelle potranno raggiungerla con una navetta sostitutiva solo dal 16 dicembre.

Ulteriori dettagli e spiegazioni sono disponibili qui: https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/accessibility-cookbook/

de: Barrierefreies Reisen - Rollstuhlzugänglichkeit

en: Accessible travel - Wheelchair accessibility

fr: En route sans barrières - Accessibilité des fauteuils roulants

it: In viaggio senza barriere - Accessibilità alle sedie a rotelle

en: accessibility proprietary data wheelchair-accessibility stop-place stop train bus wheelchair-user mode-of-transportation

de: behig rollstuhlzuganglichkeit proprietar daten haltestelle haltekante verkehrsmittel zug bus rollstuhlfahrer passagier

fr: lhand accessibilite proprietaire donnees accessibilite-des-fauteuils-roulants bordure-d-arret halte train autobus passager personne-en-fauteuil-roulant moyen-de-transport

it: ldis accessibilita proprietario dati accessibilita-alle-sedie-a-rotelle bordo-di-fermata fermata treno autobus persone-in-sedia-a-rotelle mezzo-di-trasporto

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

de: Cookbook (Documentation)

title_for_slug: bfr-rollstuhlzuganglichkeit

accessibilita

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accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

display_name: accessibilita-alle-sedie-a-rotelle

accessibilite

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display_name: fermata

halte

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display_name: haltekante

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display_name: lhand

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display_name: mezzo-di-trasporto

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display_name: moyen-de-transport

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display_name: passagier

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display_name: personne-en-fauteuil-roulant

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display_name: proprietar


$oid: OBSOLETE

de:
Neue Version v2 der Stammdaten und Metadaten vom System atlas (https://atlas.app.sbb.ch), bereitgestellt seit 7. Januar 2026 (atlas-v2).

Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transportunternehmen im öffentlichen Verkehr der Schweiz nach abrechnungstechnischen und kundeninformativen Merkmalen dar.

Die Geschäftsorganisationen werden über ihre Swiss Business Organisation ID (SBOID) identifiziert. Der Datensatz enthält zudem die Swiss Administration ID (SAID), welche Teil der SBOID ist, und für definierte Anwendungsfälle (z.B. Swiss Journey ID) genutzt werden kann.

Weitere Details und Erklärungen hier: https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/masterdata-cookbook/business-organisations/

en:
New version v2 of the master data and metadata of the atlas system (https://atlas.app.sbb.ch), provided since 7 January 2026 (atlas-v2).

The business organisations represent an organisational structuring of the transport companies in public transport in Switzerland, according to billing and customer information characteristics.

The business organisations are identified by their Swiss Business Organisation ID (SBOID). The data set also contains the Swiss Administration ID (SAID), which is part of the SBOID and can be used for defined use cases (e.g. Swiss Journey ID).

Further details and explanations can be found here: https://opentransportdata.swiss/en/cookbook/masterdata-cookbook/business-organisations/

fr:
Nouvelle version v2 des données de base et métadonnées du système atlas (https://atlas.app.sbb.ch), mise à disposition depuis le 7 janvier 2026 (atlas-v2).

Les organisations commerciales représentent une structuration organisationnelle des entreprises de transport dans les transports publics en Suisse, selon des caractéristiques de facturation et d'information des clients.

Les organisations commerciales sont identifiées par leur Swiss Business Organisation ID (SBOID). L'ensemble de données contient en outre le Swiss Administration ID (SAID), qui fait partie du SBOID et peut être utilisé pour des cas d'application définis (p. ex. Swiss Journey ID).

Informations détaillées et explications disponibles ici: https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/masterdata-cookbook/business-organisations/

it:
Nuova versione v2 dei dati di base e dei metadati del sistema atlas (https://atlas.app.sbb.ch), forniti dal 7 gennaio 2026 (atlas-v2).

Le organizzazioni commerciali rappresentano una struttura organizzativa delle aziende di trasporto nei trasporti pubblici in Svizzera, in base alle caratteristiche di fatturazione e di informazione dei clienti.

Le organizzazioni commerciali sono identificate dal loro Swiss Business Organisation ID (SBOID). Il set di dati contiene anche lo Swiss Administration ID (SAID), che fa parte dello SBOID e può essere utilizzato per casi d'uso definiti (ad esempio, lo Swiss Journey ID).

Ulteriori dettagli e spiegazioni sono disponibili qui: https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/masterdata-cookbook/business-organisations/

de: Geschäftsorganisationen (v2)

en: Business organisations (v2)

fr: Organisations commerciales (v2)

it: Organizzazioni aziendali (v2)

oevch

approval_status: approved

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

political_level: other

state: active

type: organization

schweizerische-bundesbahnen-sbb

capacity: public

de: atlas (SKI Business Plattform)

en: atlas (SKI Business Platform)

fr: atlas (plateforme SKI Business)

it: atlas (piattaforma commerciale SKI)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

spatial: Spatial

type: dataset

key: guid

key: uri

value: Opentransportdata - DCAT Harvester

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

format: CSV

media_type: text/csv


de:
Neue Version v2 der Stammdaten und Metadaten vom System atlas (https://atlas.app.sbb.ch), bereitgestellt seit 7. Januar 2026 (atlas-v2).

Mit der SLNID existiert für jede Teillinie im öffentlichen Verkehr der Schweiz ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.

Weitere Details und Erklärungen hier: https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/masterdata-cookbook/swiss-line-directory/

en:
New version v2 of the master data and metadata of the atlas system (https://atlas.app.sbb.ch), provided since 7 January 2026 (atlas-v2).

With the SLNID, there is a unique identifier in public transport in Switzerland for each subline, in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.

Further details and explanations can be found here: https://opentransportdata.swiss/en/cookbook/masterdata-cookbook/swiss-line-directory/

fr:
Nouvelle version v2 des données de base et métadonnées du système atlas (https://atlas.app.sbb.ch), mise à disposition depuis le 7 janvier 2026 (atlas-v2).

Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle dans les transports publics en Suisse, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.

Informations détaillées et explications disponibles ici: https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/masterdata-cookbook/swiss-line-directory/

it:
Nuova versione v2 dei dati di base e dei metadati del sistema atlas (https://atlas.app.sbb.ch), forniti dal 7 gennaio 2026 (atlas-v2).

Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea parziale nei trasporti pubblici in Svizzera, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.

Ulteriori dettagli e spiegazioni sono disponibili qui: https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/masterdata-cookbook/swiss-line-directory/

de: Teillinien SLNID (v2)

en: Sublines SLNID (v2)

fr: Lignes partielles SLNID (v2)

it: Linee parziali SLNID (v2)


occupancy-forecast-json-dataset

de:
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.).

Ab dem 2026-01-30 enthält der Datensatz neu auch die Daten der Zentralbahn zb (id 86).

Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.

en:
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future.

Beginning from 2026-01-30, the data set will now also include data from Zentralbahn, zb (id 86).

The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.

fr:
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur.

À partir du 30.1.2026, le jeu de données contient également les données de la Zentralbahn zb (ID 86).

Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.

it:
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro.

Dal 2026.1.30 il record contiene ora anche i dati della Zentralbahn zb (id 86).

I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.

de: Occupancy Forecast JSON Dataset

en: Occupancy Forecast JSON Dataset

fr: Occupancy Forecast JSON Dataset

it: Occupancy Forecast JSON Dataset

en: json proprietary occupancy data timetable journey class train passenger

de: json proprietar belegung daten fahrplan embag fahrt klasse zug passagier

fr: json proprietaire occupation lmeta donnees horaire voyage classe train passager

it: json proprietario occupazione lmeca dati orario viaggio classa treno passagero

de: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

en: Swiss Federal Railways (SBB)

fr: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

it: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)

spatial: Schweiz

title_for_slug: occupancy-forecast-json-dataset

format: ZIP

media_type: application/zip

belegung

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classa

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occupancy-forecast-siri-dataset

de: Occupancy Forecast SIRI Dataset

en: Occupancy Forecast SIRI Dataset

fr: Occupancy Forecast SIRI Dataset

it: Occupancy Forecast SIRI Dataset

en: siri-et occupancy data timetable journey class train passenger embag

de: siri-et belegung embag daten fahrplan fahrt klasse zug passagier

fr: siri-et occupation lmeta donnees horaire voyage classe train passager

it: siri-et occupazione lmeca dati orario viaggio classa treno passaggero

title_for_slug: occupancy-forecast-siri-dataset

belegung

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treno

display_name: treno

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voyage

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de:
Neue Version v2 der Stammdaten und Metadaten vom System atlas (https://atlas.app.sbb.ch), bereitgestellt seit 7. Januar 2026 (atlas-v2).

Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Toiletten im öffentlichen Verkehr der Schweiz.

Weitere Details und Erklärungen hier: https://opentransportdata.swiss/de/cookbook/accessibility-cookbook/

en:
New version v2 of the master data and metadata of the atlas system (https://atlas.app.sbb.ch), provided since 7 January 2026 (atlas-v2).

This dataset contains information on the accessibility of toilets in public transport in Switzerland.

Further details and explanations can be found here: https://opentransportdata.swiss/en/cookbook/accessibility-cookbook/

fr:
Nouvelle version v2 des données de base et métadonnées du système atlas (https://atlas.app.sbb.ch), mise à disposition depuis le 7 janvier 2026 (atlas-v2).

Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité des toilettes dans les transports publics en Suisse.

Informations détaillées et explications disponibles ici: https://opentransportdata.swiss/fr/cookbook/accessibility-cookbook/

it:
Nuova versione v2 dei dati di base e dei metadati del sistema atlas (https://atlas.app.sbb.ch), forniti dal 7 gennaio 2026 (atlas-v2).

Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei bagni nei trasporti pubblici in Svizzera.

Ulteriori dettagli e spiegazioni sono disponibili qui: https://opentransportdata.swiss/it/cookbook/accessibility-cookbook/

de: Toiletten - Barrierefreiheit (v2)

en: Toilets - Accessibility (v2)

fr: Toilettes - Accessibilité (v2)

it: Bagni - Accessibilità (v2)


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten für 2025 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data for 2025 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données pour 2025 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e l’informazione dell’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario è reso disponibile attraverso il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2025 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

de: Fahrplan 2026 (GTFS2020)

en: Timetable 2026 (GTFS2020)

fr: Horaire 2026 (GTFS2020)

it: Orario 2026 (GTFS2020)

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2026 swiss switzerland

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2026 schweiz

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train autobus telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2026 suisse

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizio 2026 svizzera

oevch

fr: Le Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (SKI) publie pour le compte de l’OFT les données de l’ensemble des transports publics de Suisse.

en: Working on behalf of the Swiss Federal Office of Transport (FOT), the Customer Information System Tasks (SKI) business office publishes data on all public transport in Switzerland

de: Die Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) veröffentlicht im Auftrag des BAV die Daten des gesamten öffentlichen Verkehrs der Schweiz

it: Il servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (SKI) pubblica, per conto dell’UFT, i dati di tutto il trasporto pubblico in Svizzera.

de: Cookbook GTFS-RT

en: Cookbook GTFS-RT

fr: Cookbook GTFS-RT

it: Cookbook GTFS-RT

de: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

en: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

fr: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

it: Cookbook GTFS-RT Service Alerts

de: Definition GTFS-S (Standard)

en: Definition GTFS-S (Standard)

fr: Definition GTFS-S (Standard)

it: Definition GTFS-S (Standard)

de: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023


de:
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft des öffentlichen Verkehrs der Schweiz ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt.

Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation.

Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt.

Daten für 2026 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss

en:
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information of the public transport of Switzerland. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS).

The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation.

Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.).

Data for 2026 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss

fr:
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire du transport public de la suisse et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format).

Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle.

Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.).

Les données pour 2026 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss

it:
L’orario contiene gli elementi topologici e temporali di base, che consentono la visualizzazione e l’informazione dell’orario dei trasporti pubblici della svizzera. L’orario è reso disponibile attraverso il General Transit Feed Specification Format (GTFS).

Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale.

Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.).

I dati del 2026 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss

de: Fahrplan 2027 (GTFS2020)

en: Timetable 2027 (GTFS2020)

fr: Horaire 2027 (GTFS2020)

it: Orario 2027 (GTFS2020)

en: gtfs data stop mode-of-transportation line business-organisation timetable journey train bus cableways passenger mobility-service-provider 2027 swiss switzerland

de: gtfs embag daten haltestelle verkehrsmittel linie geschaftsorganisation fahrplan fahrt zug bus seilbahn passagier mobilitatsdienstleister 2027 schweiz

fr: gtfs lmeta donnees halte moyen-de-transport ligne organisation-commerciale horaire voyage train telepheriques passager prestataire-de-mobilite 2027 suisse

it: gtfs lmeca dati fermata mezzo-di-trasporto linea organizzazione-aziendale orario viaggio treno autobus funivie passaggero fornitore-di-servizio 2027 svizzera

de: Geschäftsstelle Systemaufgaben Kundeninformation (SBB AG)

en: Business office of Customer Information System Tasks (SBB CFF FFS)

fr: Secrétariat des tâches du système d’information à la clientèle (CFF SA)

it: Servizio commerciale Attività di sistema Informazione alla clientela (FFS SA)

de: Cookbook (Documentation)

en: Cookbook (Documentation)

fr: Cookbook (Documentation)

it: Cookbook (Documentation)

en: Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023

tran

de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

it: Trasporti

autobus

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bus

display_name: bus

business-organisation

display_name: business-organisation

cableways

display_name: cableways


bike-and-car-parking

de: Zusammengefasstes Datenset für Fahrrad- und Auto-Parkplätze in der Schweiz von der SBB und von weiteren Bahnen aus dem SBB-System SBB Park and Rail (P+Rail).

en: Aggregated data set from the SBB system SBB Park and Rail (P+Rail) for bicycle and car parking spaces in Switzerland from SBB and other railways.

fr: Données regroupées sur les places de stationnement pour vélos et voitures en Suisse des CFF et d’autres compagnies ferroviaires, issues du système CFF P+Rail (P+Rail).

it: Record di dati riepilogativo per parcheggi per biciclette e auto in Svizzera delle FFS e di altre ferrovie dal sistema FFS Park and Rail (P+Rail).

de: Bike and Car Parking

en: Bike and Car Parking

fr: Bike and Car Parking

it: Bike and Car Parking

en: proprietary data parking-space embag

de: proprietar daten parkplatz embag bike and car parking schweiz

fr: imeta donnees parking proprietaire

it: proprietario imeca parcheggio dati

de: Schweizerische Bundesbahnen (SBB)

en: Swiss Federal Railways (SBB)

fr: Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)

it: Ferrovie Federali Svizzere (FFS)

title_for_slug: bike-and-car-parking

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schweiz

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de: Target/actual comparison of SBB departure/arrival times: data is from the previous day. The data comes from [https://www.opentransportdata.swiss](https://www.opentransportdata.swiss)

de: infrastructure opentransportdata

schweizerische-bundesbahnen-sbb

fr:
Les CFF sont l’un des piliers d’une mobilité durable en Suisse. Chaque jour, les CFF acheminent 1,18 million de voyageurs et 210 000 tonnes de marchandises, de manière ponctuelle et respectueuse de l’environnement.

Le chemin de fer crée des liens à travers toute la Suisse, par-delà les frontières linguistiques, culturelles et politiques. Du point de vue économique et social, il contribue ainsi à la qualité de vie et à la compétitivité de notre pays. Mais les CFF ne sont pas qu’une entreprise de chemin de fer moderne et performante. En leur qualité d’employeur, de commanditaire, de propriétaire et de gérant d’immeubles, ils sont responsables de la Suisse, de ses régions et de l’environnement.

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

en:
SBB is the backbone of sustainable mobility in Switzerland. Every day, it safely transports 1.18 million passengers and 210,000 tonnes of freight on time and in an environmentally friendly manner.

The railway transcends all linguistic, cultural and political boundaries to bring Switzerland together, and in economic and social terms, it makes a vital contribution to the quality of life and competitiveness of our country. However, SBB is much more than just a modern, efficient railway company. As an employer and contractor, a property owner and a real estate manager, SBB takes responsibility for Switzerland, its regions and the environment.

it:
Le FFS assumono la loro responsabilità.

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Le FFS sono la colonna portante della mobilità sostenibile in Svizzera. Ogni giorno 1,18 milioni di viaggiatori e quasi 210 000 tonnellate di merci viaggiano con le FFS in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell'ambiente.

La ferrovia unisce la Svizzera oltre i confini linguistici, culturali e politici e dal punto di vista economico e sociale assicura un contributo oltremodo prezioso alla qualità di vita e alla competitività del nostro Paese. Le FFS tuttavia sono ben più di un'impresa ferroviaria moderna e altamente performante. Esse assumono la loro responsalibità per la Svizzera, le sue regioni e l'ambiente anche come datore di lavoro, di committenti, così come di proprietarie e amministratrici di fondi e di immobili.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

en: Swiss Federal Railways SBB

fr: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

it: Ferrovie federali svizzere FFS

de: schweizerische-bundesbahnen-sbb

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tarifverbundkarte

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schweizerische-bundesbahnen-sbb

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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de: Verkehr

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zugverkehrsinformationen

de: Rail traffic information is updated every 5 minutes. It contains the most important messages about rail services in Switzerland.

de: Rail traffic information

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schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

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infrastrukturbetreiberinnen

de: Infrastrukturbetreiberinnen

schweizerische-bundesbahnen-sbb

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Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

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de: Verkehr

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de: Information on ongoing SBB Real Estate construction projects.Updated daily.

de: Real Estate construction projects

schweizerische-bundesbahnen-sbb

de:
Die SBB ist das Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität in der Schweiz. Täglich sind 1,18 Millionen Reisende und 210'000 Tonnen Güter mit der SBB sicher, pünktlich und umweltfreundlich unterwegs.

Die Eisenbahn verbindet die Schweiz über alle sprachlichen, kulturellen und politischen Grenzen hinweg und leistet in wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Hinsicht einen überaus wertvollen Beitrag an die Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit unseres Landes. Die SBB ist aber weit mehr als ein modernes und leistungsfähiges Bahnunternehmen. Auch als Arbeits- und Auftraggeberin sowie als Immobilienbesitzerin und ‑bewirtschafterin übernimmt sie Verantwortung für die Schweiz, ihre Regionen und die Umwelt.

de: Schweizerische Bundesbahnen SBB

de: schweizerische-bundesbahnen-sbb

tran

de: Verkehr

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de: Real Estate construction projects (n3)


de: Eine Datenbank zur schweizweiten Erfassung von Geschiebefrachten in den Gewässern. Nach den verheerenden Ereignissen im Sommer 1987, die in vielen Regionen der Schweiz zu grossen Schäden führten, schlug die Arbeitsgruppe für operationelle Hydrologie (GHO) den Betrieb einer Datenbank zur Erfassung der Geschiebefrachten vor. Für die Datenbank Solid arbeitet das BAFU mit den Kantonen und Forschungsinstituten zusammen. Diese liefern die Werte der transportierten und in den Geschiebesammlern abgelagerten Geschiebemengen. Die Mengen werden mit Vermessungsinstrumenten oder bei der Entleerung der Geschiebesammler geschätzt. Die Datenbank Solid umfasst etwa hundert Geschiebesammle

de: Geschiebemessnetz (SOLID) - Standorte der Messstellen (UR)

de: geschiebe geodaten

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

political_level: canton

de: Amt für Tiefbau Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Canton of Uri (UR)

envi

de: Umwelt

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

format: WMS

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

format: WFS

value: Uri-Kt - Geocat Harvester


sondierungen

de: Dieser Layer liefert Informationen über die Lage der Sondierungen im Kanton Uri. Dies dient als Planungsgrundlage u.a. für die Wasserversorgung, Stellungnahmen, etc.

de: Sondierungen

de: Amt für Umwelt Kt. Uri

title_for_slug: sondierungen

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città


stickstoffdioxid-no

de: Unter dem Begriff Stickoxide (NOx) werden Stickstoffdioxid (NO₂) und Stickstoffmonoxid (NO) zusammengefasst. Sie entstehen beim Verbrennen von Brenn- und Treibstoffen, insbesondere bei hohen Verbrennungstemperaturen. Hauptquelle ist der Strassenverkehr. Sie sind eine wichtige Vorläufersubstanz für die Bildung von sauren Niederschlägen, sekundärem Feinstaub und - zusammen mit den flüchtigen organischen Verbindungen - von bodennahem Ozon/Sommersmog. Zusammen mit Ammoniak bilden sie Feinstaub und tragen zur Überdüngung von Ökosystemen bei. Stickstoffdioxid und andere Reizgase begünstigen ausserdem Erkrankungen der Atemwege. Kinder sind speziell betroffen. Die Zeitreihe zeigt die modellierten Karten der Jahresmittelwerte seit 1990 im 200 m Raster, ab 2020 im 20 m Raster. Lokal kann die NO₂-Konzentration von den modellierten Daten abweichen. Einzelne Pixel sind nicht für die Bewertung von Einzelstandorten heranzuziehen. Der in der Luftreinhalte-Verordnung festgelegte Jahresgrenzwert für NO₂ liegt bei 30 µg/m³.

de: Stickstoffdioxid NO₂

de: Bundesamt für Umwelt

title_for_slug: stickstoffdioxid-no


abwasseranlagen-darstellung-eigentum

de: Dieser Datensatz hat den gleichen Inhalt wie der Datensatz "34-UR_Abwasseranlagen". Die Abwasserleitungen sind gemäss dem Attribut "Eigentum" verschiedenfarbig dargestellt.

de: Abwasseranlagen Darstellung Eigentum

de: leitungskataster geodaten

de: Abwasser Uri

title_for_slug: abwasseranlagen-darstellung-eigentum

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

en: Education, culture and sport

fr: Éducation, culture et sport

it: Istruzione, cultura e sport

ener

de: Energie

en: Energy

fr: Énergie

it: Energia


wasser-leitungen-darstellung-eigentum

de: Dieser Datensatz hat den gleichen Inhalt wie der Datensatz "Wasser Leitung öffentlich". Die Wasserleitungen sind gemäss dem Attribut "Eigentum" verschiedenfarbig dargestellt.

de: Wasser Leitungen Darstellung Eigentum

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Gemeinden des Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: wasser-leitungen-darstellung-eigentum


de: Unter PM10 versteht man Feinstaubpartikel, die kleiner sind als 10 Mikrometer. Dieser Staub entsteht bei industriellen und gewerblichen Produktionsprozessen, Verbrennungsprozessen, mechanischen Prozessen (Abrieb, Aufwirbelung) sowie durch sekundäre Bildung (aus Schwefeldioxiden, Stickoxiden, Ammoniak, flüchtigen organischen Verbindungen). Alle Emittentengruppen wie der Verkehr, die Haushalte, die Industrie und die Landwirtschaft tragen zur Feinstaubbelastung bei. PM10 führt zu Erkrankungen der Atemwege, des Herz-Kreislaufsystems, zu einer Zunahme des Krebsrisikos und der Sterberate. Die Zeitreihe zeigt die modellierten Karten der Jahresmittelwerte seit 1998 im 200 m Raster, ab 2020 im 100 m Raster. Lokal kann die PM10-Konzentration von den modellierten Daten abweichen. Einzelne Pixel sind nicht für die Bewertung von Einzelstandorten heranzuziehen. Der in der Luftreinhalte-Verordnung festgelegte Jahresgrenzwert für PM10 liegt bei 20 µg/m³.

de: Feinstaub PM10

de: Lisag AG

envi

de: Umwelt

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri


abwasseranlagen-darstellung-nutzungsart

de: Dieser Datensatz hat den gleichen Inhalt wie der Datensatz "34-UR_Abwasseranlagen". Die Abwasserleitungen sind gemäss dem Attribut "Nutzungsart" verschiedenfarbig dargestellt.

de: Abwasseranlagen Darstellung Nutzungsart

title_for_slug: abwasseranlagen-darstellung-nutzungsart


wasser-leitungen-offentlich

de: In diesem Datensatz werden Leitungen für die Wasserversorgung verwaltet. Im Kanton Uri sind nicht alle Wasserversorgungen digital erfasst. Die Gemeindeverwaltungen oder Wasserversorgungen bestimmen zur Zeit die Verfügbarkeit des öffentlichen oder geschützten Zugangs.

de: Wasser Leitungen öffentlich

de: leitungskataster geodaten

title_for_slug: wasser-leitungen-offentlich


fernwarme-leitungen

de: Fernwärme Trasse und Leitungspunkt.

de: Fernwärme Leitungen

de: Oeko Energie AG

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educ

de: Bildung, Kultur und Sport

ener

de: Energie


de: Dieser Layer liefert Informationen über die Lage und den Status der öffentlichen und privaten Quellen im Kanton Uri. Dies dient als Planungsgrundlage u.a. für die Wasserversorgung, Stellungnahmen, etc.

de: Quellen

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Lisag AG, Geoinformation Kanton Uri

de: Amt für Umwelt Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

regi

de: Regionen und Städte


parkplatze-auf-offentlichem-grund

name: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: Die Lage der Parkplätze auf öffentlichem Grund mit Informationen zur Art des Parkplatzes (z.B. weisse Zone mit Parkscheibe, weisse Zone mit Parkkarte, Güterumschlag, Blaue Zone etc) und weiteren Merkmale.

de: Parkplätze auf öffentlichem Grund

de: parkplatz parkplatz fahrzeug parkmoglichkeit parkplatz

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Stadt Luzern

political_level: commune

spatial: Stadt Luzern

title_for_slug: parkplatze-auf-offentlichem-grund

tran

de: Verkehr

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

format: HTML

media_type: text/html

de: Parkplätze als json-Datei

de: Parkplätze als Geopackage (.gpkg)

format: GPKG

de: Parkplätze als dxf-Datei

de: Parkplätze für Handwerker und Serviceleute als json-Datei

de: Parkplätze für Handwerker und Serviceleute als Geopackage (.gpkg)

de: Parkplätze für Handwerker und Serviceleute als dxf-Datei

value: Stadt Luzern - Geocat Harvester


de: Kinderbetreuung - Standort und Information (WFS)

de: schule bildung betreuung

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: WFS GetCapabilities Kinderbetreuung


abfallkubel-wms

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen.

de: Abfallkübel (WMS)

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: abfallkubel-wms

de: WMS GetCapabilities Abfallkübel


sitzbanke

de: Der Datensatz führt die Lage der Sitzbänke. Zusätzlich sind Informationen zum Typ, Farbe, Zustand etc. enthalten.

de: Sitzbänke

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Stadt Luzern

title_for_slug: sitzbanke

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

en: Population and society

fr: Population et société

it: Popolazione e società

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Sitzbänke als json-Datei

de: Sitzbänke als Geopackage (.gpkg)

de: Sitzbänke als dxf-Datei


spielplatz-gerate-wms

de: Spielplatzgeräte die vom TBA unterhalten werden

de: Spielplatz - Geräte (WMS)

title_for_slug: spielplatz-gerate-wms

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: WMS GetCapabilities Spielplatz Gerät


spielplatz-gerate-wfs

de: Spielplatz - Geräte (WFS)

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

title_for_slug: spielplatz-gerate-wfs

de: WFS GetCapabilities Spielplatz Gerät


abfallkubel-standort-und-information

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen. Nebst der Lage der Abfallkübel sind Attribute wie Baujahr und Leerungsperiodizität erfasst.

de: Abfallkübel - Standort und Information

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: abfallkubel-standort-und-information

de: Abfallkübel als json-Datei

de: Abfallkübel als Geopackage (.gpkg)

de: Abfallkübel als dxf-Datei


grunflachen-wfs

de: Grünflächen mit Standort

de: Grünflächen (WFS)

de: grunflache vegetation pflanze

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Stadt Luzern

title_for_slug: grunflachen-wfs

de: WFS GetCapabilities Grünflächen


grunflachen

de: Im Datensatz sind städtische Grünflächen gepflegt, welche von der Stadtgärtnerei unterhalten werden. Erfasst wird die Lage der Grünflächen und die Art. Zusätzlich werden Unterhaltsmassnahmen geführt (nur intern).

de: Grünflächen

title_for_slug: grunflachen

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

envi

de: Umwelt

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: Grünflächen als dxf-Datei

de: Grünflächen als json-Datei

de: Grünflächen als Geopackage (.gpkg)


offentliche-parkplatze-wfs

de: Öffentliche Parkplätze Standort und Information

de: Öffentliche Parkplätze (WFS)

de: parkplatz parkmoglichkeit parkplatz

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: geocat.ch Permalink

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de: WFS GetCapabilities Öffentliche Parkplätze


baume-standort-und-informationen-wms

de: Bäume mit Standort und Informationen

de: Bäume - Standort und Informationen (WMS)

de: baum kataster vegetation

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

title_for_slug: baume-standort-und-informationen-wms

de: WMS GetCapabilities Bäume


de: Points of Interest der Sammelstellen. Standort und zusätzliche Informationen zu den Sammelstellen.

de: Sammelstellen - Standort und Informationen

de: point-of-interest-poi recycling

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

de: Sammelstellen als dxf-Datei

de: Sammelstellen als json-Datei

de: Sammelstellen als Geopackage


de: Standort Sammelstellen

de: Sammelstellen - Standort und Informationen (WMS)

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: WMS GetCapabilities Sammelstelle


baume-standort-und-informationen-wfs

de: Bäume - Standort und Informationen (WFS)

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: baume-standort-und-informationen-wfs

de: WFS GetCapabilities Bäume


grunflachen-wms

de: Grünflächen mit Standort

de: Grünflächen (WMS)

de: grunflache vegetation pflanze

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

title_for_slug: grunflachen-wms

de: WMS GetCapabilities Grünflächen


de: Der Datensatz führt die Standorte und Informationen (Adresse, Webseite etc.) zu den Kinderbetreuungseinrichtungen wie Kindertagesstätten, Wald-/Spielgruppen und schulergänzende Tagesbetreuungen.

de: Kinderbetreuung - Standort und Information

de: schule bildung betreuung

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport


spielplatz-gerate

de: Im Datensatz werden alle Spielplatzgeräte geführt, die vom Tiefbauamt unterhalten werden. Die Geräte gehören jeweils zu einem Spielplatz (Anlage) und werden unterschieden in Typ, Subtyp, Hersteller, Baujahr und Fallschutz. Des Weiteren können Kontrollen, Mängel und Massnahmen für individuelle Geräte erfasst werden.

de: Spielplatz - Geräte

title_for_slug: spielplatz-gerate

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: Spielplatz Geräte als json-Datei

de: Spielplatz Geräte als Geopackage (.gpkg)

de: Spielplatz Geräte als dxf-Datei


offentliche-parkplatze-wms

de: Öffentliche Parkplätze Standort und Information

de: Öffentliche Parkplätze (WMS)

de: parkplatz parkmoglichkeit parkplatz

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: offentliche-parkplatze-wms

de: WMS GetCapabilities Öffentliche Parkplätze


de: Kinderbetreuung - Standort und Information (WMS)

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: WMS GetCapabilities Kinderbetreuung


baume-standort-und-informationen

de: Der Datensatz beinhaltet Bäume, welche von der Stadtgärtnerei gepflegt werden. Erfasst werden nebst der Lage, Informationen wie Art, Höhe, Pflanzjahr, Durchmesser uvm.

de: Bäume - Standort und Informationen

de: baum kataster vegetation

de: Stadt Luzern

title_for_slug: baume-standort-und-informationen

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

envi

de: Umwelt

de: Bäume als Geopackage

de: Bäume als dxf-Datei

de: Bäume als json-Datei


spielplatz-anlagen

de: Im Datensatz werden alle Spielplätze geführt, die vom Tiefbauamt unterhalten werden. Diese werden unterschieden in öffentlich, privat oder Anlagen bei Schulen/Kindergärten. Erfasst werden weitere Attribute wie Grünflächanlage, Pflegebereich oder Baujahr.

de: Spielplatz - Anlagen

de: anlagen spielplatz

title_for_slug: spielplatz-anlagen

soci

de: Bevölkerung und Gesellschaft

educ

de: Bildung, Kultur und Sport

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: Spielplatz Anlagen (Fläche) als json-Datei

de: Spielplatz Anlagen (Fläche) als Geopackage (.gpkg)

de: Spielplatz Anlagen (Fläche) als dxf-Datei


de: Der Datensatz umfasst die Lage von Kunstbauten (Stützmauern, Uferverbauungen oder Brücken) inklusive verschiedener Attribute wie Baujahr, Konstruktion usw.

de: Kunstbauten

de: fluss mauerwerk mauerwerk ufer brucke see uferschutz

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

de: geocat.ch Permalink

econ

de: Wirtschaft und Finanzen

en: Economy and finance

fr: Économie et finances

it: Economia e finanze

de: Kunstbauten-Punkte als Geopackage (gpkg)

de: Kunstbauten-Linien als Geopackage (gpkg)

de: Kunstbauten-Flächen als Geopackage (gpkg)

de: Kunstbauten-Punkte als dxf-Datei

de: Kunstbauten-Linien als dxf-Datei

de: Kunstbauten-Flächen als dxf-Datei

de: Kunstbauten-Punkte als json-Datei

de: Kunstbauten-Linien als json-Datei

de: Kunstbauten-Flächen als json-Datei


sitzbanke-wfs

de: Sitzbänke mit Lage und Information

de: Sitzbänke (WFS)

stadt-luzern

de: Stadt Luzern

title_for_slug: sitzbanke-wfs

de: Stadt Luzern - Geoinformationszentrum (GIS)

de: WFS GetCapabilities Sitzbank


abfallkubel-wfs

de: Abfallkübel mit Standort und zusätzlichen Informationen.

de: Abfallkübel (WFS)

stadt-luzern

de:
Die Stadt Luzern veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der städtischen Dienstabteilungen. Mehr über «Open Government Data» bei der Stadt Luzern ist über den Link <www.ogd.stadtluzern.ch> zu erfahren.

Die Geometadaten zu den einzelnen OGD-Daten sind unter "Zusätzliche Informationen" als Link aufgeführt.
Zu beachten sind weitere Bestimmungen zum Datenschutz und Nutzungsbestimmungen gemäss OGD-Internetauftritt der Stadt Luzern.

de: Geoinformationszentrum (GIS) Stadt Luzern

title_for_slug: abfallkubel-wfs

de: WFS GetCapabilities Abfallkübel


sitzbanke-wms

de: Sitzbänke (WMS)

de: geocat.ch Permalink

title_for_slug: sitzbanke-wms

de: WMS GetCapabilities Sitzbank


de: Standort Sammelstellen

de: Sammelstellen - Standort und Informationen (WFS)

de: point-of-interest-poi recycling

de: WFS GetCapabilities Sammelstelle


de: Jagdreviere durch das Volkswirtschaftsdepartement für eine Dauer von acht Jahren verpachtet. Die Abgrenzung ist Bestandteil des Vertrages. Bei Jagdbanngebiete gibt es keine Jagdreviere.

de: Jagdreviere und Jagdbanngebiete

de: artenschutz lebensraumschutz jagdeinschrankung jagdverbot jagdausubung jagdgrenzen jagdpachtzins jagdverein

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

spatial: Kanton Solothurn (SO)

regi

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: DXF (in Zip): Jagdreviere und Jagdbanngebiete

de: GeoPackage (in Zip): Jagdreviere und Jagdbanngebiete

de: INTERLIS 2 (in Zip): Jagdreviere und Jagdbanngebiete

de: Shapefile (in Zip): Jagdreviere und Jagdbanngebiete

value: SO-Kt - Geocat Harvester


de: Der Kanton führt für besondere Grenzzeichen an der Kantonsgrenze ein Inventar.

de: Inventar Kantonsgrenzzeichen

de: Amt für Geoinformation

de: geocat.ch Permalink

de: DXF (in Zip): Inventar Kantonsgrenzzeichen

de: GeoPackage (in Zip): Inventar Kantonsgrenzzeichen

de: INTERLIS 2 (in Zip): Inventar Kantonsgrenzzeichen

de: Shapefile (in Zip): Inventar Kantonsgrenzzeichen


de:
Farbiges Orthofoto der Bezirke Gäu, Olten und Gösgen aus dem Jahr 2015.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5 cm und die Lagegenauigkeit liegt bei 1-2 Pixel. Die digitalen Bilder (Befliegung mit digitaler Luftbildkamera) wurden auf Basis der LiDAR-Daten von 2014 orthorektifiziert.
 Flugdaten: 15. April 2015, 21. April 2015
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: Rot, Grün und Blau

de: Orthofoto 2015 CIR

de: satellitenbilder luftbilder

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: GeoTIFF: Orthofoto 2015 CIR

format: TIFF

media_type: image/tiff


de: Jungwaldflächen, die im entsprechenden Jahr gepflegt wurden und dafür einen Bundes- und Kantonsbeitrag erhalten haben.

de: Waldpflege

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

regi

de: Regionen und Städte

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: DXF: Waldpflege

de: GeoPackage: Waldpflege

de: INTERLIS 2: Waldpflege

de: Shapefile: Waldpflege


de: Stehende Gewässer Kt. Solothurn

de: Stehende Gewässer

de: see weiher teich fischteich loschweiher

de: Amt für Umwelt

de: geocat.ch Permalink

de: DXF (in Zip): Stehende Gewässer

de: GeoPackage (in Zip): Stehende Gewässer

de: INTERLIS 2 (in Zip): Stehende Gewässer

de: Shapefile (in Zip): Stehende Gewässer


de: Bei der Ebene digitales Terrainmodell LiDAR (2018) handelt es sich um die Abbildung der Erdoberfläche ohne Gebäude und Vegetation.<br> Die Daten basieren auf luftgestützten Lasermessungen mit einer mittleren Punktdichte von 16 Punkten pro m2 und einer Höhengenauigkeit von 10 cm (1 Sigma=68%). Die Befliegung erfolgte im Frühjahr 2018.

de: Digitales Terrainmodell (2018)

de: hohe laserscanning lidar dsm dom ndom laz las kurven hohenkurven

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Geoinformation

de: Regionen und Städte

de: GeoTIFF: Digitales Terrainmodell (2018)


de:
Datenbereitstellung gemäss dem kantonalen Datenmodell SO_Nutzungsplanung_20171118 (Modell für die Ersterfassung) .

 Nutzungspläne lokalisieren und dimensionieren gesetzliche zulässige Nutzung des Bodens und des damit verbunden Raumes nach Art und Intensität. Die Datenbereitstellung enthält Daten der kantonalen Nutzungsplanung. Dies sind kantonale Baulinien, kantonale Erschliessungs- und Gestaltungspläne.

de: Nutzungsplanung kantonal (Modell 2017)

de: Amt für Raumplanung

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: INTERLIS 2: Nutzungsplanung kantonal (Modell 2017)


de: An den Verkehrszählstellen wird der Verkehr auf Strassen und Radwegen gezählt.

de: Verkehrszählstellen

de: strassenverkehr verkehr zahlung verkehrsdaten velozahlstellen

de: Amt für Verkehr und Tiefbau

de: geocat.ch Permalink

de: DXF (in Zip): Verkehrszählstellen

de: GeoPackage (in Zip): Verkehrszählstellen

de: INTERLIS 2 (in Zip): Verkehrszählstellen

de: Shapefile (in Zip): Verkehrszählstellen


de: Bei der Ebene Relief digitales Oberflächenmodell LiDAR (2014) handelt es sich um die schattierte Abbildung der Erdoberfläche mit Gebäuden und Vegetation.<br> Die Daten basieren auf luftgestützten Lasermessungen mit einer mittleren Punktdichte von 4 Punkten pro m2 und einer Höhengenauigkeit von 15 cm (1 Sigma=68%). Die Auflösung des Reliefs beträgt 50 cm. Die Befliegung erfolgte am 14.03.14 / 17.03.14 / 3.-7.04.14

de: hohe laserscanning lidar hohenlinien dsm dom ndom kurven hohenkurven

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Geoinformation

regi

de: Regionen und Städte

de: GeoTIFF: Relief digitales Oberflächenmodell (2014)


de:
Die Abbaustellen umfassen die Flächen folgender Objekte:

sämtliche grösseren Abbaugebiete (Kiesgruben, Kalksteinbrüche sowie Tongruben), für welche ein Gestaltungsplan vorliegt. Die dargestellten Flächen umfassen jeweils den gesamten Perimeter der genehmigten Gestaltungspläne, und nicht einzelne Abbauetappen.

Kleinabbaustellen. Es handelt sich üblicherweise um kleinere, gemeindeeigene Mergelgruben, in welchen Material für den Bau und Unterhalt von Wald- und Flurwegen abgebaut wird. Kleinabbaustellen erfordern keinen Gestaltungsplan. Die dargestellten Flächen umfassen hier jeweils den auf Stufe Bau-, bzw. Abbaubewilligung genehmigten Perimeter.

alle künftigen Erweiterungs- und Ersatzstandorte, welche im kantonalen Richtplan (Kap. E-3.1 bis E-3.4) enthalten sind.

 Die Flächen wurden von verschiedenen Planvorlagen und bestehenden Flächendaten mit unterschiedlichem Massstab digitalisiert, bzw. übernommen.

de: Abbaustellen

de: unverschmutztes-aushubmaterial abbaugebiet kiesabbau kiesgrube steinbruch kalksteinbruch kalksteinbruche tongrube kleinabbaustelle mergelgrube

de: Amt für Umwelt

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: DXF (in Zip): Abbaustellen

de: GeoPackage (in Zip): Abbaustellen

de: INTERLIS 2 (in Zip): Abbaustellen

de: Shapefile (in Zip): Abbaustellen


de:
Datenbereitstellung gemäss minimale Geodatenmodell «Rohrleitungen amtliche Vermessung» und ist ein Bestandteil der amtlichen Vermessung.

 Bei den «Rohrleitungen amtliche Vermessung» handelt es sich um Leitungen, die dem Rohrleitungsgesetz (RLG) unterstehen. Es sind somit Geobasisdaten des Bundesrechts. Neben der eigentlichen Leitung sind Signalpunkte zur Kennzeichnung der Lage der Leitung ebenfalls Bestandteil der Geobasisdaten. Nach der Erstellung der Leitung ist der Betreiber verpflichtet, die Rohrleitungsdaten für die Nachführung der amtlichen Vermessung zur Verfügung zu stellen. Ebenso ist eine Veränderung oder ein Abbruch der Leitung der zuständigen Nachführungsstelle zu melden.

de: Rohrleitungen Amtliche Vermessung (DMAV)

de: geodaten dmav

de: geocat.ch Permalink

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de: Der Waldplan gibt Auskunft über: Wem gehört der Wald? Welche Funktion nimmt er wahr? Oder was zählt überhaupt alles rechtlich zum Wald?

de: Waldplan

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

regi

de: Regionen und Städte


de:
Datenbereitstellung gemäss kantonalem Datenmodell "DM01AVSO24LV95".

 Die amtliche Vermessung hält als Bestandteil des Grundbuches die genauen Grenzverläufe der Grundstücke fest und schafft damit die Basis zur Sicherung des Grundeigentums. Nebst den aktuellen Grundstücksgrenzen sind in den Daten der amtlichen Vermessung auch weitere Objekte wie Gebäude, Strassen, Gebäudeadressen, Fixpunkte usw. abgebildet.

de: Amtliche Vermessung (DM01 SO)

de: Amt für Geoinformation

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite


de: Farbiges Orthofoto über den ganzen Kanton aus dem Jahr 2002.<br> Für die Erstellung des Orthofotos wurde das 10m Höhenmodell verwendet.

de: Orthofoto 2002 RGB

de: satellitenbilder luftbilder

de: GeoTIFF: Orthofoto 2002 RGB


de: Massnahmen und Objekte aus dem Waldportal. Mit dem Programm Biodiversität im Wald 2021-2032 führt der Kanton Solothurn die seit 2011 erfolgreiche Förderung der Artenvielfalt im Wald fort. Von den Massnahmen profitieren primär regionstypische einheimische Pflanzen, Tiere und andere Lebewesen; vorab die seltenen und gefährdeten Arten, für welche der Kanton eine besondere Verantwortung trägt.

de: Waldmassnahmen und Objekte

de: biotopbaume altholzinsel waldrand feuchtbiotop holzerei jungwaldpflege schutzwald

de: geocat.ch Permalink

de: DXF (in Zip): Waldmassnahmen und Objekte

de: GeoPackage (in Zip): Waldmassnahmen und Objekte

de: INTERLIS 2 (in Zip): Waldmassnahmen und Objekte

de: Shapefile (in Zip): Waldmassnahmen und Objekte


de:
Datenbereitstellung gemäss minimale Geodatenmodell «FixpunkteAVKategorie3» und ist ein Bestandteil der amtlichen Vermessung.

 Die Fixpunkte der amtlichen Vermessung der Kategorie 3 stützen sich auf den Fixpunkten der Landesvermessung und den Fixpunkten der amtlichen Vermessung der Kategorie 2 ab. Damit wird die Dichte an Fixpunkten für die amtliche Vermessung erhöht. Dies wiederum erlaubt die wirtschaftliche Durchführung einer Neuvermessung und einen effizienten Unterhalt der amtlichen Vermessung. Die Fixpunkte sind klassiert in Lagefixpunkte (LFP3), Höhenfixpunkte (HFP3) und Hilfsfixpunkte (werden vorübergehend für Vermessungsarbeiten benötigt). Die Berechnung der Fixpunktkoordinaten oder -höhen basiert auf Feldmessungen. Neben den Koordinaten- und Höhenangaben sind Qualitätsnachweise über die Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu erbringen. Die Resultate der Berechnung und des Qualitätsnachweises sind im Geodatenmodell der Fixpunkte der amtlichen Vermessung Kategorie 3 zu ver

de: FixpunkteAV Kategorie 3 Amtlichen Vermessung (DMAV)

de: geodaten dmav

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

regi

de: Regionen und Städte

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de: Register sämtlicher Nutzungspläne (Pläne, Reglemente, Vorschriften) der Gemeinden und des Kantons.

de: Planregister Nutzungsplanung

de: planregister nutzungsplanung plan plane vorschriften reglemente

de: Amt für Raumplanung

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: INTERLIS 2 (in Zip): Planregister Nutzungsplanung


de:
Mass für den Zustrom von Kaltluft: Kubikmeter Kaltluft pro Meter in der Sekunde [m³/m*s] um 4 Uhr für den Zustand Ist 2020. Der Kaltluftvolumenstrom gibt an wie viel Kaltluft Grün-/Freiflächen (Ausgleichsräume) liefern.

 Gehört zum Thema Klimaanalyse:
 Der Klimawandel stellt eine neue Herausforderung für die Siedlungsentwicklung dar. Vor diesem Hintergrund wurde die heutige (Ist 2020) und künftige (Zukunft 2060) klimatische Situation flächendeckend für den Kanton Solothurn modelliert (Klimaanalyse). Die Modellergebnisse und die daraus resultierenden Klimaanalyse- und Planungshinweiskarten (zusammen: Klimakarten) geben Aufschluss über die klimatische Situation: Wo befinden sich die Hot-Spots im Siedlungsgebiet? Welche Grün- und Freiräume sind wichtig für die Kaltluftproduktion? Wo verlaufen wichtige Kaltluftleitbahnen, die es freizuhalten gilt?

de: Amt für Umwelt

de: geocat.ch Permalink

de: GeoTIFF: Klimaanalyse - Kaltluftvolumenstrom Nacht Ausgleichsraum Ist 2020


de:
Farbiges Orthofoto der Bezirke Bucheggberg, Lebern, Solothurn und Wasseramt aus dem Jahr 2011.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5cm und die Lagegenauigkeit liegt bei 1-2 Pixel. Die digitalen Bilder (Befliegung mit digitaler Luftbildkamera) wurden auf Basis des aktualisierten digitalen Geländemodells des Bundes (DTM-AV) orthorektifiziert.
 Flugdaten: 24. März 2011, 8.-9. April 2011
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: Rot, Grün, Blau

de: Orthofoto 2011 RGB

de: satellitenbilder luftbilder

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Geoinformation

de: GeoTIFF: Orthofoto 2011 RGB


de: Durch das IAP (Institut für Angewandte Pflanzenbiologie) modellierte Werte der Oberhöhenbonität über das gesamte Waldgebiet. Für die Modellierung wurden folgenden Daten verwendet: Beobachtungsflächen des Interkantonalen Walddauerbeobachtungsprogramms, natürliche Waldstandorte SO, Geländedaten Hektarraster des BFS und modellierte Stickstoff-Einträge aus der Luft des BAFU.

de: Oberhöhenbonität

de: iap waldgesellschaft

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

regi

de: Regionen und Städte

de: DXF (in Zip): Oberhöhenbonität

de: GeoPackage (in Zip): Oberhöhenbonität

de: INTERLIS 2 (in Zip): Oberhöhenbonität

de: Shapefile (in Zip): Oberhöhenbonität


de:
Kaltluftproduktionsrate um 4 Uhr in Kubikmeter Kaltluft pro Stunde und Quadratmeter [m3/h/m2] im Zustand Zukunft 2060.

 Gehört zum Thema Klimaanalyse:
 Der Klimawandel stellt eine neue Herausforderung für die Siedlungsentwicklung dar. Vor diesem Hintergrund wurde die heutige (Ist 2020) und künftige (Zukunft 2060) klimatische Situation flächendeckend für den Kanton Solothurn modelliert (Klimaanalyse). Die Modellergebnisse und die daraus resultierenden Klimaanalyse- und Planungshinweiskarten (zusammen: Klimakarten) geben Aufschluss über die klimatische Situation: Wo befinden sich die Hot-Spots im Siedlungsgebiet? Welche Grün- und Freiräume sind wichtig für die Kaltluftproduktion? Wo verlaufen wichtige Kaltluftleitbahnen, die es freizuhalten gilt?

de: Amt für Umwelt

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Klimaanalyse - Kaltluftproduktionsrate Nacht Zukunft 2060


de: Kunstbauten sind Bauwerke entlang von Strassen oder anderen Verkehrswegen, welche Hindernisse wie Flüsse oder Höhenunterschiede überwinden. Dazu gehören insbesondere Brücken, Tunnel, Durchlässe, Unterführungen und Stützmauern.

de: Kunstbauten

de: brucke tunnel mauer durchlass unterfuhrung

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Verkehr und Tiefbau

de: DXF (in Zip): Kunstbauten

de: GeoPackage (in Zip): Kunstbauten

de: INTERLIS 2 (in Zip): Kunstbauten

de: Shapefile (in Zip): Kunstbauten


de: Übersicht der Strom Netzbetreiber im Kanton Solothurn.

de: Stromversorgungssicherheit

de: strom netzbetreiber

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Wirtschaft und Arbeit

regi

de: Regionen und Städte

de: DXF: Stromversorgungssicherheit

de: GeoPackage: Stromversorgungssicherheit

de: INTERLIS 2: Stromversorgungssicherheit

de: Shapefile: Stromversorgungssicherheit


de: Die Waldbrandgefahrenhinweiskarte wurde auf der Basis der folgenden Parameter kumulativ berechnet: Vegetation (Brandgut), Nähe zu Infrastruktur und Freizeitaktivitäten (inkl. WUI Wildlife-Urban-Interface), Hangneigung, Exposition und durchschnittliche Witterung. Die Gefahrenhinweiskarte ist ein wertvolles Instrument für präventive Massnahmen. Sie nimmt aber nicht Bezug darauf, welche Auswirkungen das Entstehen eines Waldbrandes auf unsere Gesellschaft hat. <br> Anwendungsbeispiele: wie gefährdet ist ein bestimmter Waldbestand bzgl. Waldbränden? Wo ist in der Gemeinde XY die Gefahr am grössten, dass ein Waldbrand entsteht?

de: Waldbrandgefahrenhinweiskarte

de: waldbrandgefahrenhinweiskarte waldbrand

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Waldbrandgefahrenhinweiskarte


de:
Physiologisch Äquivalente Temperatur (PET) um 14 Uhr 1,1 Meter über Grund in Grad Celsius [°C] für den Zustand Ist 2020. Basierend auf der Lufttemperatur, Luftfeuchte, Strahlung und Windgeschwindigkeit beschreibt die PET die Wärmebelastung für die Menschen.

 Gehört zum Thema Klimaanalyse:
 Der Klimawandel stellt eine neue Herausforderung für die Siedlungsentwicklung dar. Vor diesem Hintergrund wurde die heutige (Ist 2020) und künftige (Zukunft 2060) klimatische Situation flächendeckend für den Kanton Solothurn modelliert (Klimaanalyse). Die Modellergebnisse und die daraus resultierenden Klimaanalyse- und Planungshinweiskarten (zusammen: Klimakarten) geben Aufschluss über die klimatische Situation: Wo befinden sich die Hot-Spots im Siedlungsgebiet? Welche Grün- und Freiräume sind wichtig für die Kaltluftproduktion? Wo verlaufen wichtige Kaltluftleitbahnen, die es freizuhalten gilt?

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Umwelt

de: GeoTIFF: Klimaanalyse - Physiologisch Äquivalente Temperatur Tag Ist 2020


de: Drainagesysteme optimieren den Wasserhaushalt des Bodens und sind wichtig für die Erhaltung der wertvollen Acker- und Futterbauflächen zur Ernährungssicherung. Auch das Siedlungsgebiet ist lokal auf ein gut funktionierendes Drainagesystem angewiesen, denn verschiedene Entwässerungsleitungen übernehmen die Ableitung von Oberflächenwasser oder die Sicherung von rutschgefährdeten Steilhängen

de: Drainagen

de: strukturverbesserung landwirtschaft leitungen entwasserung abfluss

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Landwirtschaft

regi

de: Regionen und Städte

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de:
Die Daten basieren auf luftgestützten Lasermessungen mit einer mittleren Punktdichte von 16 Punkten pro m2 und einer Höhengenauigkeit von 10 cm (1 Sigma=68%). Die Befliegung erfolgte im Frühjahr 2019.

 Äquidistanz: 50 cm

de: Höhenlinien (2019)

de: hohe laserscanning lidar dsm dom ndom kurven hohenkurven

de: Amt für Geoinformation

de: geocat.ch Permalink


de: Bei der Ebene digitales Terrainmodell LiDAR (2019) handelt es sich um die Abbildung der Erdoberfläche ohne Gebäude und Vegetation.<br> Die Daten basieren auf luftgestützten Lasermessungen mit einer mittleren Punktdichte von 16 Punkten pro m2 und einer Höhengenauigkeit von 10 cm (1 Sigma=68%). Die Befliegung erfolgte im Frühjahr 2019.

de: Digitales Terrainmodell ( 2019)

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Digitales Terrainmodell ( 2019)


de:
Datenbereitstellung gemäss einem vereinfachten, kantonalen Datenmodell.

 Nutzungspläne lokalisieren und dimensionieren gesetzliche zulässige Nutzung des Bodens und des damit verbunden Raumes nach Art und Intensität. Die Datenbereitstellung enthält Daten der kantonalen Nutzungsplanung. Dies sind kantonale Baulinien, kantonale Erschliessungs- und Gestaltungspläne.

de: Nutzungsplanung kantonal

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Raumplanung

de: DXF (in Zip): Nutzungsplanung kantonal

de: GeoPackage (in Zip): Nutzungsplanung kantonal

de: INTERLIS 2 (in Zip): Nutzungsplanung kantonal

de: Shapefile (in Zip): Nutzungsplanung kantonal


de:
Datenbereitstellung gemäss einem vereinfachten, kantonalen Datenmodell.

 Die amtliche Vermessung hält als Bestandteil des Grundbuches die genauen Grenzverläufe der Grundstücke fest und schafft damit die Basis zur Sicherung des Grundeigentums. Nebst den aktuellen Grundstücksgrenzen sind in den Daten der amtlichen Vermessung auch weitere Objekte wie Gebäude, Strassen, Gebäudeadressen, Fixpunkte usw. abgebildet.

de: Amtliche Vermessung (MOpublic)

de: Kanton Solothurn

regi

de: Regionen und Städte

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de: Auf Basis des DTM (Rasterdaten) wurde die Hangneigung in der Auflösung 25 cm abgeleitet. Die Neigung ist in Grad angegeben.

de: hohe laserscanning lidar dsm dom ndom laz las kurven hohenkurven

de: Amt für Geoinformation

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: GeoTIFF: Hangneigung digitales Terrainmodell (2018)


de:
Die Reihe «Solothurner Waldwanderungen» stellt Ihnen die Vielfalt der Solothurner Wälder vor. Auf jeder der herrlichen Routen begegnen Sie unterwegs Thementafeln. Bei diesen erfahren Sie viel Wissenswertes über die jeweiligen Waldstandorte, deren typische Pflanzengemeinschaften und ihre Besonderheiten. Etliche Posten widmen sich auch interessanten Aspekten der Kulturlandschaft.

 Die Solothurner Waldwanderungen lassen sich übrigens in beliebiger Richtung oder nur in Teilstrecken erwandern. Wir wünschen Ihnen so oder so viel Vergnügen!

 Bestellung der Wegbeschreibungen (Flyer) sowie weiterer Dokumentation beim Amt für Wald, Jagd und Fischerei in Solothurn.

de: Waldwanderung

de: wald wanderweg posten waldwanderung

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

de: Download-Seite

de: DXF (in Zip): Waldwanderung

de: GeoPackage (in Zip): Waldwanderung

de: INTERLIS 2 (in Zip): Waldwanderung

de: Shapefile (in Zip): Waldwanderung


de:
Fabiges Orthofoto der Bezirke Bucheggberg, Lebern, Solothurn und Wasseramt aus dem Jahr 2014.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5 cm und die Lagegenauigkeit liegt bei 1-2 Pixel. Die digitalen Bilder (Befliegung mit digitaler Luftbildkamera) wurden auf Basis des aktualisierten digitalen Geländemodells des Bundes (DTM-AV) orthorektifiziert.
 Flugdaten: 21. März 2014, 10. April 2014
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: Rot, Grün und Blau

de: Orthofoto 2014 CIR

de: satellitenbilder luftbilder

de: Kanton Solothurn

regi

de: Regionen und Städte

de: GeoTIFF: Orthofoto 2014 CIR


de: Im Kanton Solothurn sind unterschiedliche Religionsgemeinschaften ansässig. Öffentlich-rechtlich anerkannt sind die römisch-katholische, die evangelisch-reformierte und die christkatholische Kirche. Neben Vertreterinnen und Vertretern weiterer christlicher Konfessionen finden sich muslimische, alevitische, buddhistische und hinduistische Religionsgemeinschaften sowie Angehörige der Bahá’í und der Sikhs. Diese sind als Vereine und somit privatrechtlich organisiert.

de: Religionsgemeinschaften

de: neuapostlisch evangelische-freikirche evangelisch-methodistisch anthroposophie bahai sikh buddhismus---theravada-tradition hinduismus shiva-tradition orthodoxes-christentum alevitentum sunnitischer-islam islam ahmadiyya-richtung

de: Amt für Gesellschaft und Soziales

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: DXF (in Zip): Religionsgemeinschaften

de: GeoPackage (in Zip): Religionsgemeinschaften

de: INTERLIS 2 (in Zip): Religionsgemeinschaften

de: Shapefile (in Zip): Religionsgemeinschaften


de: Das normalisierte digitale Oberflächenmodell ist das Resultat aus der Differenzberechnung zwischen dem DOM (Rasterdaten) und DTM (Rasterdaten) und beinhaltet die Vegetation aus dem Jahr 2023 (LiDAR).

de: hohe laserscanning lidar dsm dom ndom

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Geoinformation

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Vegetation digitales Oberflächenmodell (2023)


de: Die Kantonsstrassen sind übergeordnete Verkehrsachsen im Besitz des Kantons.

de: Kantonsstrassen

de: strasse strassen verkehr staatsstrasse staatsstrassen

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Verkehr und Tiefbau

regi

de: Regionen und Städte

de: DXF (in Zip): Kantonsstrassen

de: GeoPackage (in Zip): Kantonsstrassen

de: INTERLIS 2 (in Zip): Kantonsstrassen

de: Shapefile (in Zip): Kantonsstrassen


de: Geologische GIS-Karte Kantonseigene geologische GIS-Karte erstellt von 1992 bis 2001. Abweichungen zum geologischen Atlas der Schweiz können nicht ausgeschlossen werden.

de: Geologie

de: kanozoikum pleistozaen holozan trias jura tertiaer-schichtfallen abrisskanten nackentaler flussrinne terrasse tektonische-strukturen lithographie stratigraphie hydrogeologie karstform doline hohle verwerfungen bruche uberschiebungen synklinale antiklinale geologische-gis-karte gesteinsschichten karstformen

de: Amt für Umwelt

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: DXF (in Zip): Geologie

de: GeoPackage (in Zip): Geologie

de: INTERLIS 2 (in Zip): Geologie

de: Shapefile (in Zip): Geologie


de:
Fabiges Orthofoto der Bezirke Bucheggberg, Lebern, Solothurn und Wasseramt aus dem Jahr 2014.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5 cm und die Lagegenauigkeit liegt bei 1-2 Pixel. Die digitalen Bilder (Befliegung mit digitaler Luftbildkamera) wurden auf Basis des aktualisierten digitalen Geländemodells des Bundes (DTM-AV) orthorektifiziert.
 Flugdaten: 21. März 2014, 10. April 2014
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: Rot, Grün und Blau

de: Orthofoto 2014 RGB

de: satellitenbilder luftbilder

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Geoinformation

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Orthofoto 2014 RGB


de: Der Emissionskataster Luft ist eine ortsbezogene, systematische Zusammenstellung der wichtigsten Quellen luftverunreinigender Stoffe und Klimagase. Er enthält Angaben über Art und Menge sowie den Ort der Entstehung der auf dem Gebiet des Kantons Solothurn während eines Jahres abgegebenen Schadstoffe. Die Emissionen werden fünf Quellengruppen zugeordnet: Industrie und Gewerbe, Haushalte, Verkehr, Land- und Forstwirtschaft sowie natürliche Quellen. Die Quantifizierung der Emissionen wird für sechs Luftschadstoffe und drei Treibhausgasen aufgezeigt. Es wird die Gesamtemission sowie die Emissionen der fünf Quellengruppen je Schadstoff bzw. Klimagas angegeben.

de: Emissionskataster 2005

de: ekat luftverschmutzung stickoxide feinstaub ammoniak nmvoc kohlenstoffmonoxid schwefeldioxid kohlenstoffdioxid methan lachgas emissionen schadstoffausstoss

regi

de: Regionen und Städte

de: DXF (in Zip): Emissionskataster 2005

de: GeoPackage (in Zip): Emissionskataster 2005

de: INTERLIS 2 (in Zip): Emissionskataster 2005

de: Shapefile (in Zip): Emissionskataster 2005


de:
Erläuterungen zur Hinweiskarte Bodenverdichtung und zu Bodenverdichtung allgemein finden sie hier. Neben der Empfindlichkeit der Böden gegenüber mechanischer Belastung ist für die Befahrbarkeit der Böden die witterungsabhängige aktuelle Bodenfeuchte entscheidend. Je verdichtungsempfindlicher ein Boden, desto länger dauert die Abtrocknung. Aktuelle Bodenfeuchte: http://www.bodenmessnetz.ch

 Die Hinweiskarte Bodenverdichtung ist nur für Massstäbe kleiner als 1:10'000 gültig.

de: Bodenverdichtung Hinweiskarte

de: bodenverdichtung hinweiskarte risiko

de: Amt für Umwelt

de: geocat.ch Permalink

envi

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: DXF (in Zip): Bodenverdichtung Hinweiskarte

de: GeoPackage (in Zip): Bodenverdichtung Hinweiskarte

de: INTERLIS 2 (in Zip): Bodenverdichtung Hinweiskarte

de: Shapefile (in Zip): Bodenverdichtung Hinweiskarte


de: Die öV-Güteklassen sind ein Instrument zur Beschreibung der Qualität der öV-Erschliessung. Die öV-Güteklasse eines Standorts ergibt sich aus der Entfernung zu einem öV-Haltepunkt und dem Angebot (Taktdichte) an dieser Haltestelle. Die Berechnung erfolgt auf Grundlage der (mittlerweile nicht mehr gültigen) VSS-Norm SN 640 290. Die Methodik der Norm wurde erweitert, um den spezifischen Gegebenheiten im Kanton Solothurn Rechnung zu tragen. Bei der Berechnung werden Topographie und Hindernisse berücksichtigt.

de: öV-Güteklasse

de: erschliessung erschliessungsgute

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Verkehr und Tiefbau

de: Download-Seite

de: DXF (in Zip): öV-Güteklasse

de: GeoPackage (in Zip): öV-Güteklasse

de: INTERLIS 2 (in Zip): öV-Güteklasse

de: Shapefile (in Zip): öV-Güteklasse


de:
Farbiges Orthofoto der Bezirke Bucheggberg, Lebern, Solothurn, Thal und Wasseramt aus dem Jahr 2016.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5 cm und die Lagegenauigkeit liegt bei 1-2 Pixel. Die digitalen Bilder (Befliegung mit digitaler Luftbildkamera) wurden auf Basis der LiDAR-Daten von 2014 orthorektifiziert.
 Flugdaten: 18. März 2016, 10. April 2016, 20. April 2016, 5. Mai 2016
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: nahes Infrarot, Rot und Grün

de: Orthofoto 2016 RGB

de: satellitenbilder luftbilder

de: Amt für Geoinformation

de: geocat.ch Permalink

regi

de: Regionen und Städte

de: Umwelt

de: GeoTIFF: Orthofoto 2016 RGB


de:
Datenbereitstellung gemäss einem vereinfachten, kantonalen Datenmodell.

 Nutzungspläne lokalisieren und dimensionieren gesetzliche zulässige Nutzung des Bodens und des damit verbunden Raumes nach Art und Intensität. Sie trennt das Baugebiet vom Nichtbaugebiet und scheidet Bauzonen von den übrigen Zonen aus. Im Nutzungsplanverfahren werden unter anderem Erschliessungs-, Zonen-, Gesamt-, Gewässerschutzzonenpläne etc. behandelt.

de: Nutzungsplanung kommunal

de: Amt für Raumplanung

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de: Beim "Relief digitales Terrainmodell" handelt es sich um die schattierte Abbildung der Erdoberfläche ohne Gebäuden und Vegetation.

de: Relief digitales Terrainmodell (2001)

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Relief digitales Terrainmodell (2001)


de:
Ein Leitungskataster ist die Dokumentation der ober- und unterirdischen Ver- und Entsorgungsleitungen.
 Die Nachführungseinheiten des Leitungskatasters geben Auskunft über die nachführenden Stellen eines solchen Leitungskatasters. In der Regel umfasst eine Nachführungseinheit ein zusammenhängendes Werkleitungsnetz eines Werkeigentümers.

 Gemäss der Norm SIA 405 werden folgende Medien unterschieden:

Abwasser

Elektrizität

Fernwärme

Gas

Kommunikation

Wasser

und weitere Medien

 Die Nachführung der Daten obliegt dem Amt für Geoinformation.

de: abwasser wasser gas fernwarme elektrizitat kommunikation lk leitungskataster zustandigkeit zustandigkeiten nachfuhrung

de: Amt für Geoinformation

de: INTERLIS 2: Nachführungseinheiten (Leitungskataster)


de:
Die Topographische Karte des Kantons Solothurn von Urs Josef Walker (1800–1855) aus Solothurn.

 Im Jahre 1828 erhielt Walker von der Regierung des Kantons Solothurn den Auftrag, eine Landkarte des Kantons Solothurn zu erstellen. Er konnte sich dabei zum Teil auf vorhandene Triangulationsmessungen von Johann Baptist Altermatt und Antoine-Joseph Buchwalder abstützen.

 Die in den Jahren 1828 bis 1832 aufgenommene Karte wurde von der bekannten Lithographieanstalt Engelmann & Co. in Paris in Stein gestochen. Die grossformatige, 94 x 80 cm messende einfarbige Karte im Massstab 1:60 000 erschien 1832 und diente zum Teil als Grundlage für die Topographische Karte der Schweiz («Dufourkarte») 1:100 000.

 Quelle: Cartographica Helvetica 11 (1995) 11–17

de: Walkerkarte

de: geocat.ch Permalink

de: Regionen und Städte

envi

de: Umwelt

de: GeoTIFF: Walkerkarte


de: Auf Basis des DOM (Rasterdaten) wurde die Hangneigung abgeleitet. Die Neigung ist in Grad angegeben.

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: GeoTIFF: Hangneigung digitales Oberflächenmodell (2001)


de: Für eine präzise und situationsgerechte Lärmberechnung mit dem Modell sonROAD18 ist der Bodenfaktor G zu berücksichtigen. Dieser beschreibt die Porosität des Bodens.

de: Bodenfaktor

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Amt für Verkehr und Tiefbau

de: Die Daten liegen in Teilgebiete gegliedert vor. Bezug darum via Gebietsauswahl auf data.geo.so.ch

de: Download über data.geo.so.ch


de: Immobilienportfolio der kantonalen Verwaltung (Grundstücke und Gebäude).

de: Immobilienportfolio

de: immobilien immo grundstuck gebaude immobilien immo grundstuck gebaude

de: Kanton Solothurn

de: Hochbauamt

de: Download-Seite

de: DXF: Immobilienportfolio

de: GeoPackage: Immobilienportfolio

de: INTERLIS 2: Immobilienportfolio

de: Shapefile: Immobilienportfolio


de: Potentielle natürlichen Waldvegetation über das gesamte Waldgebiet des Kantons Solothurn.

de: Waldstandorte

de: waldgesellschaft ertragsklassen

de: Amt für Wald, Jagd und Fischerei

de: geocat.ch Permalink

regi

de: Regionen und Städte

de: Umwelt

de: Daten-Download auf Geoportal des Kanton Solothurn

de: DXF (in Zip): Waldstandorte

de: GeoPackage (in Zip): Waldstandorte

de: INTERLIS 2 (in Zip): Waldstandorte

de: Shapefile (in Zip): Waldstandorte


de: Auf Basis des DTM (Rasterdaten) wurde die Hangneigung abgeleitet. Die Neigung ist in Grad angegeben.

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Solothurn hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Solothurn

de: Amt für Geoinformation

de: Download-Seite

de: GeoTIFF: Hangneigung digitales Terrainmodell (2001)


de:
Farbiges Orthofoto der Bezirke Gäu, Olten und Gösgen aus dem Jahr 2012.
 Die Pixelgrösse in Natura beträgt 12.5cm.
 Flugdaten: 27. März 2012, 31. März 2012, 2. April 2012
 Erfassung der Kanäle Rot, Grün, Blau und nahes Infrarot
 verwendete Kanäle: Rot, Grün, Blau

de: Orthofoto 2012 CIR

de: satellitenbilder luftbilder

de: GeoTIFF: Orthofoto 2012 CIR