de: Dieser Datensatz enthält den Beurteilungspegel (Lr) von Strassenlärm am Tag (06-22 Uhr) bei Gebäuden mit Wohn- oder Mischnutzung im Jahr 2021. Der Gebäudebeurteilungspunkt (3D-Geometrie) repräsentiert den dominanten Punkt am Gebäude. Als dominanter Fassadenpunkt wird jener Punkt am Gebäude bezeichnet, welcher die höchste Grenzwertüberschreitung in Abhängigkeit des Immissionspegels, der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) und der Nutzung aufweist. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren auf den Verkehrszahlen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden.

fr: Ce jeu de données contient le niveau d'évaluation (Lr) du bruit routier pendant la journée (06h–22h) pour les bâtiments à usage d'habitation ou à usage mixte en 2021. Le point d'évaluation du bâtiment (géométrie 3D) représente le point dominant du bâtiment. Le point de façade dominant désigne le point du bâtiment présentant le dépassement de valeur limite le plus élevé en fonction du niveau d'immission, du degré de sensibilité (DS) et de l'affectation. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic routier, les calculs sont basés sur les chiffres de trafic du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution.

it: Il set di dati contiene il livello di valutazione (Lr) del rumore stradale diurno (dalle 06:00 alle 22:00) presso gli edifici residenziali o misti nel 2021. Il punto di valutazione dell'edificio (geometria 3D) rappresenta il punto dominante dell'edificio. Per "punto di facciata dominante" s'intende il punto dell'edificio che presenta il superamento più elevato del valore limite, in funzione del livello di immissione, del grado di sensibilità al rumore (GS) e della destinazione d'uso. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico stradale si fondano sui il Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali.

en: This dataset contains the rating sound level (Lr) of road traffic noise during the nighttime (22:00–06:00) at buildings with residential or mixed-use occupancy for the year 2021. The building rating point (3D geometry) represents the dominant point on the building. The dominant façade point is defined as the point on the building that shows the highest treshhold value exceedance, based on the immission level, the noise sensitivity level (ES), and the type of land use. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For road traffic, the calculations draw on traffic figures from the National Passenger Transport Model (NPTM 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities.

de: Beurteilungspegel Strassenlärm Tag (Gebäudebeurteilungspunkt)

fr: Niveau d'évaluation du bruit routier jour (point d'évaluation du bâtiment)

it: Livello di valutazione del rumore stradale diurno (punto di valutazione dell'edificio)

en: Daytime road traffic noise rating sound level (Building Rating Point)

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

envi

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente


$oid: OBSOLETE

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Lärm und NIS

de: Dieser Datensatz enthält den Beurteilungspegel (Lr) von Bahnlärm in der Nacht (22-06 Uhr) bei Wohnungen im Jahr 2021. Der Wohnungsbeurteilungspunkt (3D-Geometrie) repräsentiert den dominanten Punkt an der Wohnung. Als dominanter Fassadenpunkt wird jener Punkt an der Wohnung bezeichnet, welcher die höchste Grenzwertüberschreitung in Abhängigkeit des Immissionspegels, der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) und der Nutzung aufweist. Die Wohnungen können dem jeweiligen Stockwerk zugeordnet werden, ihre exakte Lage (strassenzugewandt oder -abgewandt) ist jedoch unbekannt. Darum wird allen Wohnungen auf demselben Stockwerk derselbe Lärmpegel zugewiesen. Ausnahmen sind möglich bei Wohnungen, die sich über mehrere Stockwerke erstrecken. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren auf dem Emissionskataster 2021 (EK 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung gibt die jeweilige Vollzugsbehörde das Bundesamt für Verkehr (BAV).

fr: Ce jeu de données contient le niveau d'évaluation (Lr) du bruit des chemins de fer pendant la nuit (22h–06h) aux logements à usage d'habitation ou à usage mixte en 2021. Le point d'évaluation du logement (géométrie 3D) représente le point dominant du logement. Le point de façade dominant désigne le point du logement présentant le dépassement de valeur limite le plus élevé en fonction du niveau d'immission, du degré de sensibilité (DS) et de l'affectation. Les logements peuvent être attribués à l'étage correspondant, mais leur emplacement exact (côté route ou côté opposé à la route) est inconnu. C'est pourquoi le même niveau de bruit est attribué à tous les logements situés au même étage. Des exceptions sont possibles pour les logements s'étendant sur plusieurs étages. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic ferroviaire, ils s'appuient sur le cadastre des émissions 2021 (CE 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes, soit le trafic ferroviaire, l'Office fédéral des transports (OFT).

it: Il set di dati contiene il livello di valutazione (Lr) del rumore dei treni diurno (dalle 06:00 alle 22:00) presso le abitazioni residenziali o miste nel 2021. Il punto di valutazione delle abitazioni (geometria 3D) rappresenta il punto dominante dell'edificio. Per "punto di facciata dominante" s'intende il punto delle abitazioni che presenta il superamento più elevato del valore limite, in funzione del livello di immissione, del grado di sensibilità al rumore (GS) e della destinazione d'uso. Le abitazioni possono essere attribuite al rispettivo piano, ma la loro posizione esatta (lato strada o lato cortile) è sconosciuta. Per questo motivo, a tutte le abitazioni dello stesso piano viene assegnato lo stesso livello sonoro massimo. Sono possibili eccezioni per le abitazioni che si estendono su più piani. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico ferroviario si basano sul Catasto delle emissioni del 2021 (CE 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive per il traffico ferroviario dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT).

en: This dataset contains the rating sound level (Lr) of railway traffic noise during the nighttime (22:00–06:00) at dwellings with residential or mixed-use occupancy for the year 2021. The dwelling rating point (3D geometry) represents the dominant point on the building. The dominant façade point is defined as the point on the dwelling that shows the highest treshhold value exceedance, based on the immission level, the noise sensitivity level (ES), and the type of land use. The dwellings can be assigned to their respective floor, but their exact position (street-facing or away from the street) is unknown. Therefore, all dwellings on the same floor are assigned the same highest noise level. Exceptions are possible for dwellings that extend across multiple floors. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For railway traffic on the Emission Cadastre 2021 (EC 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authority, the railway traffic by the Federal Office of Transport (FOT).

de: Beurteilungspegel Bahnlärm Nacht (Wohnungsbeurteilungspunkt)

fr: Niveau d'évaluation du bruit des chemins de fer nuit (point d'évaluation du logement)

it: Livello di valutazione del rumore dei treni noturno (punto di valutazione delle abitazioni)

en: Nighttime railway traffic noise rating sound level (Dwelling Rating Point)

bundesamt-fur-umwelt-bafu

approval_status: approved

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

political_level: confederation

state: active

type: organization

fr: Office fédéral de l'environnement

it: Ufficio federale dell'ambiente

en: Federal Office for the Environment

de: geocat.ch Permalink

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

spatial: Schweiz

type: dataset

de: Link zur Detailbeschreibung der Daten

fr: Lien vers la description détaillée des données

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link to description

de: Stand der Lärmbelastung in der Schweiz

format: HTML

media_type: text/html

de: Link zum Datenbezug

fr: Lien vers la distribution des données

it: Link per le fonti dei dati

en: Link for download

de: Data Platform

de: BAFU Website (Lärm)

value: BAFU - Geocat Harvester


de: Dieser Datensatz liefert statistische Auswertungen für das Jahr 2021 zur Anzahl der Personen und Wohnungen, die von Grenzwertüberschreitungen (Immissionsgrenzwert IGW nach Lärmschutzverordnung LSV) durch Strassen- und Eisenbahnlärm betroffen sind. Die Auswertung erfolgt auf Ebene der Agglomerationen gemäss der BFS-Raumgliederung 2020 (Stand 6. April 2025). Als Basis dienen die ständige Wohnbevölkerung und die Anzahl Wohnungen aus der Gebäude- und Wohnungsstatistik (GWS) 2021 des Bundesamts für Statistik (BFS). Die Betroffenheiten werden separat nach Lärmquelle sowie für die Zeiträume Tag (6-22 Uhr), Nacht (22-6 Uhr) und Tag/Nacht ausgewiesen. Bei der Kategorie Tag/Nacht wird eine Person, die sowohl tagsüber als auch nachts von einer Grenzwertüberschreitung betroffen ist, einfach gezählt (keine Addition der beiden Zeiträume). Die Ergebnisse dienen der grossräumigen Information über die Lärmsituation in der Schweiz und sind gesetzlich nicht verbindlich.

fr: Ce jeu de données fournit des analyses statistiques pour l'année 2021 sur le nombre de personnes et de logements affectés par des dépassements des valeurs limites (valeurs limites d'immission VLI selon l'ordonnance sur la protection contre le bruit OPB) dus au bruit de traffic routière et au bruit des chemins de fer. L'analyse est effectuée au niveau des agglomérations selon la structure spatiale de l'OFS 2020 (état au 6 avril 2025). Les données de base utilisées sont la population résidante permanente et le nombre de logements issus de la statistique des bâtiments et des logements (SBL) 2021 de l'Office fédéral de la statistique (OFS). Les personnes affectées sont indiquées séparément par source de bruit ainsi que pour les périodes de jour (06h00–22h00), de nuit (22h00–06h00) et jour/nuit. Dans la catégorie jour/nuit, une personne exposée à un dépassement de la valeur limite à la fois de jour et de nuit n'est comptée qu'une seule fois (les deux périodes ne sont pas additionnées). Les résultats servent à l'information à grande échelle sur la situation acoustique en Suisse et n'ont pas de valeur juridiquement contraignante.

it: Questo set di dati fornisce analisi statistiche per l'anno 2021 relative al numero di persone e abitazioni interessate da superamenti dei valori limite (valori limite d'immissione VLI secondo l'ordinanza contro l'inquinamento fonico OIF) dovuti al rumore del traffico stradale e al rumore dei treni. L'analisi è effettuata a livello di agglomerati secondo la struttura spaziale dell'UST 2020 (stato al 6 aprile 2025). Come base vengono utilizzati la popolazione residente permanente e il numero di abitazioni tratti dalla statistica degli edifici e delle abitazioni (SEA) 2021 dell'Ufficio federale di statistica (UST). Le persone esposte sono indicate separatamente per fonte di rumore nonché per i periodi di giorno (06:00–22:00), di notte (22:00–06:00) e giorno/notte. Nella categoria giorno/notte, una persona esposta a un superamento del valore limite sia di giorno sia di notte è contata una sola volta (i due periodi non vengono sommati). I risultati servono a fornire informazioni su vasta scala sulla situazione acustica in Svizzera e non hanno valore giuridicamente vincolante.

en: This dataset provides statistical analyses for the year 2021 on the number of persons and dwellings affected by exceedances of limit values (immission limit values ILV under the Noise Abatement Ordinance NAO) from road traffic noise and railway noise. The analysis is carried out at the level of agglomerations based on the FSO spatial classification 2020 (as of 6 April 2025). The basis is the permanent resident population and the number of dwellings from the Federal Statistical Office (FSO) Building and Dwelling Statistics (BDS) 2021. The affected figures are reported separately by noise source and for the periods daytime (06:00–22:00), night-time (22:00–06:00) and day/night. In the day/night category, a person affected by a limit value exceedance both during the day and at night is counted only once (the two periods are not added together). The results serve as broad-scale information on the noise situation in Switzerland and are not legally binding.

de: Anzahl Personen, die von schädlichem oder lästigem Strassen- und Eisenbahnlärm betroffen sind (Agglomerationsauswertung)

fr: Nombre de personnes exposées à un bruit de trafic routier ou ferroviaire nuisible ou incommodant (analyse par agglomération)

it: Persone esposte al rumore del traffico stradale e al rumore dei treni dannoso o molesto (analisi per agglomerato)

en: Number of persons affected by harmful or annoying road and railway noise (agglomeration analysis)

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Lärm und NIS

de: Bericht Lärmbelastung in der Schweiz

de: BAFU Website


de: Dieser Datensatz enthält den Beurteilungspegel (Lr) von Bahnlärm in der Nacht (22-06 Uhr) bei Gebäuden mit Wohn- oder Mischnutzung im Jahr 2021. Der Gebäudebeurteilungspunkt (3D-Geometrie) repräsentiert den dominanten Punkt am Gebäude. Als dominanter Fassadenpunkt wird jener Punkt am Gebäude bezeichnet, welcher die höchste Grenzwertüberschreitung in Abhängigkeit des Immissionspegels, der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) und der Nutzung aufweist. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren auf dem Emissionskataster 2021 (EK 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung gibt die jeweilige Vollzugsbehörde das Bundesamt für Verkehr (BAV).

fr: Ce jeu de données contient le niveau d'évaluation (Lr) du bruit des chemins de fer pendant la nuit (22h–06h) pour les bâtiments à usage d'habitation ou à usage mixte en 2021. Le point d'évaluation du bâtiment (géométrie 3D) représente le point dominant du bâtiment. Le point de façade dominant désigne le point du bâtiment présentant le dépassement de valeur limite le plus élevé en fonction du niveau d'immission, du degré de sensibilité (DS) et de l'affectation. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic ferroviaire, ils s'appuient sur le cadastre des émissions 2021 (CE 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes, soit le trafic ferroviaire, l'Office fédéral des transports (OFT).

it: Il set di dati contiene il livello di valutazione (Lr) del rumore ferroviario notturno (dalle 22:00 alle 06:00) presso gli edifici residenziali o misti nel 2021. Il punto di valutazione dell'edificio (geometria 3D) rappresenta il punto dominante dell'edificio. Per "punto di facciata dominante" s'intende il punto dell'edificio che presenta il superamento più elevato del valore limite, in funzione del livello di immissione, del grado di sensibilità al rumore (GS) e della destinazione d'uso. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico ferroviario si basano sul Catasto delle emissioni del 2021 (CE 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive per il traffico ferroviario dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT).

en: This dataset contains the rating sound level (Lr) of railway traffic noise during the nighttime (22:00–06:00) at buildings with residential or mixed-use occupancy for the year 2021. The building rating point (3D geometry) represents the dominant point on the building. The dominant façade point is defined as the point on the building that shows the highest treshhold value exceedance, based on the immission level, the noise sensitivity level (ES), and the type of land use. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For railway traffic on the Emission Cadastre 2021 (EC 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authority, the railway traffic by the Federal Office of Transport (FOT).

de: Beurteilungspegel Bahnlärm Nacht (Gebäudebeurteilungspunkt)

fr: Niveau d'évaluation du bruit des chemins de fer nuit (point d'évaluation du bâtiment)

it: Livello di valutazione del rumore dei treni notturno (punto di valutazione dell'edificio)

en: Nighttime railway noise rating sound level (Building Rating Point)


lebensraumkarte-der-schweiz

name: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Biodiversität und Landschaft

de: Der Datensatz enthält die Schweizer Lebensräume gemäss der TypoCH-Klassifikation ("Lebensräume der Schweiz", Delarze et al. 2015) flächendeckend, mindestens bis zur zweiten Detailstufe der Klassifikation (Lebensraumgruppe); wenn möglich bis zur dritten Detailstufe (Lebensraumtyp). Er stützt sich auf die bestehende gesamtschweizerische Bodenbedeckungskartierung des Topografischen Landschaftsmodells (TLM) von Swisstopo für die Erfassung der groben Lebensraumklassen auf Stufe 1 der TypoCH-Klassifikation und für Lebensraumklassen auf der zweiten Stufe, die mit diesen Informationen gut identifiziert werden können (zum Beispiel Klasse 1. Gewässer, 3. Gletscher, Fels, Schutt und Geröll, 9. Gebäude). Die Lebensraumtypen wurden dann auf einer feineren Detailebene (TypoCH 3. Ebene, wo möglich) mit einer Kombination verschiedener Methoden erfasst, wie Verbreitungsmodelle, die auf maschinellem Lernen beruhen und komplexen Regelsätzen, die sich stark auf Erdbeobachtungsdaten stützen. Insgesamt wurden 84 Lebensraumtypen oder -gruppen kartiert.

fr: Le jeu de données contients les habitats suisses selon la classification TypoCH ('Guide de milieux naturels de Suisse', Delarze et al. 2015) à l'échelle de la région, au moins jusqu'au deuxième niveau de détail de la classification (groupe d'habitats) ; si possible, jusqu'au troisième niveau de détail (type d'habitat). Le jeu de données s'appuie sur la cartographie existante de couverture du sol à l'échelle de la Suisse, issue du modèle topographique du paysage (TLM) de Swisstopo, pour enregistrer les classes d'habitats grossières au niveau 1 de la classification TypoCH et pour les classes d'habitats au deuxième niveau qui peuvent être bien identifiées avec ces informations (par exemple, classe 1. plans d'eau, 3. glaciers, rochers, débris et éboulis, 9. bâtiments). Les types d'habitats ont ensuite été cartographiés à un niveau de détail plus fin (TypoCH 3e niveau lorsque cela était possible) en utilisant une combinaison de différentes méthodes, en particulier des modèles de distribution basés sur l'apprentissage automatique et des ensembles de règles complexes, tous deux reposant fortement sur les données d'observation de la Terre. Au total, 84 types ou groupes d'habitats ont été cartographiés.

it: Il set di dati contiene gli habitat svizzeri secondo la classificazione TypoCH ("Guide de milieux naturels de Suisse", Delarze et al. 2015) a scala regionale, almeno fino al secondo livello di dettaglio della classificazione (gruppo di habitat); se possibile, fino al terzo livello di dettaglio (tipo di habitat). Il set di dati si basa sulla mappatura della copertura del suolo esistente in Svizzera, ricavata dal Modello Topografico del Paesaggio (TLM) di Swisstopo, per registrare le classi di habitat grossolane al livello 1 della classificazione TypoCH e per quelle classi di habitat al secondo livello che possono essere ben identificate con queste informazioni (ad esempio, classe 1. corpi idrici, 3. ghiacciai, rocce, detriti e ghiaioni, 9. edifici). I tipi di habitat sono stati poi mappati a un livello di dettaglio più fine (terzo livello TypoCH, dove possibile) utilizzando una combinazione di metodi diversi, in particolare modelli di distribuzione basati sull'apprendimento automatico e e su un insieme di regole complesse, entrambi basati in larga misura sui dati di osservazione della Terra. In totale sono stati mappati 84 tipi o gruppi di habitat.

en: The dataset maps Swiss habitats according to the TypoCH classification ('Lebensräume der Schweiz', Delarze et al. 2015) area-wide, to at least the second level of detail of the classification (habitat group); if possible, up to the third level of detail (habitat type). The dataset relies on the existing Switzerland-wide land cover mapping from the Swisstopo Topographic Landscape Model (TLM) to record the coarse habitat classes at level 1 of the TypoCH classification and for habitat classes at the second level that can be well identified with this information (for example, class 1. water bodies, 3. glaciers, rock, debris and scree, 9. buildings). Habitat types were then mapped at a finer level of detail (TypoCH 3rd level where possible) using a combination of different methods, in particular distribution models based on machine learning and complex rule sets both of which rely heavily on Earth observation data. In total, 84 habitat types or groups are mapped.

de: Lebensraumkarte der Schweiz (WSL) v1.2

fr: Carte des milieux naturels de Suisse (WSL) v1.2

it: Carta degli ambienti naturali in Svizzera (WSL) v1.2

en: Habitat Map of Switzerland (WSL) v1.2

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

title_for_slug: lebensraumkarte-der-schweiz

envi

de: Umwelt

de: Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Aperçu map.geo.admin.ch

it: Previsione map.geo.admin.ch

en: Preview map.geo.admin.ch

de: Map (Preview) Vorschau map.geo.admin.ch

fr: Map (Preview) Aperçu map.geo.admin.ch

it: Map (Preview) Previsione map.geo.admin.ch

en: Map (Preview) map.geo.admin.ch

format: SERVICE

de: Link zur Detailbeschreibung

de: Link für Datenbezug

de: allgemeine Information zum Web Map Service (WMS) von geo.admin.ch

de: Web Map Service (WMS) geo.admin.ch

de: WMS-BGDI Dienst, Layer "Lebensraumkarte"

fr: Service WMS-IFDG, couche "Carte des milieux naturels"

it: Servizio WMS-IFDG, strato "Carte des milieux naturels"

en: WMS-FSDI service, layer "Habitat Map"

format: WMS

de: WMTS-BGDI Dienst, Layer "Lebensraumkarte"

fr: Service WMTS-IFDG, couche , Layer "Carte des milieux naturels"

it: Servizio WMTS-IFDG, strato "Carte des milieux naturels"

en: WMTS-FSDI service, layer "Habitat Map"

format: WMTS

de: RESTful API von geo.admin.ch

format: API


de: Der Datensatz enthält die berechnete Lärmbelastung durch Strassen- und Eisenbahnverkehr an rund 36 Millionen Fassadenpunkten in der Schweiz im Jahr 2021. Die Fassadenpunkte (3D-Punkte) enthalten die äquivalenten Dauerschallpegel (Leq) für verschiedene Beurteilungszeiträume (Tag, Abend, Nacht, Day-Evening-Night, Day-Night) sowie die Beurteilungspegel (Lr) nach Lärmschutzverordnung (LSV) für Tag und Nacht. Für den Strassenverkehr wurden zudem Teilpegel nach Strasseneigentümer (Gemeinde, Kanton, Nationalstrasse) berechnet. Die Fassadenpunkte sind über Identifikatoren (Eidgenössischer Gebäudeidentifikator EGID) eindeutig den Gebäuden zugeordnet und ermöglichen als 3D-Punkte eine stockwerkgenaue Aussage über die Lärmbelastung. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren beim Strassenverkehr auf den Verkehrszahlen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM 2021) sowie beim Eisenbahnverkehr auf dem Emissionskataster 2021 (EK 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden und beim Eisenbahnverkehr das Bundesamt für Verkehr (BAV).

fr: Le jeu de données contient l'exposition calculée au bruit du trafic routier et ferroviaire en environ 36 millions de points de façade en Suisse pour l'année 2021. Les points de façade (points 3D) comprennent les niveaux sonores continus équivalents (Leq) pour différentes périodes d'évaluation (jour, soir, nuit, Day-Evening-Night, Day-Night) ainsi que les niveaux d'évaluation (Lr) selon l'ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) pour le jour et la nuit. Pour le trafic routier, des niveaux partiels ont également été calculés selon le propriétaire de la route (commune, canton, route nationale). Les points de façade sont univoquement attribués aux bâtiments via des identificateurs (identificateur fédéral de bâtiment EGID) et permettent, en tant que points 3D, de formuler des déclarations précises sur l'exposition au bruit à l'échelle de chaque étage. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic routier, les calculs sont basés sur les chiffres de trafic du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021) ; pour le trafic ferroviaire, ils s'appuient sur le cadastre des émissions 2021 (CE 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution ; et pour le trafic ferroviaire, l'Office fédéral des transports (OFT).

it: Il set di dati contiene l'esposizione al rumore calcolata del traffico stradale e ferroviario per circa 36 milioni di punti di facciata in Svizzera nell'anno 2021. I punti di facciata (punti 3D) contengono i livelli sonori continui equivalenti (Leq) per diversi periodi di valutazione (giorno, sera, notte, Day-Evening-Night, Day-Night), nonché i livelli di valutazione (Lr) secondo l'ordinanza contro l'inquinamento fonico (OIF) per il giorno e la notte. Per il traffico stradale sono stati inoltre calcolati livelli parziali suddivisi per proprietario della strada (Comune, Cantone, strada nazionale). I punti di facciata sono univocamente associati agli edifici tramite identificatori (Identificatore federale degli edifici EGID) e, in quanto punti 3D, consentono una valutazione dell'esposizione al rumore con precisione al piano. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico stradale si fondano sui il Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN 2021), mentre per il traffico ferroviario si basano sul Catasto delle emissioni 2021 (CE 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali, e per il traffico ferroviario dall'Ufficio federale dei trasporti (UFT).

en: The dataset contains the calculated noise exposure from road and railway traffic at approximately 36 million façade points in Switzerland for the year 2021. The façade points (3D points) include the equivalent continuous sound levels (Leq) for various assessment periods (day, evening, night, Day-Evening-Night, Day-Night), as well as the rating sound levels (Lr) pursuant to the Noise Abatement Ordinance (NAO) for day and night. For road traffic, partial levels broken down by road owner (municipality, canton, national road) were additionally calculated. The façade points are uniquely assigned to buildings via identifiers (Federal Building Identifier EGID) and, as 3D points, enable floor-specific statements about noise exposure. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For road traffic, the calculations draw on traffic figures from the National Passenger Transport Model (NPTM 2021), and for railway traffic on the Emission Cadastre 2021 (EC 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities, and for railway traffic by the Federal Office of Transport (FOT).

de: Lärmimmissionen Strassen- und Eisenbahnverkehr (Fassadenpunkte)

fr: Iimmissions de bruit du trafic routier et ferroviaire (points de façade)

it: Immissioni al rumore del traffico stradale e ferroviario (punti di facciata)

en: Road and Railway Traffic Noise Exposure (Façade Points)

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Bundesamt für Umwelt BAFU

de: Bundesamt für Umwelt / Abteilung Lärm und NIS

de: geocat.ch Permalink

envi

en: Environment

fr: Environnement

it: Ambiente

de: Link zur Detailbeschreibung der Daten

de: Stand der Lärmbelastung in der Schweiz

de: Link zum Datenbezug

de: Data Platform

de: BAFU Website (Lärm)


de: Dieser Datensatz enthält den Beurteilungspegel (Lr) von Strassenlärm am Tag (06-22 Uhr) bei Wohnungen im Jahr 2021. Der Wohnungsbeurteilungspunkt (3D-Geometrie) repräsentiert den dominanten Punkt an der Wohnung. Als dominanter Fassadenpunkt wird jener Punkt an der Wohnung bezeichnet, welcher die höchste Grenzwertüberschreitung in Abhängigkeit des Immissionspegels, der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) und der Nutzung aufweist. Die Wohnungen können dem jeweiligen Stockwerk zugeordnet werden, ihre exakte Lage (strassenzugewandt oder -abgewandt) ist jedoch unbekannt. Darum wird allen Wohnungen auf demselben Stockwerk derselbe Lärmpegel zugewiesen. Ausnahmen sind möglich bei Wohnungen, die sich über mehrere Stockwerke erstrecken. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren auf den Verkehrszahlen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden.

fr: Ce jeu de données contient le niveau d'évaluation (Lr) du bruit routier pendant la journée (06h–22h) aux logements à usage d'habitation ou à usage mixte en 2021. Le point d'évaluation du logement (géométrie 3D) représente le point dominant du logement. Le point de façade dominant désigne le point du logement présentant le dépassement de valeur limite le plus élevé en fonction du niveau d'immission, du degré de sensibilité (DS) et de l'affectation. Les logements peuvent être attribués à l'étage correspondant, mais leur emplacement exact (côté route ou côté opposé à la route) est inconnu. C'est pourquoi le même niveau de bruit est attribué à tous les logements situés au même étage. Des exceptions sont possibles pour les logements s'étendant sur plusieurs étages. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic routier, les calculs sont basés sur les chiffres de trafic du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution.

it: Il set di dati contiene il livello di valutazione (Lr) del rumore stradale diurno (dalle 06:00 alle 22:00) presso le abitazioni residenziali o miste nel 2021. Il punto di valutazione delle abitazioni (geometria 3D) rappresenta il punto dominante dell'edificio. Per "punto di facciata dominante" s'intende il punto delle abitazioni che presenta il superamento più elevato del valore limite, in funzione del livello di immissione, del grado di sensibilità al rumore (GS) e della destinazione d'uso. Le abitazioni possono essere attribuite al rispettivo piano, ma la loro posizione esatta (lato strada o lato cortile) è sconosciuta. Per questo motivo, a tutte le abitazioni dello stesso piano viene assegnato lo stesso livello sonoro massimo. Sono possibili eccezioni per le abitazioni che si estendono su più piani. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico stradale si fondano sui il Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali.

en: This dataset contains the rating sound level (Lr) of road traffic noise during the daytime (06:00–22:00) at dwellings with residential or mixed-use occupancy for the year 2021. The dwelling rating point (3D geometry) represents the dominant point on the dwelling. The dominant façade point is defined as the point on the dwelling that shows the highest treshhold value exceedance, based on the immission level, the noise sensitivity level (ES), and the type of land use. The dwellings can be assigned to their respective floor, but their exact position (street-facing or away from the street) is unknown. Therefore, all dwellings on the same floor are assigned the same highest noise level. Exceptions are possible for dwellings that extend across multiple floors. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For road traffic, the calculations draw on traffic figures from the National Passenger Transport Model (NPTM 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities.

de: Beurteilungspegel Strassenlärm Tag (Wohnungsbeurteilungspunkt)

fr: Niveau d'évaluation du bruit routier jour (point d'évaluation du logement)

it: Livello di valutazione del rumore stradale diurno (punto di valutazione delle abitazioni)

en: Daytime road traffic noise rating sound level (Dwelling Rating Point)

bundesamt-fur-umwelt-bafu

de: Die Fachbehörde für die Umwelt. Es ist zuständig für die nachhaltige Nutzung der natürlichen Ressourcen sowie für den Schutz des Menschen vor Naturgefahren und den Schutz der Umwelt vor übermässigen Belastungen.

en: The federal environmental authority. It is responsible for ensuring that natural resources are used sustainably, that the public is protected against natural hazards, and that the environment is protected from unacceptable adverse impacts.

fr: L’autorité compétente pour les questions environnementales. Il est à ce titre chargé de gérer les ressources naturelles selon les principes du développement durable et de protéger l’homme contre les dangers naturels et l’environnement contre les pollutions.

it: Il servizio specializzato in materia ambientale, è competente per quanto riguarda l'utilizzazione sostenibile delle risorse naturali, la protezione delle persone dai pericoli naturali e dell'ambiente da un inquinamento eccessivo.

en: Federal Office for the Environment FOEN

fr: Office fédéral de l'environnement OFEV

it: Ufficio federale dell'ambiente UFAM

fr: Office fédéral de l'environnement

it: Ufficio federale dell'ambiente

en: Federal Office for the Environment

de: Umwelt


de: Dieser Datensatz enthält den Beurteilungspegel (Lr) von Strassenlärm in der Nacht (22-06 Uhr) bei Wohnungen im Jahr 2021. Der Wohnungsbeurteilungspunkt (3D-Geometrie) repräsentiert den dominanten Punkt an der Wohnung. Als dominanter Fassadenpunkt wird jener Punkt an der Wohnung bezeichnet, welcher die höchste Grenzwertüberschreitung in Abhängigkeit des Immissionspegels, der Lärmempfindlichkeitsstufe (ES) und der Nutzung aufweist. Die Wohnungen können dem jeweiligen Stockwerk zugeordnet werden, ihre exakte Lage (strassenzugewandt oder -abgewandt) ist jedoch unbekannt. Darum wird allen Wohnungen auf demselben Stockwerk derselbe Lärmpegel zugewiesen. Ausnahmen sind möglich bei Wohnungen, die sich über mehrere Stockwerke erstrecken. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren auf den Verkehrszahlen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden.

fr: Ce jeu de données contient le niveau d'évaluation (Lr) du bruit routier pendant la nuit (22h–06h) aux logements à usage d'habitation ou à usage mixte en 2021. Le point d'évaluation du logement (géométrie 3D) représente le point dominant du logement. Le point de façade dominant désigne le point du bâtiment présentant le dépassement de valeur limite le plus élevé en fonction du niveau d'immission, du degré de sensibilité (DS) et de l'affectation. Les logements peuvent être attribués à l'étage correspondant, mais leur emplacement exact (côté route ou côté opposé à la route) est inconnu. C'est pourquoi le même niveau de bruit est attribué à tous les logements situés au même étage. Des exceptions sont possibles pour les logements s'étendant sur plusieurs étages. Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic routier, les calculs sont basés sur les chiffres de trafic du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution.

it: Il set di dati contiene il livello di valutazione (Lr) del rumore stradale notturno (dalle 22:00 alle 06:00) presso le abitazioni residenziali o miste nel 2021. Il punto di valutazione delle abitazioni (geometria 3D) rappresenta il punto dominante delle abitazioni. Per "punto di facciata dominante" s'intende il punto delle abitazioni che presenta il superamento più elevato del valore limite, in funzione del livello di immissione, del grado di sensibilità al rumore (GS) e della destinazione d'uso. Le abitazioni possono essere attribuite al rispettivo piano, ma la loro posizione esatta (lato strada o lato cortile) è sconosciuta. Per questo motivo, a tutte le abitazioni dello stesso piano viene assegnato lo stesso livello sonoro massimo. Sono possibili eccezioni per le abitazioni che si estendono su più piani. I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico stradale si fondano sui il Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali.

en: This dataset contains the rating sound level (Lr) of road traffic noise during the nighttime (22:00–06:00) at dwellings with residential or mixed-use occupancy for the year 2021. The dwelling rating point (3D geometry) represents the dominant point on the dwelling. The dominant façade point is defined as the point on the dwelling that shows the highest treshhold value exceedance, based on the immission level, the noise sensitivity level (ES), and the type of land use. The dwellings can be assigned to their respective floor, but their exact position (street-facing or away from the street) is unknown. Therefore, all dwellings on the same floor are assigned the same highest noise level. Exceptions are possible for dwellings that extend across multiple floors. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For road traffic, the calculations draw on traffic figures from the National Passenger Transport Model (NPTM 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities.

de: Beurteilungspegel Strassenlärm Nacht (Wohnungsbeurteilungspunkt)

fr: Niveau d'évaluation du bruit routier nuit (point d'évaluation du logement)

it: Livello di valutazione del rumore stradale notturno (punto di valutazione delle abitazioni)

en: Nighttime road traffic noise rating sound level (Dwelling Rating Point)

fr: geocat.ch permalien

it: geocat.ch link permanente

en: geocat.ch permalink

fr: Lien vers la description détaillée des données

it: Link per la descrizione dei dettagli

en: Link to description

fr: Lien vers la distribution des données

it: Link per le fonti dei dati

en: Link for download


de: Dieser Datensatz enthält die Lärmbelastung pro Gebäude für Strassen- und Eisenbahnlärm im Jahr 2021. Pro Gebäude ist jeweils die höchste an der Fassade auftretende Lärmbelastung (Leq) für verschiedene Beurteilungszeiträume (Tag, Abend, Nacht, Day-Evening-Night, Day-Night) hinterlegt. Ausserdem sind die 2D-Gebäudegrundrisse enthalten, die mit Informationen (u.a. EGID und Anzahl Wohnungen) aus dem Eidgenössischen Gebäude- und Wohnungsregister (GWR) angereichert wurden. Die Angaben stützen sich auf dem schweizweiten Lärmberechnungsmodell sonBASE 2021 des Bundesamts für Umwelt. Die Berechnungen basieren beim Strassenverkehr auf den Verkehrszahlen des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM 2021) sowie beim Eisenbahnverkehr auf dem Emissionskataster 2021 (EK 2021). Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden und beim Eisenbahnverkehr das Bundesamt für Verkehr (BAV).

fr: Ce jeu de données contient l'exposition au bruit du trafic routier et ferroviaire par bâtiment pour l'année 2021. Pour chaque bâtiment, l'exposition au bruit la plus élevée relevée en façade (Leq) est enregistrée pour différentes périodes d'évaluation (jour, soir, nuit, Day-Evening-Night, Day-Night). Les données comprennent également les empreintes 2D des bâtiments, enrichies avec des informations (dont l'identificateur fédéral de bâtiment EGID et le nombre de logements) issues du Registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL). Les données reposent sur le modèle de calcul du bruit sonBASE 2021, établi à l'échelle nationale par l'Office fédéral de l'environnement. Pour le trafic routier, les calculs sont basés sur les chiffres de trafic du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021) ; pour le trafic ferroviaire, ils s'appuient sur le cadastre des émissions 2021 (CE 2021). Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution ; et pour le trafic ferroviaire, l'Office fédéral des transports (OFT).

it: Il set di dati contiene l'esposizione al rumore del traffico stradale e ferroviario per edificio per l'anno 2021. Per ciascun edificio è registrata l'esposizione al rumore più elevata rilevata in facciata (Leq) per diversi periodi di valutazione (giorno, sera, notte, Day-Evening-Night, Day-Night). Il set di dati comprende inoltre le impronte 2D degli edifici, arricchite con informazioni (tra cui l'identificatore federale degli edifici EGID e il numero di abitazioni) tratte dal Registro federale degli edifici e delle abitazioni (REA). I dati si basano sul modello di calcolo del rumore su scala nazionale sonBASE 2021 dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). I calcoli relativi al traffico stradale si fondano sui il Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN 2021), mentre per il traffico ferroviario si basano sul Catasto delle emissioni 2021 (CE 2021). I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali, e per il traffico ferroviario dall'Ufficio federale dei trasporti (UFT).

en: This dataset contains the noise exposure from road and railway traffic per building for the year 2021. For each building, the highest noise exposure (Leq) occurring at the façade is recorded for various assessment periods (day, evening, night, Day-Evening-Night, Day-Night). In addition, the dataset includes 2D building footprints enriched with information (including the Federal Building Identifier EGID and the number of dwellings) from the Federal Register of Buildings and Dwellings. The data are based on the nationwide noise calculation model sonBASE 2021 of the Federal Office for the Environment (FOEN). For road traffic, the calculations draw on traffic figures from the National Passenger Transport Model (NPTM 2021), and for railway traffic on the Emission Cadastre 2021 (EC 2021). The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally binding. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities, and for railway traffic by the Federal Office of Transport (FOT).

de: Lärmimmissionen Strassen- und Eisenbahnverkehr (Gebäude)

fr: Immissions de bruit du trafic routier et ferroviaire (bâtiments)

it: Immissioni al rumore del traffico stradale e ferroviario (edifici)

en: Road and Railway Traffic Noise Exposure (Buildings)


de: Der Datensatz enthält die berechneten Lärmemissionen (Lre für Tag und Nacht) und die zugrunde liegenden Verkehrsmengen für das Schweizer Strassennetz (ca. 45'000 km) für das Jahr 2021. Die Angaben basieren auf dem Emissionsmodell sonROAD18 und umfassen Parameter wie die signalisierte Geschwindigkeit, Verkehrsmenge nach Fahrzeugtypen (Swiss10), Strassenbelag und Steigung. Die Verkehrsdaten für das Jahr 2021 wurden auf Basis des Nationalen Personenverkehrsmodells (NPVM) des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) ermittelt. Die Lärmemissionen dienen als Grundlage für die schweizweiten Immissionsberechnungen in sonBASE 2021. Die Daten dienen ausschliesslich der statistischen Information auf nationaler und regionaler Ebene und sind gesetzlich nicht verbindlich. Verbindliche Angaben zur Lärmbelastung wie auch zur Lärmsanierung geben die jeweiligen Vollzugsbehörden: bei Nationalstrassen das Bundesamt für Strassen (ASTRA), bei Haupt- und übrigen Strassen die kantonalen Vollzugsbehörden.

fr: Le jeu de données contient les émissions de bruit calculées (Lre pour le jour et la nuit) ainsi que les volumes de trafic correspondants pour le réseau routier suisse (environ 45 000 km) pour l'année 2021. Les données se basent sur le modèle d'émission sonROAD18 et comprennent des paramètres tels que la vitesse signalisée, le volume de trafic par catégorie de véhicules (Swiss10), le revêtement routier et la déclivité. Les données de trafic pour l'année 2021 ont été déterminées sur la base du Modèle national de trafic voyageurs (MNTP 2021) de l'Office fédéral du développement territorial (ARE). Les émissions de bruit servent de base aux calculs des immissions de bruit à l'échelle nationale dans sonBASE 2021. Les données servent exclusivement à des fins d'information statistique aux niveaux national et régional et ne sont pas juridiquement contraignantes. Les informations contraignantes relatives à l'exposition au bruit ainsi qu'à l'assainissement phonique sont fournies par les autorités d'exécution compétentes : pour les routes nationales, l'Office fédéral des routes (OFROU) ; pour les routes principales et les autres routes, les autorités cantonales d'exécution.

it: Il set di dati contiene le emissioni foniche calcolate (Lre per il giorno e la notte) e i volumi di traffico sottostanti per la rete stradale svizzera (ca. 45 000 km) per l'anno 2021. I dati si basano sul modello di emissione sonROAD18 e comprendono parametri quali la velocità segnalata, il volume di traffico per categoria di veicoli (Swiss10), la pavimentazione stradale e la pendenza. I dati di traffico per l'anno 2021 sono stati determinati sulla base del Modello del traffico viaggiatori a livello nazionale (MTVN) dell'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE). Le emissioni foniche costituiscono la base per i calcoli delle immissioni a livello nazionale in sonBASE 2021. I dati sono destinati esclusivamente all'informazione statistica a livello nazionale e regionale e non sono giuridicamente vincolanti. Informazioni vincolanti sull'esposizione al rumore e sul risanamento fonico sono fornite dalle rispettive autorità esecutive: per le strade nazionali dall'Ufficio federale delle strade (USTRA), per le strade principali e le altre strade dalle autorità esecutive cantonali.

en: The dataset contains the calculated noise emissions (Lre for day and night) and the underlying traffic volumes for the Swiss road network (approx. 45,000 km) for the year 2021. The data is based on the sonROAD18 emissions model and include parameters such as the signposted speed, traffic volume by vehicle type (Swiss10), road surface type, and gradient. The traffic data for 2021 were derived using the National Passenger Transport Model (NPTM) of the Federal Office for Spatial Development (ARE). The noise emissions serve as the basis for the nationwide noise immission calculations in sonBASE 2021. The data are intended exclusively for statistical information at national and regional level and are not legally bindin. Binding information on noise exposure and noise abatement is provided by the respective enforcement authorities: for national roads by the Federal Roads Office (FEDRO), for main and other roads by the cantonal enforcement authorities.

de: Lärmemmissionen und Verkehrsmengen im Strassenverkehr (Strassenabschnitte)

fr: Émissions de bruit et volumes de trafic routier (tronçons routiers)

it: Emissioni foniche e volumi di traffico stradale (tronchi stradali)

en: Noise Emissions and Traffic Volumes in Road Traffic (Road Sections)

de: Bericht Verkehrsmodellierung Zustand 2021


de:
Der vorliegende Datensatz beinhaltet die Resultate des Fluglärmmonitorings Region Frauenfeld.Die Daten wurden bisher pro Zeitintervall einzeln veröffentlicht und sin nun in diesem Datensatz zusammengefasst. Weil der Kanton Thurgau im An- und Abflugbereich des Flughafens Zürich liegt, hat das kantonale Departement für Bau und Umwelt die Sinus Engineering AG mit diesem lokalen Fluglärmmonitoring beauftragt. Die Messstation steht neben einer Wohnzone in Iselisberg (TG).

Ausgewertet werden die Tagesstunden von 6 bis 22 Uhr (Tag), die sensiblen Nachtstunden von 22 bis 24 Uhr (1. Nachtstunde und 2. Nachtstunde) sowie der frühe Morgen von 5 bis 6 Uhr (letzte Nachtstunde). Die Lärmmessungen unterstützen die Behörden in den verschiedenen Verfahren rund um den Betrieb des Flughafens Zürich und dienen den Lärmbetroffenen als Information. Die Messungen werden monatlich auf [https://dbu.tg.ch](https://dbu.tg.ch/downloads-services/fluglaermmonitoring.html/1452) unter Downloads publiziert und in einem Jahresbericht zusammengefasst.Hinweise:Fehlende Messwerte können mehrere Gründe haben. In der Spalte Bemerkung sind diese angegeben. Sie lauten generell: Ungültig wegen Fremdlärm, Ungültig wegen Windeinfluss, Ungültig wegen TechnikDes Weiteren gilt zu beachten, dass Werte in der Spalte leq_gesamtlärm durch Fremdlärm oder Windgeräusche an diesem Tag stark beeinflusst sein können und in den PDF Berichten daher nicht in der Monatsmittelwertbildung berücksichtigt werden. Derzeit ist es technisch nicht möglich, diese Werte in den OGD-Daten zu kennzeichnen, weshalb zur Überprüfung die Berichte unter [https://dbu.tg.ch/downloads-services/fluglaermmonitoring.html/1452](https://dbu.tg.ch/downloads-services/fluglaermmonitoring.html/1452) beachtet werden müssen.

de: balterswil dezibel fluglarm fluglarmmonitoring hinterthurgau larmschutz larmschutzverordnung monitoring umweltschutz

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

en: Canton of Thurgau

fr: Canton de Thurgovie

it: Cantone di Turgovia

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de: kanton-thurgau

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de: Verkehr

en: Transport

fr: Transports

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de: Der vorliegende Datensatz enthält die meteorologischen Daten zur Fluglärm-Messstation in Iselisberg TG. Die Sinus AG betreibt die Messstation im Auftrag des kantonalen Departements für Bau und Umwelt neben einem Wohnquartier in Iselisberg TG, weil der Kanton Thurgau im An- und Abflugbereich des Flughafens Zürich liegt. In die Messstation integriert ist eine Wetterstation, die Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Temperatur, Feuchtigkeit, Luftdruck und Tages-Niederschlag aufzeichnet.

de: dezibel fluglarm fluglarmmonitoring larmschutz larmschutzverordnung monitoring umweltschutz iselisberg region-frauenfeld meteorologie

kanton-thurgau

de: Der Kanton Thurgau veröffentlicht hier schrittweise OGD-Datensätze der kantonalen Verwaltung.

de: Kanton Thurgau

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de: Umwelt

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fr: Environnement

it: Ambiente

de: Fluglärmmonitoring Region Frauenfeld (Iselisberg TG): Meteorologie Iselisberg (TG) (csv)

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iselisberg

display_name: iselisberg

meteorologie

display_name: meteorologie

region-frauenfeld

display_name: region-frauenfeld


schutzwald-ur

de: „Ein Schutzwald ist ein Wald, der ein anerkanntes Schadenpotenzial gegen eine bestehende Naturgefahr schützen oder die damit verbundenen Risiken reduzieren kann.“ SilvaProtect-CH 2013) Im Kanton Uri wird der Schutzwald auf Basis der Waldfunktion des Waldentwicklungsplanes (WEP) mit der Funktion = S (Schutzwald) abgeleitet.

de: Schutzwald (UR)

de: schutzwald waldfunktion geodaten

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.

de: Geoinformation Kanton Uri

kanton-uri

capacity: public

de: Amt für Forst und Jagd Kt. Uri

de: geocat.ch Permalink

spatial: Canton of Uri (UR)

title_for_slug: schutzwald-ur

agri

de: Landwirtschaft, Fischerei, Forstwirtschaft und Nahrungsmittel

en: Agriculture, fisheries, forestry and food

fr: Agriculture, pêche, sylviculture et alimentation

it: Agricoltura, pesca, silvicoltura e prodotti alimentari

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri

format: WFS

value: Uri-Kt - Geocat Harvester


de: Das Bundesgesetz über den Natur- und Heimatschutz (NHG, SR 451) beauftragt die zuständigen Behörden zur Bewahrung und Förderung der Lebensgrundlagen der einheimischen Tierund Pflanzenwelt, zur Erhaltung der Natur- und Kulturdenkmäler sowie der geschichtlichen Stätten. In das kantonale Schutzinventar gemäss Artikel 17 des (kantonalen) Gesetzes über den Natur- und Heimatschutz (RB 10.5101) werden die Schutzobjekte (Gebiete sowie Einzelobjekte, gemäss Art. 6) aus den Bereichen Natur, Landschaft und Kultur aufgenommen. Dieses Schutzinventar hat einen lediglich hinweisenden Charakter, ist nicht abschliessend, und ist nur behördenverbindlich (Art. 19 Urner Gesetz über den Natur- und Heimatschutz). Die Schutzwürdigkeit wird in drei hierarchische Kategorien mit unterschiedlicher behördlicher Zuständigkeit eingestuft: Schutzobjekte von lokaler, regionaler und nationaler Bedeutung (Art. 4). Schutzobjekte, die in einem vom Bund erlassenen Inventar aufgeführt sind, gelten ohne weiteres als Bestandteil des kantonalen Inventars und sind im kantonalen Verzeichnis aufzunehmen (Art. 17 Abs. 2). Der Kanton ist verantwortlich für den Schutz nationaler und regionaler Schutzobjekte. Der Schutz lokaler Objekte obliegt den Gemeinden (Art. 10). Der Kanton kann die Gemeinden beauftragen, nationale und regionale Schutzobjekte via der kommunalen Nutzungsplanung unter Schutz zu stellen. Der Kanton berät dabei die Gemeinden bei Planungs- und Schutzmassnahmen.

de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekt lokal

de: natur geodaten

de: Amt für Raumentwicklung Kt. Uri

regi

de: Regionen und Städte

en: Regions and cities

fr: Régions et villes

it: Regioni e città

envi

de: Umwelt


de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekte national / regional

de: natur regional geodaten


de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekte national / regional projektiert


de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekte national / regional Differenz


de: Schutzmassnahmen Kultur- und Denkmalschutzobjekte national / regional projektiert

de: regional geodaten

geoinformation-kanton-uri

de: Die Lisag AG bewirtschaftet das geografische Informationssystem des Kantons Uri (GIS Uri), ist die verantwortliche Stelle für den ÖREB-Kataster Uri und zudem zuständig für die Durchführung der amtlichen Vermessung auf Urner Kantonsgebiet.


de: Schutzmassnahmen Kultur- und Denkmalschutzobjekte lokal

de: Geoinformation Kanton Uri

de: geocat.ch Permalink


de: Schutzmassnahmen Kultur- und Denkmalschutzobjekte national / regional

de: WMS-Dienst des Kanton Uri

de: WFS-Dienst des Kanton Uri


de: Das Bundesgesetz über den Natur- und Heimatschutz (NHG, SR 451) beauftragt die zuständigen Behörden zur Bewahrung und Förderung der Lebensgrundlagen der einheimischen Tierund Pflanzenwelt, zur Erhaltung der Natur- und Kulturdenkmäler sowie der geschichtlichen Stätten. In das kantonale Schutzinventar gemäss Artikel 17 des (kantonalen) Gesetzes über den Natur- und Heimatschutz (RB 10.5101) werden die Schutzobjekte (Gebiete sowie Einzelobjekte, gemäss Art. 6) aus den Bereichen Natur, Landschaft und Kultur aufgenommen. Dieses Schutzinventar hat einen lediglich hinweisenden Charakter, ist nicht abschliessend, und ist nur behördenverbindlich (Art. 19 Urner Gesetz über den Natur- und Heimatschutz). Die Schutzwürdigkeit wird in drei hierarchische Kategorien mit unterschiedlicher behördlicher Zuständigkeit eingestuft: Schutzobjekte von lokaler, regionaler und nationaler Bedeutung (Art. 4). Schutzobjekte, die in einem vom Bund erlassenen Inventar aufgeführt sind, gelten ohne weiteres als Bestandteil des kantonalen Inventars und sind im kantonalen Verzeichnis aufzunehmen (Art. 17 Abs. 2). Der Kanton ist verantwortlich für den Schutz nationaler und regionaler Schutzobjekte. Der Schutz lokaler Objekte obliegt den Gemeinden (Art. 10). Der Kanton kann die Gemeinden beauftragen, nationale und regionale Schutzobjekte via der kommunalen Nutzungsplanung unter Schutz zu stellen. Der Kanton berät dabei die Gemeinden bei Planungs- und Schutzmassnahmen.

de: Schutzmassnahmen Kultur- und Denkmalschutzobjekte national / regional Differenz


de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekt lokal projektiert

de: natur geodaten

de: Amt für Raumentwicklung Kt. Uri

regi

de: Regionen und Städte


de: Schutzmassnahmen Natur- und Landschaftsschutzobjekt lokal Differenz

envi

de: Umwelt


de: Schutzmassnahmen Kultur- und Denkmalschutzobjekte lokal projektiert


de: Altlasten sind belastete Standorte, die wegen der Auswirkungen auf die Umwelt saniert werden müssen.

de: Kataster der belasteten Standorte (KbS)

de: abfall betriebe boden umweltschutz altlasten eigentumsbeschrankungoreb risiken umweltbeobachtung wirtschaftliche-aktivitaten

buwd-uwe

de:
Zum Leistungsauftrag der Dienststelle Umwelt und Energie gehören die Umweltbeobachtung, Information und Beratung, die Prüfung von umweltrelevanten Vorhaben, der Schutz von Umweltgütern (z.B. Grundwasser), die Kontrolle u.a. von Abfallanlagen und Feuerungen sowie die Förderung von erneuerbaren Energien und Energieeffizienz.

Die Dienststelle umfasst die Abteilungen Gewässer und Boden, Entsorgung und Risiko, Energie, Luft, Lärm & Strahlen sowie die Zentralen Dienste.

en:
The mandate of the Department of Environment and Energy includes environmental monitoring, providing information and advice, reviewing environmentally relevant projects, protecting environmental resources (e.g., groundwater), inspecting waste facilities and combustion plants, among other things, and promoting renewable energy and energy efficiency.

The department comprises the divisions of Water and Soil, Waste Management and Risk, Energy, Air, Noise & Radiation, and Central Services.

fr:
Le mandat de prestations de l'Office de l'environnement et de l'énergie comprend la surveillance de l'environnement, l'information et le conseil, l'examen des projets ayant une incidence sur l'environnement, la protection des ressources environnementales (par exemple les eaux souterraines), le contrôle, entre autres, des installations de traitement des déchets et des installations de combustion, ainsi que la promotion des énergies renouvelables et de l'efficacité énergétique.

L'Office comprend les divisions Eaux et sols, Gestion des déchets et risques, Énergie,  Air, bruit et rayonnements, ainsi que les services centraux.

en: Department of Environment and Energy

de: Dienststelle Umwelt und Energie

de: Kanton Luzern, Abteilung Geoinformation

spatial: Kanton Luzern

de: Produktansicht Geodatenshop

de: Datenshop

value: Kt. LU UWE - geocat harvester


name: Dienststelle für Verkehr und Infrastruktur (vif)

de: Enthält Angaben zur Barrierefreiheit der Haltekanten von Bushaltestellen des öffentlichen Verkehrs.

de: Öffentlicher Verkehr: Haltekanten (öffentlich)

de: offentlicher-verkehr strasse strassenverkehr verkehr

buwd-vif

de:
Die Dienststelle Verkehr und Infrastruktur (vif) stellt die Mobilität der Bevölkerung und Wirtschaft sicher. Sie ist verantwortlich für Planung, Bau, Betrieb und Werterhaltung von Kantonsstrassen und sorgt für Verbesserungen der Infrastrukturen für den öffentlichen Verkehr sowie den Fuss- und Veloverkehr. Zudem gehört der Schutz von Menschen, Tieren und Sachwerten vor Hochwassergefahren zum Grundauftrag der Dienststelle.

Die Dienststelle umfasst die Abteilungen Mobilität, Planung Strassen, Realisierung Strassen, zentras - Betrieb Strassen, Naturgefahren sowie Zentrale Dienste und Finanzen.

en: The Department of Traffic and Infrastructure (vif) ensures mobility for residents and businesses. It is responsible for the planning, construction, operation, and maintenance of cantonal roads and works to improve infrastructure for public transportation, as well as for pedestrians and cyclists. In addition, protecting people, animals, and property from flood hazards is part of the agency’s core mission.

fr: L'Office de la circulation et de l'infrastructure (vif) assure la mobilité de la population et des entreprises. Il est chargé de la planification, de la construction, de l'exploitation et de l'entretien des routes cantonales et veille à l'amélioration des infrastructures destinées aux transports publics, ainsi qu'aux piétons et aux cyclistes. La protection des personnes, des animaux et des biens contre les risques d'inondation fait également partie de la mission fondamentale du service.

de: Dienststelle Verkehr und Infrastruktur

de: geocat.ch Permalink

tran

de: Verkehr

value: Kt. LU VIF- geocat harvester


de: Zeigt Haltestellen und Haltekanten des öffentlichen Verkehrs, sowie Bahn-, Schiffs- und Buslinien.

de: Öffentlicher Verkehr: Haltestellen und Liniennetze Bahn, Bus und Schiff

de: offentlicher-verkehr schienenverkehr verkehr bergbahnen netzstruktur schifffahrt

buwd-vvl

de: Der Verkehrsverbund Luzern (VVL) existiert seit dem 1. Januar 2010 als öffentlich-rechtliche Anstalt mit eigener Rechtspersönlichkeit. Der VVL plant und finanziert den öV im Kanton Luzern. Er strebt einen leistungsfähigen und attraktiven öV an. Ebenfalls ist die Geschäftsstelle des Tarifverbundes Passepartout administrativ beim VVL angesiedelt.

en: The Lucerne Public Transportation Association (VVL) has existed since January 1, 2010, as a public-law institution with its own legal personality. The VVL plans and finances public transportation in the canton of Lucerne. It strives to provide efficient and attractive public transportation. The administrative office of the Passepartout fare network is also affiliated with the VVL.

fr: L'association de transport de Lucerne (VVL) existe depuis le 1er janvier 2010 en tant qu'établissement de droit public doté d'une personnalité juridique propre. La VVL planifie et finance les transports publics dans le canton de Lucerne. Elle a pour objectif de mettre en place un réseau de transports publics performant et attractif. Le secrétariat de la communauté tarifaire Passepartout est également rattaché administrativement à la VVL.

en: Public Transportation Association

de: Verkehrsverbund Luzern

fr: Association de transport de Lucerne

value: Kt. LU VVL - geocat harvester


name: Parlamentsdienste des Grossen Rates des Kantons Bern

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. Ein Geschäft ist ein Gegenstand, über den der Grosse Rat oder seine Kommissionen zu beraten und befinden haben. An den Daten der Geschäfte besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz zeigt, welche Geschäfte von welchem Organ des Grossen Rates vorberaten wurden, indem sie deren eindeutigen IDs verknüpft.

Hinweis: Einige wenige Geschäfte des Grossen Rates werden von zwei oder mehr Organen vorberaten (mit festgelegter Aufgabenteilung).  Es sind dies die jährlichen Geschäfte «Berichterstattung parlamentarische Vorstösse und Planungserklärungen» sowie «Voranschlag und Aufgaben-/Finanzplan». Motionen, Postulate, Interpellationen, Anfragen und Wahlen (ausser Richterwahlen) werden nicht vorberaten.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis des autres pouvoirs de l'État. Une affaire est un objet que le Grand Conseil, ou ses commissions, doit traiter et sur lequel il doit délibérer. Les données des affaires présentent donc un intérêt public justifié, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données montre, en combinant les identifiants uniques, quelles affaires sont préavisées par quel organe du Grand Conseil.

Remarque : Certaines rares affaires du Grand Conseil sont préavisées par deux organes ou plus (avec une répartition des tâches préétablie). Il s’agit des affaires annuelles « Mise en œuvre des motions, des postulats et des déclarations de planification » et « Budget et plan intégré mission-financement ». Les motions, postulats, interpellations et questions ainsi que les élections (hormis celles des juges) ne sont pas préavisées.

fr: Affaires par organe du Grand Conseil

de: fraktion grosser-rat kantonsparlament legislative parlamentarische-kommission parlamentarisches-geschaft ratsorgan

fr: commission-parlementaire grand-conseil groupe-parlementaire objet-parlementaire organe-du-conseil parlement-du-canton pouvoir-legislatif

fr: En commençant par les géodonnées, le canton de Berne y publie progressivement des jeux de données de l'administration cantonale qui répondent aux exigences de publication en tant que Open Government Data.

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Bern hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Bern

fr: Canton de Berne

fr: Canton Berne

spatial: Kanton Bern

value: DCAT I14Y Kt. Bern BE

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

en: Justice, legal system and public safety

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

it: Giustizia, sistema giuridico e sicurezza pubblica

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

en: Government and public sector

fr: Gouvernement et secteur public

it: Governo e settore pubblico

de: Die Tabelle zeigt, welche Geschäfte von welchem Organ des Grossen Rates vorberaten wurden, indem sie deren eindeutigen IDs verknüpft.

fr: Ce tableau montre, en combinant les identifiants uniques, quelles affaires sont préavisées par quel organe du Grand Conseil.

de: json Vorberatende Ratsorgane des Grossen Rates

fr: json Affaires par organe du Grand Conseil

de: csv Vorberatende Ratsorgane des Grossen Rates

fr: csv Affaires par organe du Grand Conseil

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traktanden-des-grossen-rates

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Sessionen des Grossen Rates besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz enthält Informationen zu den Traktanden der Sessionen. Ein Traktandum besteht aus einem Geschäft, das dem Grossen Rat zur Beratung und Abstimmung unterbreitet wird. Die Traktandenliste, das so genannte Sessionsprogramm, legt die Reihenfolge fest, in der die Geschäfte beraten werden.

Hinweis: Geschäfte werden in einer einzigen Session behandelt (eine Lesung). Zweimal, d.h. an zwei verschiedenen Sessionen, werden Änderungen der Kantonsverfassung und Gesetze beraten (zwei Lesungen), wobei der Grosse Rat bei Gesetzen auf eine zweiten Lesung verzichten kann. Es kann vorkommen, dass ein bereits traktandiertes Geschäft kurz vor der Session auf eine spätere Session verschoben oder ganz zurückgezogen wird. Die Geschäfte werden nach Behörde (Grosser Rat, Justiz, Staatskanzlei, Regierung und Direktionen) und innerhalb der Behörde nach Relevanz traktandiert: Zuerst Verfassungs- und Gesetzesvorlagen, danach Berichte, Kreditgeschäfte, übrige Geschäfte und Vorstösse. Wahlen finden jeweils am ersten Mittwoch der Session statt.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des sessions du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données contient des informations sur les points à l’ordre du jour des sessions. Un point à l’ordre du jour se compose d’une affaire qui fait l’objet d’une discussion et d’un vote au Grand Conseil. La liste des points à l’ordre du jour, appelée « programme de la session », fixe l’ordre dans lequel les affaires sont discutées.

Remarque : Les affaires sont traitées au cours d’une seule et unique session (une lecture). Les modifications de la Constitution cantonale et de lois donnent lieu à un traitement en deux temps (deux lectures), c’est-à-dire lors de deux sessions différentes. Le Grand Conseil peut toutefois renoncer à la seconde lecture dans le cas des lois. Il arrive qu’une affaire déjà inscrite à l’ordre du jour soit reportée à une session ultérieure voire retirée peu avant le début de la session. Les affaires sont inscrites à l’ordre du jour par autorité (Grand Conseil, Justice, Chancellerie d’État, Conseil-exécutif et Directions) et, au sein des autorités, par ordre d’importance : les projets constitutionnels et législatifs passent en premier, suivent les rapports, les affaires de crédit, les autres affaires et les interventions parlementaires. Les élections ont toujours lieu le premier mercredi de la session.

fr: Ordre du jour du Grand Conseil

de: Traktanden des Grossen Rates

de: grosser-rat kantonsparlament legislative parlamentarischer-vorstoss parlamentarisches-geschaft protokoll session sessionsprogramm traktandum

fr: grand-conseil intervention-parlementaire objet-parlementaire parlement-du-canton point-de-lordre-du-jour pouvoir-legislatif proces-verbal programme-de-la-session session

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sessionssitzungen-des-grossen-rates

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Sessionen des Grossen Rates besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz enthält Informationen zu den einzelnen Sitzungen der jeweiligen Session, unter anderem das Datum, den Wochentag und die Uhrzeiten der Sitzungen.

Hinweis: Während der zweiwöchigen Session finden von Montag bis Donnerstag täglich bis zu drei Sitzungen statt, am Vormittag, am Nachmittag und einmal pro Woche am Abend.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des sessions du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données contient des informations sur les différentes séances de chaque session, notamment la date, le jour de la semaine et l’heure des séances.

Remarque : Durant les deux semaines de session, jusqu’à trois séances ont lieu du lundi au jeudi, à savoir la séance du matin, celle de l’après-midi et, une fois par semaine, la séance vespérale.

fr: Séances de session du Grand Conseil

de: Sessionssitzungen des Grossen Rates

de: grosser-rat kantonsparlament legislative session sessionssitzung

fr: grand-conseil parlement-du-canton pouvoir-legislatif seance-de-session session

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fr: csv Séances de session du Grand Conseil

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sessionen-des-grossen-rates

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Sessionen des Grossen Rates besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz enthält Informationen zu den Sessionen. Sessionen sind die Sitzungsperioden, in denen der gesamte Grosse Rat zusammentritt.

Hinweis: Bis 2018 hielt das Ratsplenum jährlich fünf Sessionen ab. Damals wurden die Sessionen nach dem Monat benannt, in dem sie stattfanden (z.B. Junisession 2018). Seit 2019 finden noch vier Sessionen pro Jahr statt, die nach der Jahreszeit benannt sind, in der sie stattfinden (z.B. Herbstsession 2020). Eine Session dauert in der Regel zwei Wochen. Reichen die ordentlichen Sessionen nicht, kann der Grosse Rat zusätzliche Sessionen (Sondersessionen) durchführen.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des sessions du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données contient des informations sur les sessions. Les sessions sont des périodes au cours desquelles le Grand Conseil se réunit en séances au complet.

Remarque : Jusqu’en 2018, le Grand Conseil tenait cinq sessions par an. À l’époque, les sessions étaient désignées selon le mois durant lequel elles avaient lieu (p. ex. session de juin 2018). Depuis 2019, il n’y a plus que quatre sessions par année, dénommées selon les saisons (p. ex. session d’automne 2020). Une session dure en règle générale deux semaines. Si les sessions ordinaires ne suffisent pas, le Grand Conseil peut se réunir lors de sessions supplémentaires.

de: Sessionen des Grossen Rates

fr: Sessions du Grand Conseil

de: grosser-rat kantonsparlament legislative session sessionsprogramm

fr: grand-conseil parlement-du-canton pouvoir-legislatif programme-de-la-session session

fr: En commençant par les géodonnées, le canton de Berne y publie progressivement des jeux de données de l'administration cantonale qui répondent aux exigences de publication en tant que Open Government Data.

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Bern hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Bern

fr: Canton de Berne

fr: Canton Berne

title_for_slug: sessionen-des-grossen-rates

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

de: csv Sessionen des Grossen Rates

fr: csv Sessions du Grand Conseil

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fr: xml Sessions du Grand Conseil

parlement-du-canton

display_name: parlement-du-canton

pouvoir-legislatif

display_name: pouvoir-legislatif


ratsorgane-des-grossen-rates

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Ratsorgane besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz enthält Informationen zu den Ratsorganen und zu den Fraktionen. Organe sind Gremien des Grossen Rates, in denen eine Gruppe von Ratsmitgliedern themenspezifische Aufgaben übernehmen.

Hinweis: Es gibt die folgenden Organe: die Grossratspräsidentin oder der Grossratspräsident, das Präsidium des Grossen Rates, das Büro des Grossen Rates und seine Geschäftsleitung, die Stimmenzählerinnen und Stimmenzähler, die Kommissionen und ihre Ausschüsse sowie die Députation. Fraktionen sind Gruppen von mindestens fünf Ratsmitgliedern derselben Partei oder gleichgesinnter Parteien. Die Grösse einer Fraktion (Fraktionsstärke) bestimmt, wie viele Sitze ihr in den Kommissionen zukommen.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des membres du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données contient des informations sur les organes du Grand Conseil et les groupes parlementaires. Les organes sont des groupes de membres du Grand Conseil qui assument des fonctions spécifiques.

Remarque: Les organes suivants existent: la présidente ou le président du Grand Conseil, la présidence du Grand Conseil, le Bureau du Grand Conseil et sa direction, les scrutatrices et scrutateurs, les commissions et leurs sections ainsi que la Députation. Les groupes parlementaires sont des groupes d’au moins cinq membres du Grand Conseil appartenant au même parti ou à des partis du même bord politique. Le nombre de sièges en commission attribués à un groupe parlementaire dépend de la taille de celui-ci (force numérique).

fr: Organes du Grand Conseil

de: Ratsorgane des Grossen Rates

de: fraktion grosser-rat kantonsparlament legislative parlamentarische-kommission ratsorgan

fr: commission-parlementaire grand-conseil groupe-parlementaire organe-du-conseil parlement-du-canton pouvoir-legislatif

spatial: Kanton Bern / Canton de Berne

title_for_slug: ratsorgane-des-grossen-rates

de: Der Datensatz beinhaltet Informationen zu aktuellen oder vergangenen Ratsorganen, wie deren Art und, falls zutreffend, deren Auflösungsdatum.

fr: L'ensemble de données contient des informations sur les organes actuels ou passés du Conseil, comme leur type et, le cas échéant, leur date de dissolution.

de: csv Ratsorgane des Grossen Rates

fr: csv Organes du Grand Conseil

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fr: json Organes du Grand Conseil

de: xml Ratsorgane des Grossen Rates

fr: xml Organes du Grand Conseil

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de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Ratsmitglieder besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Der Datensatz enthält Informationen zur Mitgliedschaft der Grossrätinnen und Grossräte in den Ratsorganen und den Fraktionen, zur Dauer ihrer Mitgliedschaft und zu ihrer Funktion im Organ bzw. in der Fraktion.

Hinweis: Hat ein Ratsmitglied einem Organ im Laufe der Zeit in unterschiedlichen Funktionen oder mit Unterbrüchen mehrmals angehört, so werden diese Funktionen bzw. Mitgliedschaften je als separate Mitgliedschaft aufgeführt.

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des membres du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Ce jeu de données contient des informations sur l’appartenance des députées et députés à des organes du Grand Conseil et à des groupes parlementaires, sur la durée de leur mandat ainsi que sur la fonction exercée au sein de l’organe ou du groupe.

Remarque : Lorsqu’un membre a été amené à exercer différentes fonctions au sein d’un même organe ou appartenu plusieurs fois à un même organe après des interruptions, ces fonctions et appartenances sont listées séparément.

fr: Appartenances des membres du Grand Conseil

de: Mitgliedschaften der Mitglieder des Grossen Rates

de: fraktion grosser-rat grossrat grossratin kantonsparlament legislative parlamentarier parlamentarische-kommission ratsorgan

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de: Der Datensatz enthält Informationen zu den Mitgliedschaften von aktuellen oder vergangenen Ratsmitgliedern in Ratsorganen, inklusive Zeitangaben und Funktion.

fr: L'ensemble de données contient des informations sur l'appartenance des membres actuels ou passés du Conseil aux organes du Conseil, y compris les dates et les fonctions.

de: xml Mitgliedschaften des Grossen Rates

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fr: Membres du Grand Conseil

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mitglieder-des-grossen-rates

de:
Der Grosse Rat ist das Parlament, die gesetzgebende Gewalt des Kantons Bern. Er wird von der Bevölkerung des Kantons Bern gewählt und vertritt deren Interessen gegenüber den anderen Staatsgewalten. An den Daten der Ratsmitglieder besteht demnach ein berechtigtes öffentliches Interesse, weshalb sie der Allgemeinheit zugänglich sind.

Diese Datensammlung beinhaltet neben den Namen auch Partei- und Fraktionszugehörigkeiten, sowie Wahlkreise der Mitglieder des Grossen Rates seit Juni 2014. Darüber hinaus werden für Mitglieder des grossen Rates Angaben zu Wohnort (nur aktive Mitglieder), Geburtsjahr und Geschlecht, sowie Beruf gemacht. Die Datensammlung beinhaltet Daten zu mehreren hundert Parlamentarierinnen und Parlamentarier, die über einen eindeutigen Identifier (UID) identifizierbar sind.

Hinweis: Die Wohnorte ausgetretener Ratsmitglieder stehen nicht mehr zur Verfügung

fr:
Le Grand Conseil est le parlement, le pouvoir législatif du canton de Berne. Il est élu par le peuple du canton de Berne et représente ses intérêts vis-à-vis les autres pouvoirs de l'État. Les données des membres du Grand Conseil présentent donc un intérêt public légitime, raison pour laquelle elles sont accessibles au grand public.

Cette base de données contient, outre les noms, l’appartenance politique et celle aux groupes parlementaires, ainsi que les districts électoraux des membres du Grand Conseil depuis juin 2014. De plus, pour les membres actuels du Grand Conseil, des informations sur le lieu de résidence, l’année de naissance, le sexe et la profession sont fournies. Cette base de données comprend des informations sur plusieurs centaines de représentants, identifiables par un identifiant unique (UID).

Remarque : Les lieux de domicile des anciens membres ne sont plus disponibles.

de: Mitglieder des Grossen Rates

de: grosser-rat grossrat grossratin kantonsparlament legislative parlamentarier

fr: depute-au-grand-conseil deputee-au-grand-conseil grand-conseil parlement-du-canton parlementaire pouvoir-legislatif

fr: En commençant par les géodonnées, le canton de Berne y publie progressivement des jeux de données de l'administration cantonale qui répondent aux exigences de publication en tant que Open Government Data.

de: Beginnend mit den Geodaten veröffentlicht der Kanton Bern hier nach und nach Datensätze der kantonalen Verwaltung, welche die Anforderungen zur Publikation als Open Government Data erfüllen.

de: Kanton Bern

fr: Canton de Berne

fr: Canton Berne

title_for_slug: mitglieder-des-grossen-rates

just

de: Justiz, Rechtssystem und öffentliche Sicherheit

fr: Justice, système juridique et sécurité publique

gove

de: Regierung und öffentlicher Sektor

fr: Gouvernement et secteur public

de: Der Datensatz enthält individuelle Angaben zu den amtierenden und ehemaligen Mitgliedern des Grossen Rates.

fr: Ce jeu de données contient des indications personnelles sur les anciens membres du Grand Conseil et les membres en fonction.

de: json Mitglieder des Grossen Rates

de: csv Mitglieder des Grossen Rates

fr: csv Membres du Grand Conseil

de: xml Mitglieder des Grossen Rates

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